DESCUBRIENDO LA AVIACION

LA MITOLOGIA GRIEGA

• La mitología griega cuenta la leyenda de

Icaro y Dédalo estando presos en el laberinto
de Creta, escapan valiéndose de unas alas
formadas por plumas de aves pegadas con
cera.

• Icaro desobedeciendo a su padre se acerca

mucho al sol y el calor derrite la cera y cae al
mar Egeo donde muere ahogado.
HISTORIA DE LA AERONAUTICA
La historia de la Aeronáutica muestra que el hombre ha logrado volar de dos
maneras:
 Con aparatos más livianos que el aire (Globos y Dirigibles)

Con máquinas pesadas y provistas de alas (aeroplanos); en los helicópteros las

alas han sido sustituidas por grandes palas giratorias.
El vuelo de los globos y dirigibles se
basa en el sencillo principio de que
todo cuerpo más liviano que el aire
tiende naturalmente a elevarse.

Los primeros globos fueron inflados

con aire caliente que es menos pesados
que el aire a menor temperatura; más
tarde el aire caliente fue sustituido por
hidrogeno y luego este, para evitar
explosiones, por helio.
El inconveniente más grave de este sistema de aeronavegación era
la falta de gobierno; el piloto debía confiar en los vientos favorables.
A mediados del siglo XIX se añadió a los globos un pequeño motor a
hélice que les permitía volar en dirección opuesta a la del viento,
pero sólo en el siglo XX logró fabricarse un modelo práctico de
vehículo más ligero que el aire: el dirigible.
HISTORIA DE LA AVIACION COMERCIAL
• Su nacimiento se remonta a los instantes posteriores, al lanzamiento
de los primeros aviones y se puede centrar en los albores del año
1910.
• Mediante el vuelo de los primeros aviones encargados de hacer el
transporte aéreo de correo, durante la primera guerra mundial.
 1919
Nacen las primeras compañías aéreas, que en nuestros días siguen
volando en los cielos del mundo son:
KLM (Países Bajos) en Europa .
Avianca (Colombia) en las Américas.
Este último empezó con el nombre de:
SCADTA
(Sociedad Colombo - Alemana de Transporte Aéreo )
Desde 1940 se llama Aerovías del Continente Americano S.A. conocida
internacionalmente como Avianca.
• En el año 1939 la compañía Panam ya hacía rutas entre el
Océano Atlántico y el Pacífico transportando de forma
combinada pasajeros y correo.
 Un ejemplo de aviación comercial de estos primeros tiempos fue:
• El Boeing B40 que operó entre San Francisco - Chicago de la joven
compañía aérea Boeing Air Transport Inc.
• Convirtiéndose en la década de los 30 en la compañía líder de este
servicio mediante el hidroavión denominado Boeing 314 Clipper.
LOS PRIMEROS VUELOS COMERCIALES
DE HAVILLAND COMET
• Fue el primer avión (Británico) comercial de propulsión a chorro,
además fue el primer avión civil, que conto con una cabina
presurizada y climatizada, necesaria para la elevada altura de un
vuelo.
El primer vuelo comercial de este avión se realizó el 22 de enero de 1952 y se
convirtió en un éxito instantáneo, el avión volaba a una velocidad doble que las
demás aeronaves.
El Boeing 707 fue el primer Jet Comercial construido en los Estados Unidos y
adquirido por la aerolínea PAN AMERICAN el 13 de octubre de 1955 al hacer un
pedido de 20 unidades para 150 pasajeros.
 PRIMER VUELO COMERCIAL EN EL PERU

• El 28 de junio de 1920 llega al Perú de

Estados Unidos ELMER FAUCETT CLARK,
mecánico y pionero de la Aviación
Mundial.

• El 01 de mayo de 1921 realizó su primer

“vuelo solo” en la Escuela de Aviación
de Bellavista.
• Después de la primera Guerra Mundial Faucett comprendió que
la Aviación Comercial sería tan necesaria en el Perú, para la
integración como país y para el impulso a su desarrollo, es así
como en forma lenta pero ininterrumpida logra organizar su
propia empresa cuya existencia fue un orgullo para el país.
• El 01 de marzo de 1928 solicita al gobierno peruano la autorización
para el transporte de pasajeros y carga a lo largo de la costa del
Perú y en los valles costaneros
• Con resolución Nº 736 del 04 de junio de 1928 se autoriza operar
en el país como FAUCETT; solo contaba con un Avión Curtiss-
Oriole de 150 HP y un avión Fairchild de 5 asientos,
posteriormente adquiere dos aviones más y así organiza la
compañía de Aviación FAUCETT SA.
 Su primer vuelo fue el 15 de septiembre de 1928 volando de
• Lima-Talara
• Lima-Arequipa
PERSONAJES DE LA AVIACION
LEONARDO DA VINCI – 1500 -ITALIA

• Leonardo Da Vinci diseñó planeadores y

ornitópteros, que usaban los mismos
mecanismos usados por los pájaros para
volar, a través de un movimiento
constante de las alas para arriba y para
abajo. Sin embargo, nunca llegó a
construir tales máquinas.
En Italia. Leonardo Da Vinci, bosqueja el primer diseño de una
maquina voladora, sembrando las bases de lo que hoy en día es el
HELICÓPTERO moderno.
LAS ALAS DE LEONARDO
HERMANOS MONTGOLFIER-1783- FRANCIA

Los hermanos JOSEPH Y ÉTIENNE

MONTGOLFIER.
Fabricaron el primer globo del que se tiene
noticia.
El primer vuelo humano del que se tiene
noticia fue realizado en París el 15 de
octubre de 1783.
El 21 de noviembre de 1783, Pilatre de
Rozier y el marqués de Arlandes,
hicieron el primer vuelo tripulado.
Era una bolsa esférica de lino forrada
de papel llena de aire caliente.
Volaron durante 25 minutos a una
altura de unos 100 metros sobre París,
logrando una distancia de nueve
kilómetros
SIR GEORGES CAYLEY

En 1799, el ingles Sir Georges Cayley había

hecho uno de los descubrimientos más
importantes en la historia de la aviación,
al entender que el aire que fluye por
encima de un ala fija y curvada crea
"sustentación", una fuerza hacia arriba
que hace que el ala se eleve.
Es conocido por sus maquinas
voladoras, diseño planeadores, realizo
experimento de vuelo primero con
animales y luego en 1853, con su
cochero, el cual aterrizo sano y salvo
después de recorrer 122 metros en el
primer vuelo tripulado por el hombre
en un aparato más pesado que el aire.
ALBERTO SANTOS DUMONT

Nacido el 20 de julio de 1873, proveniente de

una familia acomodada, Dumont se familiarizó
desde pequeño con la maquinaria de la
hacienda de su padre y muy pronto
comprendió la utilidad multifacética de las
máquinas a vapor, palancas y engranes.
Aunque su gran pasión por los inventos del ser
humano surgió cuando observó por primera
vez un globo aerostático francés..
Conquistó importantes premios el 23 de octubre de 1906, cuando
en su aeroplano 14-Bis realizó un vuelo frente a autoridades
oficiales de aviación, de una distancia de sesenta metros sobre el
campo de Bagatelle en París, aunque posteriormente mejoró la
hazaña en un vuelo de 220 metros el 12 de noviembre.

Desde ese momento Dumont fue para los europeos el padre de la

aviación y sus vuelos se realizaban ante jurados expertos en la
materia y numerosos testigos.
La Primera Guerra Mundial terminó con
muchos de los sueños de don Alberto, quien
observó que la evolución de la tecnología en
el aire la llevaba a incorporarse al conflicto
bélico. Desde su posición de pionero de la
aviación, alegó una y otra vez que los
aparatos de vuelo no debían utilizarse para
fines de guerra, pero nadie lo escuchó.
Murió el 23 de julio de 1932.
OTTO LILIENTHAL – 1895 ALEMANIA
Fue el primero en diseñar un planeador que podía transportar
una persona y poder volar largas distancia .
Luego de casi 2000 vuelos satisfactorios OTTO LILIENTAL fundo la
primera fabrica de maquinas voladoras del mundo para construir
sus propios planeadores
LOUIS BLERIOT

En Julio, LOUIS BLERIOT (FRANCÉS), se

convirtió en el primer hombre en volar
una aeronave a través del canal ingles,
en su monoplano desafío un clima
adverso y 22 millas de mar.
El viajo desde Les Barraques (Francia)
hasta Dover.
LOS HERMANOS, WILBUR Y ORVILLE
WRIGHT

Eran fabricantes de bicicletas pero son conocidos por sus

contribuciones en el ámbito de la aviación.
Llegaron a diseñar y fabricar un avión controlable, que fue capaz de
planear en un corto vuelo impulsado con ayuda de una catapulta
externa.
LOS HERMANOS, WILBUR Y ORVILLE
WRIGHT - 1930
Fabricaron el primer aeroplano de la historia de la aviación
Se afirma que su primer vuelo se realizó el 17 de diciembre de 1903,
en Kitty Hawk, a bordo del Flyer I.
Alcanzo casi 3 metros de altura, una distancia de 37 metros realizando
un total de vuelo, de 12 segundos
ELLEN CHURCH

Ellen Church, 22 de septiembre de 1904

(Iowa, Estados Unidos) - 22 de agosto de
1965.

