CURSO CONSTRUCCIONES ESPECIALES – 2022 EXAMEN FINAL - MODALIDAD VIRTUAL

FECHA: 21.08.2022
APELLIDOS Y NOMBRES: LOZANO MENDOZA ROSA MARISELL

1. (4ptos) Mencione 5 ventajas y 5 limitaciones existentes para la construcción de un centro

comercial de 6 pisos y 4 sótanos en la ciudad de Arequipa, área de 9500m2 con el sistema
de prefabricados en concreto. Asimismo, indicar que recursos especiales (MMO,
materiales, equipos, entre otros) requiere este proyecto, el cuál debe ser entregado al
propietario en un plazo máximo de 10 meses

VENTAJAS:
• Reducción en los plazos de ejecución, agilizando el ritmo de obra por la producción de
elementos en serie.
• Reducción de equipos de obra; esto quiere decir que se prescinde de los encofrados y de
los sistemas de andamios.
• Son económicos por lo que mejorará los tiempos de obra con una reducción de gastos
fijos; control eficiente de relación horas/hombre.
• Las construcciones prefabricadas podrían ser totalmente desmontadas y llevadas a otro
emplazamiento elegido.

LIMITACIONES:
• Debe disponerse de equipos pesados para el montaje de elementos estructurales y tener
el espacio suficiente para maniobrar con esta maquinaria.
• Estas construcciones requieren de una inversión inicial muy importante para poner en
marcha el sistema de producción, pero es justificada en obras grandes con plazos de
ejecución reducidos.
• Debido a que este sistema debe enfrentarse a problemas a resolver durante los tiempos
de fabricación y montaje, esto requiere de la ingeniería de proyecto de todas las
instalaciones previas al comienzo de obra.
• Es fundamental la coordinación de tareas para las instalaciones a fin de evitar trabajos
posteriores. Un error en la resolución de estos conflictos puede llevar al fracaso de la
obra (uniones, tiempos, costes, resistencia estructural, etc.)

RECURSOS ESPECIALES:
MMOO: Ingenieros, técnicos, operarios con mayor experiencia.
Materiales: Concretos especiales (m3) resistencia de 40 Mpa.
Equipos: Tuneladora

2. (6ptos) De acuerdo al video revisado en la unidad 5 sobre la construcción del Túnel del valle
Sacramento, en California, U.S.A. indicar lo siguiente:

1. (1pto) Si se trata de un proyecto especial, justificar su respuesta

Si es un proyecto especial y lo identificamos de la siguiente manera:
 Costo total del proyecto: 11 mil millones de euros.
Recursos especiales como: Ingenieros, técnicos, operarios con mucha experiencia,
equipos como la tuneladora para la ejecución de la obra, sistemas de manejo del
concreto como en equipos de que son verdaderos robots, que facilitan la apertura de
las cavidades en las profundidades de las montañas, arriesgando al mínimo tanto al
personal como a la maquinaria utilizada.
Longitud de la obra: 57,5 km y es el más largo del mundo. Profundidad: Más de 2 km
debajo de la superficie.
Las construcciones especiales están asociadas con proyectos de grandes exigencias
técnicas, por lo que se requieren elevadas competencias de la MMOO durante su diseño
y construcción.

2. (2ptos) Los recursos empleados para su construcción

• SigunitAT25 es un acelerante para concreto lanzado vía húmeda libre de alcalis.
• SikaTard es un aditivo estabilizador de mezclas para transporte del concreto.
• SikaPumpAT es un ayudante de bombeo, cuyo alto poder lubricante protege las
bombas de concreto y las tuberías del desgaste a la abrasión derivado del agregado
del concreto.
• ViscoCreteAT es un plastificante y superfluidificante para llevar a consistencia
bombeable en tanto disminuye el rebote.
• SikaPlan constituye una membrana sintética de impermeabilización para túneles y
obras civiles.
• Dos equipos que son fundamentales en la construcción del túnel alpino son el
SikaPM500, modular y flexible para el lanzado del concreto con tecnología Sika; y
Putzmaister, el cual incluye bomba, brazo de lanzado, un Centro de Operación,
control remoto, dosificador Aliva 403 y compresor PM-77, entre otros elementos
novedosos.
• Robot brazo de lanzado Aliva 302, montado sobre una tuneladora TBM para lanzado
del concreto.

3. (2ptos) Cuáles fueron los riesgos identificados y la solución implementada para cada
caso
• Alza del presupuesto inicial de obra, por tanto, no se ejecutaron otras obras para
priorizar el túnel.
• Demasiados imprevistos donde se involucran zonas de roca muy fracturada; la
dirección y el grado de la estratificación, las grietas y vetas, la presencia de agua, que
puede ser caliente o fría, o contener ingredientes corrosivos o irritantes; las bolsas
de gases explosivos o tóxicos, y las deformaciones de la roca; por ello, se hizo uso de
la petrología.

4. (1pto) Describa las características del equipo tuneladora empleado para la

construcción del túnel.
Cuatro tuneladoras Herrenknecht de agarre - números de la máquina S-210 y S-211
operado en dirección norte desde Bodio a Faido y Sedrun y fueron apodados 'Sissi' y
'Heidi', respectivamente; Máquinas S-229 y S-230 operados en dirección sur desde
 Erstfeld a Sedrun y eran conocidos como Gabi I y Gabi II. Estas tuneladoras que en
condiciones ideales pueden avanzar hasta 40 metros al día.
Tiene una longitud de 170 mt
Cabeza de corte de 6 mt
Realiza perforaciones de 1.5 mt

3. (4ptos) De acuerdo al video sobre la tecnología de pavimento de concreto permeable

disponible en la unidad 6, indicar los recursos requeridos para la construcción de 30km de
pavimentos con esta tecnología, en la ciudad de

El concreto permeable se logra a través de una mezcla de agregados, cemento y agua; en

donde se tiene muy poca arena o en algunos casos se elimina del todo, lo que contribuye a
crear espacios vacíos alrededor de los agregados gruesos.
La utilización de este tipo de concreto hace un aporte a la certificación LEED®: este producto
puede contribuir a la obtención de los siguientes créditos: sitios sostenibles (manejo de aguas
lluvias, reducción del efecto isla de calor) y materiales y recursos (transparencia y
optimización de los productos de construcción).
Existe un sistema de construcción de bases y sub bases, diferente a los métodos tradicionales
usados para concreto tradicional, mediante el uso de agregados pétreos sin arena ni
aglutinantes en distintos espesores que sumado al concreto permeable como lo convierten
en un material tan durable y resistente como el concreto hidráulico, mucho mejor que
cualquier concreto asfaltico y de mejor precio, pero 100% permeable, lo que evita los
drenajes pluviales, deja filtrar el agua al subsuelo y así ayuda al medio ambiente.

RECURSOS O MATERIALES EMPLEADOS EN LA ELABORACIÓN DE CONCRETO PERMEABLE

A) Cemento Portland
Es un material conformado por la pulverización a altas temperaturas(1300C°-1450C°) de
clinker con la adición de sílice, alúmina, óxido de calcio, óxido de hierro conformando una
pasta conglomerante capaz de endurecer en el agua y aire mediante la adición de cantidades
apropiadas de agua.

Para el concreto permeable el cemento Portland debe cumplir con las normas ASTM
C150/C150M, C595/C595M y C1157/C1157M. Se recomienda verificar mediante pruebas la
compatibilidad cemento-mezcla para no tener problemas con el período de fraguado, la
velocidad de aumento de la resistencia, la porosidad y la permeabilidad logrando
proporcionar las propiedades idóneas para la colocación y los estados de servicio anticipados.
B) Agregado Grueso
Es el agregado conservado en el tamiz normalizado 4.75mm (N°4) obtenido por la
desintegración espontánea o mecánica de materiales pétreos, y que estén de acuerdo a los
límites establecidos en la NTP 400.037. Puede estar conformado por grava, piedra chancada,
concreto reciclado o la combinación de ellos. Además, aquellos concretos en contacto
permanente con suelos húmedos o sensibles a la acción de la humedad no deberán contener
agregados reactivos, pues originan una expansión excesiva del concreto.
Por otra parte, para concretos permeables se usan agregados de un solo tamaño o cuya
variación sea entre 3/4 a 3/8 pulg (19 a 9.5mm). También se han obtenido buenos resultados
usando agregados redondeados y triturados, de peso normal o liviano en tanto cumplan con
los requisitos de las normas ASTM D448 y ASTMC33/C3M. Además, debe estar libre de
recubrimientos, como polvo o arcilla, u otros químicos absorbidos que puedan afectar
negativamente el enlace adhesivo de la pasta o la hidratación del cemento.

C) Agregado Fino
Es aquel agregado, que pasa el tamiz 9.5mm (3/8 pulg) y queda retenido en el tamiz
normalizado 74µm (N°200), y que está de acuerdo con los límites establecidos en la NTP
400.037. Puede estar conformado por arena natural, arena procesada o un porcentaje de
ambas.

En el concreto permeable el contenido de agregado fino está limitado porque compromete

la conectividad del sistema de poros. Sin embargo, pequeñas cantidades de agregado fino
pueden aumentar la resistencia a la compresión y la densidad reduciendo el caudal de agua
que atraviesa a la masa del concreto permeable.

D) Aditivos
Son compuestos orgánicos o inorgánicos añadidos al concreto permeable durante o después
de formada la pasta para modificar de manera controlada algunas propiedades del proceso
de absorción de agua, el desarrollo de la resistencia o incluso la estructura central del
concreto.
Los aditivos reductores de agua de mediano o alto rango reducen la cantidad de agua
necesaria en la mezcla de concreto en un 12% o más, a su vez logran una mejor dispersión
del cemento. En consecuencia, se logra un crecimiento de la resistencia al reducir la
proporción agua/cemento.
 Los aditivos retardantes se utilizan en climas cálidos y mezclas rígidas como el concreto
permeable. Estos sirven para fijar y dirigir la hidratación del cemento, además funcionan
como lubricantes para facilitar la colocación del concreto en el encofrado mejorando el
manejo y rendimiento en obra. Por el contrario, se pueden utilizar acelerantes si se vacía el
concreto permeable en climas fríos.
En concretos permeables no se acostumbra a usar aditivos incorporadores de aire, pero se
pueden usar en ambientes susceptibles al congelamiento y deshielo. Las investigaciones
actuales sobre la resistencia al congelamiento y deshielo involucran el uso de un
incorporador de aire obteniéndose buenos resultados en mezclas con alto contenido de
cemento. Así mismo para aumentar la durabilidad en climas fríos se puede incorporar fibras
de diversos materiales como plástico y vidrio.
En climas con mucho viento se crean tasas de alta evaporación reduciendo el tiempo en el
que la mezcla puede ser colocada eficientemente y pueden afectar el fraguado del concreto,
siendo útil el uso de un retardador de evaporación.

E) Agua
Los requisitos de calidad del agua son los mismos del concreto común. Además, el concreto
permeable debe tener una proporción baja de agua/cemento en el rango de 0.26 a 0.40 pues
una porción exorbitante de agua puede conducir a un drenaje de la pasta y a la obstrucción
del conjunto de poros.

El proceso de mezclado es de acuerdo a lo descrito en la norma NTP 339.183

RECURSOS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

a) Demoliciones: Se necesitará de compresores de aire perforadores, cortadoras de concreto
y asfalto.
b) Escarificación: Motoniveladora equipada con barra escarificadora.
c) Extracción: Uso de cargadores frontales, buldócer y motoniveladoras.
d) Transporte de materiales: Plataformas, volquetes y tractores.
e) Equipo de riego: Cisternas.
f) Compactación de base y sub base: Rodillos vibratorios.
g) Preparación de mezcla: Trompos o maquinas revolvedoras especial para concreto
permeable y/o planta de pre mezclado.
h) Acabados de pavimento: Rastrillos, palas, reglas para nivelar, pisones para nivelación,
cimbras y equipos de enrasado especiales para pavimentos permeables, rodillos de acero
para pavimentos permeables.
i) Curado de pavimento permeable: Uso de mantas de Polietileno.

4. (4ptos) Mencionar los indicadores de sostenibilidad que deben implementarse para la

construcción de una represa de sedimentos con capacidad de 2millones de m3 de agua, en
la ciudad de Yanacocha, ¿Cajamarca? Sustentar

Existen más de 500 indicadores enunciados en ISO/TC59/SC17/WG5, de los cuales se

escogerá de acuerdo a la sostenibilidad en obra civil, en donde se menciona por su relevancia
en Indicadores de agua, Indicadores de Suelo y los indicadores para la población.
 Indicadores para el agua Explicación Unidades de Medida
Eutrofización Determinación y la toma de mg P / m3
mediciones de la
concentración media de
fósforo en el agua.
Régimen Hídrico Existe el aumento de la %
superficie inundable (dato:
para un período de retorno
de 100 años) al modificar la
sección del caudal mediante
la colocación de barreras en
el cauce.
Indicadores para el Suelo Explicación Unidades de Medida
Pérdidas de suelo debido a Se utiliza una de las t / ha x año
procesos erosivos metodologías planteadas
como la metodología de
cálculo FAO-
PNUMAUNESCO, el cual está
basada en la ecuación
universal de pérdida de
suelos revisada (RUSLE): A =
R × K × LS × C × P donde: • A
= pérdida de suelo promedio
anual [t/ha/año] • R = factor
erosividad de las lluvias
[MJ/ha*mm/hr] • K = factor
erodabilidad del suelo
[t/ha.MJ*ha/mm*hr] • L =
factor longitud de la
pendiente • S = factor de
inclinación de la pendiente •
C = factor de ordenación de
los cultivos • P = factor de
prácticas de conservación
Capacidad agrológica del Se hace un inventario y Puntos
suelo descripción de la aptitud
de la condición en la que
se encuentra el suelo para
el desarrollo de cultivos y
vegetación en el ámbito de
la infraestructura. Es
preciso indicar que el
número de áreas utilizadas
para agricultura, así como
su productividad y su
calidad pueden como
aumentar o disminuir
debido a la ejecución de la
obra civil.
 Indicadores para la Explicación Unidades de Medida
Población
Realojamiento de la Trata sobre el número de Número de personas
población personas que han debido de
ser reasentados en otra
zona debido a la ejecución
de la infraestructura.

