Aerodinamica Basica PIONEROS DE LA AVIACION Amezola Garcia Jonatan 4313

Entrega Tarea: 19/09/19 IAM31-A

ALBERTO SANTOS DUMONT

Alberto Santos Dumont fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión impulsado por un motor aeronáutico.
Aunque se suele considerar a los hermanos Wright como los primeros en realizar esta hazaña, Santos Dumont fue el
primero que lo hizo bajo supervisión oficial. El 23 de octubre de 1906 voló cerca de 60 metros con su modelo 14-bis en
París. Cerca de un mes después repitió la hazaña frente a una multitud de testigos y recorrió 220 metros a 6 metros de
altura. El vuelo del 14-bis fue posiblemente la primera demostración pública de un vehículo despegando por sus propios
medios. Este despegue auto-impulsado es la razón por la que Alberto Santos Dumont es considerado por la comunidad
científica y aeronáutica como el “Padre de la aviación”.
En sus primeros años se dedicó al vuelo aerostático con la idea de mejorar la maniobrabilidad de los globos. Primero creó
su globo nº 1, con motor de gasolina y forma alargada como un cigarro puro. El 20 de septiembre de 1898 realizó el
primer vuelo de un globo autopropulsado volando sobre París.

ARTHUR CHARLES HUBERT LATHAM

Arthur Charles Hubert Latham fue un pionero francés de la aviación y la primera persona que intentó cruzar el Canal de la
Mancha en avión. Debido a un fallo del motor durante el primero de sus dos intentos de cruzar el Canal se convirtió en la
primera persona en aterrizar en el agua. El fuselaje se mantuvo a flote, encendió un cigarrillo y esperó su rescate. Latham
se unió a la compañía de aviación Antoinette en febrero de 1909 para competir como piloto en toda Europa y Estados
Unidos. Su fama se extendió a ambos lados del atlántico. Estableció tres récords de altura entre 1909 y 1910 llegando a
alcanzar los 1.384 metros de altitud.

LOUIS SCHRECK
Louis Schreck produjo la mayoría de los hidroaviones de casco construidos en el mundo hasta el estallido de la Segunda
Guerra Mundial. Apasionado por la aviación compró en 1908 un biplano Wright y se matriculó en la escuela de vuelo. En
1910 desarrolla un curioso monoplano (el Diapason I) con el que no consigue despegar. Su extraordinario peso (750
kilos) excedía la capacidad de su motor rotativo Gnome de 50 HP. El despegue se dificultaba además por la estructura de
las alas que generaban un tremendo efecto suelo. Por ello lo sustituye por otro de 90 caballos y lo modifica creando el
Diapason II con el que finalmente consigue despegar en febrero de 1911. En 1912 comienza a diseñar hidroaviones y
funda al año siguiente la Compañía Franco Británica de Aviación (FBA). En 1913 construye cinco prototipos de
hidroaviones Tipo A con motores de 70 a 80 CV que tuvieron una alta acogida. Al acumularse los pedidos construye una
fábrica que ocupa 15.000m² en el Quai de Sena, desde la que sirve cientos de aeronaves. Al terminar la guerra Luis
Schreck recibió la Legión de Honor por sus servicios a Francia.

THOMAS SCOTT BALDWIN

Thomas Scott Baldwin era un pionero de la aeronáutica que sirvió en el Ejército de EEUU durante la Primera Guerra
Mundial. Fue el primer estadounidense que descendió en paracaídas desde un globo (en enero de 1885). En 1900 crea
un globo motorizado utilizando un motor de motocicleta construido por Glenn Hammond Curtiss y una aerodinámica en
forma de puro. Mas adelante diseña el dirigible «California Arrow» que realiza el primer vuelo circular en los Estados
Unidos. En 1910 diseñó su propio avión y fue construido por Glenn Hammond Curtiss con un motor Curtiss V-8 de 25
caballos. Baldwin comienza a probar un nuevo avión fabricado con tubos de acero en lugar de madera. La aeronave
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contaba con un motor Hall-Scott V8 de 60 caballos. Bautizó a sus nuevos aviones como «Red Devil» y en adelante cada uno
de sus diseños tomaba ese nombre.

SIR EDWIN ALLIOTT VERDON ROE (AVRO)

Sir Edwin Alliott Verdon Roe fue un piloto pionero ingles y fabricante de aeronaves. En 1909 se convirtió en el primer
aviador que pilotaba una máquina fabricada íntegramente en Inglaterra, un triplano. Junto a su hermano Humphrey
funda la AV Roe Aircraft Company (AVRO) en 1910. Con su modelo más popular «el 504» consigue vender casi 9.000
unidades. Principalmente a la Royal Flying Corps y más tarde a la Real Fuerza Aérea para el uso con unidades de
entrenamiento. Su modelo Type F de 1912 fue el primer avión del mundo con cabina totalmente cerrada.

