SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL CUSCO – APURIMAC – MADRE DE DIOS

C.F.P.: CUSCO

ELECTRICISTA INDUSTRIAL

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“AUTOMATIZACIÓN DE REBOBINADORA PARA MOTORES ELÉCTRICOS”

AUTOR : CHALLCO CÁCERES MARIO ANTONIO

ASESOR : OSCAR HUMBERTO REYNOSO PANTIGOSO

CUSCO, PERÚ

202120
 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

El presente proyecto se desarrolla con la finalidad de construir una máquina rebobinadora semiautomática
para la confección de bobinas en motores eléctricos trifásicos o monofásicos, la construcción de esta máquina
permite realizar bobinas imbricadas y concéntricas para motores de hasta 50 Hp, de potencia, de una forma
semiautomática.

Para la construcción del sistema de control de la rebobinadora se realizó un análisis de los elementos
necesarios para automatizar el funcionamiento del motor eléctrico, con la finalidad de realizar grupos de
bobinas con un número exacto de espiras, mejorando el tiempo y la calidad del rebobinaje en los motores,
con respecto al método tradicional.

El sistema de control consiste fundamentalmente en la utilización de un sensor de conteo de vueltas,

pulsadores, motor eléctrico monofásico, faja o correa, mesa metálica y máquina de confección de bobina; la
utilización de dispositivos hace que disminuya los costos en la construcción del presente proyecto.

En el capítulo I, se presenta una descripción general de la Empresa “ELECTROMAC”, como productos y

servicios, al cliente, tamaño, localización, estructura, etc. así como la misión, visión, políticas, organización y
todo lo necesario para entender a la empresa y servir de base para un mejor análisis de la realidad.

En el capítulo II se hace una descripción del problema de realizar bobinas con una rebobinadora de banco
manual, comparando el tiempo que toma confeccionar grupos de bobinas en una máquina manual y
semiautomática, las características, ventajas y desventajas, además se detalla el dimensionamiento para
utilizar en la construcción de la rebobinadora. Así mismo se hace una descripción de los tipos de máquinas
rebobinadoras para la confección de bobinas, tomando mayor énfasis en el proceso artesanal de rebobinado,
describiendo las partes constitutivas, características, ventajas y desventajas, conceptos de construcción
mecánica de la máquina rebobinadora semiautomática.

En el capítulo III, comprende la construcción e instalación mecánica, eléctrica y de control de la máquina

rebobinadora, detallando el proceso de construcción de cada parte constructiva de la máquina. A su vez los
efectos que el problema causa en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de
productos, calidad, método de trabajo y tiempo de entrega.

En el capítulo IV, se menciona el plan de mejoramiento de propuesta del proyecto, también las
consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora, incluyendo un
cronograma.

2
En el capítulo V y VI realizaremos los costos y beneficios que nos llevara este proyecto de investigación, por
lo cual este presente proyecto tiene como propósito de que, la rebobinadora construida se convierta en una
máquina de vital importancia y de fácil operación para el técnico rebobinador, con lo que en el momento de
confeccionar grupos de bobinas se las realice de modo ágil y preciso, lo que garantizara un arrollamiento de
buena calidad y con un número exacto de espiras y forma, y así garantizando el funcionamiento del motor
eléctrico rebobinado para el buen uso del cliente.

3
 Índice
CAPITULO I..............................................................................................................................5
1.1 Razón social.....................................................................................................................5
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa............................................................5
1.3 Productos, mercado, clientes............................................................................................5
1.4 Estructura de la Organización...........................................................................................5
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.......................5
CAPÍTULO II.............................................................................................................................6
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa...........................................................6
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora............................................................6
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).........6
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.......................................................6
2.5 Marco Teórico y Conceptual............................................................................................6
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora........................................6
2.5.2 Conceptos y términos utilizados.................................................................................6
CAPÍTULO III...........................................................................................................................7
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual............7
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa...................7
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.....................................................7
3.4 Priorización de causas raíces............................................................................................7
CAPITULO IV...........................................................................................................................8
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.............................................................................8
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora.8
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.................................................8
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada.................................................................................................................................8
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.............................................................................8
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora................................................8
CAPITULO V............................................................................................................................9
5.1 Costo de materiales..........................................................................................................9
5.2 Costo de mano de obra.....................................................................................................9
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.....................................................................9
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora..................................................................9
4
 5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.................................................................9
CAPITULO VI.........................................................................................................................10
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora................................................10
6.2 Relación Beneficio/Costo...............................................................................................10
CAPITULO VII........................................................................................................................11
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora..............11
CAPITULO VIII......................................................................................................................12
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora.........12
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS......................................................................................13
ANEXOS..................................................................................................................................14

5
 CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 RAZÓN SOCIAL.

ELECTROMAC S.R.L

RUC:20587142815

1.2 MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA.

MISIÓN:

Su misión es satisfacer las necesidades de cada uno de los clientes, poniendo en funcionamiento los motores,
electrobombas, generadores y continuaremos mejorando nuestro equipo tecnológico y personal, y así
brindaremos las necesidades de los clientes con la calidad integral para el funcionamiento eficiente de los
motores.

VISIÓN:

Ser el taller más reconocido y recomendado del cusco, gracias al mejoramiento continuo en el campo del
rebobinado, mantenimiento y reparación de los diferentes motores, y mostrando los valores morales y la
calidad de servicio que se brinda a los clientes, en el rebobinado de los motores.

OBJETIVOS:

Busca abrir más talleres donde puede brindar las necesidades de las personas rebobinando los motores,
reparaciones y mantenimiento de los motores, y así mejorando el desarrollo de la empresa y convertirse en
uno de los mejores talleres del cusco en rebobinado de motores

VALORES DE EMPRESA:

 Puntualidad

 Compromiso

 Respeto

 Responsabilidad social

 Calidad

 Honestidad

 Orientación al cliente
6
1.3 PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTES.

PRODUCTOS DISTRIBUIDOR CLIENTES

MAYLAR ESPEJO DE SOL

VARNIZ ASISLANTE BJMERX EIRL

MOLINOS, FABRICAS,
HALAMBRE DE COBRE INDECO
HOTELES, POLLERIAS,

RESPUESTOS EN GENERAL MABE PEDROLLO ECT

CABLES NH80-TMW

1.4 Estructura de la Organización.

Dueño del
TALLER

ENCARGADOS

TÉCNICOS PRACTICANTES
ELECTRICISTAS

7
 1.5 OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE DE LA EMPRESA DONDE SE
DESARROLLA EL PROYECTO.

