CONCESIÓN AUTOPISTA AL MAR 2, DEL

PROYECTO “AUTOPISTAS PARA LA

PROSPERIDAD”

INFORME INSPECCIÓN VISUAL APOYOS DE

NEOPRENO PUENTES LA FORTUNA, CHADÓ,
PORROSO Y VILLARTEAGA DE LA UNIDAD
FUNCIONAL 5 (UF05).

TABLA PARA CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓN

Versión Fecha emisión Modificaciones Realizado Revisado Aprobado
1.0 05-06-2019 Entrega inicial NR AM

INFORME ELABORADO POR PEDELTA S.A.S

_________________________________________
JOSE NICOLAS RIBEROS MONTERO
MAT. N° 68202-225851 STD
INGENIERO DE PROYECTOS
PEDELTA

INFORME REVISADO POR PEDELTA S.A.S

_________________________________________
ASTRID ELENA MONTES OCHOA
MAT. N° 05202141757
COORDINADORA DE PROYECTOS
PEDELTA

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 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN................................................................................... 6
OBJETIVO............................................................................................. 6
ALCANCE ............................................................................................. 6
DESCRIPCIÓN GENERAL .................................................................... 7
PUENTE VILLARTEAGA (K14+870) ..................................................... 7
PUENTE PORROSO (K24+180) ........................................................... 9
PUENTE CHADÓ (K28+460) .............................................................. 10
PUENTE LA FORTUNA (K31+740) ..................................................... 12
INSPECCIÓN VISUAL......................................................................... 14
PUENTE VILLARTEAGA (K14+870) ................................................... 14
ESTRIBO 1 .................................................................................................... 14
PILA 1 ............................................................................................................ 16
ESTRIBO 2 .................................................................................................... 16
PUENTE PORROSO (K24+180) ......................................................... 18
ESTRIBO 1 .................................................................................................... 18
PILA 1 ............................................................................................................ 20
ESTRIBO 2 .................................................................................................... 20
PUENTE CHADÓ (K28+460) .............................................................. 22
ESTRIBO 1 .................................................................................................... 22
PILA 1 Y 2...................................................................................................... 24
PILA 3 ............................................................................................................ 24
ESTRIBO 2 .................................................................................................... 26
PUENTE LA FORTUNA (K31+740) ..................................................... 28
ESTRIBO 1 .................................................................................................... 28
PILA 1 ............................................................................................................ 30
ESTRIBO 2 .................................................................................................... 30
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................... 32

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 LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Vista General Puente VILLARTEAGA (K14+870) ..................................... 7

Figura 2. Sección transversal tramo 1 Puente VILLA ARTEAGA K14+870 .............. 8
Figura 3. Sección transversal tramo 2 Puente VILLA ARTEAGA K14+870 .............. 8
Figura 4. Planta Puente VILLA ARTEAGA K14+870 ................................................ 8
Figura 5. Vista General Puente PORROSO (K24+180) ........................................... 9
Figura 6. Planta Puente PORROSO K24+180 ......................................................... 9
Figura 7. Sección transversal Puente PORROSO K24+180 .................................. 10
Figura 8. Vista General Puente CHADÓ (K28+460)............................................... 10
Figura 9. Planta Puente CHADÓ K28+460 ............................................................ 11
Figura 10. Sección transversal Puente CHADÓ K28+460...................................... 11
Figura 11. Vista General Puente LA FORTUNA (K31+740) ................................... 12
Figura 12. Sección transversal Puente LA FORTUNA (K31+740) .......................... 13
Figura 13. Planta Puente LA FORTUNA (K31+740) .............................................. 13
Figura 14. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. VILLARTEAGA ................................ 14
Figura 15. Apoyo 1 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA ................................................... 14
Figura 16. Apoyo 2 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA ................................................... 15
Figura 17. Apoyo 3 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA ................................................... 15
Figura 18. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. VILLARTEAGA ................................ 16
Figura 19. Apoyo 1 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA ................................................... 16
Figura 20. Apoyo 2 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA ................................................... 17
Figura 21. Apoyo 3 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA ................................................... 17
Figura 22. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. PORROSO ...................................... 18
Figura 23. Apoyo 1 Estribo 1 - P. PORROSO ......................................................... 18
Figura 24. Apoyo 2 Estribo 1 - P. PORROSO ......................................................... 19
Figura 25. Apoyo 3 Estribo 1 - P. PORROSO ......................................................... 19
Figura 26. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. PORROSO ...................................... 20
Figura 27. Apoyo 1 Estribo 2 - P. PORROSO ......................................................... 20
Figura 28. Apoyo 2 Estribo 2 - P. PORROSO ......................................................... 21
Figura 29. Apoyo 3 Estribo 2 - P. PORROSO ......................................................... 21