CLAUDE GRAHAME-WHITE
Claude Grahame-White fue un pionero inglés de la aviación y el primero en realizar un vuelo nocturno. Vuelo efectuado
durante una carrera de Londres a Manchester organizada por el periódico Daily Mail en abril de 1910. También ese mismo
año vuela con su biplano Farman sobre Washington aterrizando en la Executive Avenue, cerca de la Casa Blanca. En lugar
de ser arrestado su hazaña se celebró en los periódicos de la ciudad a pesar de los intentos de la policía por acallar el
suceso. La primera defensa aérea de una ciudad fue montada por Claude Grahame-White durante la Primera Guerra
Mundial.

HENRI FABRE – PIONEROS DE LA AVIACIÓN

Fabre fue un aviador francés que inventó el primer hidroavión de la historia, «Le Canard». Patentó un sistema de
dispositivos de flotación que utilizó con éxito el 28 de marzo de 1910. Así logró despegar de la superficie del agua
convirtiéndose en el primer hidroavión de la historia que despegaba desde el agua por sus propios medios. Sus
experimentos interesaron a los pioneros de la aviación Glenn Curtiss y Gabriel Voisin. Ellos utilizaron su invento para
desarrollar sus propios hidroaviones.

ALBERT LEO STEVENS – HISTORIA DE LA AVIACIÓN

Albert Leo Stevens fue un apasionado de la aeronáutica. Realizaba ascensiones en globo con tan solo 16 años de edad y al
cumplir los 20 comienza a fabricar dirigibles. En 1895 hace su primer salto en paracaídas desde la torre de una iglesia en
Montreal, Canadá. En 1909 crea la primera pista de aterrizaje privada de EEUU. El 8 de julio de 1911 se sube al
«Wanamaker 1» para volar desde Nueva York rumbo a Filadelfia pero aterriza en West Nyack. Leo Stevens jugó un papel
clave en el desarrollo de características de seguridad en los paracaídas.

HERMANOS WRIGHT – PIONEROS DE LA AVIACIÓN

Los hermanos Wright, Orville y Wilbur, son conocidos mundialmente por ser pioneros en la historia de la aviación.
Consiguieron fabricar un avión controlable, capaz de planear durante un corto vuelo, que despegaba impulsado por
medio de una catapulta, suficiente para probar el sistema de viraje y control del avión. Aunque se afirma que su primer
vuelo fue realizado el 17 de diciembre de 1903 existen algunas dudas sobre ello al no existir certificación oficial.
La innovación de los hermanos Wright (que significó un gran avance para la aviación) fue el control del viraje mediante el
alabeo (inclinación de las alas para cambiar de dirección). Así establecieron las bases para el control del vuelo de los
aparatos más pesados que el aire. Para ello se ayudaron de un túnel aerodinámico que construyeron para medir la
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sustentación de diferentes perfiles a distintos ángulos de ataque.Se empezaron a interesar por la aviación cuando
administraban una fábrica de bicicletas en Ohio. En 1899 comienzan a fabricar planeadores. A finales de siglo realizaron
sus primeros vuelos con prototipos y en 1902 montaron un avión más pesado que el aire. El primero que fabricaron fue

un biplano al que denominaron Flyer. El piloto debía permanecer tumbado sobre el ala inferior del avión mientras que el
motor situado a la derecha hacía girar dos hélices localizadas entre las alas. El alabeo se conseguía mediante cuerdas
atadas a las puntas de las alas que el piloto manejaba para girar el avión a través del eje longitudinal y vertical. Esto
permitía el control del avión. El Flyer fue el primer avión, en la historia de la aviación, dotado de maniobrabilidad
mecánica longitudinal y vertical.

OPINION SOBRE QUIEN FUE PARA MI EL PRIMERO PIONERO DE LA AVIACION:

Alberto Santos Dumont y los hermanos Wright fueron los primeros en el desarrollo de la aviación, pero en mi opinión
Alberto Santos Dumont fue el primer pionero de la aviación, ya que fue el primer hombre en volar en un avión propulsado
por un motor y que tenia un alcance relativamente largo y su trabajo fue bajo una supervisión oficial, en cambio el
modelo de aeronave desarrollado por los hermanos Wright era una aeronave impulsada mediante un sistema de
catapulta y después solo planeaba por un tiempo corto y también su trabajo no fue certificado oficialmente por alguna
autoridad.

CITA BIBLIOGRAFICA:
• Vaiu Store. (2019). Pioneros de la aviación - Historia de la aviación - Hermanos Wright y otros. [online]
Available at: https://vaiu.es/pioneros-de-la-aviacion-historia-de-la-aviacion-hermanos-wright/
[Accessed 19 Sep. 2019].
• CurioSfera.com. (2019). ▷ Historia del AVIÓN【 Origen, Primer vuelo, Inventor, Evolución 】.
[online] Available at: https://www.curiosfera.com/historia-de-la-aviacion/ [Accessed 19 Sep. 2019].