EL SOLAR DE LA JEFATURA

BREVE CRONOLOGÍA HISTÓRICA

El solar que ocupa actualmente la nueva Jefatura de Policía de la Provincia de Córdoba, está delimitado
como manzana desde fines del siglo XIX. Anteriormente, fue parte de tierras cada vez más extensas a medida
que nos desplazamos cronológicamente hacia el pasado.

La primera mención histórica de este sector de la Ciudad, la encontramos en las Actas Capitulares y el
Libro de Mercedes, donde Jerónimo Luís de Cabrera, en 1573, otorga en merced estas tierras a los primeros
pobladores de la Colonia, para chacras de riego. Pero con el tiempo se fueron despoblando.

Las tierras que fueron otorgadas y luego abandonadas, se denominaban realengas, y fue una situación
común en los alrededores del casco fundacional de nuestra ciudad: Los anexos conocidos como ejidos y baldíos,
que a posterior generaron varios litigios judiciales.

A principio del siglo XVII, donde hoy se ubica la Capilla de Sta. Ana, existía una chacra de Don. Juan
Luna y Cárdenas. La misma se regaba a partir de la acequia que llevaba el agua a la ciudad e incluso contaba
con un molino hidráulico. Esta chacra pasó a manos de la Compañía de Jesús en 1610, quien erige la Capilla y
un lugar de descanso para los alumnos del Monserrat. También doto a la chacra de tres norias y seis albercas
para el suministro de agua. Los limites de la chacra de Sta. Ana no son claros, pero los alrededores de la misma
se conocían para esa época como el despoblado de Sta. Ana, definiendo así, el carácter realengo de estas
tierras. Creemos que el sector del solar que estamos estudiando (Jefatura) formaba parte de la Chacra jesuítica.

Tras la expulsión de los Padres Jesuitas, en 1767, la chacra es comprada por Lorenzo Caballero. Antes
sirvió de casa de aislamiento para los enfermos de viruela, tras la epidemia de fines del siglo XVIII. En 1844, por
herencia, pasa a los hermanos Ramírez de Arellano, quien en 1853 la venden al Colegio de Monserrat.

La parte al oeste del solar en cuestión, fue adquirida por el Deán Funes. La parte norte de la chacra fue
adjudicada a Don. Pedro Luca de Allende y a Don. J. M. López. Ambos destinaron a quintas estas tierras,
divididas por una medianera que corría paralela entre las actuales calles 9 de Julio y Av. Colon. Allende tenía su
propia acequia de riego.

La quinta de Allende se situaba al sur de esta medianera y la de López hacia el norte. En la quinta de
López, que se extendía hasta el río Suquia, quedo situado luego el actual solar de la jefatura. Dentro del terreno
de Allende, a una cuadra al sur del solar en estudio, se instalo la primera fábrica de pólvora del país, en 1810.

Fábrica de Pólvora en 9 de Julio y Coronel Olmedo.

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 Las tierras de Allende y López, desde la Capilla Sta. Ana y hasta el río, pasaron en la segunda mitad del
siglo XIX a manos de Don. José Celman, quien también dispuso estos terrenos para quintas.

En 1864, Eduardo Huergo, compra una parte del terreno de Celman, donde se incluye el solar de la
Jefatura. Años después se realiza la traza urbana de estos terrenos y en la manzana de la actual jefatura, edifica
entre los años 1880 y 1886, un mercado central: el Mercado Cabrera.

Las calles que delimitaban esta manzana se denominaban: Florida (Hoy Sta. Fe), Sta. Ana (Hoy Cnel.
Olmedo), Juárez Celman (Hoy Av. Colon) y Sta. Rosa. Este Mercado era un edificio de dos alas. Una a lo largo
de la franja Sur y otra a lo largo de la franja Este de la manzana. Al medio del solar estaba la plaza de carretas.

Plaza de carretas y Mercado Cabrera

A una cuadra de allí (Av. Sta. Fe y Cnel. Olmedo) se situó la central y galpón de los primeros tranvías de
Córdoba.

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 En el Catastro realizado por el Arq. Machado en 1890, se presenta la planta de lo edificado en el solar
para esa época:

Catastro Machado, 1890

Para principio del siglo XX se cierra el solar y se ubica el Dpto. de Bomberos, que anteriormente estaba
radicado en el solar del actual Teatro San Martín, antes Casa de la Moneda. A mediados del mismo siglo, sobre
la esquina NO se edifica una Escuela estatal que aun esta en pie.
Entre 1980 y 1981 se demuelen las construcciones del viejo mercado y cuartel de bomberos, y se inician
las obras del nuevo edificio de la Jefatura.

