VOCABULARIO

PROA: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.

POPA: Parte posterior de las naves.

BABOR: Lado izquierdo de la embarcación, mirando de popa a proa.

ESTRIBOR: Costado derecho del navío mirando de popa a proa.

RODA: Es la pieza gruesa y generalmente curva, que situada en la parte anterior del casco, forma
la proa del mismo

ABORDA:

ADRIZAR:

BARLOVENTO: un término marino que indica el sentido contrario al que siguen los vientos
dominantes; dicho de otra manera, la dirección desde la cual llega el viento.

CASCO:

DURMIENTE: Listón que corre de proa a popa, contra la parte superior de las cuadernas, y que
complementa el apoyo de los baos.

ENCALLAR: Quedar inmovilizada una embarcación que ha dado en un banco de arena o piedras

LASTRE:

MAESTRA:

QUEBRANTO: Curvatura longitudinal de la cubierta alta o de la quilla, de modo que las

extremidades de la proa y popa queden más bajas que el centro de la embarcación.

ROLIDO: Uno de los movimientos del barco consistente en una oscilación transversal, escorando
alternativamente a una y otra banda.

SENTINA: Partes interiores bajas del casco donde se deposita el agua que se filtra, los derrames.

VARADERO:

MAMPARO: Son los tabiques que dividen en compartimientos el buque en su parte interior,
pueden ser longitudinales o transversales.

DEZPLAZAMIENTO:

ZOZOBRAR:

SOTAVENTO: Lugar hacia donde sopla el viento Contrario al barlovento

NUDO: Unidad de velocidad. Equivale a una milla por hora / Enlace o unión firme de dos cabos o
un cabo y un objeto.

AMURA: Parte de los costados del buque donde éste empieza a estrecharse para formar la proa .

BITACORA: Armario o caja de madera o latón, generalmente de forma cilíndrica, fija en la cubierta
por delante de la rueda o de la caña del timón y en la que va montado el compás. / Cuaderno en el
que se anotan los cambios de rumbo, las distancias navegadas, los cambios de tiempo, las marcas
de la corredera y demás ocurrencias de la navegación.

CODASTE: Es la pieza gruesa puesta verticalmente sobre el extremo posterior de la quilla, y que
sirve de fundamento a toda la armazón de la parte de popa del buque y de sujeción del timón.

AZIMUD:

BAOS: Son piezas curvas de madera, hierro o acero que, puesta de trecho en trecho de un costado
al otro del buque, sirven para sostener las cubiertas. Los extremos de los baos van sujetos a las
cuadernas.

CHATA: Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de carga.

CUADERNAS: Son piezas curvas cuya base o parte inferior encaja en la quilla del buque y desde allí
arrancan a derecha e izquierda, en dos ramas simétricas, formando las costillas del casco.

CUBIERTAS: Son los distintos pisos, que descansando sobre los baos, dividen el interior del buque,
dando una gran solidez al conjunto del mismo.

DRAGA: es una embarcación utilizada para excavar material debajo del nivel del agua, y elevar el
material extraído hasta la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables,
en puertos, dársenas o embalses.

ESTELA:

FLOTA:

GALEON:

GRUMETE:

BRUMA:

CABO:

ESLORA: Es la longitud de un buque medida de proa a popa .

GRILLETE:
PERCHA:

ACORAZADO: es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una
batería principal compuesta por cañones de gran calibre.

ARMADA:

BATISCAFO: sumergible, especialmente diseñado para llegar a grandes profundidades bajo el

océano, soportando la enorme presión del agua

BAMBUZA:

HELIOGRAFO:

MASTIL:

MUERTO:

ROSA DE LOS VIENTOS: Las orientaciones fundamentales de la rosa de los vientos son cuatro:
Norte, Sur, Este y Oeste, a partir de éstos el horizonte queda dividido en cuatro partes de 90º cada
una. La línea que une norte y sur se llama meridiana o línea norte-sur, mientras que la que une los
otros puntos se llama línea este-oeste. De las bisectrices de cada uno de los ángulos rectos
formados por las líneas meridiana y este-oeste resultan ocho nuevas orientaciones o rumbos
llamados laterales que son: noreste, sureste, suroeste y noroeste. Si volvemos a dividir los rumbos
laterales y los principales tendremos ocho nuevos rumbos llamados colaterales que son: nor-
noreste, este-noreste, este-sureste, sur-sureste, sur-suroeste, oeste-suroeste, oeste-noroeste y
norte-noroeste. En general la rosa de los vientos es representada con las anteriores orientaciones,
sin embargo nuevos rumbos pueden señalarse con el mismo procedimiento, pero por lo general se
emplean a partir de las divisiones señaladas los ángulos, partiendo del Norte (Oº) con dirección
positiva siguiendo las manecillas de reloj, es decir hacia el Este.

ESPOLON:

GOLETA:

BARBETA:

BERGANTIN:

CINTA AZUL:

CONVOY:

SONAR: Equipo para localizar objetos debajo del agua, emitiendo vibraciones similares al sonido y
midiendo el tiempo que invierten estas en rebotar contra los objetos que se encuentran en su
camino (generalmente un submarino) y regresar de nuevo al buque.
APAREJO:

BAROMETRO:

CORBETA:

ESTOA:

HANZAR: