VOCABULARIO

PROA: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.

POPA: Parte posterior de las naves.

BABOR: Lado izquierdo de la embarcación, mirando de popa a proa.

ESTRIBOR: Costado derecho del navío mirando de popa a proa.

RODA: Es la pieza gruesa y generalmente curva, que situada en la parte anterior del casco, forma
la proa del mismo

ABORDAR: Arrimarse, llegarse atracar una a otra o un desembarcadero

ADRIZAR: Enderezar levantar o poner en su situación vertical y natural

BARLOVENTO: un término marino que indica el sentido contrario al que siguen los vientos
dominantes; dicho de otra manera, la dirección desde la cual llega el viento.

CASCO: Es el armazón de la parte interna del barco

DURMIENTE: Listón que corre de proa a popa, contra la parte superior de las cuadernas, y que
complementa el apoyo de los baos.

ENCALLAR: Quedar inmovilizada una embarcación que ha dado en un banco de arena o piedras

LASTRE: Peso que se pone en el fondo de la embarcación afín de que este dentre en el agua hasta
donde le convenga

MAESTRA: Es la sección trasversal de un buque en el punto de mayor manga

QUEBRANTO: Curvatura longitudinal de la cubierta alta o de la quilla, de modo que las

extremidades de la proa y popa queden más bajas que el centro de la embarcación.

ROLIDO: Uno de los movimientos del barco consistente en una oscilación transversal, escorando
alternativamente a una y otra banda.

SENTINA: Partes interiores bajas del casco donde se deposita el agua que se filtra, los derrames.

VARADERO: Lugar donde se da mantenimiento al barco

MAMPARO: Son los tabiques que dividen en compartimientos el buque en su parte interior,
pueden ser longitudinales o transversales.

DEZPLAZAMIENTO: Es el peso del mismo para una condición determinación de carga

ZOZOBRAR: Perder o irse de pique o se voltea por el viento

SOTAVENTO: Lugar hacia donde sopla el viento Contrario al barlovento

NUDO: Unidad de velocidad. Equivale a una milla por hora / Enlace o unión firme de dos cabos o
un cabo y un objeto.

AMURA: Parte de los costados del buque donde éste empieza a estrecharse para formar la proa .

BITACORA: Armario o caja de madera o latón, generalmente de forma cilíndrica, fija en la cubierta
por delante de la rueda o de la caña del timón y en la que va montado el compás. / Cuaderno en el
que se anotan los cambios de rumbo, las distancias navegadas, los cambios de tiempo, las marcas
de la corredera y demás ocurrencias de la navegación.

CODASTE: Es la pieza gruesa puesta verticalmente sobre el extremo posterior de la quilla, y que
sirve de fundamento a toda la armazón de la parte de popa del buque y de sujeción del timón.

AZIMUD: Angulo comprendido entre el norte y la vertical de un astro.

BAOS: Son piezas curvas de madera, hierro o acero que, puesta de trecho en trecho de un costado
al otro del buque, sirven para sostener las cubiertas. Los extremos de los baos van sujetos a las
cuadernas.

CHATA: Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de carga.

CUADERNAS: Son piezas curvas cuya base o parte inferior encaja en la quilla del buque y desde allí
arrancan a derecha e izquierda, en dos ramas simétricas, formando las costillas del casco.

CUBIERTAS: Son los distintos pisos, que descansando sobre los baos, dividen el interior del buque,
dando una gran solidez al conjunto del mismo.

DRAGA: es una embarcación utilizada para excavar material debajo del nivel del agua, y elevar el
material extraído hasta la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables,
en puertos, dársenas o embalses.

ESTELA: Rastros que quedan en el agua debido al paso dela embarcación

FLOTA: Conjunto de embarcaciones

GALEON:

GRUMETE: Marinero aprendiz

BRUMA: Niebla que se levanta dela agua

CABO: Cualquiera delos acuerdos que se utiliza a bordo accidente geográfico.

ESLORA: Es la longitud de un buque medida de proa a popa .

GRILLETE: Herraje en forma de u

PERCHA: Todo palo que forma parte del aparejo de un barco

ACORAZADO: es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una
batería principal compuesta por cañones de gran calibre.

ARMADA: Conjunto de todas las fuerzas de mar que en un estado sostiene para defender las
costas proteger el comercio.

BATISCAFO: sumergible, especialmente diseñado para llegar a grandes profundidades bajo el

océano, soportando la enorme presión del agua

GAMBUZA: En un barco mercante, despensa (lugar donde se guardan los comestibles)

HELIOGRAFO: Espejo de señales para utilizar en caso de emergencia. Instrumento para medir la
intensidad de calor radiado por el Sol y registrar la duración de la insolación. Instrumento para
hacer señales telegráficas por medio de los destellos producidos por la reflexión de un rayo de sol
en un espejo plano movible.

MASTIL:

MUERTO:

ROSA DE LOS VIENTOS: Las orientaciones fundamentales de la rosa de los vientos son cuatro:
Norte, Sur, Este y Oeste, a partir de éstos el horizonte queda dividido en cuatro partes de 90º cada
una. La línea que une norte y sur se llama meridiana o línea norte-sur, mientras que la que une los
otros puntos se llama línea este-oeste. De las bisectrices de cada uno de los ángulos rectos
formados por las líneas meridiana y este-oeste resultan ocho nuevas orientaciones o rumbos
llamados laterales que son: noreste, sureste, suroeste y noroeste. Si volvemos a dividir los rumbos
laterales y los principales tendremos ocho nuevos rumbos llamados colaterales que son: nor-
noreste, este-noreste, este-sureste, sur-sureste, sur-suroeste, oeste-suroeste, oeste-noroeste y
norte-noroeste. En general la rosa de los vientos es representada con las anteriores orientaciones,
sin embargo nuevos rumbos pueden señalarse con el mismo procedimiento, pero por lo general se
emplean a partir de las divisiones señaladas los ángulos, partiendo del Norte (Oº) con dirección
positiva siguiendo las manecillas de reloj, es decir hacia el Este.

ESPOLON:

GOLETA:

BARBETA:

BERGANTIN:

CINTA AZUL:
CONVOY:

SONAR: Equipo para localizar objetos debajo del agua, emitiendo vibraciones similares al sonido y
midiendo el tiempo que invierten estas en rebotar contra los objetos que se encuentran en su
camino (generalmente un submarino) y regresar de nuevo al buque.

APAREJO:

BAROMETRO:

CORBETA:

ESTOA:

HANZAR: