NOMBRE: José Miguel Macedo

Gasperin.
EXPERIENCIA EDUCATIVA:
Motores térmicos.
PROFESOR(a): Ing. Roberto
Iñaki Ponce de la Cruz.
TEMA: Ensayo sobre el
gasógeno.
CARRERA: Ingeniería Mecánica.
FECHA: 25 de febrero de 2021.
CONTENIDO
Introducción.............................................3
¿Qué es y cómo funciona?.......................3
Partes de un gasógeno..............................4
Historia.....................................................4
Desventajas..............................................4
Beneficios................................................5
Conclusión...............................................5
Bibliografía:............................................5
 GASÓGENO
Introducción
Este tipo de mecanismo consiste en cuando producir una combustión parcial de madera o
carbón que genera monóxido de carbono, un gas que tiene cierto poder calorífico.
Aprovechando este gas, puedes hacer funcionar motores de combustión interna, aunque la
relación de potencia es muy pequeña, es suficiente para arrancar un motor. El monóxido de
carbono cuando se combina con agua también puede resultar en hidrógeno, otro gas volátil
y explosivo, justo lo que necesitamos para hacer funcionar nuestro motor.

¿Qué es y cómo funciona?

Este generador de gas es un dispositivo que funciona a través de la gasificación, el cual nos
permite obtener combustible gaseoso a partir de combustibles sólidos como carbón, leña o
casi cualquier residuo combustible. La quema de madera o carbón vegetal genera
parcialmente monóxido de carbono, entre otros gases, que tiene cierto poder calorífico.
Agregar agua también puede generar hidrógeno.

Partes de un gasógeno
Composición de un sistema generador de gas:
  La caldera: para quemar lo que será el sustituto de la gasolina
 Pre-depurador: aquí se deposita parte de los residuos que se generan cuando se
quema combustible sólido
 Refrigerador: condensa el vapor de agua y aumenta la densidad del gas
 Depurador: elimina los productos condensables y el polvo restante
 Ventilador: para que puedas ponerte en marcha
 Mezclador: para realizar la adecuada mezcla aire-gas

Historia
Fue muy utilizado en Europa en el periodo comprendido entre la Primera Guerra Mundial y
después de la Segunda Guerra Mundial, a causa de las dificultades para obtener petróleo y
sus derivados en el mercado mundial. Se estima que en Europa se realizaron unas 500.000
conversiones a diésel en coches con motor de combustión interna. Algunos países como
Francia financiaron la investigación en este campo. Con este sistema, se podrían utilizar
combustibles sólidos para alimentar motores de combustión interna en tiempos de escasez
de gasolina y diésel. En la actualidad ha vuelto a ser útil para obtener combustible adecuado
para motores, a partir de leña y otros residuos de biomasa.
Así, coches, tractores, camiones e incluso alguna moto pasaron por los talleres para
adaptarse a su vida dependiente del gas. Todo tipo de extraños vehículos rodantes
comenzaron a verse de manera común en carreteras y calles.

Desventajas
El problema del generador de gas, además de su baja potencia energética, era que los
sistemas que había que instalar eran demasiado grandes. En camiones o autobuses la
complicación de adaptar el generador de gas era menor porque, siempre se podía instalar en
la parte trasera, o incluso en el techo, pero en los automóviles era más complicado. En
algunas ocasiones, sin espacio para el tanque generador, se tenía que instalar en un
remolque jalado por el vehículo.
Beneficios
En países pobres puede ser la única forma de utilizar motores y en países desarrollados
permite reducir el consumo de combustibles fósiles. Hoy, este sistema tiene otros usos. Las
centrales eléctricas como Elcogas, en Puerto llano, España, se basan en este sistema,
produciendo electricidad. Esta planta, similar a muchas otras en el mundo, aunque pionera
en aspectos de rendimiento, utiliza un sistema de producción basado en la tecnología de
gasificación de ciclo combinado integrado, todo esto siendo sumamente cuidadosa
ambientalmente hablando, reduciendo las emisiones atmosféricas por debajo de lo
establecido en la legislación vigente.

Conclusión
En conclusión podemos afirmar con certeza que este tipo de generación de energía fue
sumamente significativa en sus tiempos y sigue siéndolo de cierta manera al día de hoy
gracias a las grandes consideraciones ambientales que generaba al mismo tiempo que
producía combustible necesario para utilizarse en máquinas de combustión interna. Sin
embargo debido a la poca potencia que podía obtenerse de estos generadores de
combustible, poco a poco su uso fue descontinuado o sustituido. En ciertos países sigue
siendo utilizado este tipo de mecanismo para diversos usos.

Bibliografía:
https://alpoma.net/tecob/?p=2309
https://es.wikipedia.org/wiki/Gas%C3%B3geno
https://okdiario.com/curiosidades/que-como-funciona-gasogeno-3362435