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Metodologa para el levantamiento de informacin geo-referenciada con el fin de

realizar un Mapeo en Vas.

GUSTAVO MATIZ MORENO


CDIGO: 3101150

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA


FACULTAD DE INGENIERA
DIRECCIN DE POSTGRADOS
ESPECIALIZACIN EN GEOMTICA
PROYECTO DE GRADO
BOGOT
2015

Metodologa para el levantamiento de informacin geo-referenciada con el fin de


realizar un Mapeo en Vas.

Gustavo Matiz Moreno


Ingeniero Topogrfico
Bogot, Colombia
gmatizm@gmail.com

Fecha de recepcin: 21de septiembre de 2015


Fecha de aprobacin: 28 de septiembre de 2015
RESUMEN
Como apoyo al reconocimiento de reas especficas de trabajo de la ingeniera, catastro,
petrleos, energa, minera, exploracin ssmica entre otras; esta metodologa mostrar
una de tantas opciones al momento de realizar un scouting o un anlisis pormenorizado
del medio.
La metodologa muestra cmo combinar diferentes formas de adquisicin de informacin
georreferenciada, aprovechando herramientas de fcil acceso (GPS de mano, Tablet,
Smartphone) y otras de vanguardia con mejor precisin como los equipos L1/L2 GNSS con
correccin diferencial GSBAS (Global Satellite Based Augmentation) de alta precisin por
medio de un servicio tercerizado: Omnistar, Starfire o Terrastar

Palabras Clave: Mapeo, KMZ, KML, G-SBAS, GNSS.


ABSTRACT
As a technical assistance for the recognition of specific areas on the field of the
engineering, land registry, oil, energy, mining, seismic exploration among others; this
methodology will present one of the many options at the moment of carrying out a scouting
or a detailed analysis of the environment.
This methodology allows combining different tools of seismic acquisition of georeferenced
information, taking advantage of user friendly tools such as handheld GPS, tablet,
smartphone, and other cutting-edge technology with better accuracy such as L1/L2 GNSS
equipment or G-SBAS (Global Satellite Based Augmentation) with differential correction
precise, by outsourced services as Omnistar, StarFire or Terrastart.
Keywords: Mapping, KMZ, KML, G-SBAS, GNSS.

INTRODUCCIN
En diferentes proyectos de ingeniera vial, oil & gas, minera, actualizacin de vas
secundarias y terciarias para municipios, etc, que se despliegan a lo largo del territorio
nacional, es de vital importancia el de reconocer el rea de trabajo y para esto los
diferentes usuarios se apoyan en cartografa nacional, imgenes de satlite gratuitas
(Landsat) o visualizadores gratuitos cartogrfico con base en imgenes de satlite
(GoogleMaps o GoogleEarth).
En ocasiones esta cartografa base gratuita o adquirida no est actualizada, o como
sucede en los visualizadores de imgenes satelitales, que se componen de mltiples
combinaciones de imgenes de diferentes resoluciones y pocas de captura, es difcil
reconocer ciertas caractersticas del rea a estudiar. El insumo principal para un cliente es
saber cmo va a ingresar al rea de estudio: de forma fluvial, terrestre o area; en este
proyecto nos ocuparemos de la parte terrestre, para lo cual se tiene un metodologa de
reconocimiento de las vas existentes: levantamiento de vas con GPS de mano,
levantamiento de vas con video georreferenciado, toma de fotografas geo etiquetadas de
sitios de inters y georreferenciamiento de la va con sistema GNSS G-SBAS.
Este trabajo documenta la metodologa usada para la creacin del insumo final con
caractersticas especiales que servirn para la toma de decisiones.

1. MATERIALES
Los materiales a utilizar para el desarrollo de la metodologa son los siguientes:
Cartografa: cartografa bsica oficial, visualizador de mapas online, cartografa de internet
(sitios web con proyectos del rea).
Equipos: GPS de mano con cmara, GPS geodsico con correccin G-Sbas+colector de
datos, Tableta 3G.
Software: GPseismic, Mapsource, GoogleOzi, GoogleEarth, Windows Movie Maker, Isym
DVR 2, ArcGis, Excel

2. METODOLOGA
Primero se realiza la ubicacin de la zona a estudiar, seguidamente se revisan los insumos
bsicos como cartas cartogrficas (planchas del IGAC) y servicios de visualizacin
cartogrfica (google earth), luego se identifican cules van a ser las vas de acceso
principales y secundarias del rea de estudio.
Luego de evidenciar el rea de estudio y principales vas de acceso veremos la manera de
desarrollar la metodologa.

2.1. PROCEDIMIENTO PARA GEORREFERENCIACIN DE VAS


A continuacin se describe el procedimiento que se llevar a cabo para la adquisicin de
la formacin relevante al rea de estudio.

a) Se hace la adquisicin de las planchas cartogrficas que corresponden al rea de


estudio, Plancha 227 II B y Plancha 227 II D. Se hace la observacin de las rutas
existentes y se compara con visualizador de Google Earth. Ver figura 1.
Plancha 227 IIB

Figura 1. Plancha No. 227 II B


Fuente. IGAC

b) Punteo o generacin de rutas de la vas a visitar de acuerdo a lo visto en la


cartografa general y lo observado en Google Earth. Ver figura 2 y figura 3.

Figura 2. Picado de lneas.


Fuente. GoogleEarth

Figura 3. Picado de lneas.


Fuente. GoogleEarth

c) Vista general de Posibles Rutas a Mapear (Archivos KMZ). Ver figura 4.

Figura 4. Picado de lneas.


Fuente. GoogleEarth

d) Lista de Rutas. Ver tabla 1.

Tabla1. Listado de Rutas a mapear.


Fuente. GoogleEarth.

e) Conversin de archivos KML a Garmin GPX. Ver figura 5.

Figura 5. Conversin de lneas KML a GPX.


Fuente. GlobalMapper 14.

f) Carga de datos GPX en GarminMapSource para transferir a GPS de mano para


llevar a campo las rutas a mapear. Ver figura 6.

Figura 6. Carga de datos en Garmin-MapSource.


Fuente. MapSource.

g) Se hace la bsqueda del software Video Grabador para Autos (Car Video Recorder)
a cargar en la tableta que se va usar en este proyecto (Ipad 3 Generacin) el cual
servir para grabar el video georreferenciado de la ruta. Es un software de pago en
el Store de Apple (Usd $2.99). Ver figura 7.

Figura7. Caractersticas software iSymDVR 2.


Fuente. http://forums.macrumors.com

En el siguiente sitio web se pueden ver las caractersticas del software:


http://forums.macrumors.com/threads/isymdvr-car-video-recorder.1572437/,
entre
las ms destacadas tenemos (ver figura 8):
*Grabacin de videos georreferenciados accediendo al GPS de la Tablet 3G o
telfono mvil sin necesidad de tener plan de datos.
*Toma de fotografas al mismo tiempo que se graba el video.
*Establecimiento de lmites de velocidad para el recorrido.

Figura 8. Vista del software iSym DVR 2.


Fuente. Propia.

*Exportacin del video personalizable: subttulos de coordenadas geogrficas,


altura, velocidad y ventana alterna de Google Maps, donde se ve la ruta trazada en
el video. Ver figura 9.

Figura 9. Personalizacion exportacin de video.


Fuente. iSym DVR 2.

h) Ya teniendo la informacin preliminar generada para poder salir a realizar los


recorridos, se hace el alistamiento del Equipo Navcom SF-3040-GNSS con
correccin G-SBAS.
Primero se realiza alistamiento de la antena: instalacin y aseguramiento al vehculo
por medio de un pasador hecho a la medida con tornillo de 5/8. Ver figura 10.

Figura 10. Alistamiento antena D-GPS.


Fuente. Propia.

En segundo lugar se realiza el alistamiento del colector: Inicializacin de la seal de


StarFire, mscara de elevacin, PDOP mximo, mnimo de satlites, precisiones
horizontal y vertical, intervalo de grabacin y altura de la antena. Ver figura 11.

Figura 11. Alistamiento colector de datos.


Fuente. Propia.

i) Se hace el recorrido en el vehculo a partir de los ajustes preliminares realizados en


escritorio y en campo con los equipos.

2.2. PROCESAMIENTO DE DATOS COLECTADOS Y ENTREGABLES


En esta parte se describe como se presentan los archivos grabados y como se procesan
para luego tenerlos en una base de datos.
a) Ya realizado el recorrido se pueden descargar del colector los siguientes archivos
(ver figura 12):

Figura 12. Archivos generados del recorrido en el colector.