5. (2ptos) Describir el proceso constructivo para la construcción de un puente en concreto

armado de 50m de luz, considerando todo lo aplicado en las unidades del

• Se realiza el levantamiento topográfico, este paso se realiza con la finalidad de obtener la

información necesaria para el trazo y replanteo de los elementos estructurales. Es
importante contar con una plataforma de habilitación y almacenamiento, a ello agregarle
que se debe contar con una plataforma de pilotaje utilizada para las tareas de perforación
e izaje de armaduras.
• Plataforma de habilitación y almacenamiento, aquí se considera lo siguiente:
- Habilitación y armado de acero.
- Habilitación de paneles y formas para encofrado.
- Instalación de conectores mecánicos.
- Izaje, traslado y almacenamiento de la armazón para pilotes y pilares.
- Instalación de oficinas provisionales.
• Plataforma de pilotaje, para su preparación se debe excavar, luego a partir de este punto
se realizan los trabajos de mejoramiento a fin de garantizar estabilidad para el ingreso de
la máquina perforadora. Cabe mencionarse que, para la mejora el terreno se coloca de
una capa de material granular tipo hormigón. Ahora, si el puente se encuentra en pleno
cauce del río, durante las tareas de excavación se deberá alcanzar el nivel freático en los
pilares a pesar que según la información entregada por el proyectista sea otra.
• Habilitación de armadura, en este punto se debe habilitar el acero. Es preciso indicar que
en el acero longitudinal de pilotes se puede utilizar conectores mecánicos de presión
BARGRIP. Para instalarlo se debe insertar ambas varillas hasta que se alcance el punto
medio del conector. Para trasladar las varillas conectadas se debe utilizar almohadillas en
los hombros como parte de su equipo de protección personal básico, para evitar lesiones.
• Habilitación de fundas, están se preparan en un taller de maestranza. Ahora si las fundas
sufren deformaciones excesivas se puede considerar un cambio a planchas ASTM A-36.
• Para la excavación de pilotes se utiliza una maquila de Perforación Rotativa Sany SR 150C.
Se deja constancia que este equipo alcanza un diámetro máximo de perforación de 1.5 m
hasta 60m. Y para el retiro del material se utiliza un balde de perforación, dicho elemento
posee unas aberturas en la parte inferior, que al rotar permiten el ingreso del material a
remover. Si se ubica material arenoso e inestable, se puede optar por utilizar fundas
metálicas para contener el material. Una vez terminado la perforación, se procede a
verificar la profundidad en conjunto con el área de supervisión.
• Traslado, izaje y colocación de armaduras; en este punto se debe calcular el peso del
acero, conectores y elementos de izaje. Al inicio cada armadura es cargada por dos o más
excavadoras hidráulicas (dependiendo de su peso calculado previamente), con la finalidad
de posicionarla sobre un camión plataforma y así trasladarse hasta el punto indicado. Una
 vez en la plataforma de pilotaje, la grúa iza la armadura del pilote, mientras que en el otro
extremo tendrán que ser soportadas por columnas metálicas tubulares arriostradas con
diagonales metálicos en dos direcciones apoyados sobre dados de concreto.
• El encofrado de madera es correspondiente a la losa de la viga tipo cajón, tiene que ser
habilitado sobre una estructura metálica.
• Una vez terminado el montaje del falso puente se tiene que colocar l encofrado, acero,
refuerzo, ductos y cables de postensado de la viga tipo cajón.
• Se tiene que tener consideración el peso del 100% de acero longitudinal a fin de colocar
los empalmes correspondientes durante la habilitación del segmento.
• Los vaciados son secuenciales que se inician de la losa de fondo, el cual toma un tiempo
de aproximadamente 8 horas y esto es considerado tiempo suficiente para que e inicie el
fraguado y se tome consistencia para el vaciado de almas.
• Después del vaciado de almas, se desencofran los lados y se limpia para ver si se encuentra
algún residuo sobre ellas, así continuar con el encofrado de la losa superior y su
correspondiente armado de refuerzo.
• Una vez que se termine con el encofrado y armado de refuerzo se continua con el vaciado
de la losa superior.
• Antes de iniciar labores de tensado se debe analizar las probetas muestreadas de la viga
de cajón, la misma que debe alcanzar un mínimo de un 80% de resistencia especificada
de la superestructura a los 28 días.
• Finalmente, para que la supervisión de su conformidad respecto al tensado de vigas, se
continua con el corte de colas de tendones, sellados de ductos para así proceder con la
inyección de grouting y desencofrado del tramo.