En la exposición debe quedar

1. ¿En qué consiste la investigación?

Mostrar cómo podemos utilizar algunas técnicas de Ingeniería Geomática de bajo costo como el
GPS (Sistema de Posicionamiento Global), el DEM (Modelo de Elevación Digital), fotogrametría,
imágenes satelitales de alta resolución y un software fotogramétrico LPS; que permitan predecir y
reducir el riesgo de deslizamientos de tierra, y si se presentan, para decidir la ocurrencia de fallas
de taludes para aumentar así la seguridad en una arteria vial de Jordania.
En este trabajo se utilizó la técnica geomática para predecir deslizamientos de tierra, se realizó
una comparación de los resultados obtenidos con los obtenidos a partir de los métodos clásicos
(pruebas de laboratorio y trabajo de campo).
Pruebas/ensayos de laboratorio y de campo

2. Antecedentes

3. Motivo principal
El objetivo es evaluar el potencial de la ingeniería geomática para decidir la ocurrencia de fallas de
taludes después de deslizamientos de tierra para garantizar la seguridad del tráfico vehicular.
Esta carretera atraviesa un área montañosa con reiterados deslizamientos de tierra que se
presentan después de la temporada de lluvias. Los deslizamientos de tierra causan problemas a la
arteria vial interrumpiendo en ocasiones el tráfico vehicular durante meses.

4. Metodología
La metodología empleada para estudiar los deslizamientos de tierra fue la siguiente:
1. Se construyó una ortofoto (fig. 5) a partir de un modelo formado por dos antenas fotos tomadas
en 2014 con aproximadamente un 60% de superposición corregida de distorsiones mediante
software de Fotogrametría LPS.
gif
2. Utilizando el mismo modelo formado por las dos fotografías aéreas anteriores, se construyó un
DEM (Fig. 6) utilizando el software LPS.
F6
3. Se construyó un segundo DEM (Fig. 7) utilizando los puntos GPS observados en 2018.
F7
Los dos DEM además de la ortofoto (con una precisión de 10 cm) (resultante de las fotografías
aéreas adquiridas en 2014 antes del derrumbe del talud) y una imagen satelital de alta resolución
(GeoEye) adquirida en 2018 (después del derrumbe del talud), proporcionó una valiosa fuente de
puntos de control en tierra.
Se agregaron nuevos GCP (puntos de control terrestre) a la base de datos en un proyecto GIS para
completar la información faltante.
La comparación de la posición planimétrica (x, y) de estos puntos en las dos fechas (2014 y 2018)
permitió evaluar la estabilidad del predio y determinar el desplazamiento de tierra. Mientras
tanto, la elevación de estos puntos (z) ayuda a evaluar el terreno.

5. Datos que obtuvieron y análisis

Se obtuvieron los siguientes datos:
1. Usando GPS de alta precisión, se tomó una gran cantidad de Puntos de Control Terrestre (GCP:
Ground Control Points), los cuales fueron recolectados en la zona de estudio.
2. De esta red de GCPs, establecida en 2018, se generó un Modelo Digital de Elevación (DEM).
3. Usando el software LPS, se conformó una ortofoto compleja a partir de fotografías aéreas del
área tomadas en 2014.
Los DEM multitemporales, permitieron el análisis de la estabilidad del terreno y la determinación
de los principales factores en el fenómeno de deslizamientos.
Los resultados del análisis se compararon con los resultados obtenidos por trabajos de geomática
para establecer la relevancia de la geomática en este campo de estudio.

Resultado de pruebas

6. Conclusiones de los autores

El uso de Técnicas geomáticas es el indicado para predecir la estabilidad del terreno y la
posibilidad de derrumbes, permitiendo una mayor seguridad en las carreteras.
Esto demuestra la eficiencia de la teledetección y la fotografía aérea para estimar y detectar fallas
geológicas ; permitiendo además un seguimiento continuo de forma fácil, rápida y económica.
Los datos de dos fotografías combinadas con imágenes satelitales, mostraron indicios de una
importante deformación causada por el desplazamiento de materiales que varíaban entre 0,12 m
y 2,16 m.

El estudio mostró un indicador importante de inestabilidad en el área y, en consecuencia, una

amenaza real para la seguridad del tránsito en las vías.
Se evidenció una fuerte concordancia de los resultados de los hallazgos de deslizamientos usando
el método de investigación clásico (geotécnico y de laboratorio) y los obtenidos usando métodos
geomáticos.

Por medio de modelos implementados en software SIG, es posible la modelación y simulación de

las variables inherentes a un proceso de deslizamientos de masas de tierra, involucrando
diferentes variables que actúan como detonantes del movimiento. Dichas implementaciones
tienen como propósito, eliminar la subjetividad en la evaluación de la estabilidad de las laderas,
puesto que involucra en este caso, un modelo de base física asociado al análisis, empleando tanto
técnicas determinísticas como técnicas probabilísticas. El modelo propuesto desarrollado bajo una
plataforma SIG permite estimar la amenaza, la vulnerabilidad y el riesgo en viviendas y/o en la
infraestructura urbana, debido a movimientos de masa accionados por sismos, considerando la
influencia de las condiciones de saturación del suelo, mediante un análisis de base física de la
estabilidad de las laderas y un análisis probabilista de las condiciones de falla y la influencia de la
lluvia como agente desestabilizador.

7. ¿Qué entendimos nosotros?

8. Relación con nuestra carrera

El ingeniero civil debe tener las aptitudes y competencias necesarias para la prevención o
mitigación de riesgos naturales que se presenten como inundaciones, sismos, deslizamientos o
desprendimientos de tierra, y para ello debe aplicar un uso adecuado y racional de las técnicas
geomáticas, apoyándose en los continuos avances de tecnologías de la información.
La Geomática es un campo emergente, como consecuencia de los avances en informática,
comunicaciones y medición, así como en el campo de la de teledetección espacial.
En la actualidad las Geotecnologías son una revolución que utiliza técnicas matemáticas y
computacionales para el tratamiento de la información geográfica que ha ido influyendo cada vez
más en las áreas de la ingeniería civil.

El uso de técnicas geomáticas y modelos 3D

del terreno en el estudio de riesgos
naturales se ha incrementado notablemente en las últimas décadas.
En este trabajo nos centramos en la caracterización de discontinuidades del macizo rocoso, con el
objetivo de identificar deslizamientos de tierra, necesario para evaluación de la peligrosidad de los
desprendimientos rocosos.
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