CONOCIMIENTOS AERONÁUTICOS Y TERMINOLOGÍA

SERVICIOS DE APOYO, SALVAMENTO Y DESPACHO DE

PASAJEROS
Acuerdos Generales
• El mínimo de asistencia para aprobar el curso es de 80%

• Al ingresar a sala virtual apagar micrófono y activar cámaras (Cada uno con su NOMBRE y APELLIDO)

• Ante dudas y consultas Levanta Mano, participación activa.

• En caso de Enfermedad, presentar certificado médico correspondiente

• Si faltan a una prueba, se copiara el valor de la nota del examen final ( solo una nota)

• El consumo de alimentos o bebidas esta prohibido dentro de la sala de clases

• Los teléfonos celulares deben permanecer apagados, silenciados y guardados durante

todo el desarrollo del curso, solo contestar en caso de emergencia de lo contrario tendrá que abandonar la sala
 Historia de la Aviación y
organizaciones Aeronáuticas Prueba 1 TEMARIO
Termino y conceptos básicos
aeroportuarios y franquicia de
equipaje

M
Procedimientos Aeroportuarios
O Prueba 2
Trabajo de
D investigación
Examen Final
U Transporte de Animales vivos

L
O Pasajeros con requerimiento de
seguridad
S
Situaciones especiales y Prueba 3
operacionales

Seguridad Operacional en
Plataforma
Historia de la Aviación
 INTRODUCCION

La historia de la aviación se remonta al día en el que el hombre

prehistórico se paró a observar el vuelo de las aves.

El deseo de volar está presente en la humanidad desde hace siglos, y a

lo largo de la historia del ser humano hay constancia de intentos de
volar que han acabado mal.

Muchas personas decían que volar era algo imposible para las
capacidades de un ser humano, pero aun así, el deseo existía.
LEONARDO DA VINCI Diseñó Tornillo aéreo, Paracaídas triangular y
(1452 – 1519) Sustentación de un Ala

HERMANOS Descubrieron que al introducir aire caliente en un balón, éste

MONTGOLFIER (1783) se elevaba. En junio de 1783 realizaron la primera
demostración pública de su descubrimiento

Primer vuelo a motor de la Historia, la maquina que

HERMANOS WRIGHT
elevaron se llamó “El Wright Flyer”
1903
Primera Guerra Creación de nuevos tipos de aviones aptos para el combate,
Mundial destaca el señor Manfred Von Richtofen as de la aviación conocido
(1914 – 1918) como el “Barón Rojo”

CHARLES A. Primer piloto en cruzar el océano atlántico, Aviador

LINDBERGH (1927) e ingeniero estadounidense, quien realizó el vuelo
sin escalas

AMELIA EARHART
(1932) Primera mujer en realizar un vuelo trasatlántico (2
veces) y en solitario 1932
 Dirigible que se enciende al aterrizaje en 1937 en la
HINDENBURG (1937)
ciudad de Nueva Jersey

SEGUNDA GUERRA Se destacó por el crecimiento en la producción de

MUNDIAL (1939- aviones para bombardear
1945)

COMET HAVILAND Primer avión comercial

1949 •Tripulación: 4 (dos pilotos, un navegante y un mecánico
de vuelo)
•Capacidad: 36-44 pasajeros
Tripulantes de cabina

Heinrich Kubis, mayordomo de la compañía DELAG

(Deutsche Luftschifffahrts Aktiengesellschaft) Frankfurt,
Alemania 1912

Cabin Boys
En la década de 1920, Imperial Airways en el Reino Unido
comenzó a reclutar grumetes que pudieran cargar equipaje
y tranquilizar a los pasajeros
 Stewardesses
enfermeras cualificadas, solteras, menores de 25 años,
peso máximo de 52 kg y estatura máxima de 1,60
metros.

Iberia 1946, surgen las primeras azafatas, un

concepto nuevo de tripulante debido al vuelo
MAD-BUE
Aviación en Chile
AVIACIÓN EN CHILE 1910
En Chile en 1910 los hermanos Cesar y Felix Copetta trabajan
en la construcción de un biplano el Voisin y en 1913 Cesar
logra el primer vuelo de prueba en la chacra de Valparaíso.

Así el 11 de febrero de 1913 se crea la Escuela militar de la

aeronáutica, siendo el primer director el Capitán Manuel
Avalo Prado.

Una de las hazañas en Chile fue la del Teniente Dagoberto

Godoy que al mando de un Bristol cruza la cordillera de los
andes en su parte más alta el 12 de diciembre de 1918.

1929 el comandante Arturo Merino Benítez impulsa a través

de un avión Gipsy Moth el primer correo aéreo entre Santiago
y Arica
 AEROPUERTO DE SANTIAGO
El presidente Carlos Ibáñez del Campo
durante su segundo periodo (1952 – 1958)
fue quien dispuso que se construyera una red
de aeropuertos acorde a las características de
los nuevos y modernos aviones que
revolucionarían la actividad aeronáutica
mundial.
El 9 de febrero de 1967 se inaugura el Aeropuerto Pudahuel.

A partir del 19 de marzo de 1980, el aeropuerto pasó a llamarse «Arturo Merino Benítez». En
homenaje al fundador y primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile FACH e
importante precursor de la aviación militar, civil y comercial del país.
El 14 de febrero de 1994 se inaugura el nuevo Terminal Internacional.
ARTURO MERINO BENITEZ
Militar y aviador chileno, es considerado el prócer de la
aviación chilena y fundador de la Fuerza Aérea de Chile
(FACH), institución de la cual fue su primer comandante
en jefe.

También fue el fundador de la Línea Aérea Nacional

(LAN) y uno de los principales promotores de la
aeronáutica en el país.

En reconocimiento a su destacado trabajo en el

desarrollo de la aeronáutica chilena el principal
aeropuerto nacional lleva actualmente su nombre.
Organizaciones Aeronáuticas
ORGANIZACIONES
Existen Organizaciones, Internacionales y Nacionales, cuyo trabajo está orientado a
reglamentar el transporte aéreo de carga y pasajeros, a prevenir de Actos de
Interferencia Ilícita, en algunos casos, dictando normas de carácter obligatorio para la
industria y en otros, entregando recomendaciones prácticas.

Organizaciones
 ORGANIZACIONES

O.A.C.I. (Organización de Aviación Civil Internacional)

I.A.T.A. (Asociación de Transporte Aéreo Internacional)

T.S.A. ( Transportation Security Administration)

D.G.A.C Direcciones de Aeronáutica Civil de cada país,

Dirección General de Aeronáutica Civil
  Los orígenes de OACI. se remontan a
OACI fines de la II Guerra Mundial.

 Es una agencia de la Organización de

las Naciones Unidas creada en 1944

 Estudia los problemas de

la aviación civil internacional

 Promover los reglamentos y normas

únicos en la aeronáutica mundial.
OACI

La Organización de Aviación Civil Internacional, también

se conoce como Organización Internacional de
Aeronáutica Civil', OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés
International Civil Aviation Organization) es una agencia
de la Organización de las Naciones Unidas creada en
1944 por la Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

La dirige un consejo permanente con sede en Montreal

(Canadá).
 MISIÓN DE LA O.A.C.I.

“Propiciar las condiciones necesarias para que las actividades

relacionadas con la actividad aérea, se desarrollen en un
ámbito de confiabilidad mediante la estandarización de
procedimientos y procesos que permitan minimizar los
problemas que se pudiesen presentar ante la diversidad de
culturas, lenguajes y otros aspectos, sin perder de vista la
seguridad de las operaciones”.
OACI ANEXO 17
La OACI, dentro de sus protocolos de acuerdo, implementó un anexo
especialmente orientado a la “Protección de la Aviación Civil Internacional
Contra Actos de Interferencia Ilícita”, conocido como “Anexo 17”, en el cual
establece dentro de otras cosas que:

“Todo estado contratante deberá exigir a

los operadores que proveen servicios
desde ese estado, establecer e
implementar un programa apropiado de
seguridad escrito, que deberá cumplir”.
Es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad,
fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de
sus accionistas privados.

Puede pertenecer a la IATA cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de

operar un servicio aéreo regular internacional por el Gobierno de un Estado que
pertenezca a la OACI. Las empresas que operen solamente vuelos nacionales pueden
participar como miembros asociados con voz pero sin voto.
 IATA
La IATA Asociación Internacional de Transporte Aéreo,
(en inglés "International Air Transport Association" o
IATA).

Historia: La IATA surge en La Haya, Países Bajos en el

año 1919 y fue fundada por 32 naciones y 53 miembros
de Europa y Norte América.

Luego de varios años de transición fue relanzada para

América y el mundo en la Convención de Chicago de
1944 el 7 de diciembre fue relanzada y finalmente fue
modificada un año después en octubre de 1945 en La
Habana, Cuba.
 BENEFICIOS IATA
La IATA ofrece beneficios a todas las partes involucradas en el comercio aéreo.
1. Para los consumidores: Simplifica los procesos de viaje y transporte, mientras mantiene los
costos bajos.

