INSTITUTO TECNOLÓGICO UNIVERSITARIO RUMIÑAHUI

Nombre: María Fernanda Gutiérrez Ordoñez

Materia: Mecánica Básica
Fecha: 29/07/2022
Tema:
VEHÍCULO
1. DEFINICIÓN DE AUNTOMOVIL

El automóvil puede ser descrito como un vehículo motorizado que recibe su nombre a partir
de la capacidad de auto movimiento, es decir, que no necesita de la fuerza humana o de algún
animal para trasladarse de un lugar a otro. Hoy en día, el automóvil es sin dudas el medio de
transporte más común y popular, pudiéndose encontrar diferentes modelos de automóviles,
tamaños, colores, formas y materiales.

Un automóvil o coche, es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al transporte

de personas, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Las
ruedas "delanteras" pueden moverse hacia los lados para permitir giros y tomar las curvas.
Se mueve gracias a un motor a explosión de combustión interna alimentado por gasolina, gas
licuado del petróleo, gasóleo o aire comprimido.

El automotor o automóvil, tal como lo conocemos en la actualidad, fue inventado en

Alemania en 1886 por Carl Benz. Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y
Wilhelm Maybach, presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automotor
lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí
por unos 105 km.

2. SISTEMAS QUE LO FORMAN

2.1.La estructura metálica, compuestas por el bastidor y la carrocería.
2.2.El motor, con los subsistemas de distribución, alimentación, lubricacion
y refrigeración.
2.3.El equipo eléctrico, que lo componen la batería, generador, motor de arranque y
accesorios.
2.4.La transmisión, compuesta por el embargue, la caja de velocidades, el diferencial y
los palieres.
2.5.Las ruedas, que están formadas por las llantas y los neumáticos.
2.6.La suspensión, con los muelles, mecánicos y neumáticos amortiguadores.
 2.7.La dirección, compuesta por el volante, columna de dirección, engranaje y
acoplamientos.
2.8.Los frenos, con el mando, circuito y elementos frenantes.

3. DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS DE ESTRUCTURA DE CONSTRUCCION

En este primer tema se tratará el armazón del vehículo, es decir su estructura de construcción

3.1.La estructura metálica

Sirve para permitir que el resto de elementos se vayan sujetando a ella y que soporte tanto a
la carga y al conductor como a los pasajeros. está formada por el bastidor y la carrocería:

-BASTIDOR
Un bastidor es la estructura principal compuesta por largueros y travesaños que unidos
forman el chasis del vehículo.

-CONSTRUCCIÓN
Hay tres diseños principales de los largueros (viga) del bastidor. Estos son:
-Canal C
-Caja cerrada
-Canal U
CANAL C
El bastidor de canal, en forma de C, es fuerte pero flexible; se emplea en camiones y en zonas
de automóviles convencionales donde se necesita resistencia y cierto grado de flexión y
además es muy difícil de romper.
CAJA CERRADA
La construcción de caja se emplea en muchos bastidores convencionales, en especial cuando
se necesita resistencia adicional; la sección de caja se construye con dos secciones de canal
en forma de C. Los largueros de caja del bastidor son hechos soldando dos vigas en ambos
extremos para formar un tubo rectangular.
CANAL U
El diseño de canal en forma de U, por lo general en lata más ligera, se utiliza en las carrocerías
unitarias tipo monocasco, para formar los largueros inferiores, que se hacen al soldar por
puntos un canal con cejas en el piso de la carrocería o en el panel interno de la pasa rueda.
En los diversos travesaños se pueden utilizar complementos tubulares y viguetas. Los
bastidores los puede haber de diferentes metales como hierro principalmente, pero, también
en aluminio.
CARROCERÍA
La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los
pasajeros o la carga. En los vehículos autoportantes, la carrocería sujeta además los elementos
mecánicos del vehículo.

CHASIS INDEPENDIENTE
Los vehículos todo terrenos, camiones y autobuses emplean una carrocería formada por dos
estructuras, el bastidor o chasis y la carrocería. La técnica de construcción de chasis
independiente utiliza un chasis rígido que soporta todo el peso, las fuerzas del motor y de la
transmisión. La carrocería, en esta técnica, cumple muy poca o ninguna función estructural.
Esta técnica de construcción era la única utilizada hasta 1923, año en el que se lanzó el primer
automóvil con estructura monocasco, el Lancia Lambda. Las carrocerías auto portantes, a lo
largo del siglo XX, fueron sustituyendo al chasis independiente. Actualmente solo se
construyen con chasis independiente varios vehículos todo terreno, deportivos utilitarios, y
la mayoría de las camionetas grandes y algunas de las camionetas ligeras, así como varios
automóviles americanos.
Los primeros chasis independientes eran de madera, heredando las técnicas de construcción
de los coches de caballos. En los años 1930 fueron sustituidos de forma generalizada por
chasis de acero.
AUTOPORTANTE
En los automóviles, la carrocería más empleada es la denominada carrocería autoportante.
La carrocería autoportante es una técnica de construcción de chasis en la cual la chapa
externa del vehículo soporta parte (semi-monocasco) o toda la carga estructural del vehículo,
se compone de un conjunto de bastidor y carrocería unidos entre sí remachados o soldados
que forman la carrocería completa.
El primer vehículo en incorporar esta técnica constructiva fue el Lancia Lambda, de 1923.

4. CUIDADOS Y MANTENIMIENTOS DE LA CARROCERÍA

Limpiar el coche regularmente forma parte de los cuidados básicos para mantenerlo en
óptimas condiciones. Se trata de un trabajo que debemos tomarnos regularmente, y no
sólo por motivos de estética. El estado de la pintura del coche es su tarjeta de presentación,
indica cómo se cuida por fuera y, en caso de querer venderlo, puede influir en el precio.
Algunas costumbres muy extendidas para limpiar el coche, como la de elegir días con un
sol radiante para hacerlo o utilizar estaciones de lavado a base de rodillos de cerdas,
resultas desaconsejables.

5. BIBLIOGRAFÍA

U., & Perfil, V. T. M. (2019, 3 noviembre). EL AUTOMÓVIL, GENERALIDADES Y

ESTRUCTURA DE CONSTRUCCIÓN. Mecánica Automotriz.
http://mecanicabachillerato.blogspot.com/p/el-automovil-generalidades-y-estructura.html