MATERIALES DE

CONSTRUCCIÓN
Manuel José Meza Soto
Ingeniero Civil. MSc. MIC
CONSTRUCCIÓN

07
DE PAVIMENTOS
 INTRODUCCIÓN
● La etapa de construcción es crítica puesto que traslada el diseño del
pavimento a la realidad.

● En esta etapa se combinan las técnicas constructivas, de organización, de

control de calidad y de supervisión.

● La complejidad de la construcción radica en las condiciones difíciles del

terreno, condiciones climáticas adversas y diferencias entre las condiciones
de diseño y las condiciones de campo.
INTRODUCCIÓN
PREPARACION DE
LA SUBRASANTE Y
COLOCACIÓN
GRANULARES
 SUBRASANTE
● Se debe conformar una superficie lo más homogénea posible en cuanto a
composición, densidad y contenido de humedad

● De encontrar materiales inadecuados como materia orgánica en la

subrasante estos deben ser reemplazados.

● Ciertos tipos de suelos requieren algún tipo de estabilización

● Compactar hasta por lo menos el 95% de la densidad máxima, en caso de

que la subrasante sea granular.
 Una vez el material granular llegue a la zona del proyecto, se deberá

GRANULARES
COLOCACIÓN DE
●
extender en una capa uniforme por medio de una motoniveladora. Esta
capa suelta deberá tener un espesor mayor que el que debe tener la capa
compactada.
 Posteriormente el material granular debe ser humedecido o aireado según

GRANULARES
COLOCACIÓN DE
●
el caso hasta alcanzar el contenido de humedad óptima determinado
mediante el ensayo Proctor modificado.
 Una base con una adecuada gradación y compactada según las exigencias

GRANULARES
COLOCACIÓN DE
●
de diseño, mantiene su resistencia y estabilidad volumétrica bajo todas las
condiciones de clima.

● La compactación se realiza primero humedeciendo la sub base y luego

compactándolo con vibro compactador.

● El grado de compactación varia según la entidad. Por lo general se ubica

entre el 95% y 100% de la densidad seca máxima.
CONSTRUCCIÓN
DE PAVIMENTO
FLEXIBLE
 ELABORACIÓN
El concreto asfáltico se elabora en plantas ubicadas en zonas cercanas a los
puntos de colocación. Estas pueden ser de tipo continuo o por tandas según
como se produce la mezcla.

Por tandas Continua

 ELABORACIÓN
● En ocasiones es necesario realizar ajustes a la fórmula de trabajo y a los
parámetros de colocación por cambios en la procedencia del ligante
asfáltico porque, a pesar de cumplir la especificación, varía su composición
química y por ende su comportamiento en servicio como ligante alrededor
de las partículas de agregado.

● Cuando sea necesario cambiar la fórmula por factores externos a las

actividades propias, se debe suspender la producción hasta que se haya
corregido la anomalía. Los costos de esta decisión siempre serán menores
al costo de levantar o reponer una mezcla ya colocada.
 ELABORACIÓN
● Realizar ajustes al diseño de mezclas sin informar a los encargados de la
colocación en obra, puede ocasionar problemas de manejabilidad y
cambios en las propiedades de la mezcla asfáltica que pueden llevar a
comportamientos anómalos en servicio.

● Así mismo, cualquier cambio que se observe en obra se debe comunicar a

la planta con el fin de que se corrija o informen lo que está sucediendo y asi
tomar decisiones inmediatas al respecto.
 COLOCACIÓN
TRANSPORTE Y
● El transporte y la colocación es una parte crítica del proceso constructivo ya
que el material sufre la mayor pérdida de temperatura durante el transporte
y se pueden producir segregaciones de agregados y temperatura al
momento de la descarga en la pavimentadora o finisher.

● Las pavimentadoras cuentan con controles incorporados para asegurar el

espesor de la capa a colocar.
TRANSPORTE Y
COLOCACIÓN
 COLOCACIÓN
Mediante la observación de la superficie del pavimento se pueden distinguir
posibles problemas.

