PORTADA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y

MECÁNICA
CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MANT. DE MOTORES DIESEL - 4441

CONSULTA N° 1

PRIMERA UNIDAD

TEMA: “TIPOS DE COMBUSTIBLE DIÉSEL SE UTILIZAN EN EL PAÍS”

ALUMNO: GUANOTASIG PURUNCAJA CARLOS RUBÉN

DOCENTE: ING. FAUSTO JACOME

LATACUNGA

22 de Mayo de 2020
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ÍNDICE DE CONTENIDOS

ÍNDICE DE CONTENIDOS............................................................................2

Introducción....................................................................................................3

DESARROLLO...............................................................................................4

TIPOS DE DIESEL QUE SE UTILIZAN EN EL ECUADOR.......................4

Diésel Premium..............................................................................................4

Diésel 2...........................................................................................................4

Diésel 1...........................................................................................................4

LAS ALGAS: UN BIOCOMBUSTIBLE DE GRAN POTENCIAL....................5

BILIOGRAFÍA.................................................................................................7
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Introducción

La contaminación ambiental en nuestro país y en el planeta entero, así

como el rendimiento efectivo de un motor diésel, son las causas fundamentales
para la introducción de nuevas tecnologías de acondicionadores y tratamientos
de combustibles desarrollados en el mercado, La calidad del combustible, las
condiciones de almacenamiento, transporte y tratamiento del diésel, así como
las condiciones y factores del medio en nuestro país dan origen a un sin
número de problemas en: motores, medio ambiente y economía de varios
sectores; todo esto nos obliga a buscar una solución de altas prestaciones y a
la vez económico, como es la inducción magnética que nos ayuda a evitar la
polimerización del diésel por medio de la variación de la estructura molecular y
la limpieza y restauración continua del combustible para evitar la pérdida del
poder calorífico del mismo. Todo esto se resume en dar un mantenimiento al
diésel ya que siempre se busca dar un mantenimiento al motor, a la bomba, a
inyectores y varios elementos, pero se olvida que el combustible es la parte
fundamental para que un motor opere y funcione correctamente y por lo tanto
es importante darle un tratamiento permanente para alargar los
mantenimientos, evitar muchos problemas y tener un combustible duradero en
cuanto a sus propiedades físico-químicas y por ende una disminución
significativa de las emisiones contaminantes, creando así máquinas y motores
muy eficientes y amigables con el medio ambiente
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DESARROLLO

TIPOS DE DIESEL QUE SE UTILIZAN EN EL ECUADOR

Para mejorar la calidad del aire que se respira en la ciudad, se requiere de un

combustible cuyas emisiones no sobrepasen las 10 partículas por millón de
azufre (ppm)

En Ecuador y la empresa Petroecuador producen dos tipos de gasolinas y tres

tipos de diésel.

Diésel Premium

Con un máximo de 500 partículas por millón (ppm) de contenido de azufre,

destinado solo para el Distrito Metropolitano de Quito y Cuenca, por
requerimiento de los Municipios que lo han conseguido a través de Ordenanzas
Municipales y publicadas en Registro oficial

Diésel 2

Con un máximo de 7000 ppm de azufre. Para el resto del País

Diésel 1

De uso restringido para las industrias que lo requieren con un máximo de 3000
ppm de azufre.

Los tres tipos de diésel cumplen estrictamente las normas de calidad

establecidas por el INEN. Para distribuir este tipo de combustibles,
Petroecuador debe importar grandes cantidades de naftas de alto octano y
diésel con bajo contenido de azufre.

Las refinerías son grandes plantas de producción de derivados del petróleo

donde existen procesos complejos para el manejo de petróleo crudo y en
donde se va a convertir en varios sub- productos como:
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 Gas licuado de petróleo (GLP).

 Gasolina.
 Combustible pesado.
 Queroseno (para iluminación y calefacción).
 Combustible diésel.
 Materias primas de petroquímicos.
 Aceites lubricantes y ceras.
 Gasóleo de calefacción.
 Aceite combustible (para generación de energía eléctrica, combustible
marino, calefacción industrial y urbana).
 Asfalto (para pavimentación y techado).

Ilustración 1 Destilación del petróleo

LAS ALGAS: UN BIOCOMBUSTIBLE DE GRAN POTENCIAL

Las algas se componen de organismos acuáticos que capturan luz solar y el

dióxido de carbono para hacer la foto-síntesis y así producir su energía, y
además producir aceites vegetales que se pueden transformar en biodiesel. El
rendimiento en producción de biodiesel con algas es unas 300 veces superior
al que se alcanza con soja y unas 25 veces al que se consigue con palma. A
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ello hay que añadir el tiempo record de crecimiento de las algas que es solo de
unos pocos días lo que contrasta con los tiempos de crecimiento mucho más
largos de las plantas oleoginosas.
Por otra parte, otra solución tecnológica permite disponer de compuestos
energéticos y disminuir los excedentes de CO2 atmosféricos. Por todo ello, el
biocombustible obtenido a partir de algas se convierte en una energía
renovable, atractiva y competitiva.
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BILIOGRAFÍA

 https://es.slideshare.net/marcelmid/calidad-del-combustible-en-ecuador
 https://repositorio.uide.edu.ec/bitstream/37000/610/1/T-UIDE-0560.pdf
 https://repositorio.uide.edu.ec/bitstream/37000/148/1/T-UIDE-0145.pdf
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