CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL

PERIODO DE DISEÑO 20 AÑOS

Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 1.10 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de pasajeros)
rvc = 2.00 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de carga)

FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 1

FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1
FACTOR CARRIL (Fc) 1

TRÁFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHÍCULO

Tipo de Vehículo IMD Distribución

(%)
Automovil 7 15.91
Camioneta 13 29.55 EJE CONJUNTO DE EJES
C.R. 4 9.09 CONFIGURACIÓN POSTERIORES
DELANTE
VEHICULAR
Micro 0 0.00 RO 1RO 2DO 3RO
Bus Grande 0.00 Bus Grande 7 16
Camión 2E 12 27.27 2E 7 11
Camión 3E 4 9.09 3E 7 18
Camión 4E 2 4.55 4E 7 23
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 2S1 /2S2 7 11 18
Semi Trayler 2S3 2 4.55 2S3 7 11 25
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25
Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11
Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18
Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11
Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18
IMD 44 100.00

FACTORES DE EQUIVALENCIA O DAÑO

EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES
DELANTERO 1 2 3 Fvp.
Bus Grande 1.27 2.34 3.62
2E 1.27 3.33 4.61
3E 1.27 3.46 4.73
4E 1.27 3.69 4.96
2S1 /2S2 1.27 3.33 3.46 8.07
2S3 1.27 3.33 4.16 8.77
3S1 /3S2 1.27 3.46 3.46 8.19
≥3S3 1.27 3.46 4.16 8.90
2T2 1.27 3.33 3.33 3.33 11.28
2T3 1.27 3.33 3.33 3.46 11.40
3T2 1.27 3.46 3.33 3.33 11.40
≥3T3 1.27 3.46 3.33 3.46 11.52

DEMANDA PROYECTADA
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:
(n−1 )
T n =T 0 (1+ r )
Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día
T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

DEMANDA PROYECTADA

Tipo de Vehículo IMDpi Distribución

(%)
Automovil 9 14.68
Camioneta 16 27.27
C.R. 5 8.39
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 17 29.79
Camión 3E 6 9.93
Camión 4E 3 4.97
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 3 4.97
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 59 100.00

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO:

Fca=( 〖 (1+r) 〗 ^n - 1)/r

Fca V. Ligeros= 22.23

Fca V. Pesados= 24.30

EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO:

〖 EE 〗 _(día-
carril)= 〖 IMD 〗 _PI∗F_D∗F_C∗F_VPI∗F_PI
EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO

Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución

(%)
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 81 54.38
Camión 3E 28 18.61
Camión 4E 14 9.75
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 26 17.26
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 148 100.00

NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE

8.2tn

Nrep de 〖 EE 〗 _8.2tn=∑▒[( 〖 EE 〗 _(día-

carril)∗Fca∗365)]

Nrep de 1313643 EE
〖 EE 〗 _8.2tn=
 CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL
PERIODO DE DISEÑO 10 AÑOS
Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 0.77 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de pasajeros)
rvc = 3.90 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de carga)

FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 1

FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1
FACTOR CARRIL (Fc) 1

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Tipo de Vehículo IMD Distribución

(%)
Automovil 7 25.00
Camioneta 13 46.43 EJE CONJUNTO DE EJES
C.R. 4 14.29 CONFIGURACIÓN POSTERIORES
DELANTE
VEHICULAR
Micro 0 0.00 RO 1RO 2DO 3RO
Bus Grande 0 0.00 Bus Grande 7 16
Camión 2E 4 14.29 2E 7 11
Camión 3E 0 0.00 3E 7 18
Camión 4E 0 0.00 4E 7 23
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 2S1 /2S2 7 11 18
Semi Trayler 2S3 0 0.00 2S3 7 11 25
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25
Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11
Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18
Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11
Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18
IMD 28 100.00

EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES

DELANTERO 1 2 3 Fvp.
Bus Grande 1.27 1.37 2.63
2E 1.27 3.24 4.50
3E 1.27 2.02 3.28
4E 1.27 1.51 2.77
2S1 /2S2 1.27 3.24 2.02 6.52
2S3 1.27 3.24 1.71 6.21
3S1 /3S2 1.27 2.02 2.02 5.30
≥3S3 1.27 2.02 1.71 4.99
2T2 1.27 3.24 3.24 3.24 10.98
2T3 1.27 3.24 3.24 2.02 9.76
3T2 1.27 2.02 3.24 3.24 9.76
≥3T3 1.27 2.02 3.24 2.02 8.54

DEMANDA PROYECTADA
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

T n =T 0 (1+ r )(n−1 )
Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día
T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

DEMANDA PROYECTADA

Tipo de Vehículo IMDpi Distribución

(%)
Automovil 8 23.92
Camioneta 14 44.42
C.R. 4 13.67
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 6 18.00
Camión 3E 0 0.00
Camión 4E 0 0.00
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 31 100.00

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO:

Fca=( 〖 (1+r) 〗 ^n - 1)/r

Fca V. Ligeros= 10.35

Fca V. Pesados= 11.95

EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO:

〖 EE 〗 _(día-
carril)= 〖 IMD 〗 _PI∗F_D∗F_C∗F_VPI∗F_PI
EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO

Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución

(%)
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 25 100.00
Camión 3E 0 0.00
Camión 4E 0 0.00
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 25 100.00

NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE

8.2tn

Nrep de 〖 EE 〗 _8.2tn=∑▒[( 〖 EE 〗 _(día-

carril)∗Fca∗365)]

Nrep de 110878 EE
〖 EE 〗 _8.2tn=