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Figura 30. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. CHADÓ .......................................... 22
Figura 31. Apoyo 1 Estribo 1 - P. CHADÓ .............................................................. 22
Figura 32. Apoyo 2 Estribo 1 - P. CHADÓ .............................................................. 22
Figura 33. Apoyo 3 Estribo 1 - P. CHADÓ .............................................................. 23
Figura 34. Apoyo 4 Estribo 1 - P. CHADÓ .............................................................. 23
Figura 35. Esquema apoyos en PILA 3 - P. CHADÓ.............................................. 24
Figura 36. Apoyo 1 PILA 3 - P. CHADÓ .................................................................. 24
Figura 37. Apoyo 2 PILA 3 - P. CHADÓ .................................................................. 25
Figura 38. Apoyo 3 PILA 3 - P. CHADÓ .................................................................. 25
Figura 39. Apoyo 4 PILA 3 - P. CHADÓ .................................................................. 25
Figura 40. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. CHADÓ .......................................... 26
Figura 41. Apoyo 1 Estribo 2 - P. CHADÓ .............................................................. 26
Figura 42. Apoyo 2 Estribo 2 - P. CHADÓ .............................................................. 27
Figura 43. Apoyo 3 Estribo 2 - P. CHADÓ .............................................................. 27
Figura 44. Apoyo 4 Estribo 2 - P. CHADÓ .............................................................. 27
Figura 45. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. LA FORTUNA................................. 28
Figura 46. Apoyo 1 Estribo 1 - P. LA FORTUNA ..................................................... 28
Figura 47. Apoyo 2 Estribo 1 - P. LA FORTUNA ..................................................... 29
Figura 48. Apoyo 3 Estribo 1 - P. LA FORTUNA ..................................................... 29
Figura 49. Apoyo 4 Estribo 1 - P. LA FORTUNA ..................................................... 29
Figura 50. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. LA FORTUNA................................. 30
Figura 51. Apoyo 1 Estribo 2 - P. LA FORTUNA ..................................................... 30
Figura 52. Apoyo 2 Estribo 2 - P. LA FORTUNA ..................................................... 31
Figura 53. Apoyo 3 Estribo 2 - P. LA FORTUNA ..................................................... 31
Figura 54. Apoyo 4 Estribo 2 - P. LA FORTUNA ..................................................... 31

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 LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Resumen Estribo 1 - P. VILLARTEAGA ................................................... 15

Tabla 2. Resumen Estribo 2 - P. VILLARTEAGA ................................................... 17
Tabla 3. Resumen Estribo 1 - P. PORROSO ......................................................... 19
Tabla 4. Resumen Estribo 2 - P. PORROSO ......................................................... 21
Tabla 5. Resumen Estribo 1 - P. CHADÓ ............................................................... 23
Tabla 6. Resumen Pila 3 - P. CHADÓ .................................................................... 26
Tabla 7. Resumen Estribo 2 - P. CHADÓ ............................................................... 28
Tabla 8. Resumen Estribo 1 - P. LA FORTUNA ...................................................... 30
Tabla 9. Resumen Estribo 2 - P. LA FORTUNA ...................................................... 32

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 INTRODUCCIÓN

El presente documento describe el estado actual de los apoyos de neopreno ubicados en los
puentes: VILLARTEAGA (K14+870), PORROSO (K24+180), CHADÓ (K28+460) Y LA
FORTUNA (K31+740), localizados en la unidad funcional UF5 del proyecto “Autopistas para la
prosperidad” de la concesión Autopista al Mar 2, dentro del Contrato de Concesión bajo el
esquema de APP No. VJ-VE-APP-IPB-018 de 2015.

OBJETIVO

El presente documento tiene por objetivo dar un concepto técnico referente al estado actual
de los apoyos de neopreno para los puentes: VILLARTEAGA (K14+870), PORROSO
(K24+180), CHADÓ (K28+460) Y LA FORTUNA (K31+740), localizados en la unidad funcional
UF5 del proyecto.

ALCANCE

El alcance de este documento se limita únicamente a describir el estado actual de los apoyos
de neopreno para los puentes: VILLARTEAGA (K14+870), PORROSO (K24+180), CHADÓ
(K28+460) Y LA FORTUNA (K31+740), localizados en la unidad funcional UF5 del proyecto,
según los documentos existentes y las visitas realizadas a estas estructuras.

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 DESCRIPCIÓN GENERAL

A continuación se hace una descripción general de las estructuras:

PUENTE VILLARTEAGA (K14+870)

Figura 1. Vista General Puente VILLARTEAGA (K14+870)

El puente Villa Arteaga consta de dos luces, siendo la primera variable de 24.97m - 30.28m y
la segunda de 53.05m, y un ancho de 9.75 m recto. El tablero es isostático.
La superestructura está conformada por 3 vigas postensadas, con longitudes variables entre
24.97m y 30.28m en el tramo 1 y 53.05m en el tramo 2, con canto constante igual a 2.00 m en
el tramo 1 y 2.70m en el segundo tramo. Las vigas están separadas 3.05 m entre ejes, las
cuales se vinculas con una torta superior de 0.18 m de espesor, los voladizos son de espesor
constante y tienen una longitud de 1.83 m. Además se tienen riostras intermedias, tres en vano
y tres en apoyos, que tienen como fin homogenizar los esfuerzos en el tablero.
La sección transversal del tablero tiene un ancho total de 9.75 m. Está compuesta por dos
carriles de 3.65 m de ancho y dos bermas de 0.93 m. En los extremos del tablero hay barreras
de tráfico tipo baranda metálica de 0.30 m. En las siguientes figuras se muestran las secciones
del puente.

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Figura 2. Sección transversal tramo 1 Puente VILLA ARTEAGA K14+870

Figura 3. Sección transversal tramo 2 Puente VILLA ARTEAGA K14+870

Figura 4. Planta Puente VILLA ARTEAGA K14+870

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 PUENTE PORROSO (K24+180)

Figura 5. Vista General Puente PORROSO (K24+180)

El puente Porroso consta de dos luces de 35.80 m y un ancho de 9.90 m recto. El tablero es
isostático.
La superestructura está conformada por 3 vigas postensadas, con longitudes de 35.0 m y canto
constante igual a 2.00 m. Las vigas están separadas 3.05 m entre ejes las cuales se vinculan
con una torta superior de 0.14 m de espesor, los voladizos son de espesor constante y tienen
una longitud de 1.90 m. Además se tienen riostras intermedias de 1.80 m de alto, tres en
apoyos y cuatro en vano, que tienen como fin homogenizar los esfuerzos en el tablero.
La sección transversal del tablero tiene un ancho total de 9.90 m. Está compuesta por dos
carriles de 3.65 m de ancho y dos bermas de 1.00 m. En los extremos del tablero hay barreras
de tráfico tipo baranda metálica de 0.30 m. En las siguientes figuras se muestran las secciones
del puente.

Figura 6. Planta Puente PORROSO K24+180

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 Figura 7. Sección transversal Puente PORROSO K24+180

PUENTE CHADÓ (K28+460)

Figura 8. Vista General Puente CHADÓ (K28+460)

El puente Chadó consta de cuatro luces de 25.50 m y un ancho de 11.23 m recto. El tablero
es isostático.
La superestructura está conformada por 4 vigas postensadas, con longitudes de 25 m y canto
constante igual a 1.55 m. Las vigas están separadas 2.30 m entre ejes las cuales se vinculas

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con una torta superior de 0.19 m de espesor, los voladizos son de espesor constante y tienen
una longitud de 1.72 m. Además se tienen riostras intermedias de 1.35 m de alto, cinco en
apoyos y cuatro en vano, que tienen como fin homogenizar los esfuerzos en el tablero.
La sección transversal del tablero tiene un ancho total de 11.23 m. Está compuesta por dos
carriles de 3.65 m de ancho y dos bermas de 1.16 m. En los extremos del tablero hay barreras
de tráfico tipo metálicas de 0.81 m. En las siguientes figuras se muestran las secciones del
puente.

Figura 9. Planta Puente CHADÓ K28+460

Figura 10. Sección transversal Puente CHADÓ K28+460

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 PUENTE LA FORTUNA (K31+740)

Figura 11. Vista General Puente LA FORTUNA (K31+740)

La fortuna es un puente recto de 2 luces, siendo la primera luz de 35.20m y la segunda de

34.95m, con un ancho de 12.00m sin esviaje.
La superestructura está compuesta por 4 vigas de concreto preesforzado, con canto constante
de 1.85m, separadas entre ejes cada 3.00m y vinculadas a la losa de 0.20m de espesor, los
voladizos son de espesor constante y tienen una longitud de 1.20m medidos de la cara exterior
de la viga al borde del tablero. Además se tienen riostras en apoyos e intermedias, con espesor
de 0.30m, que tienen como fin homogenizar los esfuerzos de tablero.
La superestructura se encuentra apoyada sobre estribos de concreto reforzado con aletas
integradas en ambos costados y sobre una pila de concreto reforzado.
La sección transversal del tablero tiene un ancho total de 12.00m. Está compuesta por dos
carriles de 3.65 m de ancho y dos bermas de 1.40m. En los extremos del tablero hay andenes
de 0.65m y barreras vehiculares metálicas de 0.30 m. En las siguientes figuras se muestran
las secciones del puente.

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Figura 12. Sección transversal Puente LA FORTUNA (K31+740)

Figura 13. Planta Puente LA FORTUNA (K31+740)

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 INSPECCIÓN VISUAL

Los apoyos de neopreno son susceptibles de degradarse a lo largo de la vida útil del mismo
por distintas causas, por tal motivo, se realiza una inspección visual a cada apoyo de neopreno
de los puentes mencionados en este informe, con el fin de detallar los diversos daños
provocados por los altos esfuerzos, mala colocación, calidad defectuosa de los materiales,
diseño incorrecto, filtraciones por falta de sellos en las juntas de dilatación, entre otros.
Con base en la información existente y la visita realizada el día 31 de mayo de 2019 a cada
uno de los puentes mencionados, se procede a describir el estado actual de los apoyos de
neopreno para cada estructura:

PUENTE VILLARTEAGA (K14+870)

ESTRIBO 1

Figura 14. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. VILLARTEAGA

Figura 15. Apoyo 1 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA

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 Figura 16. Apoyo 2 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA

Figura 17. Apoyo 3 Estribo 1 - P. VILLARTEAGA

Tabla 1. Resumen Estribo 1 - P. VILLARTEAGA

ESTRIBO 1 OBSERVACIONES

APOYO 1 Aparato de apoyo deformado verticalmente. Se recomienda sustituirlo.

Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 3
o descomposición.

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 PILA 1
No se pudo acceder a estos apoyos.

ESTRIBO 2

Figura 18. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. VILLARTEAGA

Figura 19. Apoyo 1 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA

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 Figura 20. Apoyo 2 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA

Figura 21. Apoyo 3 Estribo 2 - P. VILLARTEAGA

Tabla 2. Resumen Estribo 2 - P. VILLARTEAGA

ESTRIBO 2 OBSERVACIONES
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 1
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 3
o descomposición.

