2012/06/14 Presiones de la transmisión - Probar y ajustar (USNR1448-01)

SMCS - 3030 i05553271

Si la máquina se mueve repentinamente, se pueden producir

accidentes graves o mortales.

El movimiento repentino
de la máquina puede causar lesiones a
personas que estén
en la máquina o cerca de ella.

Para evitar accidentes,

antes de operar la máquina asegúrese
que no hay personal
ni obstrucciones en el área circundante.

El movimiento repentino de la m�quina puede ocasionar

lesiones personales o fatales.

El movimiento repentino de la m�quina puede ocasionar

lesiones a las personas que est�n en la m�quina o cerca de
ella.

Para evitar el riesgo de lesiones, haga lo siguiente antes de

trabajar en la m�quina.

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y la reparación
del
producto. Antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contengan fluidos, tenga a mano
todo lo necesario
para recoger el fluido en recipientes
adecuados.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Catálogo de

herramientas de servicio
del distribuidor" para obtener
información
sobre las herramientas y suministros adecuados
para recoger y contener
fluidos en los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las

ordenanzas
locales.

ATENCION
Cuando haya presión en el sistema, no conecte ni
desconecte
las conexiones de manguera en los niples de desconexión
rápida. Esto impedirá que se dañen los sellos que están
en la
conexión.

Especificaciones
Selección de velocidad de la transmisión     Embragues conectados    
Avance de cuarta velocidad     Número 2 y número 3    
Avance de tercera velocidad     Número 2 y número 4    
Avance de segunda velocidad     Número 2 y número 5    
Avance de primera velocidad     Número 2 y número 6    
Neutral     Número 3    
Retroceso de primera velocidad     Número 1 y número 6    
 Retroceso de segunda velocidad     Número 1 y número 5    
Retroceso de tercera velocidad     Número 1 y número 4    
Retroceso de cuarta velocidad     Número 1 y número 3    

Tabla 1

Presión de la transmisión    
Toma RPM del motor    
de
Presión     Ajuste    
presión
   Presión en baja en vacío Presión en alta en vacío

Aceite
lubricante
Esta presión es de
de la (A)     -   Ninguno    
152 kPa (22 lb/pulg2).
   
transmisión
  
Esta presión es de Agregue los
Salida del

415 ± 35 kPa (60± 5 lb/pulg2). Los ejes deben estar calces (27)
convertidor (B)     -   instalados. El selector de velocidad debe estar en la o quite los
   posición de la marcha más alta. Se deben presionar calces (27).
los frenos y el convertidor debe estar calado.       
Admisión
del Esta presión es de
(C)     -  
Ninguno    
convertidor 980 kPa (142 lb/pulg2) máximo con el aceite frio.    
P3    
Embrague
Esta presión es de Agregue los
de
550 ± 35 kPa (80 ± 5 lb/pulg2)
cuando el calces (29)
velocidad
(D)     interruptor de dirección está en posición NEUTRAL -   o quite los
P1
y el selector de velocidad está en PRIMERA. Se calces (29).
(Presión
quita el tapón (G) para el pistón de carga.       
inicial)    
Esta presión debe ser de un mínimo de Esta presión es de
Embrague
de
cuando el
2.206 kPa (320 lb/pulg2) cuando el interruptor 2.550 ± 140 kPa (370 ± 20 lb/pulg2)
de
( D)     dirección está en la posición AVANCE o interruptor de dirección está en la posición AVANCE o Ninguno    
velocidad
RETROCESO y se selecciona cualquier velocidad. RETROCESO y se selecciona cualquier velocidad. El
P1    
El tapón (K) del pistón de carga está instalado.     tapón (K) del pistón de carga está instalado.    
Bomba de La presión es de Esta presión es de
(E)    

± 17 lb/pulg2).     Ninguno    
aceite     2.150 kPa (310 lb/pulg2) mínimo.    2.685 ± 115 kPa (390
Esta presión es
Embrague
Esta presión es
380 ± 55 kPa (55 ± 8 lb/pulg2) más baja que la
de 380 ± 55 kPa (55 ± 8 lb/pulg2) más
baja que la presión
(F)     presión del embrague de velocidad en la toma de Ninguno    
dirección del embrague de velocidad en la toma de presión (F).
presión (F). El tapón (K) del pistón de carga está
P2     El tapón (K) del pistón de carga está instalado.    
instalado.    

Tabla 2

Válvula de control de presión

(1)    
Cambio de presión de la válvula 
Descripción     Grosor     Cambio de presión     Ubicación de los calces    

Espaciador 4M-1751 (2)    

0,41 mm (0,016")     19 kPa (2,7 lb/pulg2)    
Válvula de alivio de salida (26)    

Espaciador 5S-7001 (2)    

0,91 mm (0,036 pulg)     40 kPa (6,0 lb/pulg2)    

Espaciador 5M-9622 (3)    

1,60 mm (0,063")     98 kPa (14,2 lb/pulg2)    

Espaciador 5M-9623 (3)     Pistón de carga (28)    

0,90 mm (0,035 pulg)     57 kPa (8,20 lb/pulg2)    

Espaciador 5M-9624 (3)    

0,25 mm (0,010")     16 kPa (2,29 lb/pulg2)    

Tabla 3
( 1 )
Resultado de la adición o remoción de un calce a la válvula.

Introducción
Los siguientes procedimientos se usan para probar y ajustar las presiones de la transmisión.

Herramientas necesarias
Herramientas necesarias    
Herramienta     Artículo     Cantidad     Número de pieza     Descripción    
Manómetro de
B1     3   8T-0853    
0 a 400 kPa (0
a 58 lb/pulg2)    
Manómetro de
B1 1   8T-0854    
a 145 lb/pulg2)    
0 a 1.000 kPa (0
Manómetro de
B   B1 3   8T-0855    
a 580 lb/pulg2)    
0 a 4.000 kPa (0
B2 3   6V-3989     Conexión    
B3 3   6V-4143     Acoplador de Conexión Rápida    
Conjunto de manguera de
B4 3   177-7861    

4,3 m (14 pies)    

F1     1   6V-3965     Conexión    
F  
F2    3J-1907     Sello anular    

Tabla 4

Ilustración 1 g02726620
(B) Herramienta

Ilustración 2 g01784963
(F) Herramienta

Preparación de la prueba
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal plana que esté libre de obstrucciones y de personal.

2. Mueva el control de velocidad y de dirección de la transmisión a la posición NEUTRAL.

3. Baje la herramienta al suelo.

4. Conecte el freno de estacionamiento.

5. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.

6. Pare el motor.

7. Instale la traba del bastidor de la dirección.

8. Quite los ejes delanteros y los ejes traseros, excepto para las pruebas de calado.
 ReferenciaConsulte Desarmado y Armado, Tren de Fuerza, "Eje - Quitar e instalar" para la máquina a la que se le está realizando el
mantenimiento.

9. Solo permita personal autorizado en la máquina. Mantenga a las personas no autorizadas fuera de la máquina y a la vista del operador.

Procedimientos de prueba
Nota: Se deben realizar todas las pruebas y todos los ajustes mientras el aceite de la transmisión está a la temperatura de operación normal.

Nota: No conecte las conexiones de manguera a los acoplamientos de conexión rápida ni desconecte las conexiones de manguera de los
acoplamientos de conexión rápida.

Presión del aceite de lubricación.

Ilustración 3 g01186376
(A) Toma de presión de lubricación de la transmisión

1. Instale la herramienta (B1) y (B4) en la toma de presión (A). Consulte la Tabla 4 y la Tabla 2 para verificar que se utilice el manómetro
correcto.

2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad alta en vacío. Observe el manómetro. Con el aceite a una temperatura de operación
normal, la lectura de presión del aceite lubricante debe estar entre los valores que se indican en la tabla 2.