Fuente. Propia.

10

b) Antes de entrar a procesar el archivo se debe crear una Base de Datos (BD) en el
Software GpSeismic, Mdulo Project Manager. En esta BD es en donde van a
quedar alojados los resultados del procesamiento. (BD en formato Access). Ver
figura 13.
Seleccin del Sistema Coordenadas MAGNA y Datum:

Figura 13. Creacin proyecto-Seleccin sistema coordenadas.


Fuente. Propia.

Nombre de la Base Datos. Ver figura 14.

Figura 14. Creacin proyecto-nombre de BD.


Fuente. Propia.

Asignacin de coordenadas del centro del proyecto=Factor escalar. Ver figura 15.

Figura 15. Creacin proyecto-Calculo factor escalar.


Fuente. Propia.

11

c) Procesamiento de los datos (Mdulo QuikView: Archivo crudo en coordenadas


geogrficas y altura elipsoidal, se procesa para obtener coordenadas planas de
GaussKrger y elevaciones calculadas con el modelo geoidal Geocol 2004.
Se selecciona el archivo a procesar de acuerdo al colector de datos usado: Micro
Survey Field Genius Format. Ver figura 16.

Figura 16. Procesamiento datos de colector.


Fuente. Propia.

Se importa y se transforma en Bogota_Magna. Ver figura 17.

Figura 17. Transformacin a Bogot-magna.


Fuente. Propia.

12

Se ajustan las Alturas con Geocol 2004. Ver figura 18.

Figura 18. Ajuste de Alturas con Geocol 2004.


Fuente. Propia.

d) Anlisis de los datos colectados:


Calidad coordenadas-Precisin Hor 95%-Precisin Ver 95%. Ver figura 19.

Figura 19. Calidad Horizontal coordenadas.


Fuente. Propia.

13

Histograma de Precisin Horizontal. Ver figura 20.

Figura 20. Calidad Horizontal de coordenadas.


Fuente. Propia

Histograma de Precisin Vertical. Ver figura 21.

Figura 21. Calidad Vertical de coordenadas.


Fuente. Propia

Histograma de Anlisis de Coordenadas. Ver figura 22.

Figura 22. Calidad de cordenadas.


Fuente. Propia

14

Histograma anlisis de precisin geometra de los satlites PDOP. Ver figura 23.

Figura 23. Calidad PDOP de los satlites.


Fuente. Propia

2.3. PREPARACIN DE LA CARTOGRAFA


Ya con la informacin en una base de datos, tenemos coordenadas elipsoidales y planas
cartogrficas en sistema de referencia Magna-Sirgas. Seguidamente se hace la bsqueda
de la informacin base para armar la cartografa.

a) Informacin disponible en Internet:


Mapa vial de Cundinamarca:
https://sites.google.com/site/mapavialdecundinamarca/home

15

En este sitio web estn publicados los productos en borrador de los documentos
definitivos del contrato PS-301 del 2010 para la Gobernacin de Cundinamarca. Ver
figura 24.

Figura 24. Datos proyecto vial Cundinamarca.


Fuente. https://sites.google.com/site/mapavialdecundinamarca/home

En el apartado de Productos encontramos una lista de productos generados en este


proyecto para la Gobernacin de Cundinamarca, vamos hasta el numeral 5, en donde est
el mapa definitivo (ver figura 25):

Figura 25. Datos proyecto vial Cundinamarca.


Fuente. https://sites.google.com/site/mapavialdecundinamarcaanexos1/resources

16

Al cargar los datos en el programa ArcGis se observa la informacin base que se va a


utilizar para contrastar los datos tomados en campo. Ver figura 26.

Figura 26. Datos proyecto vial Cundinamarca en ArcGis.


Fuente. Propia.

b) Informacin adquirida en el IGAC:


Las imgenes en formato JPEG deben ser georeferenciadas en ArcGis para ser
visualizarlas con el resto de capas. El fichero final es generado en formato *.Tif. Ver
figura 27.
PLANCHA 227 II-B

Figura 27. Georreferenciacin imagen cartografa Igac en ArcGis.


Fuente. Propia.

17

A continuacin se presenta el formato de control posicional para el producto


generado. Ver tabla 2.
FORMATO DIG - 2
INFORME CONTROL DE PRECISION

Fecha:

No.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

E-Vector

N-Vector

992001.21
992000.47
992000.19
996002.12
996002.05
996001.95
999999.64
984999.26
988001.46
988001.12
989001.41
992000.41
992000.17
998001.65
989001.55
995002.13
985000.34
984999.89
999999.46
999999.57

1039996.9
1034992
1029998.9
1038997.5
1034996.4
1031002.4
1033997.3
1034995.6
1037996.5
1034994.3
1029999.3
1037993.8
1031997.6
1037000.8
1032997.3
1032996.3
1040000.7
1029999
1030002
1039998

E-mapa

992000
992000
992000
996000
996000
996000
1000000
985000
988000
988000
989000
992000
992000
998000
989000
995000
985000
985000
1000000
1000000

N-Mapa

1040000
1035000
1030000
1039000
1035000
1031000
1034000
1035000
1038000
1035000
1030000
1038000
1032000
1037000
1033000
1033000
1040000
1030000
1030000
1040000

1.21
0.47
0.19
2.12
2.05
1.95
-0.36
-0.74
1.46
1.12
1.41
0.41
0.17
1.65
1.55
2.13
0.34
-0.11
-0.54
-0.43

-3.10
-7.96
-1.12
-2.48
-3.56
2.44
-2.66
-4.36
-3.54
-5.72
-0.66
-6.18
-2.38
0.82
-2.67
-3.69
0.73
-0.97
2.02
-2.00

1.47
0.22
0.04
4.49
4.18
3.80
0.13
0.55
2.13
1.26
1.98
0.17
0.03
2.72
2.41
4.55
0.12
0.01
0.29
0.19

9.60
63.34
1.26
6.16
12.67
5.94
7.09
18.99
12.55
32.77
0.44
38.25
5.64
0.67
7.11
13.62
0.54
0.94
4.08
4.00

Xi

Xi

3.33
7.97
1.14
3.26
4.11
3.12
2.69
4.42
3.83
5.83
1.55
6.20
2.38
1.84
3.09
4.26
0.81
0.98
2.09
2.04

11.07
63.56
1.29
10.65
16.85
9.75
7.21
19.53
14.68
34.04
2.41
38.41
5.67
3.39
9.53
18.17
0.65
0.95
4.37
4.18

(Xi-Xm)

RESULTADOS

0.01
22.33
4.45
0.00
0.74
0.02
0.32
1.37
0.34
6.69
2.87
8.71
0.75
1.98
0.03
1.03
5.95
5.16
1.34
1.45

NUMERO DE PUNTOS (n)


MEDIA
ERROR MEDIO CUADRTICO
DESV. STANDARD
ERROR STANDARD
LIMITE ERROR GRUESO
Z
INT. DE CONFIANZA PARA UN 90%

Valor
20
3.25
3.72
1.86
0.42
8.82
1.28
3.78

Unidad
puntos
metros
metros

metros
metros

Tabla 2. Control posicional a Georreferenciacin imagen.


Fuente. Propia.

c) Ya con las planchas cartogrficas georeferenciadas se pueden cargar al ArcGis


para visualizarlas con el resto de productos, incluido el shape file generado del
recorrido de campo. Ver figura 28.

Figura 28. Carga de productos base.


Fuente. Propia.

18

d) Se realiza una contrastacin de la informacin existente con la adquirida: capas del


proyecto vial de Cundinamarca vs capa obtenida del recorrido (ver figura 29):
En la primera imagen se observ una diferencia de 7.01 mts.
En la segunda imagen se observ una diferencia de 1.98 mts.

Figura 29. Contrastacin de shp.


Fuente. Propia.

e) Haciendo control en los mismos sectores pero con la cartografa del IGAC de fondo.
Se puede observar que la cartografa generada representa las vas con anchos de
acuerdo a la escala de salida grfica, por lo cual hacer diferencias numricas resulta
inapropiado, el control que se puede hacer es verificar que est entre los lmites de
los pixeles que representan la va en la imagen. Ver figura 30.

Figura 30. Contrastacin de shp con imagen de cartografa.


Fuente. Propia.

19

f) Posibles zonas de actualizacin al recorrido de las vas (Ver figura 31 y figura 32):
Primera Imagen: Va no corresponde a trayectoria de la imagen.
Segunda Imagen: Casco urbano de Tabio no corresponde a la actualiadad del
manzaneo y de las vias existentes.

