El filtro de combustible de un coche: ¿qué es y qué función tiene?

Gracias al filtro de combustible el circuito de inyección, la bomba de presión, los inyectores y el

circuito de alimentación estarán libres de impurezas.
La función del filtro de combustible en motores que funcionan con gasolina es distinta a la de los que
lo hacen con diésel. No obstante, en cualquiera de los dos casos actúa como barrera para que las
impurezas lleguen al circuito de inyección, a la bomba de presión, a los inyectores o al circuito de
alimentación.
¿Qué es el filtro de combustible y cómo funciona?
Para entender qué es el filtro de combustible de un coche y qué funciones tiene nos centraremos en
que este elemento evita que las impurezas del combustible lleguen al motor en el caso de los vehículos
a gasolina, mientras que si se trata de un vehículo diésel su principal función será la de eliminar la
humedad y evitar la corrosión de los elementos metálicos del motor. En ambos casos podemos definir
un claro objetivo: garantizar el buen funcionamiento del motor.
Así pues, diremos que el filtro de combustible es un elemento de vital importancia ya que también
nos ayudará a alargar la vida útil de nuestro motor mientras se encuentre en buen estado, por lo que
será imprescindible revisar de vez en cuando que no esté obstruido, pues de ser así se podrían
ocasiones graves averías en los inyectores, en la bomba de alta presión o en cualquiera de los
elementos del sistema de inyección.

En los vehículos antiguos el filtro de combustible se presentaba como una pieza rígida situada en el
interior de una cavidad metálica cuya entrada y salida se realizaba por medio de unas tuberías. Este
tipo de filtros de combustible todavía se mantiene en ciertos modelos propulsados por gasolina.
En la actualidad el filtro de combustible suele estar situado en un recipiente o cavidad estanca la cual
contiene una abertura que aloja en su interior el elemento filtrante, el cual es de fácil acceso
permitiendo así que su sustitución sea más sencilla.
¿Por qué se obstruye el filtro de combustible en un vehículo?
Para que un motor funcione eficientemente debe de estar alimentado con un combustible limpio que
no contenga partículas de suciedad ni de óxido.
Uno de los factores que inciden directamente sobre el buen funcionamiento del motor, es la calidad
del combustible que circula por los elementos del sistema de inyección y que finalmente recibe el
propio motor. Este es el motivo por el cual se hace necesario contar con un filtro que elimine las
partículas no deseadas del combustible, pues gracias a esto el motor funcionará de manera óptima y
realizará un consumo normal.
¿Por qué se obstruye el filtro de combustible?
El filtro de combustible de un vehículo se puede obstruir por diversos motivos, pero el más común
de todos ellos y el que más repercusión tiene sobre la necesidad de cambio de este elemento es la
presencia de partículas sólidas, tanto en el diésel como en la gasolina.
Pero ¿qué ocurre cuando el filtro de combustible está obstruido? cuando estas partículas sólidas se
acumulan en el sistema de inyección el combustible no circula adecuadamente, haciendo que los
inyectores y que la bomba de presión no actúe correctamente pudiendo llegar a provocar importantes
averías en el sistema.
¿Cómo identificar un filtro de combustible obstruido?
Cuando un automóvil circula con el filtro de combustible obstruido la presión del suministro de
carburante no será la apropiada, algo que afectará directamente al consumo y la potencia del motor
en altas revoluciones.
A ralentí o a bajas revoluciones podría llegar a provocar la parada del motor, pues aunque en menor
medida tampoco estaría recibiendo la cantidad de combustible necesaria.
Uno de los métodos que podemos utilizar para comprobar si el filtro de combustible está obstruido es
el de «adelantamiento o rebasamiento». Si cuando circulamos por una vía rápida nos proponemos
adelantar o rebasar al vehículo que tenemos delante y el vehículo, dentro de sus posibilidades, no
responde con la potencia que debería, podría ser un signo de que este elemento no se encuentra en
buen estado.
Otro método más directo es comprobar directamente la cantidad de aire que traspasa el filtro cuando
se proyecta aire sobre el mismo. Para ello, se deberá de extraer el filtro de combustible y soplarlo, si
la cantidad de aire que traspasa es mínima o inexistente será una clara señal de que es necesario
sustituirlo por uno nuevo.

¿Limpiar o cambiar el filtro de combustible?

La única opción que asegurará un filtro de combustible en buen estado, es realizar la sustitución por
uno nuevo.
A la hora de realizar el mantenimiento de un filtro de combustible, muchos conductores desconocen
si pueden o no realizar una limpieza del mismo o si resulta más recomendable optar por el cambio
del dispositivo.
Al contrario que con otros tipos de filtros, no resulta para nada aconsejable realizar la limpieza del
filtro de combustible de un automóvil ya que sus beneficios no serían en absoluto notables, por lo que
intentar llevar a cabo la tarea de limpieza sería una acción de consecuencias inexistentes pues las
incrustaciones no llegarían a eliminarse nunca por completo y podría seguir siendo un potencial
peligro para el buen funcionamiento del motor.
Por tanto, en RO-DES aconsejamos que para llevar a cabo el mantenimiento de este elemento no se
debe recurrir a limpiar el filtro de combustible, sino a cambiarlo por un filtro nuevo.
¿Cuánto dura aproximadamente un filtro de combustible en buen estado?
Generalmente, los fabricantes recomiendan cambiar el filtro de combustible cada 60.000 kilómetros.
No obstante, para garantizar un funcionamiento óptimo y eficiente del motor se aconseja realizar el
cambio aproximadamente a la mitad del periodo, es decir cada 30.000 kilómetros.
Realizando el cambio del filtro de combustible cada 30.000 kilómetros garantizarán que los
inyectores, la bomba de presión y los circuitos se encuentren en buen estado durante mucho más
tiempo, evitando así futuras y costosas averías.
¿Cuánto suele costar cambiar el filtro de combustible en un coche convencional?
Cambiar el filtro de combustible es una tarea de mantenimiento considerablemente económica, más
si tenemos en cuenta que lo podremos hacer nosotros mismos siempre y cuando tengamos unos
conocimientos mínimos y en función de la marca o el modelo de nuestro coche, pues en algunos casos
aislados la tarea puede complicarse.
El precio del cambio de un filtro de combustible también variará en función del tipo de carburante
que se utilice, pero suele oscilar entre los 20 y los 110 euros.
Finalmente, si optamos por realizar el cambio del filtro de gasoil o de gasolina en un taller deberemos
tener en cuenta el coste de la mano de obra, la cual tiene una duración aproximada de entre 15 y 30
minutos.
Por último, os dejamos dos vídeos tutoriales sobre como cambiar el filtro de gasoil y el de gasolina.
Cómo cambiar el filtro de combustible en un coche diésel
En primer lugar, es importante saber que existen dos tipos de filtro de combustible para vehículos
diésel, los filtros metálicos o con cubierta (donde se sustituye todo el filtro) y los de cartucho (donde
se sustituye solamente la parte del filtro). A continuación, puedes ver una fotografía de cada uno de
ellos:
Para realizar la operación de cambio del filtro de combustible en un coche diésel, necesitarás un
destornillador plano, una llave de carraca y si puedes disponer de ello un útil específico para filtros
de gasoil. Para comenzar, tendrás que identificar dónde se encuentra el filtro de gasoil de tu coche,
que generalmente estará visible al abrir el capó del vehículo, para soltar el tubo de entrada de gasoil
y desconectar la toma de corriente que lleva para la resistencia interna. A continuación, te explicamos
detalladamente el procedimiento.
1-. Con la ayuda del destornillador plano, levantaremos la lengüeta para sacar la toma de corriente y
también, lo usaremos para soltarlas pestañas que sujetan el tubo de entrada de gasoil.
2-. Una vez soltadas las conexiones anteriores, levanta un poco el filtro y utiliza el útil, junto con la
carraca, para abrir la tapa superior de la carcasa del filtro. En caso de que el vehículo utilice un filtro
de combustible metálico, deberás sustituir la pieza completa.
3-. Con la llave de carraca tendrás que aflojar la tapa del filtro y una vez esté suelta, terminar de