Se convirtió el 15 de mayo del 1930 en la

primera azafata de la historia, en un vuelo
entre Oakland y Chicago a bordo de un
Boeing 80-A trimotor de la compañía
Boeing Air Transport (predecesora de
United Airlines)
Nació en una granja cerca de Pasto. Apasionada de la aviación, había
tomado clases como piloto, y con la esperanza de llegar algún día a
ejercer, se dirigió a Steve Stimpson de la Boeing Air Transport (BAT), en
busca de trabajo. Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avión,
se había percatado de la necesidad de personal en cabina, y acababa de
persuadir a sus superiores para contratar a tres cabin boys cuando
recibió la visita de Church el 23 de febrero de 1930.
La Boeing, que entonces no sólo era fabricante de aviones sino
también compañía aérea, en principio dudó de la propuesta, pues la
mujer, según prescripción médica, no era apta para volar
regularmente debido a sus alteraciones hormonales derivadas del
periodo, pero tras considerar los argumentos decidió contratar a
ocho enfermeras (The Original Eight o The Sky Girls) por un período
experimental de tres meses, entre ellas la misma Ellen.
Las nuevas asistentes de vuelo, que acabarían llamándose
"stewardesses",
Ellen dejó de volar después de 18 meses a
causa de un accidente de coche y se dedicó a
la enseñanza de enfermería en la
Universidad de Minnesota.

Durante la Segunda Guerra Mundial volvió a

volar (1942) como capitán en la "Army Nurse
Corps Air Evacuation Service", recibiendo la
"Medalla del Aire" por sus servicios en el
norte de África, Sicilia, Inglaterra y Francia.

Murió el 22 de agosto de 1965 en una caída

mientras montaba a caballo. El Aeropuerto
de Cresco se llama Ellen Church Field en su
honor.
WILLIAM EDWAR BOEING-1916 USA

Construye y prueba su primer aeroplano, el

entrenador “B&W” y creo su propia
compañía “PACIFIC AERO PRODUCTS”.
Años después Boeing cambió el nombre de la
compañía por el de Boeing Airplane Company
y obtuvo pedidos del ejército
estadounidense.
En 1934 el gobierno de los Estados Unidos le acusó de prácticas
monopolísticas y le obligó a dividir la compañía en tres: United
Aircraft Company, Boeing Airplane Company y United Airlines. Boeing
vendió sus acciones de Boeing Airplane Company, pero lejos de
abandonar el mundo aeronáutico, continuó trabajando en otras
empresas del negocio.
PERSONAJES IMPORTANTES DE LA AVIACIÓN
COMERCIAL EN EL PERÚ
 JORGE CHAVEZ

Jorge Antonio Chavez Dartnell, nacido

e 13 de Junio de 1887.

Nació en París, hijo de padres

peruanos que migraron a Francia tras
la guerra del Pacífico.

El banquero Manuel Gaspar Chávez

Moreyra (1840-1908) y la dama María
Rosa Ramona Dartnell Guisse (1849-
1903).
Chávez estudió en la escuela de aviación
establecida por Maurice y Henri Farman,
quienes habían construido varios
modelos de aviones, obteniendo la
licencia de piloto de aviación nº 32 y
realizando su primer vuelo en Reims el 28
de febrero de 1910, logrando mantenerse
en el aire durante 1 hora y 42 minutos.
Chávez decidió emprender el primer vuelo que lograría cruzar los
Alpes, en respuesta a un ofrecimiento de $20,000 por parte de un
aeroclub de Italia para el primer aviador que regresara vivo de un
vuelo de tal envergadura. Hubo tres concursantes, uno de los cuales
de nacionalidad italiana fue eliminado por no presentarse a tiempo;
el otro, un norteamericano, debió retirarse tras dos intentos fallidos.
Luego de varios retrasos debido al mal
tiempo en la zona, despegó de Ried-Brig,
Suiza el 23 de setiembre de 1910, pasando
por el Puerto del Simplon.

Antes de partir dijo: Whatever happens, I

shall be found on the other side of the
Alps.6 51 minutos después llegó a su
destino final, la ciudad de Domodossola,
Italia, logrando la hazaña, pero un fuerte
viento rompió las alas de su frágil
monoplano y cayó en picada desde 20
metros de altura.
• Se descubrió poco después que
una pieza de unión entre el
fuselaje y un ala presentaba
señales de una rotura anterior y
había sido reparada de forma
defectuosa con clavos.