Figura 31. Contrastacin de shp con imagen de cartografa.


Fuente. Propia.

Tercera Imagen: Tipo de via segn la cartografia: Carretera sin pavimentar. Estado
actual esta pavimentada.
Cuarta Imagen: Tramo Nuevo: comparado contra los tramos actualizados del
proyecto de la Gobernacion de Cundinamarca.

Figura 32. Contrastacin de shp con proyecto Cundinamarca.


Fuente. Propia.

20

g) Otro punto de contrastacin es mediante las imgenes de Google Earth, para esto
se usa el Software de pago Google OZI, en donde se debe dar la ubicacin de la
zona a explorar y la resolucin de la imagen a descargar, que para este caso es de
4096x4352 de resolucin y 4.77 m/pixel. Ver figura 33.

Figura 33. Descarga imagen satlite en Google Ozi.


Fuente. Propia.

Despus de descargar la imagen es necesario re proyectarla a Magna_Sirgas, para


esto se debe cargar el fichero de proyeccin EPSG (Geodetic Parameter Dataset)
3116.prj (parmetro geodsico para la zona central magna sirgas). Ver figura 34.

Figura 34. Cambio proyeccin a imagen satlite en Global Mapper.


Fuente. Propia.

21

Ya teniendo la imagen referenciada en sistema Magna_Sirgas se podr cargar al


proyecto en ArcGis y visualizarla. Ver figura 35.

Figura 35. Imagen georreferenciada en Arcgis.


Fuente. Propia.

De manera general se observa que las vas recorridas coinciden con la imagen
satelital descargada desde Google Earth. Ver figura 36.

Figura 36. Imagen georreferenciada contrastada con recorrido en ArcGis.


Fuente. Propia.

22

Detalle de entrada y salida de las vas en el municipio de Tenjo. Ver figura 37.

Figura 37. Zona detalle entrada a municipio de Tenjo en ArcGis.


Fuente. Propia.

h) Se debe realizar una consulta para seleccionar los puntos del levantamiento para
cada tramo en que se desea subdividir los recorridos, para este caso se hace para
el tramo 2 en el software GPseismic (ver figura 38), se lanzan a una tabla y de all
se abren en ArcGis para hacer la conversin de estos puntos en lneas (ver figura
39).

Figura 38. Consulta SQL en Gpseismic.


Fuente. Propia.

23

Figura 39. Conversin de puntos a lneas en ArcGis.


Fuente. Propia.

i) Conversin de shape tipo lnea a Kml. Ver figura 40.

Figura 40. Conversin de lnea a KML en ArcGis.


Fuente. Propia.

24

2.4. COMPILACIN VIDEO-FOTOS-KML


Se entra en la parte final que es donde se realiza el cdigo HTML en el KML y se programa
para ver la presentacin y direccionamiento para que lea el video desde el servidor en
internet, as mismo se hace con las fotografas geo etiquetadas , las cuales se debern
exportar a formato KML.
a) Ahora se debe realizar la edicin de los videos georeferenciados grabados en el
recorrido, para ello se hace una tabla con las coordenadas de inicio y final de cada
video, para poder hacer la edicin correcta (adicin, sustraccin o corte de video).
Ver tabla 3.

Tabla 3. Coordenadas inicio-fin de cada video georreferenciado.


Fuente. Propia.

b) Estas coordenadas se cargan en el proyecto y se puede ver en donde inicia y


finaliza cada video, para generar una tabla con las ediciones finales a realizar.

Tabla 4. Edicion de videos georreferenciados.


Fuente. Propia.

25

c) Se cargan los videos en el software Windows Live Movie Maker, que viene instalado
con el sistema operativo Windows 7, este permite la edicin de videos; ac se abren
los archivos de video y se da una presentacin de inicio y fin de cada uno de ellos y
por ltimo se guarda en formato *.wmv (340 x 296 pixeles a 2000 kbps), formato que
es manejable para el cargue en youtube (canal de televisin en internet). Ver figura
41.

Figura 41. Conversin de lnea a KML en ArcGis.


Fuente. Propia.

d) Ya con el video editado y cargado en youtube, se copia de este el cdigo de acceso


al video, el cual se utiliza como complemento en la escritura del cdigo HTML del
KML de tipo lnea que se gener del recorrido. En este cdigo se escriben las
caractersticas de cmo se quiere la presentacin del KML, la que finalmente ser la
que vera el usuario al usar el producto. Ver figura 42.