ELECTROMAC S.R.L en un taller que se dedica a brindar solución a algunas mini empresas que trabajan
con motores eléctricos y electrobombas como: molinos, pollerías, hoteles, etc. Cómo también se dedica a la
venta de repuestos en general, cuenta con grupo de técnicos electricistas y practicantes que realizan la
solución en general.

Está ubicada en AV. Alameda Pachacútec A-3 del distrito de Santiago provincia y región de cusco

CAPÍTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA.

El taller mayormente se dedica a rebobinar motores eléctricos en general, como también electrobombas,
generadores, mantenimiento de electrodomésticos, reparación y venta de repuestos de los motores. Para hallar
los diversos tipos de problemas utilizaremos los métodos como lluvia de ideas, diagrama de Pareto y
diagrama de Ishikawa.

Lluvia de ideas:

Exceso de tiempo en
confección de bobinas nuevas

trabajadores en Bobinas mal

desorden realizadas

desorden en el lugar lugar de trabajo

de trabajo reducido

8
 Falta de maquina
El mayor impacto a tratar “bobinas mal realizadas”
rebobinadora

métodos Materiales

Capacitación para el personal

Insumos de baja calidad

Demora al realizar las bobinas

Precio alto

Bobinas
mal
realizadas
no hay máquina de rebobinar

bobinas mal echas

Realización De Bobinas A
Mano el técnico hace requerimiento de máquina para hacer
bobinas

operación mano de obra

En este diagrama de Ishikawa podemos observar las causas y los efectos del taller, pues las causas es que se
realizan las bobinas más echas y sobre todo que se demora mucho tiempo al realizar las bobinas, también se
ve que no hay una máquina para poder realizar las bobinas correctas y bien echas. Por ultimo los materiales
no son de buena calidad.

9
DIAGRAMA DE PARETO:

CAUSAS TIEMPO DE % FRECUENCIA 80 %-20 %

ACUMULACIÓN ACUMULADO ACUMULADA

Bobinas 60 50% 60 80 %

Moldes malhechos 30 75% 90 80%

Conteo de espiras 20 92% 110 80%

Otros 10 100% 120 80%

DIAGRAMA DE PARETO
Tiempo acumulado en (MIN) % Acumulado 80-20
120 100%

110 90%
100
80%
90
70%
80

70 60%

60 50%

50 40%
40
30%
30
20%
20

10 10%

0 0%
bobinas mal moldes mal conteo de otros
hechos hechos espiras

10
 2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.6

OBJETIVO GENERAL:

El objetivo es elaborar bien echas las bobinas nuevas y más que todo el número de vueltas de las espiras, ya
que es muy importante en el rebobinado. y también nos ayuda a colocarlas con facilidad en las ranuras del
campo magnético del motor, y de tal forma se realiza el trabajo del rebobinado del motor más rápido y
eficiente.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Bobinas mal hechas: fabricar o comprar una máquina para poder realizar las bobinas bien echas.

Moldes mal hechos: tener en cuenta el tamaño del molde original de la bobina.

Como dato extra se ha visto que los clientes esperan mucho tiempo para que se rebobine el motor, y el
objetivo es disminuir ese tiempo de espera de los clientes.

2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

(INVESTIGACIONES REALIZADAS).

2.3.1. Internacional
Flores y Potrillo (2013, pp. 03, 04), en su trabajo de investigación titulada “Propuesta Nacional de Estándar
para la Reparación y Rebobinado de Motores Eléctricos” tuvo como objetivo general obtener información de
la situación actual del país conforme al tema de reparación y rebobinado de motores eléctricos como también
realizar un documento primario que contengan lineamientos para una buena práctica de reparación y
rebobinado de motores, basándose en el estándar IEEE Std. 1068 -1996 y documentación elaborada por
EASA, teniendo como alcance la reparación de motores eléctricos e incluye recomendaciones para el usuario
y el taller de reparación. Muestran las metodologías de prueba experimentales para diagnóstico de fallas y
posibles daños.
Ávila (2015, p. 07), en su trabajo de tesis denominado “Diseño y Construcción de una Máquina Devanadora
Automática para la Medición de Longitud de Conductores Eléctricos” manifiesta dentro de su Justificación
practica que atravez del diseño y la construcción de una maquina devanadora, se busca minimizar las
dificultades del proceso artesanal, proporcionando un control efectivo en la medición, el devanado y el corte
de manera más precisa y adecuada, al realizar el diseño de esta máquina devanadora se proporciona un
control efectivo de medición y velocidad brindando de esta manera seguridad y confort en los procesos
establecidos siguiendo las normativas vigentes.

11
Manzano y Mosquera (2016, p. 01), en su trabajo de titulación denominada “Diseño y Construcción de una
Máquina Bobinadora Semiautomática para Inducidos de Motores Eléctricos de Diámetros entre (30 - 70)
mm, para la Empresa “Servicios Eléctricos Industriales Delta” (Ambato - Ecuador)” manifiesta como
justificación que el presente proyecto de grado, busca reducir el tiempo de reparación de inducidos eléctricos,
con un bajo costo, alta calidad y confiabilidad en el funcionamiento del motor. Una máquina bobinadora de
rotores como la propuesta, va a dinamizar el desarrollo de empresas de producción, por lo tanto, al reducir el
tiempo de mantenimiento se tendrán menos tiempos muertos de producción; además, a largo plazo, se pueden
generar empresas dedicadas a la fabricación de motores eléctricos, lo que abre una amplia gama de
producción de equipos básicos para consumo nacional, ya que cada hogar ecuatoriano posee una licuadora,
una aspiradora, un refrigerador, un taladro, etc. Y estos productos van a poder ser fabricados en nuestro país,
mediante diseños propios y con mano de obra ecuatoriana, reduciendo enormemente los costos, acercando la
tecnología a las industrias nacionales, situación que en algún momento podría generar un sin número de
empresas dedicadas a la fabricación de equipos eléctricos para su venta local y exportación a países cercanos
2.3.2. Nacional
Quesada (2013, p. 08), en su lectura “Diseño e Implementación de Máquina Bobinadora de Cable”, tuvo
como idea general del proyecto, conceptualizar los elementos mecánicos a utilizar en la construcción de la
misma, ya este gran aporte servirá como lectura de investigación y guía metodológica para la construcción de
estos tipos de máquinas como la descrita a lo largo de éste de forma eficaz con las habilidades y
conocimientos del diseñador necesarios para el desarrollo integral del proyecto.
En la actualidad en nuestro país Perú, se desarrolla la actividad de bobinado de motores eléctricos, no
obstante, esta labor no se ve enfocada en la fabricación de los mismos, sino que en la mayoría de los casos se
reparan los motores ya fabricados. Aunque la función de bobinar se realiza de manera artesanal, existen
máquinas manuales de banco que generan una ayuda a las personas que se encargan de esta tarea, como la
máquina manual de campos regulables mostrada en la figura, se denomina regulable debido a que contiene
moldes para el bobinado de motores monofásicos, trifásicos y universales, y cuenta con características
mecánicas como:
 Estructura total de aluminio, con siete juegos de moldes diversos y soporte.
 Reglas de medición.
 Contador mecánico dependiente de transmisión por engranajes.
 Eje montado sobre rodamientos blindados.
 Manivela para la función de enrollamiento del alambre

