HISTORIA DEL TCP

HOMBRE: En marzo de 1912, Heinrich Kubis fue el primer Tripulante de

Cabina de Pasajeros en la historia de la Aviación Civil cuando comenzó a tomar el
cuidado de los pasajeros y el servicio de comidas en la compañía aérea
alemana DELAG . Kubis comenzó a trabajar como auxiliar de vuelo, un mes antes del
hundimiento del Titanic, y más de 18 años antes de que  Ellen Church se convirtió en
la primera Tripulante de Cabina de Pasajeros del mundo el 15 de mayo de 1930. En
los primeros años de la aviación comercial la compañía inglesa Imperial Airways tuvo
en las cabinas de sus aviones lo que denominaban ‘cabin boys’, Tripulante de Cabina
de Pasajeros masculinos, en los años 1920.

MUJER: La primera Tripulante de Cabina de Pasajeros de la historia tenía 25

años de edad y se registró con el nombre de Ellen Church (de profesión enfermera).
Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avión, se había percatado de la
necesidad de personal en cabina, y acababa de persuadir a sus superiores para
contratar a tres “cabin boys” cuando recibió la visita de Church el 23 de febrero de
1930. Tras varias reuniones entre Stimpson y Church, sugirieron a la dirección de la
empresa que las enfermeras podrían ser la tripulación auxiliar más idónea, ya que en
caso de incapacitación de un piloto, ellas podrían prestar las atenciones médicas más
apropiadas, así como la mejor asistencia a los pasajeros en caso de mareo o miedo a
volar. La Boeing, que entonces no sólo era fabricante de aviones sino también
compañía aérea, en principio dudó de la propuesta, pues consideraba que la mujer no
era apta para volar regularmente debido a sus alteraciones hormonales derivadas del
periodo, pero tras considerar los argumentos decidió contratar a ocho enfermeras

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(The Original Eight o The Sky Girls), entre ellas la misma Ellen. Las nuevas
Tripulantes de Cabina, que acabarían llamándose “stewardesses”, pronto se
convertirían en parte integral de la industria aeronáutica, Las demás compañías
aéreas empezaron a contratar enfermeras para sus vuelos, así lo hizo United Airlines
en 1930. El requerimiento de tener un título de enfermería se relajó al comienzo de la
segunda guerra mundial, cuando la escasez de enfermeras debido a las necesidades
del conflicto bélico internacional hizo que se fueran contratando a otro tipo de
titulaciones. La primera responsabilidad de las Tripulantes de Cabina de Pasajeros en
el desarrollo de su trabajo era supervisar, en todo momento, la seguridad de los
pasajeros, pero la parte más visible es la de trabajar atendiendo a sus clientes:
sirviendo comidas y bebidas y acomodando en la medida de lo posible las
necesidades de los pasajeros. Estos roles a menudo entran en conflicto, como cuando
se deniega a un pasajero la ingesta de bebidas alcohólicas cuando ha bebido mucho,
o cuando inquiere a los pasajeros para que se abrochen los cinturones, se sienten, o
cualquier otro procedimiento que garantice la seguridad en la cabina del avión.

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