Figura 42. Codigo HTML en KML de GoogleEarth.


Fuente. GoogleEarth.

26

e) Por ltimo se hace la subida de las fotografas georeferenciadas que se tomaron al


momento de hacer el recorrido (detalles de las vas recorridas: reductores de
velocidad, puentes, o cualquier evento importante que se quiera referenciar), stas
se tomaron con un Garmin Montana 650, calidad de 5mpx.
El cargue se hace en el software GeoSetter, el cual hace lectura de las fotografas
que contienen un metadato, se hace la configuracin de cmo se desean ver en
GoogleEarth y se exportan a un archivo KML. Ver figura 43 y figura 44.

Figura 43. Carga de fotos en Goesetter.


Fuente. Propia.

Figura 44. Carga de fotos en Goesetter.


Fuente. Propia.

27

3. RESULTADOS
En este captulo se exponen los resultados finales de acuerdo al requerimiento inicial del
proyecto.
a) Visualizacin del KML con la informacin de la va y el video del recorrido en Google
Earth. Ver figura 45.

Figura 45. Vista final del producto con video en GoogleEarth.


Fuente. GoogleEarth.

b) Visualizacin de las fotografas relevantes al recorrido de la va en Google Earth.


Ver figura 46 y figura 47.

Figura 46. Vista final del producto con imgenes en GoogleEarth.


Fuente. GoogleEarth.

28

Figura 47. Vista final del producto con imagenes en GoogleEarth.


Fuente. GoogleEarth.

c) Mapa final con la imagen de la cartografa bsica, capas existentes de vas de


Cundinamarca, imagen de satlite y las capas finales del proyecto. Ver figura 48.

Figura 48. Vista final del producto-cartografa en ArcGis.


Fuente. Propia.

29

4. CONCLUSIONES

Luego de realizar el producto se evidencia que es un proyecto Geomtico, ya que


rene muchas de las disciplinas que envuelven esta ciencia moderna y los medios
disponibles para realizar la captura, procesamiento, anlisis, produccin y
almacenamiento de datos o informacin geogrfica.

El uso de medios de imagen y video pueden considerarse como una fase que
integra y complementa la inspeccin ocular y que son un medio de documentacin
para la Geomtica.

En los casos en que no se disponga de cmara de video+gps integrado y de


equipos GNSS de mayor precisin (correccin diferencial) y de acuerdo al tipo de
proyecto que se quiera alcanzar, bastar con tener a la mano un navegador con
cmara digital y un Smartphone 3G o Tablet 3G para la grabacin del video, los
cuales son herramientas de fcil acceso para cualquier profesional.

La importancia de condensar varias tareas de campo en un solo producto:


Recorrido georeferenciado como punto cada 5 o 10 mts en calidad sub
mtrico.
Toma de fotografas geo etiquetadas de un recorrido.
Toma de video geo etiquetado de un recorrido.
Bitcora o descripcin de un recorrido.

El usuario final va a tener una experiencia ms realista, ya que se le est


presentando un KML que contiene el trazado, imgenes geo etiquetadas, video geo
etiquetado y comentarios del recorrido o rea de inters, y todo esto podr verlo en
la comodidad de su pantalla de trabajo en la oficina.

AGRADECIMIENTOS
A EcoGlobal Surveying Ltda, quienes colaboraron con el prstamo de la Antena GNSS
Navcom SF 3040 con correccin StarFire.

30

BIBLIOGRAFA
Alcinopolis, M. (18 de 07 de 2013). Portal do Municipio Alcinopolis. Recuperado el 03 de 09
de 2013, de http://www.alcinopolis.com/dentro-de-30-dias-o-vereador-marcao-pmdbentrega-o-mapa-das-estradas-rurais-do-municipio,10,1,13443,leitura.htm
Cascavel, M. (23 de 08 de 2013). Portal do Municipio Cascavel. Recuperado el 03 de 09 de
2013, de http://www.cascavel.pr.gov.br/noticia.php?id=23164
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ANEXOS
En esta seccin se presentarn los anexos del proyecto.
Anexo 1: KML / KMZ final con todos los recorridos del rea.
Anexo 2: Cartografa final generada con el recorrido, imagen de satlite y base
cartogrfica del Igac.

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