12
 Figura 1 Bobinadora manual de
campos regulables, fuente [1]

2.2.3. Regional y Local

El investigador después de las indagaciones realizadas y las bibliografías revisadas se llega a la conclusión
que no existe investigación ni regional ni local con respecto al tema suscitado.

2.4JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.

Se denomina rebobinado de un motor eléctrico a todo el proceso manual y artesanal que realiza el técnico
paso por paso, desde el momento que se destapa el motor y hasta que nuevamente se vuelva armar y pasa
diferentes pruebas para poner en funcionamiento el motor.

La máquina que fabricaremos nos servirá para realizar nuevas bobinas esto puede ser de forma concéntrica o
imbricada. El número de ranuras de espiras de cada bobina tanto como la sección de alambres son las
características de la bobina que forman el nuevo arrollamiento, las mismas que dependen de potencia del
motor a rebobinar. Así mismo sirve para dar a conocer las necesidades reales de las empresas que se dedican
diariamente a esta labor, esta se consigue mediante la aplicación de instrumentos necesarios para la
recolección de la información de campo teniendo como principal objetivo conocer el grado de aceptación de
la misma apoyando técnica y metodológicamente a la investigación.

La realización de esto proyecto se debió a la necesidad de una herramienta rápida y eficaz para a la
fabricación de bobinados de diferentes diseños para rebobinar los motores, por lo que el procedimiento de
investigación ayuda a dar fin a un problema o al menos propone procedimientos para la reducción de dichas
necesidades, es así que es de carácter práctico, o bien, describen o analizan un problema o plantean
estrategias que podrían solucionar problemas reales al llevar a cabo el trabajo de nuevas bobinas.

13
 2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL.

2.5.1 FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA.

2.5.1.1. DEFINICIÓN:

Albuja (2012, p. 02), sostiene que estos pueden ser de forma concéntrica o imbrica, el número de espiras de
cada bobina, tanto como la sección de alambre esmaltado a utilizar, son características de las bobinas que
conforman el nuevo arrollamiento, las mismas que dependen de la potencia del motor a rebobinar.

Manzano y Mosquera (2016, p. 01), sostiene que la maquina devanadora es una máquina que cuenta con
motores a paso que permitan controlar tanto el posicionamiento del rotor, como las vueltas de alambre dadas
en el bobinado, se usa drivers para los motores que suministren la energía necesaria en el proceso, juegos de
bandas dentadas y engranes como sistema de transmisión de potencia, un mandril auto centrante para sujetar
los rotores, un sistema automático de pistones que posicionarán las guías para el ingreso del cable al
inducido, además de asegurar el rotor en cada paso de delga a delga.

2.5.1. 2. Fabricación de Bobinas

Proceso Manual

Freire (2011, p. 41), Se llama a este tipo de máquina como bobinadora de tambor, debido a que el cono o la
bobina que se pliega es impulsada por un pequeño cilindro, que es el llamado tambor, por contacto directo.
En este tipo de máquina la velocidad del hilo permanece casi constante. Este tipo de bobinadoras deben ser
manejadas necesariamente por un operario que se encarga de efectuar trabajos tales como el anudar los hilos
cuando estos se rompen, sacar la bobina terminada y colocar una nueva en remplazo; es decir es una máquina
de menor producción, al estar supeditada a la vigilancia del operario. Además, no posee ningún control para
el conteo del número de nudos realizados, ni para el paso de un hilo más delgado de lo necesario; no así al
aumentar el espesor, ya que fácilmente puede controlarse este mediante un sencillo sistema de galga pasa no
pasa.

Proceso Semiautomático

Se aprecia ya un mecanismo regido ya con corriente eléctrica no dejando de lado la intervención de la mano
del hombre, pero ya trabajando de la mano con la automatización no en su totalidad brindando mediciones de
cantidades de producción teniendo en cuenta los parámetros propios de la fabricación (Albuja, 2012, p. 10).

Proceso Automático

14
Valencia (2015, p. 11) citando a (FREIRE, 2011), nos dice que son aquellas en las que el proceso se
desarrolla con muy poca o ninguna intervención de operarios, ya que la finalidad primordial de este tipo de
máquinas es la fabricación de bobinas que satisfagan las especificaciones de calidad más exigentes; para
lograr esto la máquina dispone de un carro anudador, el cual como su nombre lo indica une automáticamente
los hilos rotos sin que el operario tenga la necesidad de hacerlo. Otra de las características de esta máquina es
que una vez terminada la bobina, esta se extrae y reemplaza automáticamente por una nueva, mediante un
dispositivo de transporte llamado “carro extractor” y almacenada en cajones para su posterior uso. Esta
bobinadora también dispone de un sistema de control, que registra, dirige, e informa sobre los datos de
producción como: cuantas veces se ha roto el hilo, o cuando ha presentado un cambio en el espesor que no se
halla acorde con el control de calidad del bobinado.

2.5.1.2 BOBINAS

2.5.1.2.1 DEFINICIÓN

Hoyos (2008, P. 03), sostiene que son elementos compactos que forman parte de un sistema indispensable
para el funcionamiento eléctrico en la parte del inducido.

2.5.1.2.2 TIPOS DE BOBINAS

Hoyos (2008, P. 06), sostiene que existen dos grandes grupos de bobinados las cuales son:

Bobinados Concéntricos:

Hoyos (2008, P. 06), Son aquellos bobinados en los lados activos de una misma fase situados frente a polos
consecutivos, son unidos por cabezas concéntricas formando así verdaderos grupos de bobinas.

Bobinados Excéntricos:

Hoyos (2008, P. 06), Son aquellos en los cuales los lados activos de una misma fase situados frente a polos
consecutivos irán unidos mediante un solo tipo de cabezas de forma que el bobinado está constituido por un
determinado número de bobinas iguales.

