UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Profesora:

“La estructura de puentes, que funciona en el

desarrollo de los pueblos y ciudades.”

Autores:

DESPOSORIO GARCIA LUIS FELIPE

SABALU GUEVARA JORDAN ANTHONY

GUTIERREZ TOMAS ORLANDO DAVID

 Índice

Presentación…………………………………………………………………………………….

Resumen…………………………………………………………………………………….

Introducción…………………………………………………………………………………

Desarrollo …………………………………………………………………………………….

Conclusión ………………………………………………………………………………….

Referencias…………………………………………………………………………………….
INTRODUCCIÓN

La construcción y edificación de diferentes estructuras ya sean casas, edificios, colegios o

puentes, nos ayuda mucho en el desarrollo de nuestra sociedad, tal vez solo lo veamos como
una simple construcción, y el hecho nos lleva a no darle mucha importancia, sin embargo, es
de gran ayuda, por ejemplo; la construcción de una casa, tiene como finalidad resguardar a
toda una familia, los edificios, tienen la ventaja de ahorrar espacios de construcción, en una
ciudad con un aumento significativo en población, etc. Por lo tanto, ahora no solo la veamos
como una simple construcción, sino como progreso.

Es de gran importancia saber cómo influye la comunicación entre las ciudades y los pueblos
rurales. La construcción de puentes cumple un rol muy importante en nuestras vidas
cotidianas y en una sociedad, no podemos imaginar cómo serían nuestras vidas sin puentes.

Desde que el hombre habita este mundo, los puentes son la expresión de su voluntad de
superar los obstáculos que encuentra en el camino hacia sus objetivos.Los puentes son
testimonio del progreso, poder y decadencia; nos habla del avance. la relevancia de los
puentes a lo largo de la historia y su indudable relación con el desarrollo de las naciones, por
ello mismo, resultan fundamentales todos los trabajos de innovación y desarrollo
relacionados con su conservación.

La ingeniería civil con el paso del tiempo fue observando poco a poco en las necesidades de
las ciudades y pueblos rurales, de acuerdo a su crecimiento y expansión, para ello fue
desarrollando diferentes estructuras para satisfacer las necesidades.

Los puentes son construcciones esenciales en la infraestructuras vial destinada a salvaguardar

de obstáculos naturales ríos: valles, lagos, cañones o brazos de mar, y como obstáculos
artificialmente: vías férreas y carreteras, para unir caminos de viajeros y hacer posible el
transporte de animales y mercancías.Algunas de estas estructuras son antiguas, y pueden
presentar deterioro que afecte su funcionamiento. Por ello, es importante indagar y
profundizar sobre su estado y comportamiento estructural.

Pero como toda construcción se requiere de una buena planificación y excelentes

profesionales, casi la totalidad de puentes son realizados por el estado y este a la vez realiza
concursos públicos para ver qué empresa obtiene la buena pro.
DESARROLLO

Los primeros puentes se formaron de forma natural, tan simple como la caída de un árbol
sobre un arroyo, los primeros puentes construidos por el hombre primitivo probablemente
fueron hechos con troncos y soporte de piedras. Con el paso del tiempo se emplearon un
sistema de apoyo de piedra con un apoyo transversal, pero la mayoría de estos puentes
primeros puentes construidos no pueden soportar cargas muy pesadas o fuertes corrientes de
agua, por estas razones es de importancia el desarrollo y a la evolución progresiva de la
construcción de cada vez mejores puentes..

La historia de los puentes es también la de la ingeniería estructural, el primer libro sobre

estructuras de puentes surge el el año (1717) con la primera revolución industrial, fue escrito
por Hubert Gautier. Los puentes necesitan para funcionar, un herramienta arquitectónico que
surgió en la historia relativamente tarde: el arco romano, a parte de esto se podría decir que
comienza la historia de los puentes, los puentes son parte del logro arquitectónico romano al
igual que los acueductos

Los puentes son una estructura básica e indispensable para las civilizaciones, se registran los
puentes desde hace 4000 años, con la base de la ingeniería romana y griega. En la actualidad
dado los requerimientos y dimensiones de las obras de puentes, el tipo de material que se
utiliza para la construcción así como el modelo de infraestructura han evolucionado en la
mano de la tecnología.