3. Quite la herramienta (B1) y (B4) .

Presión del aceite de la válvula de alivio de salida del convertidor de par

Ilustración 4 g01186377
(B) Toma de presión del aceite de salida del convertidor de par

1. Instale la herramienta (B1) y (B4) en la toma de presión (B). Consulte la Tabla 4 y la Tabla 2 para verificar que se utilice el manómetro
correcto.

2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad alta en vacío. Observe el manómetro.

3. Con el aceite a la temperatura de operación normal, consulte la Tabla 2 para conocer el procedimiento correcto y la lectura de presión
correcta del aceite de salida del convertidor de par.

4. Quite la herramienta (B1) y (B4) .

Embragues de la transmisión y rendimiento de la bomba

 Ilustración 5 g03103759
Control hidráulico de la transmisión

(C) Toma de presión de la admisión del convertidor (P3)

(D) Toma de presión del embrague de velocidad (P1)

(F) Toma de presión del embrague de dirección (P2)

(G) Tapón del pistón de carga (LP).

Ilustración 6 g03372041
(E) Toma de presión de la bomba de aceite de la transmisión.

1. Instale la herramienta (B1) y (B4) en las tomas de presión (D), (E) y (F). Consulte la Tabla 4 y la Tabla 2 para verificar que se utilice el
manómetro correcto.

2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad baja en vacío. Presione y sostenga el pedal derecho del freno de servicio.

3. Mueva el control de dirección de la transmisión a la posición NEUTRAL. Desconecte el freno de estacionamiento. Cambie el control de
velocidad de la transmisión a la primera velocidad. Observe los manómetros. Mueva el control de dirección de la transmisión de la posición
NEUTRAL a la posición AVANCE. Aumente la velocidad del motor a alta en vacío. Asegúrese de que el aceite de la transmisión esté a la
 temperatura de operación normal. La aguja en el manómetro del embrague Número 2 debe subir. La aguja en el manómetro del embrague
Número 6 debe subir. Las lecturas de presión deben estar dentro de los valores que se indican en la tabla 2.
Con la transmisión en la posición AVANCE, cambie a las velocidades de avance restantes y regrese a la posición PRIMERA VELOCIDAD.
Utilice el control de velocidad de la transmisión para cambiar las velocidades. La lectura de presión para cada embrague energizado debe
figurar dentro de los valores que se indican en la tabla 2. Esto revisa la presión de todos los embragues de velocidad.

4. Realice el paso 3 con todas las velocidades de retroceso. Se deben observar los mismos niveles de presión en todas las velocidades de
retroceso.

5. Quite la herramienta (B1) y (B4) .

Presión de lubricación del convertidor de par y de los engranajes de marchas

ascendentes

Ilustración 7 g03101521
(H) Toma de presión de la presión de lubricación del convertidor de par y de los engranajes de marchas ascendentes

1. Instale la herramienta (B1) y (B4) en la toma de presión (H). Consulte la Tabla 4 y la Tabla 2 para verificar que se utilice el manómetro
correcto.
Nota: Los ejes pueden permanecer instalados para esta prueba.

2. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad alta en vacío. Observe el manómetro. Con el aceite a una temperatura de operación
normal, la lectura de presión del aceite lubricante debe estar entre los valores que se indican en la tabla 2.

3. Quite la herramienta (B1) y (B4) .

Procedimiento de ajustes
Torque Converter Outlet Pressure (Presión de salida del convertidor de par)

Ilustración 8 g03109176
Válvula de alivio de salida del convertidor de par

(26) Válvula de alivio de la salida del convertidor de par

(27) Calces

Consulte la Tabla 3 para cambiar los valores de presión.

Presiones de la transmisión

Ilustración 9 g03103761
Válvula de control de presión y de selector de la transmisión

(28) Pistón de carga

(29) Calces

ReferenciaConsulte la Tabla 3 para conocer las especificaciones del cambio de presión de los calces.

PPW-0003DA04

2021/11/17

14:24:42-05:00

i04928521

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