2.5.1.2.3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL BOBINADO DEL MOTOR

Martinez (2015, p. 10), manifiesta que en resumen el bobinado del motor está integrado por los elementos
que se muestran a continuación:

A. Conductor

B. Aislamiento del conductor

C. Cinta para agrupar las barras conductoras

D. Aislante pared principal

15
E. Cinta aislante final de poliester

F. Protección contra el efecto corona

G. Material de refuerzo

H. Impregnación de resina

I. Refuerzo.

Disposición del Bobinado

2.5.1.3 MOTOR ELÉCTRICO

Se les denomina motores de inducción debido a que su funcionamiento se basa en la interacción de

campos magnéticos producidos por corrientes eléctricas. En el caso de los motores a los que hace
referencia estas notas, las corrientes que circulan por el rotor son producidas por el fenómeno de inducción
electromagnética, conocido comúnmente como ley de Faraday, que establece que si una espira es
atravesada por un campo magnético variable en el tiempo se establece entre sus extremos una diferencia
de potencial (Garrigos, 2011, p. 02).

16
 Mi trabajo consta en construir una máquina que confeccione bobinas nuevas de toda medida, para
rebobinado de motores eléctricos, electro bombas y generadores, monofásicos y trifásicos. Dicho proyecto
consta de parte mecánica y la parte eléctrica. Ya que con esta máquina ya no habrá demora en la
confección de bobinas nuevas.

Empezare creando mecánicamente una meza metálica, que sea de la siguiente forma:

fabricare y fijaremos la maquina bobinadora tal como

muestra en los antecedentes, que en este caso se
ejecuta manualmente.

Donde que esta la manivela le agregaremos una polea

para que este sea ejecutado con correas, por un motor
eléctrico monofásico de 4 polos.

Le agregaremos un sujetador móvil para las carretas de

alambre de cobre.

Luego le quitaremos el contador mecánico, reemplazándole

con un contador de vueltas electrónico digital programable
como muestra la imagen:

Este sensor es muy bueno ya que nos permite poder programar

de tres formas:

Uno: es programando la cantidad requerida de vueltas de la

bobina, llegando a esa cantidad dicho motor se apagará
automáticamente.

Dos: descontar las vueltas.

Tres: contara de manera normal hasta que presiones el pulsador de paro.

Una vez fijado todos los componentes como: la máquina para la confección de bobina, el motor eléctrico,
ya con sus poleas y faja para el jiro y el sujetador de las caretas del alambre de cobre.

Empezaremos a cablear los pulsadores, el sensor de conteo de vueltas y el motor eléctrico.

2.5.2 CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS.

 Sensor de conteo de vueltas.

 Pulsadores.
 Motor eléctrico monofásico de 4 polos.

17
  Faja o correa.
 Mesa metálica.
 Máquina de confección de bobinas.

CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA DE
OPERACIÓN ACTUAL

.
Curso grama analítico (DAP)
Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 001 Hoja Nº: 001 Resumen
Objeto: Actividad Actu Propues Econ
Rebobinado de motores al to omía
Operación 11  - - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  -  --
Rebobinado de motor Inspección 6  --  -
Almacenamien -  -  -
to
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  --  -
Lugar: Taller de trabajo Tiempo 2h    
(min-hombre)
Operario: Abel Ficha Costo:    
Número: 024 Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha:    
20/11/20 Material
Aprobado por: Mauricio Cjuiro Fecha: Total 18     
20/11/20
Di Tiemp          
Descripción st. o Observación
(m (min)
)
  Desmontar el motor.  -  25          
Tomar los datos  -  35            
correspondientes.

18
Verificar el número de espiras.  -  30            inspección
Retirar las bobinas quemadas.  -  20          
Montar mylar a las ranuras. - 30
Verificar el colocado del mylar.  -  5            inspección
Realizar moldes de bobina. - 10
Calibrar el cobre. - 10
Verificar la calidad del cobre - 5 inspección
nuevo.
Confeccionar bobinas nuevas. - 50
Colocar bobinas a las ranuras.  -  70            
Verificar el acabado. - 10 inspección
Sacar la conexión a caja de - 20
bornes.
Echar barniz aislante. - 5
Esperar el secado del barniz. - 15 espera
Armar el motor. - 20
Verificar con multímetro la - 10 inspección
conexión.
Probar funcionamiento. - 5 inspección
TOTAL - 6h
15min

3.2 EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS RESULTADOS

DE LA EMPRESA.

BOBINAS MAL REALIZADAS MANUALMENTE

Diaria mente en el rebobinado de motores eléctricos se realizan bobinas nuevas para el cambio
de las bobinas que se queman en el motor. lo cual se demora mucho en realizar las bobinas
nuevas para el cambio, porque el técnico tiene que enrollar manual mente las bobinas
utilizando un destornillador o una varilla aislada para no dañar el alambre de cobre, lo cual se
utiliza como apoyo. y con la ayuda de una mano el molde realizado se enrolla la cantidad de
vueltas que se requiere para el rebobinado de motor.

Este proceso de rebobinado a mano se realiza todos los días lo cual el avanza no es
satisfactorio, porque el tiempo de fabricación de las bobinas se demora y la entrega del trabajo
se tarda mucho tiempo.

MOLDES MAL HECHOS

Esto es otro problema en el trabajo, cuando los moldes están mal realizados de las bobinas
cuando estas, están mal hechas nos genera exceso de pérdida de tiempo en corregir el molde

19
 mal hecho, para Cual debemos tener un buen conocimiento, de cómo realizar las medidas de
los moldes para la confección de las bobinas nuevas
FALTA DE MAQUINA PARA LA CONFECCIÓN DE BOBINAS:

Se ha visto que no hay nada de máquinas, que pueda confeccionar las bobinas nuevas
requeridas. Por ello es que se demoran exceso de tiempo al confeccionar las bobinas nuevas.

.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA 3.

Procederemos a realizar en primer lugar lluvia de ideas registrando en la cabeza del pescado el
“EFECTO” que se encuentra en el capítulo II.

EFECTO DEL PROBELAMA

Bobinas mal realizadas y exceso de tiempo

¿Qué es lo que causa la mala realización de bobinas y el exceso de tiempo?

 Falta de una máquina que confeccione las bobinas nuevas.

 No hay orden para confeccionar bobinas nuevas.

 Mala medición de los moldes.

 Lugar de trabajo incomodo.

 Falta de apoyo de parte del maestro.

 Bobinas mal diseñadas.

