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Los puentes son elementos principales en las carreteras y sus funciones son
distintas desde unir grandes tramos por la separación de un río, o los viaductos que
sirven para unir caminos separados por terrenos profundos. Estos además se deben
construir de una manera funcional y segura para facilitar el desplazamiento de la
población y realizar labores económicas y sociales. En nuestro país son muchas las
condiciones que se deben tomar en cuenta al momento de analizar y diseñar puentes, la
peligrosidad y la vulnerabilidad sísmica, las cargas que soportan estas estructuras como:
cargas vivas, accidentales, de impacto, etc. El mal diseño de estas cargas producirá
daños en el concreto y el acero. El tipo de cimentaciones también es importante ya que
este conforma la raíz del puente sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal
diseño podría ocasionar daños como la socavación.
La finalidad del viaje realizado fue evaluar el estado actual de los puentes
existentes en la carretera Abancay - Cusco con el fin de remarcar las consideraciones
tanto de diseño como constructivas, asegurando la continuidad del servicio de
comunicación entre diferentes localidades y distritos del departamento de Apurímac
(comercio, turismo, transporte, etc.); además de parámetros complementarios
fundamentales que proporcionaran seguridad a los peatones que circulan por dichas
estructuras.
El puente Chalhuahuacho es una estructura formada fundamentalmente por
elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras
que la fuerza que se transmite a través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo
tanto, éstos se ven sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos
horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan. El
esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de las vigas y una
tracción en la inferior.
ANEXOS
IMAGEN 15: MEDIDA DEL ESPACIAMIENTO IMAGEN 16: CALCULO DEL GALIVO.
ENTRE VIGAS.
ANEXOS 02: PLANOS