BIBLIOGRAFIA

• Actas Capitulares, Libro I.

• El Libro de Mercedes, recopilación del Padre Grenón. Cba, 1930.
• La primera fabrica Argentina de pólvora, 1810-1815, E. Bischoff. Cba, 1951.
• Historia del Barrio Clínicas, Miguel Bravo Tedin. La Rioja, 1998.
• Capilla de Sta. Ana, en: capillasytemplos.com.ar
• Catastro Machado, 1890. AHMC, Plancha Nº 19.

Para Speleotúnel, por el Dr. Sergio A. Tissera

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 LO QUE SE PERDIÓ…

(Fuente: Imagen extraída de la portada del Diario Córdoba – 11 de marzo de 1982)

EL TÚNEL ¿O SÓTANO? DE LA OBRA DE LA JEFATURA

Allá por junio de 1981 sale a la luz el proyecto para la nueva Jefatura de la Policía de la Provincia y en
noviembre del mismo año la provincia firmó contrato con la Empresa Benito Roggio para su construcción.
Aparentemente, en el mes de enero de 1982, durante el proceso de excavación de los subsuelos que
posee el proyecto, la maquinaria choca con una construcción subterránea, la que aparece en la imagen de arriba.

¿De qué se trataba, fue un túnel para fines indeterminados, o un sótano perteneciente al ex Mercado
Cabrera, que desarrollaba sus actividades en ese predio con anterioridad? En el primer caso, tenemos alguna
interferencia con datos que no se suman correctamente y en el segundo, carecemos de información adecuada
sobre las instalaciones del Mercado.
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 Intentamos verificar la fecha de este descubrimiento, ya que solamente contábamos con un fotograma de
un video de Canal 8, “Con los pies en la tierra”, pero fue imposible llegar a conocer las fechas de inicio de las
obras, y menos aún la del descubrimiento del túnel, ya que en la división arquitectura de la Policía conocían
solamente la fecha de inauguración, el 11 de noviembre de 1988. Recorrimos cuatro (4) años de periódicos para
poder obtener algunos datos que nos pudieran llevar al artículo cuya imagen figuraba en el video de Canal 8.

Incluso solicitamos, el 04/03/2011, autorización a la Sub Secretaría de Arquitectura de la Provincia, para

poder acceder al Libro de Órdenes de la Obra, (el cual estuvo a cargo del Arquitecto Paterno, de esa repartición
y aún en funciones), por una nota (ticket 089484047211) que rumbeó de inmediato hacia el limbo de las notas
perdidas por causa de una inesperada “caída del sistema”.

Con el tiempo, varias visitas personales y llamadas insistentes, logramos detectarla en la Dirección de
Obras Licitaciones y Contrataciones, pero nos notificamos, el día 28/03/2011, que la misma había viajado de
improviso a solicitar el debido permiso a la mismísima Jefatura de Policía. En ese actos obtuvimos un nuevo
ticket, el 090884047011, para nuestro control y el suyo.

Fotograma del Video de Canal 8

“Con los pies en la Tierra” Año 2001

Productora: Adriana Rivarosa

El 05 de mayo mi celular sonó con insistencia a través de una llamada anónima, que al ser contestada,
resultó ser de la Sub Secretaría de Arquitectura, que nos autorizaba a ver “lo que hubiere” en sus archivos, todo
ello en virtud de la falta de respuesta al pedido del subsecretario por parte de la Jefatura. No había nada en ese
archivo, que por otro lado, consistía en un par de páginas del Libro de órdenes correspondiente a octubre del 82.

Sin embargo, paralelamente a este burocrático trámite, la diosa fortuna nos acompañó, porque el 15 de
marzo de 2011, por fin localizamos el artículo en la flamante biblioteca del CISPREN (Círculo Sindical de la
Prensa). Se encontraba en el diario Córdoba del 11 de marzo de 1982.
Procedimos a chequear la información allí vertida para luego elaborar algunas hipótesis:

El descubrimiento: se produjo en el mes de enero de 1982.

Napa de agua: a tres (3) metros de la superficie

Materiales: fábrica de ladrillos y mezcla.

Dimensiones: Se establecen entre 0,45m y 0,50m para el espesor del arco y se indican unos 03,00m para el
diámetro. La longitud es indeterminada.