Mano de Obra Materia Prima

Mala medición de los moldes No hay orden para confeccionar

Lugar denuevas
bobinas trabajo
incomodo
BOBINAS MAL
REALIZADAS Y
EXCESO DE
Falta de apoyo de parte del TIEMPO
maestro
Bobinas mal diseñadas Falta de una máquina que confeccione
bobinas
Procedimiento
20
 Maquinaria

3.4 Priorización de causas raíces.

Se realizará un diagrama de Pareto con los problemas encontrados con las siguientes
calificaciones.

ESACALA DE CALIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS

MUY GRAVE 10
IRRELEVANTE 1

FRECUENCI
%
TECNIC PRACTICAN TOTA A
ENCUESTA ACUMULA
O TE L ACUMULA
DO
DA
Falta de una máquina
que 10 10 20 20% 50
confeccione bobinas.
Mala medición de los
6 8 14 50% 60
moldes
Bobinas mal
5 7 12 65% 90
diseñadas.
No hay orden para
confeccionar las 4 4 8 85% 110
bobinas.
Lugar de trabajo
5 5 10 95% 125
incomodo
Falta de apoyo de
2 2 4 100% 130
parte del maestro

21
 DIAGRAMA DE PARETO
120 100%

90%
100
80%

70%
80
60%

60 50%

40%
40
30%

20%
20
10%

0 0%
Falta de una mala medicion de Bobinas mal No hay orden lugar de trabajo
maquina que los moldes diseñados. para incomodo
confeccione confeccionar las
bobinas. bobinas.

TOTAL %
ACUMULADO

Tal como se puede observar en el diagrama de Pareto se procederá a buscar las mejoras para las
siguientes causa -raíz.

La falta de máquina que realiza las bobinas nuevas.

Se procederá a construir la máquina para confeccionar bobinas nuevas en menos tiempo de lo

normal.

Mala medición de los moldes

Se realiza buenos moldes para que las bobinas salgan bien hechas y exactas, de esta forma nos
facilitará el trabajo de colocar las bobinas a las ranuras del motor y disminuiremos el tiempo de
trabajo.

22
 CAPITULO IV

PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA.

Se determinará las posibles soluciones para las dos causas raises que generan los problemas
principales de las bobinas mal realizadas.
problemas a solucionar: la falta de una máquina que realice las bobinas para realizar el
rebobinado de los motores.
Objetivos: contribuir con la máquina que realice las bobinas en menos tiempo y nos facilitará
para realizar un buen trabajo y la entrega será en menos tiempo al cliente.

ACTIVIDAD RESPONSABLE DURACION ESTATUS

Máquina que realice  Dueño del

las bobinas taller 5 días En prueba
 Encargado
 Practicantes

Problemas a solucionar:
Mala medición de los moldes
Objetivos: medir bien los moldes para realizar bobinas exactas.

ACTIVIDADES RESPONSABLE DURACIÓN ESTATUS

Mala medición de los  Encargado 1 día En prueba

moldes  Practicantes

4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y AMBIENTALES PARA LA

IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

CONSIDERACIONES.
Recibir capacitaciones y tener experiencia en el rebobinado de motores eléctricos para no
ocasionar perdidas de los materiales y tiempo.

23
.

Motor electrico en proceso

de colocacion de bobinas.

Problemas en solucionar: mala medición de los moldes.

Para poder diseñarlos los moldes de las bobinas que se van a cambiar los malogrados lo
primero se realiza en medición exacta de los pasos de las ranuras y si son monofásicos o
trifásicos, fig2 dicho motores también si los
motores son bobinas concéntricas o imbricadas
fig3 todo ello debemos observar al momento
de destapar el motor, como es importante es
hacer en esquema apuntando todos los datos
del motor y de acuerdo a eso se realiza las
bobinas.

 Numero de ranuras.
 Numero de polos.
 Grupo de bobinas.
 Pasos de bobinas.
 Numero espiras.
 Calibre del cobre.

Todo esto son los más importantes para sacar bien los moldes, para la ejecución de bobinas
nueva

24
TIPOS DE MOTORES
Motor trifásico

25
TIPOS DE REBOBINADO

de acuerdo a estos tipos de rebobinado podemos decir que los moldes no son de unico tamaño
si no que de diferenters tamanños por ejempolo: en el rebobinado de imbricado son los nmoles
son de diferentes medidas, y debomos tener en conocimientos estos btipos de trabajo o
rebobinado para no tener problemas.
Problemas a solucionar : la falta de una maquina que realice las bobinas.
Fabricaremos uma maquina automatizada que realice las bobinas en menos tiempo de lo
debido, ya que esta maquina ya existe en otros tallerres por lo cual se implementara con uma

26
 maquina automatizada para realizar las bobinas, cosa que nos servira de mucha ayuda para el
trabajo.
Ya que esta maquina se operara a traves de formatos basicos, y ssra fasil de manejar ya que
sera utlizado por toodos los trabajadores y practicantes
Ventaja de la maquina que realiza bobinas : reducir el tiempo de rebobinado de motores
electricos.
Pasos para la elaboración

 buscar los materiales necesarios para contribuir dicha máquina.

 Construcción o armado de la máquina.
 Buscar espacio para la máquina.
 Ubicarlo bien en el lugar inadecuado.

BUSCAR TODOS LOS MATERIALES NECESARIOS, PARA CONSTRUIR DICHA

MAQUINA

Primeramente, conseguiremos todos los materiales, de muestra que tenemos de nuestro

antecedente del capítulo II. Que son:

 Estructura total de aluminio, con siete juegos de moldes diversos y soporte.

 Reglas de medición.
 Eje montado sobre rodamientos blindados.
 Manivela para la función de enrollamiento del alambre. Y agregarle una polea.
 En vez de contador mecánico, cambiar por sensor de vueltas programable digital.

27
MOTOR MONOFÁSICO CON POLEA

CORREA O
FAJA

PULSADORES DE ARRANQUE O PARO

28
ROLLOS DE CABLES AWG N°14

CONTADOR DE
VUELTAS

Construcción o armado de la maquina

Con la ayuda de un tornero realizaremos los moldes para las bobinas y una regla para
medición y un soporte y luego construiremos una mesa metálica para montar la máquina al
culminar con la estructura pasaremos a realizar a montar la quina armaremos a detalle la parte
mecánica. Luego pasaremos a armar la parte eléctrica de acuerdo al requerido.fg1

29
 UBICACIÓN DEL ESPACIO PARA LA MQUINA QUE REALIZARA LAS
BOBINAS.
se buscará un lugar adecuado en el taller para colocar la mesa de la maquina donde trabajara
cómodamente:

UBICAR EN EL LUGAR INDICADO.