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PUENTE PORROSO (K24+180)

ESTRIBO 1

Figura 22. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. PORROSO

Figura 23. Apoyo 1 Estribo 1 - P. PORROSO

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 Figura 24. Apoyo 2 Estribo 1 - P. PORROSO

Figura 25. Apoyo 3 Estribo 1 - P. PORROSO

Tabla 3. Resumen Estribo 1 - P. PORROSO

ESTRIBO 1 OBSERVACIONES
Presencia de manchas en la superficie lateral del aparato de apoyo, indicando
APOYO 1 la existencia de procesos degenerativos y degradación de los materiales que
componen dicho aparato. Se recomienda sustituirlo.
Presencia de manchas en la superficie lateral del aparato de apoyo, indicando
APOYO 2 la existencia de procesos degenerativos y degradación de los materiales que
componen dicho aparato. Se recomienda sustituirlo.
Presencia de manchas en la superficie lateral del aparato de apoyo, indicando
APOYO 3 la existencia de procesos degenerativos y degradación de los materiales que
componen dicho aparato. Se recomienda sustituirlo.

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 PILA 1
No se pudo acceder a estos apoyos.

ESTRIBO 2

Figura 26. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. PORROSO

Figura 27. Apoyo 1 Estribo 2 - P. PORROSO

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 Figura 28. Apoyo 2 Estribo 2 - P. PORROSO

Figura 29. Apoyo 3 Estribo 2 - P. PORROSO

Tabla 4. Resumen Estribo 2 - P. PORROSO

ESTRIBO 2 OBSERVACIONES
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 1
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 3
o descomposición.

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PUENTE CHADÓ (K28+460)

ESTRIBO 1

Figura 30. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. CHADÓ

Figura 31. Apoyo 1 Estribo 1 - P. CHADÓ

Figura 32. Apoyo 2 Estribo 1 - P. CHADÓ

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 Figura 33. Apoyo 3 Estribo 1 - P. CHADÓ

Figura 34. Apoyo 4 Estribo 1 - P. CHADÓ

Tabla 5. Resumen Estribo 1 - P. CHADÓ

ESTRIBO 1 OBSERVACIONES
Presencia de manchas en la superficie lateral del aparato de apoyo,
APOYO 1 indicando la existencia de procesos degenerativos y degradación de los
materiales que componen dicho aparato. Se recomienda sustituirlo.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 3
o descomposición.
Presencia de manchas en la superficie lateral del aparato de apoyo,
APOYO 4 indicando la existencia de procesos degenerativos y degradación de los
materiales que componen dicho aparato. Se recomienda sustituirlo.

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 PILA 1 Y 2
No se pudo acceder a estos apoyos.

PILA 3

Figura 35. Esquema apoyos en PILA 3 - P. CHADÓ

Figura 36. Apoyo 1 PILA 3 - P. CHADÓ

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Figura 37. Apoyo 2 PILA 3 - P. CHADÓ

Figura 38. Apoyo 3 PILA 3 - P. CHADÓ

Figura 39. Apoyo 4 PILA 3 - P. CHADÓ

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 Tabla 6. Resumen Pila 3 - P. CHADÓ

PILA 3 OBSERVACIONES
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 1
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 3
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 4
o descomposición.

ESTRIBO 2

Figura 40. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. CHADÓ

Figura 41. Apoyo 1 Estribo 2 - P. CHADÓ

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Figura 42. Apoyo 2 Estribo 2 - P. CHADÓ

Figura 43. Apoyo 3 Estribo 2 - P. CHADÓ

Figura 44. Apoyo 4 Estribo 2 - P. CHADÓ

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 Tabla 7. Resumen Estribo 2 - P. CHADÓ

ESTRIBO 2 OBSERVACIONES
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 1
o descomposición.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 2
o descomposición.
APOYO 3 Aparato de apoyo deformado verticalmente. Se recomienda sustituirlo.
Se observa en buen estado, sin signos de deformación, desplazamiento
APOYO 4
o descomposición.