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Antigüedad: La fijan en 60 años (1922). (el Mercado Cabrera habría estado funcionando allí desde alrededor de
1886.)

Detalle de la estructura de ladrillos en arco descubierta en enero de 1982, en la obra de la Jefatura de Policía de la Provincia

Ahora bien, ¿Cuánto más hacia abajo se prolongaba esa bóveda?, si ya la bóveda misma ofrecía una
altura de alrededor de 03,00m… ¿Alguien verificó esas dimensiones? Seguramente que si, ya que en el artículo
se habla de paralización de las obras, desagote del agua surgente y futura inspección del hallazgo,…pero nadie
sabe nada, ni ofrecen interesarse en ello los que deben y pueden.

El capataz y obreros hablaron de “una larga galería, "muy bien construida, con buen material y
mediciones casi perfectas y lo descubierto sería el final de la misma. "No sabemos dónde empieza", dijo
uno de los ingenieros "pero presumimos que puede llegar hasta avenida Santa Fe". (alrededor de 50
metros)

Ahora bien, volvamos al comienzo, cuando nos preguntábamos si se trataba de un túnel con fines
indeterminados o un sótano para uso del Mercado Cabrera. En aquella época, nuestro colega el Dr. Sergio A.
Tissera, tuvo oportunidad de “ver” en persona ese túnel expuesto, pero no en el sitio que indica el artículo del
diario.

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 Tissera lo ubica sobre calle Coronel Olmedo, desplazado hacia Santa Rosa y con orientación Oeste-Este,
abierto (en la imagen el túnel se encuentra rellenado con tierra), también con agua, a mayor profundidad y de
importantes dimensiones. En cambio, en la nota del periódico se dice que estaba en el centro del predio, casi
superficial, con orientación Este-Oeste hacia la Avenida Santa Fe y se minimizan sus medidas. ¿Se trata de dos
túneles o sótanos distintos? ¿Por qué no se menciona eso en la nota?
De hecho y frente a estas apreciaciones del periodista, podemos decir que el espesor del arco (0,45m a
0,50m) parece estar contenido en la altura (que no cambia con la posible perspectiva de la foto) unas 7 veces.
Eso nos daría un radio para la bóveda de entre 03.15m y 03.50m, o sea un diámetro de entre 06,30m a 07,00m
(lo que no coincide con los tres (3) que se mencionan en el artículo). Unas dimensiones interesantes que
coinciden con otros datos que hemos venido registrando de algunos túneles detectados en la ciudad, pero aún
no confirmados. En el caso de que el espesor del arco fuese de 0,30m, el radio oscilaría los 2,00m y el diámetro
llegaría a cuatro (4) metros, una medida para nada despreciable que tampoco concuerda con los tres metros
mencionados por el periodista.

El artículo cierra su contenido con una frase lapidaria:

“¿Qué ocurrirá de ahora en más? También es una incógnita. Nadie -autoridad oficial u organismo especializado,
se entiende- ha tomado cartas en el asunto. Esto emergió a fines de enero y allí está esperando. ¿La topadora
que todo lo destruye pondrá el punto final a esta historia?”

Sí, excelente premonición la del articulista, porque la topadora puso final a la historia y “el o los” Túneles
de la Jefatura, o lo que hayan sido, se perdieron para siempre y sin documentar. Extrañamente, (pero no tanto)
hace unos días, las topadoras también pusieron final a la historia de al menos uno (1) de siete (7) túneles
pluviales de hermosa factura y antigüedad (tal vez más de cien (100) años) que aparecieron en el predio del
Ferrocarril Mitre donde el gobierno levanta el Centro Cívico. Unos once años atrás, en la ampliación del Teatro
San Martín sobre calle Caseros, las topadoras (mazas en este caso) pusieron final a la historia de una
antiquísima bóveda, de origen jesuita y, además, protegida por la ley.

Una buena pregunta para hacerse sería: ¿Son las topadoras las que les ponen finales a las historias
subterráneas, o los funcionarios?, porque las tres eran obras oficiales y como siempre, la caridad bien
entendida, comenzó por casa.

“Para que no se pueda abusar del poder, es preciso que el poder detenga al poder.”
(Montesquieu)

Nota: Ver el articulo completo del Diario Córdoba del 11/03/1982 – “Otro Túnel en Córdoba”, en la sección “Artículos”

SpeleoTúnel.Com.Ar
Córdoba, 09/05/2011

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