La máquina se ubicará en el lugar indicado del taller como se ve en le dibujo de tal forma la
maquina realizara las bobinas sin incomodar a nadie y también será cómodo para manejarlo y los
trabajares y el dueño quedaran satisfechos con lo que elaborara la máquina

4.3 RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTA.

A continuación, se presentarán los recursos técnicos para la implementación de la mejora:

 Técnicas empleadas: mejoramiento y fabricación de la maquina confeccionadora de

bobinas.
 Recursos empleados: horas-del practicante
 Capacitación: al técnico encargado.
 Otros recursos: técnico soldador y tornería.

30
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada.
Curso grama analítico (DAP)
Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 002 Hoja Nº: 002 Resumen
Objeto: Actividad Actu Propues Econ
Rebobinado de motores al to omía
Operación 11  6 - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  1  -
Rebobinado de motor Inspección 6  6  -
Almacenamien -  -  -
to
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  -  -
Lugar: taller de trabajo Tiempo 5H  4H  -
(min-hombre) 39mi 27min
Operario: Abel Ficha Costo:    
Número:025 Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha:    
25/11/20 Material
Aprobado por: Mauricio Tjuiro Fecha: Total      
26/11/20
Tiemp          
Descripción o Observación
(min)
 Desmontar el motor  20            
Tomar los datos                Operación e
correspondientes y Verificar el 50 inspección
número de espiras
Retirar las bobinas quemadas  20              
Montar mylar a las ranuras y  25             Operación e
Verificar el colocado del mylar inspección
Realizar moldes de bobina 10
Calibrar el cobre y  10              Operación e
Verificar la calidad del cobre inspección
nuevo
Confeccionar bobinas nuevas 15
Colocar bobinas a las ranuras y 30 Operación e
Verificar el acabado inspección
Sacar la conexión a caja de 10
bornes
Echar barniz aislante 5
Esperar el secado del barniz  5              Espera
Armar el motor y verificar 15 Operación e
con multímetro la conexión inspección
31
 Probar funcionamiento 2 inspección
TOTAL 3H
37min

4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.

Empresa ELECTROMAC S.R.L.

Alcance Rebobinado de motores
Encargado Abel Tjuiro

ACTIVIDADES DE PROPUESTA DE MEJORA

IMPLEMENTACION DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA
1 2 3 4 5 6 7 8
MOLDES MAL DISEÑADOS  
Conocer las ranuras del motor.                
Conocer tipo de ranuras.                
Conocer tipo de bobinas.                
FALTA DE MAQUINA QUE
REALICE BOBINAS  
Buscar todos los materiales necesarios,
para construir dicha máquina.                
Construcción o armado de la máquina.                
Buscar espacio, para la máquina que
elaboraremos.                
Ubicarlo en el lugar indicado.                

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

En los aspectos limitados no hubo ninguna oposición de parte de los trabajadores ni del dueño, más
bien hubo apoyo y gracias a eso se ejecutara la máquina que realizará las bobinas, cosa que esto
nos servirá de mucha ayuda en el trabajo de rebobinado y realizaremos el trabajo más rápido.

32
 CAPITULO V

COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 COSTO DE MATERIALES.

MATERIALES COSTOS

Correa o faja S/.20

Pulsador NY y NC s/.8

Motor 1hp s/.250

Contador de vueltas s/.80

Cables s/.45

Costos de los materiales s/.473

5.2 COSTO DE MANO DE OBRA.

Costo mano de obra Sueldo mes

Encargado 1200

Practicante 520

5.3 COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.

Herramientas Precio

Maquina de soldar s/.150

33
 Electrodos s/.30

Total s/.180

5.4 OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

Capacitación Horas de capacitación costo

Encargado 2h s/.10

Practicante 4h s/.5

Total costo de capacitación s/.15

Seguimiento de mejora Horas de supervisión Costo

encargado 2 s/.10

practicante 8 s/.10

Costo total de seguimiento s/.20

5.5 COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

Costo total de las 5 faces Costos

Estudio de proyecto s/.500

Implementación de proyecto s/.40

Herramientas s/.180

Capacitación de la mejora s/.15

Seguimiento de la mejora s/.20

Costo total de la mejora s/.755

34
35
 CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 BENEFICIO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA.

DAP ACTUAL
Curso grama analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 001 Hoja Nº: 001 Resumen
Objeto: Actividad Actual Propuesto Econom
Rebobinado de motores ía
Operación 11  - - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  -  --
Rebobinado de motor Inspección 6  --  -
Almacenamiento -  -  -
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  --  -
Lugar: Taller de trabajo Tiempo 2h    
(min-hombre)
Operario: Abel Ficha Número: 024 Costo:    
Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha: 20/11/20 Material
   
Aprobado por: Mauricio Tjuiro Fecha: 20/11/20
Total 18     
Dist Tiempo          
Descripción . (min) Observación
(m)
  Desmontar el motor.  -  20          
Tomar los datos correspondientes.  -  35            
Verificar el número de espiras.  -  30            inspección
Retirar las bobinas quemadas.  -  20          
Montar mylar a las ranuras. - 30
Verificar el colocado del mylar.  -  5            inspección
Realizar moldes de bobina. - 10
Calibrar el cobre. - 10
Verificar la calidad del cobre nuevo. - 5 inspección
Confeccionar bobinas nuevas. - 45
Colocar bobinas a las ranuras.  -  70            
Verificar el acabado. - 5 inspección
Sacar la conexión a caja de bornes. - 17
Echar barniz aislante. - 5
Esperar el secado del barniz. - 5 espera
Armar el motor. - 20
Verificar con multímetro la - 5 inspección
conexión.
Probar funcionamiento. - 2 inspección
TOTAL - 6h

36
 15min

DAP MEJORADO

Curso grama analítico (DAP)

Operario/material/equipo
Diagrama N.º: 002 Hoja N.º: 002 Resumen
Objeto: Actividad Actual Propuesto Econom
ía
Rebobinado de motores Operación 11  6 - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  1  -
Rebobinado de motor Inspección 6  6  -
Almacenamiento -  -  -
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  -  -
Lugar: taller de trabajo Tiempo 5H  4H  -
39mi 27min
(min-hombre)

Operario: Abel Ficha Número:025 Costo:    

Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha: 25/11/20
   
Aprobado por: Mauricio Tjuiro Fecha: Material
26/11/20 Total      
Tiempo          
Descripción (min) Observación

 Desmontar el motor  20            

Tomar los datos                Operación e
correspondientes y Verificar el inspección
50
número de espiras
Retirar las bobinas quemadas  20              
Montar mylar a las ranuras y  25             Operación e
inspección
Verificar el colocado del mylar
Realizar moldes de bobina 10
Calibrar el cobre y  10              Operación e
inspección
Verificar la calidad del cobre
nuevo
Confeccionar bobinas nuevas 15
Colocar bobinas a las ranuras y 30 Operación e
inspeccion
Verificar el acabado
37
 Sacar la conexión a caja de 10
bornes
Echar barniz aislante 5
Esperar el secado del barniz  5              Espera
Armar el motor y verificar 15 Operación e
inspección
con multímetro la conexión
Probar funcionamiento 2 inspección
TOTAL 3H
37min

Esto se dará cada vez que haya exceso de demora en el rebobinado de los motores eléctricos.
5H.39min – 3H.37min = 2H.2min
Justificación del proyecto:
Dentro de la justificación cabe resaltar que el ahorro del DOP (actual mejorado) es de 3 horas con
37 minutos.
J El proceso anterior tenía un tiempo de 5 horas con 39 minutos.
J Con la implementación de la mejora el tiempo se vio reducido a 3 horas con 37 minutos.
DAP ACTUAL:

DIAS HORAS MINUTOS

0.23 5.65 339

DAP MEJORADO:

DIAS HORAS MINUTOS

0.14 3.62 217

BENIFICIO DE LA MEJORA:

DIAS HORAS MINUTOS

0.09 2.03 122

38
6.2 RELACIÓN BENEFICIO/COSTO.

A LA SEMANA AL MES
X6 X4
METODO DIAS H/H s/. DIA 6 4
DAP ACTUAL 0.23 5.65 s/.220 s/.1320 s/.5280
DAP MEJORADO 0.14 3.62 s/. 90 s/.540 s/.2160
BENIFICIO A OBTENER 0.09 2.03 s/.130 s/.780 s/.3120

RELACION
BENIFICIO MENSUAL s/.3120
COSTO TOTAL s/.794.08 3.93

39
 CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN Y/O MEJORA.

 En la empresa ELECTROMAC SRL., que actualmente brinda servicios de rebobinado para

motores eléctricos y otros servicios relacionados a la especialidad de mecánica eléctrica
haciendo esto de manera empírica ya que no se cuenta con los materiales adecuados para
satisfacer las necesidades de los administrados carecen de una máquina que de un acabado
de calidad al producto terminado esto ocasiona un mal servicio y mal acabado en los
bobinados teniendo problemas futuros en los motores eléctricos.

 En este proyecto aprendimos a ganar mas tiempo en un centro laboral de trabajo y lo mas
importante es confeccionar bobinas nuevas con una maquina, tambien es un aprendizaje
mas y un nuevo conocimeinto adquirido para un futuro de trabajo laboral , tomando en
cuenta en que los motores son maquinas electricas muy imporantes en los aparatos que
usamos a diariari, por ello el rebobinado de motores es muy importante por que da una vida
mas a los motores quemados y de mal uso.

 Con esta implementacion de la mejora se tendra un mayor control y presicion en realizar

los moldes para las bobinas nuevas de dicho rebobinado, logrando reducir el tiempo en
estar realizando las bobinas de manera manual, sin intervencion de una maquina
atomatizada,

 Permitira a los tecnicos abanzar con rapidez en el trabajo del rebobinado de motores sin
demoras, asu vez permitira un trabajo con mayor eficiencia y rapidez ; de esta manera
generara mas ingresos en la parte economica del taller.

 Con el modo automático de la máquina se puede asegurar el número exacto de espiras de

cada bobina del grupo, esto permite garantizar el rebobinaje del motor eléctrico, y cumplir
con los parámetros nominales de funcionamiento tales como: Corriente y Voltaje.

 La máquina rebobinadora automatizada construida, tiene todos los parámetros de

funcionamiento de una máquina rebobinadora importada, con la gran diferencia de su
costo, ya que la construida tiene un menor valor que la Importada, y con parámetros
adicionales.

40
 CAPITULO VIII

RECOMENDACIONES

8.1 RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN Y MEJORA.

 El dueño del taller debe estar convencido que, al implementar este proyecto de mejora
continua, beneficiará la labor del dia y tendrá mayor eficiencia.
 Se capacitará a los nuevos personales de como operar la maquina rebobinadora de bobinas
de motor, como inducciones antes de realizar la jornada del dia, con los cuidados
respectivos para que tenga mayor uso y una larga vida útil.
 Para que esta propuesta sea mejor y comience a tomar forma en el taller y se dé a notar
debe asegurarse que los técnicos y practicantes estén dispuestos a adaptarse a los cambios,
que se realizaran para obtener resultados más eficientes y notorios
 Mantener constantemente informado al personal, para que ellos aporten ideas de mejora en
el uso de la maquina rebobinadora de bobinas de motor.
 Estar en constante mantenimiento de la máquina, si es que presenta algunos problemas en
el momento del funcionamiento.
 En el momento que se esté trabajando en la máquina, y la luz piloto roja se encienda, se
debe apagar el sistema y verificar la falla que hizo encenderla, se debe abrir la tapa del
panel de control.

41
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

ALBUJA, Edwin. Construcción de un Máquina Rebobinadora Semiautomática para la Confección de

Bobinas en los Motores Eléctricos Trifásicos de dos y cuatro polos con moldes tipo Imbricado Simple y
Concéntrico, en un Rango de Potencia de 2Hp hasta 50 Hp. Quito: s.n., 2012. 205 pp.

ARIAS, Fidias. El Proyecto de Investigación - Introducción a la Metodología Científica. 6ta Edición.

Caracas - República Bolivariana de Venezuela : Editorial Episteme, C.A., 2012. 143 pp. ISBN: 980 - 07 -
8529 - 9.

FREIRE, Hurtado. Diseño y Construcción de un Sistema Mecánico para Embobinar Fibras de Pet
Reciclado Producidos por el Laboratorio de Mecanica de Materiales. Sangolqui : s.n., 2011. 230 pp.

GODOY, Pablo y MORA, Christian. Diseño y Construcción de una Maquina Automatica para la
Fabricación de Prefabricados de Hormigon. Riobamba - Ecuador : s.n., 2009. 136 pp.

HERNANDEZ, Roberto, FERNANDEZ, Carlos y BATISTA, Pilar. Metodología de la Investigación. 4a

Edición. D.F. México : Mc Graw-Hill, 2006. 497 pp. ISBN: 968 - 422- 931 - 3.

HOYOS, Juan. Bobinado de Motores Eléctricos de Corriente Alterna. Apuntes y Ejercicios Prácticos 2°
Parte. CEFIRE ELDA: s.n., 2008. 32 pp.

MANZANO, Ricardo y MOSQUERA, Diego. Diseño y Construcción de una Máquina Bobinadora

Semiautomática para Inducidos de Motores Eléctricos de Diámetros entre (30 - 70) mm, para la Empresa
"Servicios Eléctricos Industriales Delta" (Ambato- Ecuador). Sangolquí - Ecuador: s.n., 2016. 130 pp.

MARTINEZ, Daniel. Eficiencia Energética de Motores Trifásicos de Media Tensión Tipo Jaula de
Ardilla. Cuautitlan Izcalli, Estado de México: s.n., 2015. 76 pp.

QUESADA, Raúl. Diseño e Implementación de Máquina Bobinadora de Cable. 2013. 140 pp.

RODRIGUEZ, Julio. DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN

DE ENSAYOS CARACTERÍSTICOS DE MÁQUINAS

SANTIAGO CORRALES, Electrónica Practica con Microcontroladores PIC, (2006) Director de

Investigación de la Empresa BC Technology Aplication S.A.Ecuador.
VALENCIA, Medina. Diseño y Construcción de una Máquina Bobinadora de Precisión para Rafia
de Polipropileno en la empresa HIPLAS. RIOBAMBA - ECUADOR: s.n., 2015. 134 pp.

42
[Figura 1]G.M.R.,«Bobinadoras http://www.bobinadorasgmr.com.ar/index.htm. [Último acceso: 9
Febrero 2017].

ANEXOS

MATERIALES COSTOS

Correa o faja S/.20

Pulsador NY y NC s/.8

Motor 1hp s/.250

Contador de vueltas s/.80

Cables s/.45

Costos de los materiales s/.473

COSTO DE MANO DE OBRA.

Costo mano de obra Sueldo mes

Encargado 1200

Practicante 520

COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.

Herramientas Precio

Maquina de soldar s/.150

43
 Electrodos s/.30

Total s/.180

OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

Capacitación Horas de capacitación costo

Encargado 2h s/.10

Practicante 4h s/.5

Total costo de capacitación s/.15

Seguimiento de mejora Horas de supervisión Costo

encargado 2 s/.10

practicante 8 s/.10

Costo total de seguimiento s/.20

COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

Costo total de las 5 faces Costos

Estudio de proyecto s/.500

Implementación de proyecto s/.40

Herramientas s/.180

Capacitación de la mejora s/.15

Seguimiento de la mejora s/.20

Costo total de la mejora s/.755

44
BENEFICIO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA.

DAP ACTUAL
Curso grama analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 001 Hoja Nº: 001 Resumen
Objeto: Actividad Actual Propuesto Econom
Rebobinado de motores ía
Operación 11  - - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  -  --
Rebobinado de motor Inspección 6  --  -
Almacenamiento -  -  -
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  --  -
Lugar: Taller de trabajo Tiempo 2h    
(min-hombre)
Operario: Abel Ficha Número: 024 Costo:    
Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha: 20/11/20 Material
   
Aprobado por: Mauricio Tjuiro Fecha: 20/11/20
Total 18     
Dist Tiempo          
Descripción . (min) Observación
(m)
  Desmontar el motor.  -  20          
Tomar los datos correspondientes.  -  35            
Verificar el número de espiras.  -  30            inspección
Retirar las bobinas quemadas.  -  20          
Montar mylar a las ranuras. - 30
Verificar el colocado del mylar.  -  5            inspección
Realizar moldes de bobina. - 10
Calibrar el cobre. - 10
Verificar la calidad del cobre nuevo. - 5 inspección
Confeccionar bobinas nuevas. - 45
Colocar bobinas a las ranuras.  -  70            
Verificar el acabado. - 5 inspección
Sacar la conexión a caja de bornes. - 17
Echar barniz aislante. - 5
Esperar el secado del barniz. - 5 espera
Armar el motor. - 20
Verificar con multímetro la - 5 inspección
conexión.
Probar funcionamiento. - 2 inspección
TOTAL - 6h
15min

45
DAP MEJORADO

Curso grama analítico (DAP)

Operario/material/equipo
Diagrama N.º: 002 Hoja N.º: 002 Resumen
Objeto: Actividad Actual Propuesto Econom
ía
Rebobinado de motores Operación 11  6 - 
Transporte -  -  -
Actividad: Espera 1  1  -
Rebobinado de motor Inspección 6  6  -
Almacenamiento -  -  -
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) -  -  -
Lugar: taller de trabajo Tiempo 5H  4H  -
39mi 27min
(min-hombre)

Operario: Abel Ficha Número:025 Costo:    

Mano de Obra    
Compuesto por: practicante Fecha: 25/11/20
   
Aprobado por: Mauricio Tjuiro Fecha: Material
26/11/20
Total      
Tiempo          
Descripción (min) Observación

 Desmontar el motor  20            

Tomar los datos                Operación e
correspondientes y Verificar el inspección
50
número de espiras
Retirar las bobinas quemadas  20              
Montar mylar a las ranuras y  25             Operación e
inspección
Verificar el colocado del mylar
Realizar moldes de bobina 10
Calibrar el cobre y  10              Operación e
inspección
Verificar la calidad del cobre
nuevo
Confeccionar bobinas nuevas 15
Colocar bobinas a las ranuras y 30 Operación e
inspeccion
Verificar el acabado

46
 Sacar la conexión a caja de 10
bornes
Echar barniz aislante 5
Esperar el secado del barniz  5              Espera
Armar el motor y verificar 15 Operación e
inspección
con multímetro la conexión
Probar funcionamiento 2 inspección
TOTAL 3H
37min

CUESTIONARIO ANTES DE JORNADA DEL DIA A LOS TRABAJADOES

/PRACTICANTES

Los resultados de este cuestionario servirán para determinar el grado de conocimiento que se tiene
con respecto a la confección de bobinas.

1. ¿Dentro de la Empresa ELECTROMAC se realizan confecciones de bobinas y bajo que

procedimiento las realizan?

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

2. ¿Cuál es el problema principal que se tiene al utilizar el procedimiento usual para la fabricación
de bobinas de motores eléctricos en la empresa ELECTROMAC?

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

47
3. ¿Sabía usted que se puede diseñar una maquina rebobinadora automatizada para motores
eléctricos?

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………...

.............................................................................................................................

4. ¿Crees usted que con el diseño de una maquina rebobinadora automática para la fabricación de
bobinas de motores eléctricos mejorar la calidad de fabricación de bobinas?

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

48