2. IATA permite que las aerolíneas operen de manera segura, eficiente y económica, bajo reglas
definidas.

3. IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de carga y las aerolíneas.

4. Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores de servicios ven en IATA un proveedor
sólido en una variedad de soluciones industriales.

5. Para los gobiernos, IATA busca asegurar que ellos puedan estar bien informados de las
complejidades de la industria de la aviación
 T.S.A.
TRANSPORTATION SECURITY ADMINISTRATION

(Administración de Seguridad en el Transporte)

 Ataque a las torres gemelas
09/11
 TSA (Transportation Security Administration)
Posterior a los atentados ocurridos el 11 de Septiembre del año
2001, el Gobierno de los EE.UU. decidió crear un Departamento
de Seguridad Interior DHS (Department of Homeland Security)
de manera administrar la seguridad de todo el transporte dentro,
hacia y desde los EEUU (entre otras funciones).

Esta Administración dicta las normas a todas las Aerolíneas que

tengan como destino final los EEUU., mediante enmiendas de
seguridad (revisión de equipaje, carga, etc.).

Fiscaliza las enmiendas emitidas mediante auditorias periódicas,

tomando medidas correctivas y aplicando multas.
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL
(DAR DAN DAC DAP)
Creada en el año 1930.

Visión: Ser un servicio público de excelencia, capaz de anticiparse a los

cambios de la industria, garantizando las condiciones para el desarrollo
seguro, eficiente y sustentable de las actividades aeronáuticas del país

Misión: Normar, certificar y fiscalizar las actividades aéreas que

se realizan en el espacio aéreo de responsabilidad de Chile y las
que ejecutan usuarios nacionales en el extranjero. Otorgar
servicios de navegación aérea, aeroportuarios y meteorológicos,
con el propósito de permitir una actividad segura, eficaz y
sustentable.
 AMBITO DE LAS OPERACIONES DGAC

• Actos de Interferencia Ilícita. (Desviaciones de Aeronaves en Vuelo, Toma de

Rehenes, Ingreso de armas).
• Narcotráfico
• Protección de las instalaciones corporativas.
• Documentación Fraudulenta.
• Manejo de Pasajeros Disruptivos (Insubordinados).
• Autorizaciones para transporte de pasajeros detenidos y Deportados.
• Investigaciones de Delitos Económicos, Informáticos y Contra la Propiedad
• Área encargada de establecer contactos con las Autoridades Aeroportuarias y
Policiales de cada país en el que se opere.
 SERVICIOS DE AEROPUERTO

AVSEC
La sigla AVSEC es genérica y se refiere específicamente al ámbito de la SEGURIDAD DE
AVIACIÓN a nivel mundial (AV= Aviation, SEC= Security).

Son los responsables de la protección contra cualquier acto de interferencia ilícita contra
la aviación civil, ya sean estos, ataques a los aviones o terminales aéreos, amenaza de
bomba, secuestro o desorden en la parte aeronáutica, etc.
Su misión es "Prevenir, contrarrestar y, en lo posible, evitar la comisión de actos ilícitos
que atenten contra la Seguridad de la Aviación Civil".
 SERVICIOS DE AEROPUERTO
ARTICULOS PROHIBIDOS Y RETENIDOS

Los artículos prohibidos difieren de los retenidos, estamos hablando de cosas diferentes en
las que se aplican procedimientos distintos.

PROHIBIDOS

Artículos prohibidos son todos aquellos que no deben subir a los aviones porque son motivo
de constante riesgo para el vuelo, ya sea que lo lleve un pasajero o no.
En esta categoría hoy se encuentran por ejemplo, las cortaplumas, los cuchillos, tijeras,
palillos de tejer, clavos, punzones, etc.
 DIRECCION DE AEROPUERTOS
La DAP (Dirección de Aeropuertos) es líder en gestión de infraestructura aeroportuaria, con
reconocimiento nacional e internacional por la calidad, tecnología e innovación aplicada a
sus proyectos y a la efectiva y oportuna satisfacción de las demandas de sus clientes y
usuarios. Asimismo, propicia una efectiva coordinación y sinergia con las instituciones ligadas
al sector, y un eficiente uso de los recursos públicos y privados.
 DEFINICIONES
Aeropuerto

Instalación que ocupa una superficie extensa de terreno con pistas adecuadas para el
aterrizaje y despegue de aeronaves, su carga, descarga y mantenimiento, y para el control
del tráfico aéreo nacional e internacional, con servicio de SAG, Aduana y Policía
Internacional.

