PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD PARA IZAJES

1.    Planificación del Trabajo

En primer lugar, es necesario reunir a todo el equipo de trabajo involucrado en

la maniobra de izaje de las cargas para planificar el trabajo y revisar lo
siguiente:

1.1.Elementos de protección personal

Elementos de uso del rigger, el operador y el grupo de trabajo.

 Cascos de seguridad
 Lentes de seguridad con filtro UV
 Bloqueador solar con FPS 30 o más
 Guantes de seguridad
 Zapatos de seguridad
 Chaleco reflectante
 EPP establecidos en la HDS
 Arnés tipo paracaídas de cuerpo completo
 Cable de vida doble con amortiguador y gancho grande

1.2.Requisitos para realizar el trabajo:

Requisitos que deberá cumplir todo el personal involucrado

 Ser mayor de edad

 Contar con capacitación del procedimiento
 Calificación del operador de la grúa
  Calificación del rigger y señalero
 Usar sistema normado de señas
 Examen psicotécnico para el operador y el rigger
 Exámenes de altura para el rigger

1.3.Instrumentos e implementos de protección colectiva

 Anemómetro para medir la velocidad del viento

 Conos delimitadores y cintas de peligro
 Cuerdas para guía de la carga
 Radio comunicador para operador y rigger en el caso que existan puntos
ciegos en la maniobra de izaje
 Zapatas para los estabilizadores
 Sistema de control de derrames en el caso de que la carga contenga
sustancias peligrosas

1.4.Documentación requerida
  Licencia de conducir tipo D
 Permisos legales (ley de tránsito)
 Certificación de los elementos de izaje
 Tablas de carga
 Certificación de EPP
 Hoja de datos de seguridad

Además, se definirá el lugar correcto de posicionamiento de la grúa, revisando

con cuidado que no haya excavaciones o deficiencias en el terreno, conductos
de alcantarillado, cañerías de agua o espacio insuficiente para extender
completamente a los estabilizadores de la grúa.

Se debe analizar todos los movimientos de la grúa y las proyecciones de los

brazos. Esto ayudará a determinar la cercanía que estos pudieran tener con
líneas eléctricas, cañerías, conductos de fluidos, entre otros.

Finalmente, es necesario asegurar que ningún caso se supere el 90% de la

capacidad nominal de levante en todas las posiciones del brazo, en todos los
tipos de amarre de los accesorios de izaje y en las probables contingencias que
se puedan suscitar, tales como variaciones de velocidad del bien o lluvias
intempestivas u otros.

2.Revisiones preventivas

El supervisor de trabajo está encargado de realizar los siguientes chequeos

preventivos:

 Análisis de seguro de trabajo (AST)

 Revisión diaria de la grúa
 Revisión de los accesorios de izaje
 Medición de la velocidad del viento
Una vez hechas las revisiones, se realizarán los ajustes necesarios a la
planificación de trabajo para realizar las maniobras de izaje con total seguridad

3. Señalización de áreas de peligro

 Se delimitará el área donde se realizarán las maniobras de izaje cubriendo

todo el radio de giro de la grúa
 Se establecerá las áreas móviles de la grúa

4.Despliegue de estabilizadores

Una vez definido el lugar de posicionamiento de la grúa, los operadores de la

grúa en conjunto con su rigger instalarán zapatas en los estabilizadores. Luego,
se extenderán completamente los estabilizadores de la grúa, se posicionarán
sobre las zapatas y el rigger activará los mecanismos para los seguros de los
estabilizadores.

5. Instalación de accesorios de izaje

Cuando los accesorios de izaje ya estén escogidos y revisados correctamente,

el rigger y el operador de grúa prepararán el gancho principal. Luego,
Instalarán los accesorios de izaje procurando que queden perfectamente
instalados dentro del gancho y ordenados entre sí para evitar estrangulamiento
entre ellos o esfuerzos innecesarios.

6.Instalación de protecciones en las puntas de contacto

Se deben instalar protecciones de caucho u otro material que proteja a los
elementos de las aristas cortantes de estructuras metálicas y que puedan
provocar corte o ruptura de los elementos de izaje.

También se instalarán al menos 2 vientos por carga o de acuerdo a lo que

solicite el operador de la grúa. Se realizarán las pruebas de protección y nivel
de carga.

7. Preparación del área de depósito de la carga

Antes de realizar cualquier maniobra de izaje se debe preparar el área donde

se depositará la carga. Tales como madera para apoyar estructuras metálicas,
bateas de control de derrames, estructuras de andamios, etc.
8.Izaje de la carga

Todos los movimientos se deben de realizar de manera horizontal y vertical, sin

permitir movimientos combinados u oblicuos que podrían generar movimientos
de péndulo que son peligrosos para la carga. Cada trabajador responsable de
los vientos deberá mantener tensada la cuerda durante toda la maniobra para
contrarrestar la acción del viento o de probables pendulaciones.

Únicamente el rigger o señalero podrá dar instrucciones al operador de la grúa

en el caso que existan puntos ciegos o deficiencias en la visibilidad del área.