desenroscarla con la mano.
4-. Al levantar la tapa de la carcasa del filtro, ésta saldrá con el filtro, por lo que tendrás que desprender
el filtro de ella con suavidad. Al hacerlo, verá como también se desprende una arandela, que es la que
se encarga de separar el filtro de la tapa y de permitir que todo el conjunto quede bien fijado al
montarlo de nuevo.
5-. Introduce el filtro nuevo en la cavidad y recuerda cambiar también la arandela, que por lo general
se suele comercializar junto con el filtro de recambio.
6-. Una vez montado el filtro nuevo, tendrás que rellanar la vasija con gasoil. En la actualidad casi
todos los vehículos llevan una bomba que va incorporada en el depósito, por lo que bastará con que
presiones el contacto durante unos segundos para poder efectuar el llenado. En caso de no disponer
de esta opción, siempre puedes recurrir al llenado manual.
7-. Coloca nuevamente la tapa superior del filtro y enróscala manualmente. Una vez colocada, emplea
de nuevo el útil y la llave de carraca para poder apretarlo todo bien y que tanto la junta como la tapa
queden correctamente asentadas.
8-. Finalmente, conecta el tubo de entrada del gasoil y el conector electrónico de la resistencia.
También tendrás que arrancar el vehículo y dejarlo unos 10 minutos a ralentí para que vaya
expulsando el posible aire que haya podido quedar en el circuito. Si el coche no arranca a la primera,
tranquilo, es completamente normal.
Cómo cambiar el filtro de gasolina, paso a paso
El filtro de gasolina puede estar ubicado en el compartimento del motor (al igual que en la mayoría
de coches diésel) o también en los bajos del vehículo, próximo al depósito de combustible. Si en tu
caso, el filtro de gasolina está ubicado en el compartimento del motor, puedes fijarte en los pasos de
la página anterior para realizar el cambio. Si, por el contrario, tu coche tiene el filtro de gasolina
ubicado en la parte inferior del vehículo, puedes seguir los pasos que te mostramos a continuación
para realizar el cambio.
Para comenzar con el tutorial y cambiar el filtro de gasolina de tu coche, tendrás que tener a mano un
destornillador de estrella y un recipiente para recoger fluidos.
1-. El primer paso será subir el coche al elevador o bien, si no disponemos de este elemento, situar el
coche en una superficie plana y ayudarnos de un gato para levantar la parte trasera (aunque si puedes
utilizar dos gatos, uno para cada lado, te facilitará también la tarea).
2-. Con el destornillador de estrella, suelta la abrazadera que sujeta el filtro de gasolina dentro de su
cavidad y también las que lo mantienen unido al circuito de combustible.
3-. Una vez realizado el paso anterior, puedes proceder a extraer el filtro fácilmente.
4-. Es importante, a la hora de desmontar el filtro, que te fijes en las flechas que indican la dirección
del combustible y que, como normal general, irán del depósito al motor. Después, comprueba que el
filtro nuevo disponga del mismo indicativo, ya que tendrás que montarlo de la misma manera.
5-. Para proceder con el desmontaje del filtro, suelta las abrazaderas de entrada y salida del
combustible. Ten en cuenta también, que algunos modelos en lugar de abrazaderas, montan unos
anclajes rápidos. Antes de soltar el filtro de gasolina viejo, sitúa el recipiente para recoger fluidos
debajo, ya que se desprenderán restos de gasolina.
6-. Una vez liberado el filtro viejo, conserva la goma que lo rodea y que sirve para asegurar el sellado
con el alojamiento o cavidad del filtro. Esta goma, tendrás que ponerla de igual manera en el filtro de
gasolina nuevo.
7-. Aprieta bien tanto las abrazaderas de entrada y salida del combustible, así como la del alojamiento
del filtro de gasolina.
8-. El último paso será poner en marcha el vehículo y comprobar que no existan fugas de combustible
a través del filtro de combustible. Si es necesario, coloca un papel o trapo viejo para poder asegurarte,
y espera al menos durante 10 minutos.