Desde hace siglos la construcción de estructuras de puentes es fundamental para el desarrollo

tanto social como económico del país sobre todo en los últimos años uno de sus principales
aportes es favorecer la comunicación entre distintas ciudades para la articulación de
actividades como el comercio, recreativo, entre otros.

Los puentes cumplen un rol muy importante para las comunicaciones entre las ciudades y los
pueblos, pues cumplen con la función de ayudar al mejor traslado, disminuir los costos de
envío, y emplear menos tiempo. No solo se traslada mercancía, si no también ayuda con el
intercambio de personas a diferentes lugares para trabajar y tener muchas más oportunidades
laborales, o también simplemente para generar turismo.

La construcciones de estos puentes tienen mayor grado de importancia según la zona; en las
zonas urbanas o zonas costeras no existen mucha construcción de puentes, esto por que la
topografía de los suelos no presentan muchas elevaciones, a diferencia de la sierra que se
encuentran a mayor altura y presenta una topografía hostil, siendo necesario mayor cantidad
de puentes para mantener comunicado los diversos pueblos, por ellos, es importante el diseño
de una infraestructura de puentes viable para esa zonas donde las edificaciones tienden ser
afectadas por el impacto ambiental.

Recordando el año 2017, que lastimosamente nos tocó vivir la fuerza de la naturaleza con el
Fenómeno del Niño, pudimos observar que ocasionó un gran daño a nivel de estructuras,
afectando mucho más a los puentes, dejando varios de ellos en mal estado o destruidos
totalmente. Se generó un gran problema al no poder movilizarnos fuera, perdiendo grandes
cantidades, ya sea de cultivos, o abastecimiento de alimentos y medicinas, prácticamente
estuvimos aislados del resto.

En ese momento se pudo apreciar las grandes colas de trailers varados al no poder continuar
su viaje, los alimentos cada vez iban subiendo su precio, se escaseaban las medicinas, se tuvo
un gran retraso a nivel de crecimiento económico en todas las partes del Perú. Para tratar de
solucionar las autoridades mandaron a construir puentes temporales, y así poder seguir con el
flujo normal de tránsito, no se podía esperar más, el pueblo ya entraba en crisis.

Así mismo las obras realizadas generan mucho empleo a los pueblos cercanos, ya que se
requiere de gran ayuda de mano de obra, es decir se genera empleo y con ello un ingreso a los
pobladores, y con ello ayudando al pueblo económicamente.

Según el MTC institución que se encarga integrar a todo el país a través de sistemas
estructurales, promueve al desarrollo de económico y prioriza la seguridad de las personas,
nos informa que se construyó 652 puentes en todo el Perú beneficiando así los pueblos
aledaños, generando un viaje seguro y una buena calidad de vida. Estos proyectos fueron
ejecutados durante los últimos 5 años desembolsando un monto de 56,52 millones de soles,
construyendo 1000 km de vías nacionales, mediante sus unidades de Provias Nacionales y
Descentralizadas.

El Sistemas Nacional de Carreteras (SINAC), órgano que elabora manuales y normas de

carreteras, puentes y ferrocarriles. También desarrolla tecnologías eficientes para la
construcción de puentes, realiza los mantenimientos y administración de las vías.
los puentes son estructuras esenciales en los sistemas de transportación terrestre su principal
función es la de conectar o unir tramos de carreteras o caminos obstaculizados por los
cambios de relieve por esta razón son de utilidad para la comunicación y el intercambio de
alimentos ropa y objetos necesarios para vivir entre otros en el caso de algunos obstáculos
geográficos un puente nos facilita el traslado de manera rápida y fácil

La construcción de los puentes representa un reto para la ingeniería pues se deben tomar en
cuenta las diferentes fuerzas a las que se encontrarán sometidas conforme se avanzó en el
conocimiento de sistemas de fuerzas de materiales y de leyes físicas, la construcción de
puentes se fue haciendo más sofisticada. Fue así como se lograron diseñar y construir puentes
cada vez más largos y resistentes el peso es la fuerza principal que afecta a la resistencia de
un puente, de ella depende que el puente sostenga sin problemas a personas animales o
vehículos de carga que se encuentran temporalmente en él. Además de la fuerza de gravedad
que el puente soporta acciones directas como la del viento y el agua, los movimientos
sísmicos que si no se han previsto en la construcción pueden causar cambios en su estructura.