Observación Posible Problema

Si se observa una textura abierta o un desgarre de la mezcla al
Textura
comenzar la pavimentación, puede deberse a un calentamiento
Superficial
insuficiente del enrasador.
Ocurre generalmente por mezclas demasiado frías o con alto
Irregularidades
contenido de humedad en las mismas. Este tipo de mezcla presenta
en la textura
burbujeo y ampollamiento.
Se afecta por falta de uniformidad de las operaciones de
Lisura de la pavimentación, las gradaciones incorrectas de agregado, las
Superficie variaciones de velocidad de la pavimentadora, la operación incorrecta
de los camiones y las prácticas deficientes de construcción de juntas.
Falta de La interrupción de la pavimentadora puede causar asperezas en el
Uniformidad pavimento por el asentamiento de la tabla enrasadora.
Granulometría Un exceso de agregado grueso puede resultar en una mezcla áspera.
Incorrecta del El exceso de finos en la mezcla puede causar una estabilidad baja,
Agregado permitiendo que se formen ondulaciones en la superficie.
 COLOCACIÓN
Observación Posible Problema
Desprendimiento de Variaciones en la fórmula de trabajo durante la fabricación
partículas de agregado, de la mezcla asfáltica, generación de gradientes de
deficiencia de ligante temperatura en la mezcla asfáltica y segregación durante
asfáltico y heterogeneidad el descargue a la tolva de la finisher y durante la
en la granulometría colocación.
Se observa un Humo azul Sobrecalentamiento. Descartar si la temperatura excede
saliendo desde la mezcla los límites máximos. Corregir si no.
Mezcla con apariencia seca,
granular, recubrimiento
defectuoso, susceptible a Deficiencia de ligante asfáltico.
segregarse y dificultad en la
compactación.
Vapor que emerge de la
mezcla, burbujeo y
Exceso de humedad.
estallidos como si hirviera,
presencia de espuma
 COMPACTACIÓN
● Luego de colocar la mezcla esta se debe compactar teniendo en cuenta el
rango de temperaturas establecido para tal fin. Se debe conocer esta
información de antemano puesto que una mezcla muy fría no alcanzará las
densidades de diseño y es susceptible a fisurarse por la acción del equipo.

● La mezcla sólo puede extenderse en condiciones climatológicas adecuadas

temperatura ambiente mayor a 5°C y no se puede colocar en momentos de
lluvia.
 COMPACTACIÓN
● Luego de que la pavimentadora extiende la mezcla se recomienda pasar el
rodillo vibratorio hasta alcanzar la consolidación de la misma, y luego pasar
el rodillo tándem en modo estático.

● Se debe prestar especial atención a las juntas de construcción y a las juntas

longitudinales durante este proceso.

● Luego de que los rodillos hayan compactado la mezcla a la densidad

deseada, las cargas de tránsito pueden seguir compactándola en un 2% a
4% adicional a lo largo de su vida útil.
 COMPACTACIÓN
● Se recomienda construir tramos de prueba con el equipo y la mezcla
asfáltica compactada a diferentes temperaturas y espesores típicos, y
compactarla variando el número de pasadas del compactador manteniendo
constante la velocidad y determinando el grado de compactación obtenido
y/o estabilidad.

● Es ideal mantener una muy buena coordinación entre el tiempo de

transporte de la mezcla, el tiempo de trabajo de la pavimentadora o finisher
y el tiempo del equipo de compactación para evitar anomalías por
variaciones en la temperatura de la mezcla compactada.
 COMPACTACIÓN
Factores que afectan la compactación
Agregado A mayor tamaño máximo de agregado, se requiere mayor
esfuerzo de compactación para obtener la densidad de referencia.
Igualmente, una textura áspera del agregado requiere de un
mayor esfuerzo de compactación.
Asfalto Para que la mezcla pueda ser compactada correctamente, el
asfalto debe estar lo suficientemente fluido para que las partículas
se desplacen unas respecto a las otras
Temperatura La temperatura a la cual se produce la mezcla, es un indicio del
de Mezclado tiempo que esta requiere para llegar a la temperatura mínima de
compactación y por lo tanto del tiempo necesario para la
compactación
Efectos La velocidad a la cual se enfría la mezcla, afecta la duración de
Ambientales compactación para lograr la densidad deseada.
Espesor de la Se logra una mejor compactación con capas gruesas que con
Capa en capas delgadas. Entre más gruesa la carpeta, más tiempo demora
General en enfriarse y por lo tanto hay más tiempo para compactar.
 TRÁFICO
APERTURA AL
● Luego de que la compactación haya terminado y la temperatura del asfalto
sea igual a la temperatura ambiente, se puede dar apertura al tráfico.

● Se debe tener precaución en caso de que aún no se haya instalado la

señalización horizontal respectiva.
CONSTRUCCIÓN
DE PAVIMENTO
RÍGIDO
 FORMALETA
COLOCACIÓN DE
● La formaleta a colocar en el proyecto debe ser capaz de soportar los
trabajos de construcción sin presentar deformaciones

● Los bordes deben coincidir con la superficie del pavimento y su altura debe
ser igual al espesor a construir.

● Se recomienda que las formaletas cuenten con elementos rigidizantes

como soportes, pasadores y hojales.
 FORMALETA
COLOCACIÓN DE
● En caso de emplear pavimentadoras de alto rendimiento se deben ubicar
hilos guía por parte del equipo de topografía.

● Estos hilos son los controles del alineamiento vertical y horizontal del
pavimento. Gracias a estos se orientan los sensores laser de la
pavimentadora para garantizar la calidad de lo construido.
DOVELAS Y BARRAS
DE ANCLAJE
 DE ANCLAJE
DOVELAS Y BARRAS
● Se debe garantizar que los pasadores de carga se encuentren alineados en
el eje neutro a la mitad del espesor de la placa, para evitar fisuras por
apalancamiento generado por la barra desalineada.

