Sistema De Refrigeración
Problema
Al fallar el sistema de refrigeración puede afectar al funcionamiento normal del vehículo ya
que podría ocasionar daños graves tales como el sobrecalentamiento del motor en si la
trisadura del cabezote ya que el calor excesivo ocasiona una dilatación en los metales.
Fase 1
El sistema de enfriamiento es un sistema constituido de partes y refrigerante que trabajan juntos para
controlar la temperatura de operación del motor y obtener un óptimo desempeño. El sistema tiene
conductos dentro del block y cabezas del motor, una bomba de agua y la banda que la impulsa para que
circule el refrigerante, un termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un radiador para
enfriar el refrigerante, un tapón de radiador para mantener la presión en el sistema y mangueras para
conducir el refrigerante del motor al radiador.
El líquido que fluye a través del sistema refrigerante, anticongelante o comúnmente referido como
refrigerante, soporta temperaturas extremas de calor y frío, contiene inhibidores de corrosión y lubricantes
para mantener el sistema trabajando en óptimas condiciones.
El refrigerante inicia su circulación en la bomba de agua. El impulsor de la bomba de agua utiliza la
fuerza centrífuga para hacer circular refrigerante del radiador e impulsarlo al monoblock del motor. Las
bombas usualmente son impulsadas por la banda de tiempo o cadena de tiempo. Ahora en día, inclusive
hay bombas impulsadas por electricidad. Si la bomba de agua experimenta una fuga por el sello, una
fractura en el cuerpo, un impulsor roto o un mal funcionamiento del balero, esto podrá afectar todo el
sistema refrigerante ocasionando que el vehículo se sobre-caliente.
Mientras que el refrigerante fluye por el sistema, absorbe el calor del motor antes de llegar al termostato.
El termostato es una válvula que mide la temperatura del refrigerante y abre para permitir que el fluido
caliente viaje al radiador. Si el termostato se ‘pega’ o deja de funcionar, afectará todo el sistema
refrigerante.
Una vez que es liberado por el termostato, el refrigerante caliente viaja dentro de una manguera para ser
enfriado en el radiador. El refrigerante pasa a través de tubos delgados en el radiador y se enfría con el
aire que pasa por fuera de los tubos. Dependiendo de la velocidad del vehículo, el flujo de aire es
proveído durante el rodaje por el movimiento del mismo (entrada del aire a presión) y / o los ventiladores.
Restricciones en el radiador podrán comprometer su habilidad de reducir la temperatura. Estas
restricciones podrán ser externas en el flujo de aire o internas en restricción al flujo de refrigerante. Un
mal funcionamiento del motor eléctrico del ventilador o fan clutch podrá limitar el flujo de aire a través del
radiador
Fase2
Fallos funcionales
• Nivel líquido de enfriamiento incorrecto
• Pérdidas de refrigerante
• Mezcla agua/anticongelante incorrecta
• Rotación ventilador en sentido contrario
• Radiador defectuoso
• Tapón del radiador inadecuado o dañado
Fallos técnicos
• Ventilador de refrigeración no funciona
• Funcionamiento incorrecto sistema de regulación flujo refrigerante
• Tensión incorrecta de la correa de transmisión
• Correa de transmisión dañada
Funcionamiento incorrecto termostato
Fase 3
El liquido refrigerante es insuficiente en el sistema, el deposito de reserva agua esta
vacío la temperatura sube.
Existen alguna fuga en las cañerías el nivel de agua baja constantemente
El ventilador no genera el aire necesario para el proceso de refrigeración
El radiador se encuentra e mal estado ya sea por el tiempo de uso o por factores
externos.
La correa de transmisión no genera la fuerza necesaria para realizar el funcionamiento
de la bomba de agua
Fase 4
Fallos críticos
Radiador defectuoso
Ventilador de refrigeración no funciona
Correa de transmisión dañada
Funcionamiento incorrecto termostato
Fallos Importantes
Rotación ventilador en sentido contrario
• Tensión incorrecta de la correa de transmisión
Fallos tolerables
• Tapón del radiador inadecuado o dañado
Fase 5
Medidas preventivas
Observar el nivel de liquido refrigerante o agua
Los paneles deben estar cubiertos del liquido refrigerante para evitar daños por la
acción de la temperatura.
Observar el nivel de agua en el deposito de reserva
Es necesario que el deposito este en el nivel adecuado debido a posibles fugas
Mirar alrededor del radiador para asegurarte de que no hay goteras.
Con esto evitamos fugas de liquido.
Comprobar que no hay fugas alrededor de las trampas de las mangueras, o alguna ranura en las mismas.
Es importante inspeccionar regularmente el estado de las bandas y mangueras de su sistema de
enfriamiento. Las mangueras reblandecidas, bandas que hubieran estado contaminadas con aceite,
bandas o mangueras fracturadas podrán generar un mal funcionamiento en todo el sistema de
enfriamiento.
Revisar la tapa del radiador
Es de vital importancia revisarla tapa debido a que si esta fallara preentaria fuga de preson en
el sistema.
Comprobar el funcionamiento del termostato
Con el termostado en buen funcionamiento podemos obtener un sistema de
refrigeración mas eficiente.
Comprobar el funcionamiento de la bomba
Fase 6
Paso Inspección Resultados Acción
Nivel líquido de Correcto Pasar al siguiente punto
1 enfriamiento motor Proveer al sistema de líquido
Incorrecto
necesario
Pérdidas de correcto Pasar al siguiente punto
2 refrigerante Revisar por motivo de fuga y
incorrecto
corregir el fallo
Correcto Pasar al siguiente punto
Mezcla
3 agua/anticongelante Realizar el purgado del líquido en
incorrecta Incorrecto exceso y proporcionar la mezcla
adecuada.
Correcto Pasar al siguiente punto
Proceder a desmontar el radiador
Condición radiador
4 para dar el respectivo
Incorrecto
mantenimiento o cambio del
mismo
Tapón de presión Correcto Pasar al siguiente punto
5 del radiador
Incorrecto Cambiar el tapón de presión
Correcto Pasar al siguiente punto
Dirección de
6 rotación ventilador Corregir la posición del ventilador
Incorrecto para dar dirección de rotación
correcta
Correcto Pasar al siguiente punto
Funcionamiento del
7 Ventilador de
refrigeración Incorrecto Proceder al cambiar el ventilador.
Tensión incorrecta Correcto Pasar al siguiente punto
de la correa de
8
transmisión Ajustar la correa para brindar la
Incorrecto
tensión correcta.
Estado de la Correa Correcto Pasar al siguiente punto
9 de transmisión
Incorrecto Cambiar la correa de transmisión
Funcionamiento del Correcto Pasar al siguiente punto
10 termostato
Incorrecto Proceder al cambio del termostato
11 Si son correctos, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, controlar las
informaciones técnicas relacionadas y efectuar las reparaciones o
el diagnóstico.