Para un puente es necesario considerar tres elementos importantes la fuerza de compresión,

la de tracción y la deflexión; que se encuentran distribuidas en la estructura de un puente un
objeto o una estructura se encuentran sometidos a la compresión, cuando dos fuerzas
paralelas actúan en sentido contrario pero dirigidas hacia el mismo punto un ejemplo de este
tipo de fuerzas es cuando presionamos una naranja por sus extremos, tiende a comprimirse.;
la madera tiene la capacidad de resistir la compresión por esta razón se convirtió en el
material más común para construir los puentes, al presionar por los extremos una regla de
plástico y empujarla simultáneamente hacia adentro observa cómo se forma una curva, con
este otro ejemplo podemos comprender lo que son las fuerzas de compresión y una de esas
consecuencias la fuerza de tracción es contraria a la de compresión y se aplica para intentar
estirar o alargar un elemento, es la fuerza a la que está sometido un cuerpo por la aplicación
de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto y tienden a estirarlo.
En los puentes colgantes la fuerza de tracción se aplica a lo largo de su propia estructura
vamos a ver un ejemplo si tomamos una liga por los extremos y aplicamos fuerzas hacia
afuera con ambas manos observa cómo se estira y como al quitar la fuerza de la liga vuelve a
su forma debido a que es un material elástico, de no ser elástico se rompería
Cuando existen elementos en los que actúan fuerzas de compresión y tracción sobre caras
opuestas podemos hablar de fuerzas de flexión, un caso típico son las vigas colocadas en
sentido horizontal y están diseñadas para trabajar por flexión por la cara superior soportan
fuerzas de compresión y en la parte inferior están expuestas a continuas fuerzas de tracción si
estas fuerzas superan los límites de flexibilidad y compresión del material pueden provocar
desde deformidades hasta la fractura o destrucción del puente, ejemplo, de la fuerza de
flexión es la que le aplica a un resorte de forma curvada, la sección superior estira y en la
inferior se comprime, un material sometido a la flexión tiende a doblarse existen distintos
elementos que componen los puentes cimientos soportes y elementos de transmisión de
cargas a los soportes, los soportes son los elementos encargados de transmitir las cargas a la
cimentación entre ellos se destacan los pilares y los muros de carga.
los cimientos transmiten toda la fuerza del peso del puente sobre el suelo al tener una
superficie amplia la presión que ejercen en el suelo es baja los elementos de transmisión de
cargas a soporte son la catenaria que es la curva que adopta un cable sostenido por sus
extremos debido a su propio peso, la viga recta los tirantes y los tensores que distribuyen las
fuerzas a lo largo del puente y que lo mantienen en equilibrio.

El elemento de mayor uso en la construcción de puentes es la viga recta los puentes en viga
que trabajan a tracción en la zona inferior de la estructura y compresión en la superficie son
un buen ejemplo es importante mencionar que los puentes también constan de un tablero o
piso una o varias amarra duras de apoyo y de vigas laterales. A lo largo de la historia se han
empleado cuatro materiales básicos para su construcción la madera la piedra el hierro y el
hormigón la madera y la piedra se pueden considerar materiales naturales y los otros dos el
hierro y el hormigón artificiales, la física es una ciencia útil en la industria de la construcción
en este caso en la construcción de puentes ya que permite comprender evaluar y tomar en
cuenta los fenómenos físicos que intervienen en su construcción y funcionamiento.

En las zonas rurales predomina la industria agricultora y ganadera las cuales producen gran
porcentaje de productos alimenticios que consumen en las zonas urbanas y es por ello que la
comunicación vial es fundamental entre las dos zonas, pero las zonas rurales presentan una
geografía hostil y dificultosa es por ello que puentes juegan un gran papel para agilizar él
envió de producción hasta esas zonas así los campesinos se ven beneficiados a la disminución
de tiempo y costo.
la ingeniería en ala estructuras e ls puentes

TIPOS DE PUENTES::

Existen varios tipos de puentes que tiene como objetivo presentar proyectos sencillos y
apropiados para adaptados a las zonas rurales algunos de ellos serían puentes con arcos de
piedra y puentes con vigas.también existen otros tipos de puentes para camiones con cargas
pesadas

PUENTE DE ARCO: Son los más antiguos y cada estructura está sometido a fuerzas de
compresión, su componente estructural principal es el arco hechos con varias bisagras.En la
actualidad todavía se encuentran funcionando.Se pueden utilizar para recorrer varias
distancias construyendolos con una serie de arcos sucesivos.

