“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERU: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL CUSCO – APURIMAC – MADRE DE DIOS

C.F.P.: CUSCO
ELECTRICISTA INDUSTRIAL

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“REBOBINADORA SEMIAUTOMATICA PARA MOTORES

ELECTRICOS”

Autor : ELVIS CUSIHUAMAN QUISPE

JANIEL AYQUIPA MIRANDA
ELIAS HUAMANI CCONOCHUILLCA

Asesor : OSCAR HUMBERTO REYNOSO PANTIGOSO

Cusco, Perú
202120
 DEDICATORIA

Este proyecto de innovación y/o mejora en el proceso

de producción en la empresa lo dedicamos a Dios, por
no habernos abandonado en ningún momento de
nuestras vidas; a nuestros Padres por su gran
dedicación, amor, paciencia y apoyo, por ser la base de
nuestras vidas, por ser ejemplo de perseverancia y
amor; a nuestros hermanos quienes nos han brindado
siempre su cariño; a nuestros familiares por su inmenso
amor por ser luz de nuestras vidas

2
 AGRADECIMIENTO

A Dios por bendecirnos con su infinito amor y habernos

acompañado el transcurso de nuestras vidas permitiendo
compartir este momento de felicidad con nuestros seres
queridos.

A nuestros padres ´por su esfuerzo para darnos un futuro mejor

porque siempre estuvieron brindándonos su apoyo
incondicional y fueron ellos quienes estuvieron presentes en
cada paso que dimos.

A nuestras familias que siempre estuvieron a nuestro lado

brindándonos su apoyo para la realización de esta monografía.

3
 Índice
CAPITULO I..................................................................................................................................7
1.1 Razón social............................................................................................................................7
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa..................................................................7
1.3 Productos, mercado, clientes...................................................................................................8
1.4 Estructura de la Organización.................................................................................................9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto...........................10
CAPÍTULO II................................................................................................................................11
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa................................................................11
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora................................................................16
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas)..............16
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora............................................................17
2.5 Marco Teórico y Conceptual.................................................................................................18
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora............................................19
2.5.2 Conceptos y términos utilizados.....................................................................................21
CAPÍTULO III...............................................................................................................................22
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual................22
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.......................23
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema..........................................................24
3.4 Priorización de causas raíces.................................................................................................27
CAPITULO IV...............................................................................................................................28
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta..................................................................................28
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora.. .29
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.....................................................30
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada.....................................................................................................................................34
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.................................................................................43
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.....................................................43
CAPITULO V...............................................................................................................................44
5.1 Costo de materiales.............................................................................................................44
5.2 Costo de mano de obra..........................................................................................................45
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos..........................................................................45

4
 5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.......................................................................46
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.....................................................................46
CAPITULO VI.............................................................................................................................47
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora...................................................48
6.2 Relación Beneficio/Costo.....................................................................................................49
CAPITULO VII.............................................................................................................................50
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.....................50
CAPITULO VIII............................................................................................................................51
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora..............51
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS...........................................................................................52
ANEXOS.......................................................................................................................................53

5
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

El presente proyecto se desarrolla con la finalidad de construir una máquina rebobinadora

semiautomática para la construcción de bobinas en motores eléctricos trifásicos y monofásicos.
La construcción de esta máquina permite realizar bobinas imbricadas y concéntricas para motores
de hasta 20Hp, de potencia, de una forma semiautomática, mediante el encendido, frenado y
apagado de un motor eléctrico trifásico. Para la construcción del sistema de control de la
rebobinadora se realizó un análisis de los elementos necesarios para automatizar el funcionamiento
del motor eléctrico, con la finalidad de realizar grupos de bobinas con un número exacto de
espiras, mejorando así la calidad del rebobinaje de motores, con respecto al método tradicional.
El sistema de control consiste fundamentalmente en la utilización de un Variador de frecuencia y
un contador digital electrónico (circuito integrado 74LS90 contador de décadas)
.

6
 CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón social.

TECNOFRIO CUSCO
Dirección: Av. infancia 544 Wánchaq – cusco
Ruc: 10240066551
Tipo de empresa: bienes y servicios

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

1.2.1 Misión
Brindar un servicio de calidad estándar a las
empresas, manteniendo la operatividad de
sus máquinas con los repuestos de su
primera calidad, con manos de obra
calificada industrial y brindarle la seguridad
y confianza en la reparación de sus maquinas
1.2.2 Visión
Ser reconocida a nivel nacional como una empresa
emprendedora en el área de servicios técnicos en
reparación y mantenimiento de línea blanca y
marrón. Ofreciendo servicios de calidad con
tecnología avanzada a las grandes y pequeñas
empresas.

1.2.3 Objetivo
Nuestro objetivo principal es brindar
servicio de calidad, logrando la satisfacción
del cliente, para lo cual contamos con un
equipo profesional de experiencia y
condiciones estándar para el trabajador

7
 1.2.4 Valores de la empresa
Seguridad
Anteponemos la seguridad física propia y la de nuestros compañeros en el desarrollo de nuestras
actividades, y velamos por la integridad de los activos de la Organización.
Excelencia
Somos promotores de la excelencia en nuestro trabajo, poniendo lo mejor de nosotros en cada
acción mostrando ganas, Enseñando a los demás con un ejemplo y superando día a día nuestras
metas.
Mínimo a la norma
Respetamos y hacemos cumplir las leyes y demás normas que nos son aplicables, en especial las
referidas a la seguridad ocupacional, medio ambiente, libre competencia y anticorrupción.
Positivo y empático
Mantenemos siempre una actitud positiva de servicio, empática y con vocación hacia nuestros
clientes, compañeros, equipos y jefes.

Responsabilidad
Actuamos siempre de manera preventiva, siendo responsables y asumiendo los efectos, buenos y
malos, de nuestras acciones y omisiones, tanto dentro como fuera del entorno laboral.
Entorno
Somos respetuosos de nuestro entorno y del medio ambiente.
Dedicación profesional
Tenemos vocación de servicio

1.3 Productos, mercado, clientes.

1.3.1 Productos
El producto que hacemos entrega como empresa, es más de mano de obra, con conocimientos
en electricidad industrial, mantenimiento y reparación de los diferentes modelos de motores
eléctricos como su infinidad de formas que son aplicados este tipo de máquinas en la industria.
El mercado al que más estamos abocados es el brindar servicio técnico de primera calidad en
reparaciones, instalaciones, mantenimiento y diagnósticos de falla en los diversos modelos de
motores eléctricos con mano de obra calificada.
Los clientes en general son empresas, que en su mayoría se dedican a la industria. Son estas
pequeñas y grandes empresas las que solicitan nuestros servicios como técnicos.

8
  Rebobinado de motores eléctricos
 Cámaras frigoríficas
 Lavadores domesticas e industriales
 Instalaciones de equipos de aire acondicionado comercial y automotriz
 Venta de repuestos
1.3.2 Mercado
Empresa prestadora de servicio a nivel nacional.
1.3.3 Clientes
 Inka Terra viva  Hoteles rio sagrado
 Corasur  Hotel pakaritampu
 Inversiones nacionales (hotel  Segesa
libertador)  Perú Belmond
 Hoteles José Antonio  Hidro servís ingenieros
 Hoteles la posada del inka
(yucay)

1.4 Estructura de la Organización.

Gerente general: David Mendoza Zapana
Administración: Amalia Manotupa Mayta

Electricista
Industrial
Recursos
humanos
Mecanico de
Gerente general mantenimiento
"Tecnofrio cusco"

Administracion Secretaria

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.

La empresa de TECNOFRIO CUSCO, situada en Departamento de Cusco, Provincia de
Cusco, Distrito de Wánchaq, se dedica a venta de repuestos como también a mantenimiento de

9
sistemas electrónicos de lavadoras domesticas e industriales, dentro de su rubro de trabajo está
el rebobinado de motores eléctricos ya sean monofásicos o trifásicos, donde hay mayor
demanda de trabajo.
Prestamos servicio a nuestros clientes desde hace más de 10 años, con trabajos realizados de
calidad, puntualidad y de garantía para la comodidad de los clientes.

UBICACION DE LA EMPRESA TECNOFRIO - CUSCO

10
 CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

El problema más común que se presentan en una empresa es de tiempo, ya sea el tiempo de
entrega, del desarrollo de un trabajo, de movilizar objetos de un lugar a otro como: materiales,
producto, maquinarias, etc.
El otro problema que se puede observar cómo trabajador en una empresa es de desgaste físico
y mental del personal, por lo tanto, sí tenemos un desgaste de energía en el trabajador, la
producción que genera este trabajador disminuye en proporción a su desgaste físico y como
también influye al estado psicológico en el que se encuentra el trabajador.
Otro de los problemas que se muestra, es el área de trabajo, donde se pudo observar una muy
pobre implementación de herramientas de trabajo, falta de implementos de EPP y falta de
zonas seguras.
La empresa TECNOFRIO CUSCO brinda servicios de rebobinado de motores trifásicos y
monofásicos, que día a día presenta alta demanda de trabajos por tener maquinas ineficientes
el cual ocasiona demora en la entrega de trabajos a los clientes, con este proyecto buscaremos
solucionar el problema principal para proponer una mejora y prevenir la demora de las
entregas de trabajos

 Personal no capacitado
 La empresa no cuenta con máquinas adecuadas
 Uso de materiales de mala calidad
 Falta de materiales
 falta zonas seguras
 desgaste físico del trabajador
TABLA N°1
Cuadro de puntuación

NIVELES PUNTUACION

BAJO 1

MEDIO 5

ALTO 10

11
Técnico electricista: Cachi Jalasi David
Tabla N°2: ENCUESTA N°1

Nº PROBLEMA BAJO MEDIO ALTO

1 La empresa no cuenta con máquinas X

adecuadas

2 Falta de materiales X

3 Uso de materiales de mala calidad X

4 Falta de implementos de EPP X

5 Personal no capacitado X

6 Desgaste físico del trabajador X

7 Falta zonas seguras X

Técnico electricista: Jaime Huamán Luna

Tabla N°3: ENCUESTA N°2

Nº PROBLEMA BAJO MEDIO ALTO

1 La empresa no cuenta con máquinas X

adecuadas

2 Falta de materiales X

3 Uso de materiales de mala calidad X

4 Falta de implementos de EPP X

12
 5 Personal no capacitado X

6 Desgaste físico del trabajador X

7 Falta zonas seguras X

Técnico electricista: Huamani Aguilar Néstor

Tabla 4: Encuesta N°3

Nº PROBLEMA BAJO MEDIO ALTO

1 La empresa no cuenta con máquinas X

adecuadas

2 Falta de materiales X

3 Uso de materiales de mala calidad X

4 Falta de implementos de EPP X

5 Personal no capacitado X

6 Desgaste físico del trabajador X

7 Falta zonas seguras X

Técnico electricista: Jorge Salazar Zúñiga

Tabla 5: Encuesta N°4

Nº PROBLEMA BAJO MEDIO ALTO

1 La empresa no cuenta con máquinas X

adecuadas

13
 2 Falta de materiales X

3 Uso de materiales de mala calidad X

4 Falta de implementos de EPP X

5 Personal no capacitado X

6 Desgaste físico del trabajador X

7 Falta zonas seguras X

Mecánico de mantenimiento: Yoel Ayquipa Miranda

Tabla 6: Encuesta N°5

Nº PROBLEMA BAJO MEDIO ALTO

1 La empresa no cuenta con máquinas X

adecuadas

2 Falta de materiales X

3 Uso de materiales de mala calidad X

4 Falta de implementos de EPP X

5 Personal no capacitado X

6 Desgaste físico del trabajador X

7 Falta zonas seguras X

Consolidado de encuestas
Datos obtenidos en la encuesta.

14
Tabla N°6 Resumen de encuesta

Problemas Cachi Jaime Huamani Jorge Yoel total

de interés Jalasi Huamán Aguilar Salazar Ayquipa
David Luna Néstor Zúñiga Miranda

La empresa 10 10 10 10 10 50
no cuenta
con
máquinas
adecuadas

Falta de 1 5 5 1 1 13
materiales

Uso de 1 1 1 1 5 9
materiales
de mala
calidad

Falta de 5 5 1 1 1 13
implementos
de EPP

Personal no 1 5 1 5 1 13
capacitado

Desgaste 10 10 10 10 10 50
físico del
trabajador

Falta zonas 5 5 5 1 5 21
seguras

15
 PROBLEMAS % FRECUENCIA
CAUSAS 80-20
DE INTERES ACUMULADO ACUMULADA
La empresa no cuenta
50
con máquinas adecuadas 30% 50 80%
desgaste físico del
50
trabajador 59% 100 80%
falta de zonas seguras 21 72% 121 80%
falta de materiales 13 79% 134 80%
falta de epp 13 87% 147 80%

personal no capacitado 13
95% 160 80%
uso de materiales de mala
9
calidad 95% 169 80%

GRAFICO DE PARETO
60 95% 95% 100%
50 50 87%
79% 80%
40 72%
59% 60%
21 40%
20 30% 13 13 13
9 20%
0 0%
La empresa desgaste falta de falta de falta de epp personal no uso de
no cuenta fisico del zonas materiales capacitado materiales
con trabajador seguras de male
máquinas calidad
adecuadas

PROBLEMAS DE INTERES % ACUMULADO 80-20

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

2.2.1 objetivo general
La causa que nos impulsa a desarrollar este proyecto son los dos primeros problemas, es el tiempo
y mano de obra, ya que, en mi empresa de mantenimiento y rebobinado de motores eléctricos, el
tiempo a realizarse el rebobinado de un motor eléctrico ya sea trifásico o monofásico es extensa,
teniendo un promedio de 16 horas laborales y la entrega de los trabajos culminados es de cuatro
días.

2.2.2 objetivo especifico

16
El objetivo principal es reducir el tiempo de entrega y proceso del trabajo para una mayor
producción, además, evitar el contrato de otro personal para los trabajos a desarrollar, el
rendimiento del trabajador es proporcional al desgaste físico durante el desarrollo de su labor como
rebobinador, esto nos da a conocer que el personal encargado disminuye su rendimiento, como
también el tiempo en el que va culminar el trabajo y la entrega aumentara por obvias razones, la
producción y los ingresos económicos disminuirán para la empresa.
En este caso el proyecto garantiza facilitar el diseño de bobinas de un motor eléctrico, ya sea
trifásico o monofásico, por lo tanto, disminuirá el desgaste físico del personal, además
obtendremos un aumento de la producción y los ingresos económicos de la empresa aumentaran.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).

El antecedente más cercano que pudo tener en el taller es la falta de un contador, porque sin ella el
trabajador tiene que contar el número vueltas que contiene la bobina, además el margen de error es
mínimo cuando contiene muy pocas vueltas la bobina, pero si el número de vueltas aumenta, la
posibilidad que cometas un error al contar el número de vueltas también aumentara, es por ello que
un contador es muy importante, además se pudo observar, la falta de moldes para poder diseñar las
bobinas, los diseños se desarrollaban con moldes hechos de madera, muy poco convenientes, ya
que en su totalidad no eran exactos teniendo un margen de error del 10% con referencia a las
dimensiones de la bobina original y el otro estilo que también es muy poco convencional, es sacar
las dimensiones de la bobina previo paso de bobina con un alambre de cobre flexible. Usar como
soporte un tubo de PVC y del otro extremo del molde de alambre esta sostenido con la mano.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

Para dar solución a estos problemas, será necesario la construcción de una maquina
rebobinadora semiautomática para el diseño de bobinas en motores eléctricos, esta cuenta con
partes muy específicas para el desarrollo de los grupos de bobinas.
 La máquina rebobinadora tiene una parte muy importante que es el contador electrónico, gracias
a ello el número de vueltas que va a contar en la bobina será más exacta y el margen de error va
ser de 0%.
 La otra parte que también es muy importante en la maquina rebobinadora semiautomática son
los moldes y la regla que, gracias a esta, los moldes se pueden trasladar a medidas más exactas
tomando las dimensiones del diseño original de la bobina, por lo tanto, el margen de error en
este caso disminuye un 70%.
 Para un técnico el acabado es muy importante, ya que esta es la parte presencial del rebobinado,
con los moldes el acabado se va desarrollar con mucha más facilidad, ya que el alambre de

17
 cobre llega obtener una forma mejor dimensionada y esta facilita el ingreso del alambre a las
ranuras, facilitando el trabajo del rebobinador y obteniendo una mejor presentación laboral.
 Con la maquina rebobinadora semiautomática vamos a obtener una mejor equivalencia, entre
los datos obtenidos al momento de desmotar el motor con el resultado al culminar el trabajo.
De esta manera evitar que el amperaje se eleve o disminuya asiendo que el motor se caliente o
pierda su fuerza.
 Con esta máquina rebobinadora vamos a reducir la dificultad del trabajo. Esta parte es muy
importante para el personal, ya que el esfuerzo físico que empleaba al diseñar las bobinas, se
reducirá en un 70%, por lo tanto, el trabajador producirá más ingresos para la empresa.
 La empresa siempre tratara de reducir el tiempo de trabajo que tarda en desarrollar un servicio.
Con esta máquina rebobinadora es posible reducir el tiempo, ya que al poder elaborar las
bobinas más rápidas y con un mejor dimensionamiento, facilitara el ingreso a las ranuras del
estator, esto nos conlleva a una considerable reducción de tiempo del 40%.
 Este proyecto busca entre otras cosas mejorar la productividad en el área reduciendo costos de
la manera más idónea posible con aportes en los siguientes ámbitos:
En seguridad:
Condición de trabajos, utilización los EPP que son: el casco, lentes, guantes, protectores
auditivos y botas punta de acero.
En lo social:
Obtener productos de mayor calidad para satisfacer plenamente las necesidades del cliente.
En lo económico:
 Obtener un mayor volumen de producción.
 Obtener un mejoramiento en la producción.

Matriz de consistencia del proyecto de mejora.

Variante efecto: Demora en el desarrollo del trabajo.

Variante causa: No hay una máquina rebobinadora semiautomática.

18
 Problema general: Objetivo: Hipótesis:
- ¿Cómo influye la falta -Construir una rebobinadora Al Construir una
de una máquina semiautomática. rebobinadora logrará
rebobinadora -Objetivo 1: desarrollar los trabajos
semiautomática para el Reducir el tiempo que tarda en más rápido, la entrega
diseño de bobinas de elaborar las bobinas. se realizará a tiempo.
motores eléctricos en la -Objetivo 2:
demora de la entrega de Facilita la labor del personal.
los motores? -Objetivo 3:
Mejorar la seguridad del trabajador
evita lesiones.

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

Los motores asíncronos o síncronos de corriente alterna que pueden ser tanto trifásicos o
monofásicos.
El motor de inducción está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos, de jaula de ardilla o
de rotor bobinado, y un estator en el que se encuentran las bobinas inductoras estas bobinas están
desfasadas entre sí 1200 eléctricos.
Se denomina rebobinado de un motor eléctrico, a todo el proceso manual y artesanal que realiza el
técnico paso a paso, desde el instante en que se destapa el motor hasta que nuevamente se arma y
se pone en funcionamiento.
El rebobinado de motores eléctricos es una de las actividades más realizadas al momento de
detectar un cortocircuito o quemadura de las bobinas del motor. La cual consiste en retirar los
grupos de bobinas antiguas y confeccionar el nuevo, éste puede ser realizado por una rebobinadora
de banco manual o rebobinadoras eléctricas las que pueden ser semiautomáticas o automáticas.
Que consiste en diseñar las bobinas de alambre esmaltado sobre un molde giratorio provisto de
gargantas de guía que, mediante un accionamiento manual o automático, se da movimiento
rotacional al molde, de esta manera se cuenta el número de espiras por bobina.
La rebobinadora es una máquina que sirve para la confección de nuevos grupos de bobinas en
motores eléctricos, estos pueden ser de forma concéntrica, ondulado o imbricada, el número de

19
espiras de cada bobina, tanto como la sección de alambre, son características de las bobinas que
conforman el nuevo grupo de ellas, las mismas que dependen de la potencia del motor a rebobinar.

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.

Se realiza una recopilación de los diferentes conceptos y temas que intervienen en la ejecución de
la rebobinadora semiautomática, así mismo los materiales, equipos y/o herramientas a emplearse el
uso que tendrán cada una de ellas

Variador de frecuencia

Un variador de frecuencia por definición es un

regulador industrial que se encuentra entre la
alimentación energética y el motor. La energía de la
red pasa por el variador y regula la energía antes de
que ésta llegue al motor para luego ajustar la
frecuencia y la tensión en función de los requisitos
del procedimiento.

Contactor

El contactor es un dispositivo que, de forma

resumida, tiene por función habilitar o cortar
un flujo de corriente. La función entonces
del contactor es la de abrir o cerrar circuitos
eléctricos vinculados a motores eléctricos.

PULSADOR

Un interruptor o pulsador eléctrico es
un dispositivo que permite desviar o
interrumpir el curso de una corriente
eléctrica.

20
 Relé térmico

Es un dispositivo de protección que funciona contra
las sobrecargas y calentamientos, por lo que se utiliza
principalmente en motores, con lo que se garantiza
alargar su vida útil y la continuidad en el
trabajo de máquinas, evitando paradas de producción
y garantizando volver a arrancar de forma rápida

GUARDAMOTOR
Los guardamotores manuales son dispositivos de protección
electromecánicos para el circuito principal. Se utilizan
principalmente para arrancar y parar motores manualmente y para
proporcionar a los fusibles menos protección contra
cortocircuitos, sobrecargas y fallos de la fase.

Interruptor termomagnético

Los interruptores termomagnéticos son

dispositivos cuya función es interrumpir la
corriente eléctrica de un circuito cuando detecta
valores mayores a ciertos límites. En resumen,
es un dispositivo de protección de instalaciones
eléctricas y sus receptores frente a sobrecargas
y cortocircuitos eléctricos.

21
Pilotos

Los pilotos de señalización desempeñan una

función muy importante para la seguridad.
Señalizan los cambios de carril o de dirección, y
consiguen que el vehículo sea visible para los
demás usuarios de la carretera cuando es de
noche o cuando hay mala visibilidad.

2.5.2 Conceptos y términos utilizados.

 Frecuencia. - Es la cantidad de ciclos en un determinado tiempo de una onda senoidal,

Se mide en hercios (Hz).

 Corriente alterna. -En corriente alterna es posible manejar Altas tensiones sin haber
perdidas de energía, la distribución se hace por fases

 Corriente continúa. -La corriente directa (DC) se refiere a flujo continuo de carga
eléctrica a través de un conductor en dos puntos de distinto potencial y carga eléctrica, que
no cambia de sentido con el tiempo.

CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.

Al no tener una maquina

rebobinadora

Se Se El

Desarrolla los trabajos Entrega los trabajos Tiempo en realizar las

con imprecisión fuera de tiempo labores es mayor

Esta esta esta

Con lleva

22
 Se Se

El
Variantes en el Baja económica
motor

Como y
Mal renombre

Mermar la fuerza y
Disminución de
producción

y
Perdidas de
cliente y

recalentamiento
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.
 La causa que me impulso a desarrollar este proyecto es: el tiempo y Desgaste físicoya
mano de obra, delque,
personal
en mi empresa de mantenimiento y rebobinado de motores eléctricos, el tiempo a
desarrollarse el rebobinado de un motor eléctrico ya sea trifásico o monofásico es extensa,
por un promedio de 16 horas laborales y un promedio de entrega de los trabajos
culminados es de cuatro días.

 Efectos en el trabajador: Lo más importante en el rebobinado de motores eléctricos es la

mano de obra, que debería de mantenerse constante al desarrollar su labor. Pero por obvias
razones el rendimiento del trabajador es proporcional al desgaste físico, durante el
desarrollo de su trabajo como rebobinador, esto nos da a conocer que, si el personal
encargado disminuye su rendimiento, el tiempo en que va culminar el trabajo y la entrega
aumentara, así mismo la producción disminuyera y los ingresos económicos de la empresa
decaerán.

 Efectos en los materiales: La parte más tediosa y trabajosa para un rebobinador es el

desarrollo de las bobinas, hechas de cobre, Si la sección del alambre es delgada, esta
propensa a ser dañada o llegar a quebrarse. Lo otro de los problemas en este tipo de

23
 trabajos son los malos dimensionamientos que dificultan el ingreso a las ranuras del estator,
por falta de moldes.

 Efectos en el tiempo: El problema más común que se presentan en mi empresa es de

tiempo, ya sea en el desarrollo del trabajo y su entrega. Al no cantar con una maquina
rebobinadora semiautomática la labor a realizar será mayor, ya sea en elaborar las bobinas
o tratar de hacer ingresar en las ranuras, todo esto hace que el tiempo se consuma sin tener
buenos resultados.

 Efectos en la calidad: Al tener márgenes de error en el momento de hacer el rebobinado

de un motor eléctrico, ya sea en el conteo del número de vueltas de las bobinas y las
dimensiones, hace que la calidad de entregada no será lo deseado, por consecuencia de esto
tendremos una insatisfacción por parte del cliente y de la misma manera acortamos el
objetivo de ser recomendados como empresa de calidad.

3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.

ACCESORIOS EQUIPO

BOBINADORAS NO CONTAR CON

HECHIZAS REBOBINADORA

MATERIALES FALTA DE UN

INADECUADOS CONTADOR DIGITAL

CONSTRUCCION DE
UNA
REBOBINADORA
DEMORA EN LA MAL USO DE SEMIAUTOMATICA
PRODUCCION HERRAMIENTAS

FALTA DE TRABAJO NO
CRITERIO INSPECCIONADO
24
 MANO DE OBRA PROCESOS

Tiempo necesario para la confección de arrollamientos de forma manual

El tiempo mostrado en la tabla, es tomado de la fabricación del arrollamiento de un motor de 10

Hp, el cual consiste en realizar 12 grupos, de 4 bobinas por cada grupo, y 80 espiras por cada
bobina, el calibre del alambre de cobre esmaltado utilizada es de 18AWG.

OPERACIÓN TIEMPO DE DEMORA

Sujetar alambre al molde 120 seg.

Bobina del grupo 240 seg.

Grupo de bobinas total 960 seg.

Desmontar bobina hecha 180 seg.

Entonces en un grupo de 4 bobinas lo realizaremos en 25 minutos

CUANTIFICANDO LOS VALORES SE OBTIENE
Tiempo total estimado de una sola bobina
1 min
1500 seg x 60 seg =25 min
GRUPO DE BOBINAS A REALIZAR: 12

12 grupos x 25 min = 300 min

25
 1hora
300 min x =5 horas
60 min
Tiempo estimado total para la confección de bobinas = 5 horas
NOTA: En los datos expuestos de la tabulación, no se considera pérdidas de tiempo por fallas
tales como equivocarse, en el sentido de rebobinado de la bobina del grupo, tener inseguridad en el
número de espiras por bobina, como también equivocarse en el paso de bobina, lo que ocasiona
repetir todo el proceso, tampoco se considera el tiempo de descanso del técnico rebobinador, por
todos estos factores el tiempo total calculado es un estimado.

Tiempo necesario para la confección de arrollamiento en forma semiautomática

4 espiras en un segundo por lo tanto en un grupo de 4 bobinas obtendremos 80 segundos

OPERACIÓN TIEMPO DE DEMORA

Sujetar alambre al molde 120 seg.

Bobina del grupo 20 seg.

Grupo de bobinas total 80 seg.

Desmontar bobina hecha 180 seg.

CUANTIFICANDO LOS VALORES SE OBTIENE

Tiempo total estimado de una sola bobina
1 min
400 seg x =6,7 min
60 seg

26
GRUPO DE BOBINAS A REALIZAR: 12

12 grupos x 6,7 min = 80,4 min

1 hora
80 min x =1,34 horas
60 min
Tiempo estimado total = 1,34 horas

Velocidad estimada de funcionamiento de la maquina rebobinadora

Se conoce que la maquina demora 20 segundos en dar 15 revoluciones
1 hora
80 min x =1,34 horas
60 min

3.4 Priorización de causas raíces.

PROBLEMAS DE INTERES FRECUENCIA % ACUMULADO % ACUMULADA

no contar con rebobinadora 35 28% 35 28%

falta de un contador digital 30 24% 65 52%
bobinadoras hechizas 25 20% 90 72%
demora en la producción 20 16% 110 88%
mal uso de herramientas
8 6% 118 94%
materiales inadecuados 4 3% 122 98%
falta de criterio 3 2% 125 100%
total
125 100%

27
 GRAFICO DE PARETO
40 120%
35 100%
30
25 80%
20 60%
15 40%
10
FRECUENCIA

5 20%
0 0%
ra l s n as l
do gi
ta iza ci o nt os rio ta
a di c h u c i e ad i te to
n e u r
bi do
r
sh od ra
m
de
c c
bo ta ra pr er na de
re n o l a h i l ta
co
n co ad en de es fa
r un bin ra s o ri al
a bo o e
nt de em al
u
at
co l ta d m m
no fa

PROBLEMAS DE INTERES

FRECUENCIA % ACUMULADA

CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.

Para los elementos de una máquina rebobinado se hace uso.

 Elementos de sujeción

 Pernos

 Tornillos de unión

 Espárrago

 Prisioneros

 Chavetas

 Lengüetas

 Soldadura

28
  Soldadura por arco eléctrico.

 Se utilizará transmisiones mecánicas.

 Eje

 Chumacera

 Rodamientos

 Polea

 Bandas o correas
 Engranajes
Se hará uso de un contactor electromagnético.

Se utilizará un interruptor termomagnético.

Se usará de un sensor de proximidad inductiva.

Se utilizará Motores eléctrico trifásico.

Se utilizará Variador de frecuencia.

Contador electrónico.

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora.

Consideraciones técnicas:

a. Se utilizarán materiales adecuados para el ambiente en el que se encontrara instalado.

b. El cableado se realizará de tal manera de que no tengan contacto de rose con alguna zona
cortante o de peligro de corte.

c. El tablero donde se instalarán los componentes será a prueba de salpicadura de agua y a la

humedad del ambiente.

d. El sensor será escogido adecuadamente para el ambiente donde serán instalados.

e. Los pulsadores tendrán capucha de protección.

f. Todo equipo eléctrico será aprobado por el personal técnico especializado.

g. Todo el cableado deberá llevar terminales para asegurar la ausencia de falsos contactos y
roces entre cables pelados.

29
 h. La llave térmica será la adecuada para la corriente que circulará con el tablero en
funcionamiento.

Consideraciones operativas:

a. Pruebas de cableado

b. Prueba de cableado de la tarjeta electrónica.

c. Prueba de cableado del variador de frecuencia.

d. Prueba de cableado del motor eléctrico.

e. Pruebas del tablero de control.

f. Pruebas de alimentación de voltaje.

g. Pruebas de alimentación de voltaje al variador de frecuencia

h. Pruebas de alimentación de voltaje al contador eléctrico.

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

CUADRO DE EQUIPOS

VARIADOR DE Es un sistema para el control de

FRECUENCIA la velocidad rotacional de un
motor de corriente alterna (AC)
por medio del control de la
frecuencia de alimentación
suministrada al motor.

30
CONTADOR Un contador electrónico
ELECTRÓNICO básicamente consta de una
entrada de impulsos que se
encarga de conformar
(escuadrar), de manera que el
conteo de los mismos no sea
alterado por señales no
deseadas, las cuales pueden
falsear el resultado final.

MOTOR es una máquina eléctrica

TRIFÁSICO que transforma
energía eléctrica en energía
mecánica por medio de
interacciones electromagnéticas.

CONTACTOR Un contactor es un elemento

electromecánico que tiene la
capacidad de establecer o
interrumpir la corriente eléctrica
de una carga, con la posibilidad
de ser accionado a distancia.

PULSADORES Un pulsador es un interruptor o

switch cuya función es permitir
o interrumpir el paso de la
corriente eléctrica de manera
momentánea, a diferencia de un
switch común, un pulsador solo
realiza su trabajo mientras lo
tenga presionado, es decir sin
enclavamiento.

31
RELÉ TÉRMICO Un relé térmico es un
dispositivo de protección que
funciona contra las sobrecargas
y calentamientos, por lo que se
utiliza principalmente en
motores, con lo que se garantiza
alargar su vida útil y la
continuidad en el trabajo de
máquinas, evitando paradas de
producción y garantizando
volver a arrancar de forma
rápida y con seguridad.

GUARDAMOTOR El guardamotor es un
dispositivo electromecánico
exclusivo para el comando de
motores que se compone de un
relé térmico + un contactor, de
esta manera se puede energizar
manualmente (o por línea)
desde una botonera de arranque
y parada.

PILOTOS DE Las lámparas de señalización se

SEÑALIZACIÓN utilizan para indicar puesta en
marcha, parada, funcionamiento
intermitente de un motor o un
grupo de ellos. ... conexión y
mando que forman parte de un
circuito cuyo fin es controlar,
medir, señalizar y regular.

32
MAQUINA DE La máquina de soldar es
SOLDAR una máquina que se utiliza para
la fijación de materiales. La
unión de estos se logra gracias a
la fundición de ambos
materiales o con un material de
aporte que, mientras se funde,
se coloca entre las piezas que se
quieren soldar y cuándo se
enfría se convierte en una unión
fija y resistente.

CUADRO DE MATERIALES Y HERAMIENTAS

CONDUCTORES Son aquellos con gran número de

ELECTRICOS electrones en la Banda de
Conducción, es decir, con gran
facilidad para conducir la
electricidad (gran conductividad)

TERMINALES Un terminal es el extremo de un

conductor que entra en contacto
con otro componente eléctrico,
proporcionando un punto de
conexión entre ambos circuitos.
Este terminal puede ser la parte
final de un cable o también puede
equiparse con un conector.

33
MOLDE DE Este molde de bobina de alambre
BOBINAS es adecuado para el trabajo de
reparación y mantenimiento del
motor motores de bobinado
utilizando bobinas concentradas
con un solo lado en cada ranura,
utilizando bobinas ya que hay
ranuras en la estación.

POLEAS Una polea es una máquina

simple, un dispositivo mecánico
de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza. Consiste en
una rueda con un canal en su
periferia, por el cual pasa una
cuerda que gira sobre un eje
central.

34
PLANO ELECTRICO DEL VARIADOR DE FRECUENCIA

CIRCUITO DE POTENCIA

CIRCUITO DE MANDO Y/O CONTROL

35
Datos del motor

MOTOR POTENCIA TENSION FACTOR TIPO DE AMPERAJE RPM

DE ARRANQUE
POTENCIA

WEG 3 HP 220 V 0.9 triangulo 4.8 A 1200

Datos del variador

 modelo: vfd037e23a
 voltaje de entrada:200 a 240vac 3 fases
 corriente de entrada: 20.6a
 voltaje de salida: 0 a 240vac 3 fases
 corriente de salida: 17a
 potencia: 5hp

 LED Display
Indicates frequency, voltaje, current, user
defined units and etc.
 Status Display
Display the driver's current status.
 STOP/RESET
Stops AC drive operation and reset the drive

36
 after fault occurred.
 RUN Key
Start AC drive operation.
 MODE
Change between different display mode.
 UP and DOWN Key
Set the parameter number and changes the
numerical data, such as Master Frequency.
 Potentiometer
For master Frequency setting.

12
El teclado numérico tiene tres LED:
LED DETENER: Se iluminará cuando el motor sea detenido.
LED OPERAR: Se iluminará cuando el motor esté operando.
LED HACIA ADELANTE: Se iluminará cuando el motor esté operando hacia adelante.
LED REVERSA: Se iluminará cuando el motor esté operando en reversa.

4El teclado numérico tiene tres LED:

37
CIRCUITO DEL CONTADOR ELECTRONICO CI: 74LS90

38
DISEÑO DE ESTRUCTURA DE LA REBOBINDORA SEMIAUTOMATICA

DISEÑO DE ESTRUCTURA DE LA RIEL Y MOLDE

39
VISTA ISOMETRICA DE LA REBOBINADORA

40
VISTA FRONTAL

VISTA LATERAL DERECHO E IZQUIERDO

41
VISTA SUPERIOR

VISTA POSTERIOR

42
 4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada.

Al tener una maquina

rebobinadora

Se Se El

Desarrolla los trabajos Entrega los trabajos a Tiempo en realizar las

con precisión tiempo laborales es menor

Esta Esta Esta

conlleva

A El

La
No tener variantes en Acrecentamiento
el motor económico

Como Recomendación y

Mermar la fuerza Aumento de producción

y
y
y Extensión de
clientes Reducir el desgaste físico
recalentamiento del personal

recalentamiento

43
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
tareas Tiempo de ejecución

Construcción de la estructura 4 horas

Base de soporte de chumacera 2 horas

Soporte de chumaceras 2 horas

Plato de brida 1 hora

Eje del plato brida 1 min

Pole de transmisión 1 hora

Calado de gabinete metálica de control 4 horas

Limado de tablero eléctrico 1 hora

Diseño de bandeja 4 horas

Instalación de equipos de bandeja 2 horas

Conexión eléctrica de fuerza 2 horas

Conexión de elementos de maniobra 3 horas

Prueba de funcionabilidad de la maquina 1 hora

rebobinadora semiautomática para motores
eléctricos

Tiempo total 26 horas

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

Las limitaciones que se podría encontrar para ejecutar este proyecto de mejora seria que el jefe
del taller no apruebe y por ende no se lleve a cabo la construcción y la implementación de la
maquina rebobinadora semiautomática para motores eléctricos la cual se estaría recurriendo a
realizar una maqueta a escala.
Para de esa manera poder enseñarle su funcionamiento y la gran utilidad que serviría como
mejora e implementación del taller

44
CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales.

cantidad Articulo Descripción Precio unitario costo

1 Variador de DELTA 5 HP S/ 2000 s/ 2000

frecuencia

1 Motor trifásico 5 hp s/ 700 s/ 700

1 Tablero 60 × 40 s/ 140 s/ 140

1 Termomagnético 32 A s/70 s/ 70
trifásico

1 Guardamotor 24 A - 32 A s/ 100 s/ 100

trifásico

2 Molde de De plástico s/ 180 s/ 360

rebobinado

1 Contactor 32 A s/ 90 s/ 90
trifásico

1 Relé térmico 9 A 14 A s/ 75 s/ 75

1 temporizador s/ 90 s/ 90

5 pulsadores 220 v s/ 5 s/ 25

1 Bornera plástica 20 A 380v s/ 7 s/ 7

5 Lámparas 22mm 220v s/ 6 s/ 30

señalizadoras

1 Riel DIN 2 metros s/ 16 s/ 16

1 Cable THW 12 AWG s/ 3 s/60

20m

1 Cable GTP 16 AWG s/ 1.20 s/ 105

1 Contador digital s/ 90 s/ 90

Total s/ 3958

45
5.2 Costo de mano de obra.
El costo de mano de obra fue obtenido multiplicado el sueldo diario de los trabajadores por el
número de días que se toma de hacer la construcción.

Costo de mano de obra = # TRABAJADORES x sueldo diario(S/.) x # DIAS

Costo de mano de obra = 2 TRABAJADORES x S/. 70 x 8 días.
Costo de mano d obra = S/. 1120.

# TRAB. # HORAS # DIAS # SEMANAS PRECIO C/U

2 8 8 1 560

PRECIO TOTAL S/. 1120

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

5.3.1 costo de los equipos

CANTIDAD MATERIALES PRESIO C/U

1 Guardamotor S/ 100

1 Contactor s/ 90

1 Interruptor termomagnético s/ 70

1 Variador de frecuencia s/ 2000

1 Motor trifásico 5HP s/ 700

1 Sensor de magnético s/ 20

1 Contador s/ 90

1 Relé térmico s/75

46
 CANTIDAD EQUIPOS TOTAL

8 Todos los equipos s/ 3645

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.

Estructura de la rebobinadora

3 Tubo cuadrado 2”x 2” s/ 150

1 kilos Electrodos punto azul s/20

3 Mano de obra s/210

1 plancha s/160

1 Máquina de soldar eléctrico s/20

(alquiler)

1 galón pintura s/50

1 galón thiner s/20

1 Compresora (alquiler) s/ 20

20 Pernos ¼ x 2” s/40

1 poleas s/20

10 prisioneros s/10

1 Eje s/20

1 chumacera s/50

Total s/790

47
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.

Items Valor en S/.

Costo de materiales s/ 3958

Costo de mano de obra S/ 1120

Costo de maquinas, herramientas y equipos s/ 790

Otros costos de la invetigacion s/ 100

Costo total s/ 5968

48
CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.

SITUACION ACTUAL DE CONECCION DE BOBINAS.

MOTORES EN CONFECCION DE CANTIDAD DE ACUMULADO
MOTORES POR DIA
HP BOBINAS (HRS) UNITARIO DE
MOTORES (S/.)
1 HP 2 HORAS 1 motor por día 350
3 HP 3 HORAS 2 días un motor 650
5 HP 4 HORAS 2 días un motor 750
7 HP 4. 5 HORAS 3 días un motor 950
10 HP 5 HORAS 3 días un motor 1200

SITUACION MEJORADA DE CONFECCION DE BOBINAS CON EL PROYECTO

MOTORES CONFECCIÓN DE CANTIDAD DE ACUMULADO

MOTORES POR DIA
EN HP BOBINAS(HRS) UNITARIO DE
MOTORES (S/.)
1 HP 30 MIN. 2 motores por día 350
3 HP 1 HORA 1motor por día 650
5 HP 1 HORAS 1 motor por día 750
7 HP 1.2 HORAS 2 días un motor 950
10 HP 1.4 HORAS 2 días un motor 1200

49
 MOTORES 3 HP 5 HP 10 HP COSTO UNITARIO
ALAMBRE (kg) 3 kg 4 kg 6 kg 80 soles
MYLAR (0.25) 50cm x 100cm 60cm x 100cm 75 cm x 100cm 25 soles
PAPEL 20cm x 100cm 25cm x 100cm 30cm x 100cm 15 soles
PRESPAM
BARNIZ 1/8 de galón ¼ de galón ¼ de galón 30 soles
ESPAGUETIS 3 delgado 3 delgado 4 delgados D = 2 soles
(d, m, g) 1 mediano 2 mediano 2 medianos M= 4 soles
½ grande 1 grande 2 grandes G= 6 soles
CINTA DE ¾ pulgadas ¾ pulgadas ¾ pulgadas 15 SOLES
ALGODON
TERMINALES 6 terminales 6 terminales 6 terminales 2 SOLES
CABLE GPT 1.8 metros 1.8 metros 1.8 metros 3 SOLES POR
METRO
MANO DE 80 soles 80 soles 160 soles
OBRA
COSTO 380 soles 464 soles 727 soles
TOTAL POR
MOTOR

BENEFICIO ECONOMICO
MOTORES EN HP T0TAL ACUMULADO (ganancia por
motor) (S/.)
3 HP 270
5 HP 286
10 HP 473

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.

Como lo pueden ver los procesos realizados de nuestro proyecto. El semiautomático nos permitirá
confeccionar bobinas perfetas en el menor tiempo posible, a la diferencia de la confección manual.
 Garantizar el número exacto de numero de bobinas de cada grupo de bobinas

50
  Garantizar el correcto funcionamiento del motor eléctrico del rebobinado con sus parámetros
nominales
 Elegir el sentido de giro de confección de arrollamientos
 Seleccionar la velocidad de trabajo de la maquina rebobinadora
 Garantizar la confección de cada grupo de bobinas en tiempo adecuado
 Disminuir el esfuerzo físico del técnico rebobinador
 Confeccionar grupos de bobinas de forma manual y automática
 Visualizar el número de vueltas en una display
 Programar el número de espiras independientes de cada grupo de bobinas
 Permitir tener un mayor control sobre los carretes de alambre esmaltado
 Señales de emergencia en caso de fallar el sistema de control
 Accionar la maquina rebobinadora mediante pulsadores.
 Permite el fácil montaje de los moldes de bobinar en las bridas del plato
La construcción de la maquina rebobinadora semiautomática, era necesario construirla por las demoras de
entrega a los clientes con esto mejorara el servicio de rebobinado de motores eléctricos

6.2 Relación Beneficio/Costo.

Motores más comerciales de 10hp, 5hp y 3 hp considerando que mínimamente al mes llegan 10
motores a la empresa TECNOFRIO.
VPI: valores presentes de los ingresos
VPE: valores presentes de los egresos
VPI:7000 ingresos a la empresa
VPE: 200 mantenimiento de la maquina
Motores de 3 hp al mes:
BC= 10 x 270 = 2700
2700- 200 = 2500 SOLES

Por lo tanto, Los gastos invertidos en la máquina de S/. 5968 se va poder recuperar en un
aproximado de 3 meses.

51
 CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
La presente sección detalla las conclusiones a la que se ha llegado luego de haber
construido la maquina rebobinadora semiautomática de motores eléctricos, tanto de la parte
mecánica coma la eléctrica y de control, las cuales se complementan con las
recomendaciones que se hace en función de las experiencias que se adquieren durante la
ejecución del proyecto.

El tiempo de confección de los grupos de bobinas con la maquina rebobinadora

semiautomática es menor que con una rebobinadora de banco manual.

El sistema de la maquina funciona independientemente, esto significa que el proceso

automático en funcionamiento no se verá interrumpido, en el caso de pulsar el
interruptor.

Con el modo semiautomático de la maquina se puede asegurar el número exacto

de espiras de cada bobina del grupo, esto permite garantizar el rebobinaje del motor
eléctrico y cumplir con los parámetros nominales de funcionamiento tales como:
Corriente y Voltaje.

El sistema eléctrico de alimentación de la maquina es trifásica de 220 V, debido a

que el variador de frecuencia delta, necesita tres líneas de alimentación para
funcionar y este controlada el funcionamiento del motor eléctrico.

Para la construcci6n de la tarjeta electrónica se debe realizar el circuito

perteneciente en el software Proteous V7, en cual se puede simular el programa y
funcionamiento de los elementos periféricos del contador electrónico (circuito
integrado 74LS90 contador de décadas) que es de la familia de TTL de bajo
consumo eléctrico y alta velocidad de operación.

La protección eléctrica para el sistema es escogida mediante la corriente nominal del

variador de frecuencia la que es de 16 A, con lo que se calcula el 30% más de esta
corriente para su protección, donde se obtiene un valor de corriente de 20,8 A, como
se debe tener un valor comercial será una protección de 20 A (interruptor trifásico).
De esta manera protegiendo la carga y los cables utilizados.

52
 CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora.

Para la construcción de piezas de la máquina, se deben seguir normas de fabricación,
tales como tener un juego mecánico en los extremes mecanizados del eje, para que las
piezas acopladas sean desmontables.
El montaje de la caja gabinete se realiza con el fin de cubrir las bandas de
trasmisión para la prevención de accidentes.
En el cableado de fuerza y control, se recomienda utilizar cable flexible tipo GPT
calibre 14 y 16, por la capacidad eléctrica que brinda, ya que con esto podemos
asegurar el correcto arranque del motor eléctrico.
Los elementos electrónicos deben estar correctamente soldados en la baquelita,
comprobando que no tengan continuidad, uno con otro.
Mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos eléctricos
Revisar periódicamente los contactos de los equipos.

53
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://enertronic.es/wp-content/uploads/2020/05/Enertronic-Delta_Programaci%C3%B3n-
Variadores_Gu%C3%ADa-de-configuraci%C3%B3n..pdf

https://www.diarioelectronicohoy.com/blog/leccion-06-el-contador-digital

https://exhibirequipos.com/producto/motor-trifasico-weg-w22-3hp-1800rpm-carcasa-hierro/

https://electrotec.pe/blog/cadesimu

https://www.hubor-proteus.com/proteus-pcb/prospice.html

54
 ANEXOS

cantidad Articulo Descripción Precio unitario costo

1 Variador de DELTA 5 HP S/ 2000 s/ 2000

frecuencia

1 Motor trifásico 5 hp s/ 700 s/ 700

1 Tablero 60 × 40 s/ 140 s/ 140

1 Termomagnético 32 A s/70 s/ 70
trifásico

1 Guardamotor 24 A - 32 A s/ 100 s/ 100

trifásico

2 Molde de De plástico s/ 180 s/ 360

rebobinado

1 Contactor 32 A s/ 90 s/ 90
trifásico

1 Relé térmico 9 A 14 A s/ 75 s/ 75

1 temporizador s/ 90 s/ 90

5 pulsadores 220 v s/ 5 s/ 25

1 Bornera plástica 20 A 380v s/ 7 s/ 7

5 Lámparas 22mm 220v s/ 6 s/ 30

señalizadoras

1 Riel DIN 2 metros s/ 16 s/ 16

1 Cable THW 12 AWG s/ 3 s/60

20m

1 Cable GTP 16 AWG s/ 1.20 s/ 105

1 Contador digital s/ 90 s/ 90

Total s/ 3958

55
3 Tubo cuadrado 2”x 2” s/ 150

1 kilos Electrodos punto azul s/20

3 Mano de obra s/210

1 plancha s/160

1 Máquina de soldar eléctrico s/20

(alquiler)

1 galón pintura s/50

1 galón thiner s/20

1 Compresora (alquiler) s/ 20

20 Pernos ¼ x 2” s/40

1 poleas s/20

10 prisioneros s/10

1 Eje s/20

1 chumacera s/50

Total s/790

CANTIDAD MATERIALES PRESIO C/U

1 Guardamotor S/ 100

1 Contactor s/ 90

1 Interruptor termomagnético s/ 70

1 Variador de frecuencia s/ 2000

1 Motor trifásico 5HP s/ 700

56
1 Sensor de magnético s/ 20

1 Contador s/ 90

1 Relé térmico s/75

57