MAESTRIA EN GESTION DE LA CONSTRUCCIÓN IX

TAREA 5

CURSO :

CONSTRUCCIONES ESPECIALES
GRUPO :
N°05

ALUMNOS :

Apellidos y Nombres Código UTP

BABASTRE RAMOS VICTOR JOSÉ E20200382

PADILLA DE LA CRUZ CESAR REYNALDO E20200192
SANDOVAL JIMÉNEZ PEDRO ALIRIO E20200210
TINOCO TORRE JUAN CARLOS E20200238

DOCENTE :

CRISTIAN DANIEL SOTOMAYOR CRUZ

Junio 2021
 TAREA 5
CONSTRUCCIONES ESPECIALES

Mencione 5 consideraciones para la construcción de un túnel subterráneo

 DESARROLLO DE LA TAREA
Mencione 5 consideraciones para la construcción de un túnel subterráneo

Respecto de la actividad de la presente semana, el grupo considera que algunas de

las consideraciones que se deben tener en cuenta para la construcción de un túnel
subterráneo son las siguientes:

1. La sección del túnel

En este sentido nos referimos a las dimensiones que debe tener el túnel
terminado (ancho, alto y largo), así como los parámetros que definan su forma
en planta (geometría de curvas, elementos de transición) y en elevación
(pendientes máximas).
Señalamos además que, la sección del túnel es un parámetro que está
vinculado en gran medida con las dimensiones de los vehículos que lo van a
transitar, así como con los fenómenos aerodinámicos a los cuales se encuentra
expuesto.
Así, por ejemplo, en la alta velocidad los fenómenos aerodinámicos son
determinantes y obligan a grandes secciones (por ejemplo, para velocidades
de 350 km/h, se han diseñado túneles de 100 m2 de sección libre), de tal
manera que la relación entre la sección del tren y la del túnel sea lo más
reducida posible. Sin embargo, en los túneles ferroviarios en un entorno
urbano, aun formando parte de una línea de alta velocidad, generalmente la
velocidad de circulación está por debajo de los 120 km/h, dada la proximidad
respecto a alguna de las estaciones de la línea.
Añadimos sobre este punto también que la forma estructural del túnel, que
podrá ser un círculo, rectangular, de herradura, etc. el material utilizado será el
hormigón con mayor o menor espesor y el acero, deberá ser la adecuada para
soportar las presiones de los terrenos. Tanto el tipo de terreno como el método
de construcción influirán decisivamente sobre la forma estructural.

2. La ubicación del túnel

Este aspecto es importante, pues no se puede tener el mismo tratamiento para
un túnel que atraviesa una zona urbana que una zona libre de esas
restricciones.

3. Proximidad a edificaciones – entorno urbano

Otro de los aspectos que se debe considerar es la proximidad a edificaciones
que podría llegar a tener el proyecto, bajo ese criterio se deben evitar o no
considerar procesos constructivos que generen vibraciones importantes o
riesgos mayores de colapso de estructuras, como podrían tenerlo los métodos
o procesos constructivos tradicionales en pilotes hincados o excavación por
voladura. Los métodos a emplearse deben ser aquellos que reduzcan los
movimientos del suelo, evitando fenómenos de asentamientos que afecten las
estructuras aledañas a la construcción del túnel
En relación al entorno urbano, es importante también tener en cuenta la
convivencia que eventualmente tendría este tipo de proyectos con la
infraestructura del transporte público, por lo cual, se deberá mapear horarios y
flujos de desvío de tráfico que generen el menor impacto posible.

4. El tipo de suelo
Para ello es importante realizar todos los estudios geotécnicos necesarios, a fin
de determinar las características del suelo, nivel freático y otras restricciones
 asociadas, tengamos en cuenta que no es lo mismo un terreno que puede ser
desde un limo blando hasta una roca dura; la selección que se haga del terreno
implicará cambios en la geometría, en la forma de la estructura y por supuesto
en el método de construcción.

5. El equipamiento del túnel

Es importante también tener en cuenta el equipamiento que tendrá el túnel, es
decir conocer el número y características de las calzadas, el sistema de
iluminación, videovigilancia, control y otros aspectos arquitectónicos y/o
seguridad.

6. El sistema constructivo
El sistema constructivo, el cual, a la fecha, y gracias a los avances tecnológicos
ofrece una variedad de posibilidades, desde la excavación por explosivos hasta
el empleo de máquinas tuneladoras, sin embargo, la elección del sistema
constructivo estará vinculado a:

- La longitud del túnel y su profundidad, las condiciones geológicas, la

proximidad a edificios y estructuras, y los servicios afectados, y
- Los plazos de ejecución disponibles para la puesta en marcha y operación
del túnel, y este aspecto a su vez determinará los esfuerzos y recursos
técnicos. Humanos y económicos que deberán emplearse en la obra.

Bibliografía:

- Soto, P. (2004). Construcción de túneles [Tesis de pregrado, Universidad

Austral de Chile]. Repositorio Universidad Austral de Chile.
- Ministerio de Transporte y Comunicaciones. (2016). Manual de Carreteras:
Túneles, Muros y Obras Complementarias. (Ed. 2016). Lima: Dirección de
Normatividad Vial.