• Herido Chávez, fue conducido al

hospital local, mientras recibía
mensajes de felicitación por su
hazaña de personalidades como el
Rey de Italia y el Presidente de
Francia.
No perdió la conciencia ni tuvo lesiones internas, solamente
fracturas en las piernas y algunas contusiones en el rostro, sin
embargo tuvo una larga agonía, antes de morir 4 días después,
debido a un shock traumático y hemorrágico causado por una
fuerte caída a baja altura; era insuficiente su sangre circulante al
desangrarse por las fracturas de las piernas.
ELMER FAUCETT:

Elmer J. Faucett, fue un hombre visionario

que llegó al Perú con la idea de la formación
de una compañía aérea en la década de los
años 1920.
En aquella época, dejó su natal Savonia, en el
estado de Nueva York, Estados Unidos de
América, siendo mecánico de aviones, decidió
migrar a Sudamérica escogiendo el Perú como
su centro de operaciones para fabricar
aviones.
En Lima, establece la primera fábrica de aviones Stinson del Perú y de
América del Sur; para ello convence a los peruanos Paul Winer,
Ernesto Ayulo, B. M. Talvit, Juan Pardo y otros más, quienes no
dudaron en invertir en dicha fábrica aeronáutica.
Es así que crea la Compañía de Aviación Faucett S.A., que inicia al
Perú, en la industria aeronáutica y a Sudamérica, fabricando aviones
Stinson, en los talleres que tenía la compañía de aviación en Lima.
PRIMERAS LINEAS AEREAS AMERICANAS
PAN AMERICAN
Fue fundado el 27 de octubre 1927 como la primera aerolínea
internacional de Estados Unidos.
La pequeña empresa comenzó a volar el correo aéreo entre Key West,
Florida y La Habana, Cuba.
Pan Am crecería para servir a las ciudades latinoamericanas más
importantes de la década de 1930
• Sin duda la primera compañía
internacional norteamericana de
preguerra, contribuyó al
desarrollo del transporte aéreo a
nivel mundial mediante la
inauguración de rutas pioneras
transoceánicas, a través del
Atlántico y del Pacífico en
particular.
AMERICAN AIRLINES

El 15 de abril de 1926, Charles

Lindbergh, piloto jefe de la empresa

Robertson Aircraft Corporación,

transportó una saca de correo en un

biplano DH-4 de Chicago a San Luis en lo

que se considera el primer vuelo regular

de la futura American Airlines.

• Lindbergh era, a la sazón, piloto jefe de la empresa Robertson
Aircraft Corporation, radicada en Misuri, que fue la segunda
empresa de aviación en recibir un contrato del correo aéreo de los
Estados Unidos.
• Esta fue una de la veintena de empresas que, con el tiempo,
llegarían a conformar la actual American Airlines.
El 25 de junio de 1936, American fue la primera línea aérea en operar
el Douglas DC-3 en un servicio comercial. Al final de ese decenio,
American ya era la primera línea aérea de vuelos nacionales en
cuanto a millas recorridas por pasajero.
El 16 de febrero de 1937, American transportó a su pasajero un
millón.
American Airlines comenzó a cotizar en la bolsa de Nueva York el 10
de junio de 1939.
• Entre 1945 y 1950, American operó American Overseas Airlines
(AOA), una división trasatlántica con la que volaban a varios países
europeos, lo cual supuso el primer servicio europeo de American.

• La creación de AOA fue el resultado de una fusión entre la división

internacional de American y una empresa llamada American
Export Airlines.

• En 1950, AOA se fusionó con Pan American World Airways..

 FECHA PERSONAJE EVENTO IMPORTANTE NOTAS ADICIONALES
- Primer diseño de una Crea las bases de lo que hoy
1500 Leonardo Da Vinci
máquina voladora. es el Helicóptero
1783 Joseph y Etienne Montgolfier - Primer Globo.  
Márquez de Irlandés y Pilatre
Nov. 1783 - Primer vuelo tripulado Paris volaron 9KM.
de Rozier
1799 - Crea la Sustentación. Hace que el ala se eleve.
Sir Georges Cayley
1853 - Diseñó Planeadores.  
- Fundó la primera fábrica de Construyo sus propios
1895
máquinas voladoras. Planeadores.
  Otto Liliental
- Fallece perdiendo el control Debido a los fuertes
1896 de su Planeador. vientos.
- Fabricaron el primer
Aeroplano de la Historia de la
Aviación.
Hnos. Wright - Primer vuelo a motor
1903  
  prolongado y verificado.
- Conocidos mundialmente
como los pioneros en la
Aviación.