PUENTE LA FORTUNA (K31+740)

ESTRIBO 1

Figura 45. Esquema apoyos en Estribo 1 - P. LA FORTUNA

Figura 46. Apoyo 1 Estribo 1 - P. LA FORTUNA

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Figura 47. Apoyo 2 Estribo 1 - P. LA FORTUNA

Figura 48. Apoyo 3 Estribo 1 - P. LA FORTUNA

Figura 49. Apoyo 4 Estribo 1 - P. LA FORTUNA

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 Tabla 8. Resumen Estribo 1 - P. LA FORTUNA

ESTRIBO 1 OBSERVACIONES

APOYO 1 Se observan desplazamientos y deformaciones en los aparatos de apoyos,

APOYO 2 las mesetas o sillas de apoyo son de dimensiones menores a los aparatos
de apoyos existentes y se encuentran en muy mal estado. Se recomienda
APOYO 3 sustituir los aparatos de apoyos y construir sillas de apoyo con resguardo
APOYO 4 mínimo de 5 cm entre los apoyos y los bordes de la silla de apoyo.

PILA 1
No se pudo acceder a estos apoyos.

ESTRIBO 2

Figura 50. Esquema apoyos en Estribo 2 - P. LA FORTUNA

Figura 51. Apoyo 1 Estribo 2 - P. LA FORTUNA

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Figura 52. Apoyo 2 Estribo 2 - P. LA FORTUNA

Figura 53. Apoyo 3 Estribo 2 - P. LA FORTUNA

Figura 54. Apoyo 4 Estribo 2 - P. LA FORTUNA

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 Tabla 9. Resumen Estribo 2 - P. LA FORTUNA

ESTRIBO 2 OBSERVACIONES

APOYO 1 Se observan desplazamientos y deformaciones en los aparatos de apoyos,

APOYO 2 las mesetas o sillas de apoyo son de dimensiones menores a los aparatos
de apoyos existentes y se encuentran en muy mal estado. Se recomienda
APOYO 3 sustituir los aparatos de apoyos y construir sillas de apoyo con resguardo
APOYO 4 mínimo de 5 cm entre los apoyos y los bordes de la silla de apoyo.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Como conclusiones generales luego de realizar la visita e inspección de campo para

las estructuras de la unidad funcional 5 mencionadas en el informe, se encontró lo
siguiente:

a) Puente Villarteaga: Sustituir el aparato de apoyo 1 para el estribo 1 (Ver Figura

14) debido a su deformación excesiva vertical.

b) Puente Porroso: Los aparatos de apoyo del estribo 1 presentan manchas en su

superficie lateral, indicando la existencia de procesos degenerativos y degradación
de los materiales que componen dichos aparatos. Se recomienda sustituirlos.

c) Puente Chadó: Los aparatos de apoyo 1 y 4 (Ver Figura 30) del estribo 1 presentan
manchas en su superficie lateral, indicando la existencia de procesos degenerativos
y degradación de los materiales que componen dichos aparatos. Se recomienda
sustituirlos.

Además se recomienda sustituir el aparato de apoyo 3 en el estribo 2 (Ver Figura

40) debido a su deformación excesiva vertical.

d) Puente La fortuna: Todos los aparatos de apoyo de los estribos se encuentran

desplazados y/o deformados, las mesetas o sillas de apoyo son de dimensiones
menores a los aparatos de apoyos existentes y se encuentran en muy mal estado.
Se recomienda sustituir los aparatos de apoyos y construir sillas de apoyo con
resguardo mínimo de 5 cm entre los apoyos y los bordes de la silla de apoyo.

 En estribos y/o pilas donde se requiera el cambio de un aparato de apoyo, se

recomienda aprovechar el apeo del puente para la sustitución del resto de aparatos de
apoyo, dado que al conservar los apoyos existentes es probable que durante la
vigencia de la concesión sea necesario repetir nuevamente el apeo de puente, lo cual
implicaría un incremento importante en los costos de mantenimiento de los puentes

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 Sellar juntas de dilatación e impermeabilizar el tablero en los puentes para evitar futuras
patologías como degradación y/o procesos degenerativos de los materiales de los
aparatos de apoyo.

 Las cuñas o tacones de nivelación, al igual que las sillas o morteros de nivelación,
deben lograr horizontalidad al aparato de apoyo, tanto en la cara inferior como en la
superior.

 Remover restos del mortero de la construcción, encofrados, tablas, suciedad en

general, que puedan llegar a dificultar el correcto funcionamiento del aparato de apoyo.

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