● El engrase de las barras de transferencia debe corresponder a la mitad del

pasador el en sentido de avance del vehículo.
 CONCRETO
ELABORACIÓN DEL
● El concreto para pavimentos usualmente se elabora en plantas de
proveedores certificados bajo los más altos estándares.

● En proyectos de gran envergadura y/o con distancias de acarreo bastante

grandes, se puede considerar la instalación de una planta propia de
producción de concreto.
 CONCRETO
DESCARGA DEL
COLOCACIÓN Y
● Limitar la altura de la caída de descarga del concreto con el fin de evitar la
segregación de la mezcla
● Distribuir la mezcla de forma uniforme con pala, dejando un margen de
error de 1 a 2 centímetros debido al asentamiento de la mezcla
● Descargar el concreto en franjas transversales completas
COLOCACIÓN Y
EXTENDIDO DEL
CONCRETO
EQUIPO MANUAL
●
 CONCRETO
EXTENDIDO DEL
COLOCACIÓN Y
EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO

Dentro de los equipos de alto rendimiento se encuentran las pavimentadoras

de encofrado deslizante.
 CONCRETO
EXTENDIDO DEL
COLOCACIÓN Y
● Antes de la colocación del concreto se debe aplicar un agente desmoldante
a la formaleta para facilitar el retiro de las mismas.

● Previo al vertimiento del concreto se debe humectar con una fina capa la
base de trabajo.

● Inmediatamente después de que la mezcla es distribuida esta se debe

compactar
 DEL CONCRETO
COMPACTACIÓN
● La función del vibrado es que el mortero se licue entre los agregados
eliminando los espacios de aire que contiene la mezcla y aumentando su
densidad.

● La compactación del concreto se puede hacer mediante vibradores de

inmersión y reglas vibratorias.

● La compactación es un proceso necesario para hacer la mezcla resistente,

densa y homogénea.

Vibración inmersión Regla vibratoria

 CONCRETO
ACABADO DEL
● Cuando se ha nivelado y vibrado el concreto correctamente, se procede a
darle un terminado liso y libre de irregularidades. Este se puede realizar
mediante la ayuda de llanas metálicas, flota de aluminio, palustres.

Flota de Aluminio Llana Metálica

 CONCRETO
ACABADO DEL
● Una vez se termina con la nivelación se procede a realizar un micro
texturizado de la superficie. Este se ejecuta mediante el arrastre de una tela
de yute en sentido longitudinal de la vía, lo cual garantiza la adherencia
entre el pavimento y las llanas del vehículo.
 CONCRETO
ACABADO DEL
● El texturizado final de la superficie del contrato se puede realizar mediante
dos herramientas: Peines industrializados con cerdas metálicas y cepillo
convencional.

● Dicho texturizado se debe realizar cuando el concreto se encuentre lo

suficientemente plástico para permitir el rayado del concreto y lo
suficientemente seco para evitar que el concreto fluya hacia los surcos.
 CONCRETO
CURADO DEL
El curado del concreto es necesario para retrasar la aparición de fisuras debido
a la tensión superficial hasta que este tenga suficiente resistencia para resistir
dichos esfuerzos.

Existen diferentes métodos para el curado:

● Inundación con agua.

● Arena o sacos humedecidos
● Aplicación de curadores de membrana
● Otros
 DE JUNTAS
CONSTRUCCIÓN
CORTE CON DISCO

Se realiza un primer corte con el fin de controlar las grietas ocasionadas por
retracción térmica.

Adicionalmente, se realiza un segundo corte que contendrá el material sellante

de la junta.
 DE JUNTAS
CONSTRUCCIÓN
SELLADO DE JUNTAS

Cuando el concreto ha endurecido y antes de abrirse al servicio se deben sellar

las juntas transversales del pavimento mediante el siguiente procedimiento:

1. Corte de la junta
2. Limpieza de la junta con aire a presión
3. Colocación de tirilla de respaldo
4. Colocación de sello de poliuretano o silicona
 DE JUNTAS
CONSTRUCCIÓN
Corte de la junta Limpieza de la junta con aire a presión

Colocación de tirilla de respaldo Colocación de sello de poliuretano o

silicona
 DE JUNTAS
CONSTRUCCIÓN
RECOMENDACIONES

● Se debe realizar un primer corte dentro del tiempo oportuno llamado

“ventana de corte” de tal forma que el proceso se realice después que el
concreto ha adquirido resistencia suficiente para soportar los equipos, pero
antes que el concreto adquiera suficiente resistencia para fisurarse.

● Esta ventana de corte está sujeta a las condiciones climáticas, velocidad del
viento y temperatura del concreto. Es necesario llevar a cabo un tramo de
prueba para definir el tiempo de la “ventana de corte” que puede estar entre
6 y 8 horas.

● Se debe tener cuidado con la limpieza de la junta, adecuación de la junta y

tipo de sello a colocar, factores importantes para garantizar la vida útil del
mismo.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN