El esquema del sistema de refrigeración de un coche

TIPOS DE SITEMA DE REFRIGERACION está compuesto por los siguientes elementos:

SISTEMA DE REFRIGERACION
 Un radiador
 Sistema de refrigeración por aire.
1. INTRODUCCION  Ventilador.
 Termostato.
La demanda de la mecánica automotriz en el país  Depósito, una bomba impulsora de
refrigerante (bomba de agua).
va en crecimiento debido a que un gran porcentaje  Correa que mueve la bomba.
de población cuenta con un vehículo por tema de  Manguitos
Todos estos componentes deben estar correctamente
necesidad. a fin de que el sistema de refrigeración del motor
Si bien la mecánica automotriz es complejamente funcione adecuadamente.

inmensa se trata de sintetizar en pequeños FUNCIONAMIENTO.

sistemas como el SISTEMA DE El buen funcionamiento del refrigerante
 Sistema de refrigeración por líquido. depende en gran parte del buen desempeño del
REFRIGERACION que se muestra en el tríptico
motor, pues el mantenerlo en la temperatura
para mejor compresión. correcta se evitará que las piezas dejen de
funcionar accionando daños colaterales a otros
2. DESARROLLO componentes que permiten el correcto
Desempeño del vehículo en su totalidad
La refrigeración en los motores de combustión
interna es necesaria para disminuir el calor
generado por la quema de combustible (superior
a 200°c).

Función: mantener todos los componentes dentro

del rango de temperaturas de diseño del motor
evitando su destrucción por deformación y
agarrotamiento

En cualquier sistema de refrigeración, el refrigerante y el

aceite recorren el circuito cientos de veces cada día.
El refrigerante y elaceite deben mantenerse todo el tiempo
3. JUSTIFICACION
El presente contenido lo realizamos con el
fin de ofrecerle a la población en general
nuestros conocimientos con respecto al
sistema de refrigeración y mejoras que se
van desarrollando continuamente cada día.
Y el tipo de material que se requiere para el
mantenimiento preventivo del vehículo y
mejorar la conservación del mismo
4. MANTIMIENTO.
Averías por el cual se debe realizar el
mantenimiento correspondiente.
Poca agua en el sistema de refrigeración.
- Descuido imperdonable, pues debe
mirarse con frecuencia el nivel de agua en
el radiador.
Radiador sucio por el exterior. - se puede
lavar con una manga de riesgo, de dentro
hacia afuera, a la vez que es bueno
ayudarse con un cepillo, no muy duro, para
desincrustar la suciedad.
La correa del ventilador patina. - La
correa debe ceder unos dos centímetros.
El termostato funciona mal. - Si el motor
se calienta y el radiador está frío, y no
vemos otra causa, ha de comprobarse el
estado del termostato.
Radiador y camisas obstruidos. - Esta avería
sólo se produce si no se usan anticongelantes-
refrigerantes de buena calidad, pues los que
contienen inhibidores de óxidos y sales calcáreas
mantienen el circuito limpio y sin incrustaciones.
Bomba de agua averiada. - Se nota mirando por
el tapón del radiador y observando si el agua
circula con el motor en marcha.
4. 5. CONCLUSIONES.
5. En este tema la actualización es difícil de
expresar, ya que hay mucha diversidad, según
las marcas y modelos, de elementos nuevos. No
obstante, vamos a exponer algunos de estos
nuevos avances
PARTICIPANTES: Jhonatan Amílcar Mayta Cori
O
Christian Rodrigo Surco
Blanco
NIVEL: Técnico Básico
FACILITADOR: Lic. Albert Yujra Calisaya
DIRECTORA: Lic. Olga Contreras