PUENTE DE VIGA: Los elementos estructurales están compuestos por vigas las cuales son
colocadas paralelamente con una distancia de 1.2,1.5 metros. Se encuentra asegurada por
medio de estribos o también pueden estar asegurada por pilas que soportan el puente.

PUENTE DE ARMADURA: Puente muy popular que usan malla diagonal de postes sobre el
puente, la armadura ´pratt y warren también son los más utilizados puentes de acero para
tramos cortos y para los puentes de tramos largos se utilizan la armadura Parker

PUENTE COLGANTE: Puentes sostenidos por un arco invertido y está formado por cables
de acero es casi igual al puente de arco,este puente resiste por su forma que está construida
las fuerzas son la atracción de los cables y la compresión de los pilares.

PUENTE DE ARCO ATADOS :Parecido al puente de arco,transfieren el peso del puente y la

carga de tráfico a la cuerda superior la cual está conectada a los cordones inferiores que están
en la base del puente.

PUENTES DE SUSPENSIÓN: Son puentes que utilizan cables de suspensión vertical y

soporta el peso de la cubierta este puente debe tener dos cables en torres altas en cada lado.

PUENTES VOLADIZOS: Estos son similares a los puentes en arcos,estos soportan su carga
a través de los barrios mentos diagonales, utilizan la formación por arriba y abajo del
puente,también son utilizados con frecuencias en grandes puentes.
Los elementos básicos de un puente son:

CIMENTACIÓN : sirve para conectar la carga de la construcción al suelo ,antes de eso

debemos dimensionar la cimentación para que la construcción no se hunda.

CABECERA: Las medidas de las cabeceras dependen del ancho y altura del puente.También
las cabeceras se construyen en una forma de U y las alas según la situación del lugar, puede
variar.

PLATAFORMA: También llama puente,realiza la conexión entre ambas orillas, también el

largo de la plataforma y la luz de los cabeceros se determinan según las condiciones del
lugar la composición de una plataforma depende de los materiales y el tamaño.

Conclusiones:

-Conforme vamos adentrándonos más en la importancia de los puentes, nos damos cuenta que
el hombre por naturaleza necesita socializar con los demas, para asi poder desarrollarse, y
tener mas posibilidades en la consolidación de su vida plena

-La economía de todo un país depende en gran mayoría del movimiento en sus carreteras, ya
que es un flujo constante en el traslado de comercio, que abarca a todo el país.

-Para el desarrollo sostenible de un país, debe ser muy importante una buena comunicación,
es decir planificar buenos proyectos de construcción viables, para un traslado seguro, y
disminuir riesgos, ya que un solo error puede no sólo costar pérdidas económicas, sino
también humanas, inclusive poner a todo un pueblo aislado.

Aunque ya se ha corroborado la importancia de los puentes en diferentes aspectos, no

podemos dejar a un lado el pilar fundamental, gracias al cual se ha logrado llevar a cabo
estructuras que se se veían imposibles de realizar, habló de la importancia de la ingeniería,
este especialidad a jugado un gran papel en el desarrollo de los puentes. Es por ello, que en
conclusión la ingeniería nos está llevando cada vez más adelante en el desarrollo de grandes
construcciones de infraestructuras pensadas con la finalidad de acabar con problemas que
surgen en la sociedad.
Gracias al avance de la tecnología y de la ingeniería, se ha logrado construir mejores
infraestructuras, tales como puentes extensos , colgantes ,etc; así mismo estas estructuras
están pensadas para soportar impactos ambientales. Pero no podemos ver el futuro, así como
no podemos controlar a la naturaleza, y muchas veces se nos a quedado demostrado que esta
puede atacar con gran ferocidad destruyendo hasta lo lo que creíamos que era lo más fuerte y
resistente, si que concluimos que los fenómenos naturales es el más grande enemigo de las
infraestructuras.
concluciones