Aeródromo

Terreno llano con pistas e instalaciones para el aterrizaje y despegue de aeronaves;

generalmente ocupa una extensión menor que la del aeropuerto y está destinado a
usos militares o a exhibiciones deportivas de vuelo y tráfico aéreo nacional.
 RED AEROPUERTARIA NACIONAL
Red aeroportuaria primaria
La red aeroportuaria primaria es aquella que incluye los aeropuertos considerados internacionales y
que constituyen el nexo entre Chile y el resto del mundo.

Red aeroportuaria secundaria

Esta red complementa a la red internacional y entre ambas permiten la comunicación aérea entre las
principales ciudades del país, constituyéndose además en el eslabón que une los pequeños
aeródromos dentro de una región.

Pequeños aeródromos
La red de pequeños aeródromos cumple principalmente una labor de tipo social, conectando las
localidades apartadas del territorio y permitiendo el contacto entre las zonas rurales y urbanas (se han
considerado sólo los aeródromos fiscales de uso público).
RED PRIMARIA
RED PRIMARIA
Aeropuertos
Santiago Arturo Merino Benítez SCL
Arica Chacalluta ARI
Iquique Diego Aracena IQQ
Antofagasta Andrés Sabella Gálvez ANF
Isla de Pascua Mataveri IPC
Concepción Carriel Sur CCP
Puerto Montt El Tepual PMC
Punta Arenas Pte. Carlos Ibáñez de Campo PUQ

Aeródromos
Calama El Loa CJC
Copiapó Desierto de Atacama CPO
La serena La Florida LSC
Temuco La Araucanía ZCO
Valdivia Pichoy ZAL
Balmaceda Balmaceda BBA
Osorno Cañal Bajo Carlos Hott ZOS
Chiloé Mocopulli MHC
RED SECUNDARIA
Aeródromos

Ricardo García Posada Atacama

Vallenar Atacama
Eulogio Sánchez Santiago
Viña del Mar Valparaíso
General Bernardo O'Higgins Bío Bio
María Dolores Bío Bío
Pucón La Araucanía
Teniente Vidal Aysén
Teniente Julio Gallardo Magallanes (Puerto Natales)
Capitán Fuentes Martínez Magallanes
Guardiamarina Zañartu Magallanes
Teniente Rodolfo Marsh Martin Magallanes
 SERVICIOS DE AEROPUERTO

Extranjería y Policía Internacional

Conforme a su Ley Orgánica (Decreto Ley 2460 de 1979), la PDI tiene entre sus misiones
específicas, la de controlar el ingreso, egreso y reingreso de personas del territorio nacional y
la fiscalización de la permanencia de extranjeros en el país, función que se encuentra
centrada en esta Jefatura Nacional de Extranjería y Policía Internacional, cuya creación se
remonta al 25 de septiembre de 1944.

Así, a través de personal especializado desarrolla tareas de control en pasos y controles

fronterizos, fiscalización de extranjeros al interior del país; y apoyo con información de carácter
policial, a las autoridades administrativas en la resolución de solicitudes de residencia.
Además, remite informes mensuales que contienen la estadística del movimiento internacional
de pasajeros al Banco Central, Servicio Nacional de Turismo e Instituto Nacional de
Estadísticas.
¿Qué ES JAC?
La Junta Aeronáutica Civil (JAC) es la Autoridad
Aeronáutica que tiene por misión ejercer la dirección
superior de la aviación civil en Chile, gestionando políticas
públicas que promuevan su desarrollo y, especialmente, el
del transporte aéreo comercial nacional e internacional,
con el fin de que exista la mayor cantidad de servicios
aéreos accesibles, eficientes, competitivos, seguros y de
calidad, en beneficio de los usuarios de este modo de
transporte.
 Libertades del aire
El Convenio sobre Aviación Civil Internacional (1944),
también conocido como el Convenio de Chicago, tuvo
por objeto actualizar las normas sobre aviación. Es el
tratado normativo más importante en relación al
Derecho Público Internacional Aeronáutico.
 Libertades del aire
El transporte aéreo internacional se rige por el principio
de la soberanía de los estados que son barreras o limites
internacionales impuestas al trafico aéreo.
Como se pueden modificar estos limites?, a través de
libertades definidas por acuerdos internacionales.
Existen 9 libertades del aire, las cuales un país podrá
ajustar a las líneas aéreas según sus reglamentos.