FECHA: 27/06/2023

NOMBRES DE LOS INGRANTES: JHON DEIVI ZAPATA CORDOBA Y DEICY LILIANA

PEREZ VARGAS

INSTRUCTOR: JULIAN ADOLFO ROMANY MOSCOTE

FORMACIÓN: OPERACION EN TERMINALES PORTUARIAS
FICHA: 2712471

Actividad: Plan de izaje

QUE ES UN PLAN DE IZAJE

Para llevar a cabo algunas maniobras, bien por su complejidad o bien porque alguna de las partes
implicadas en la misma lo solicite, es necesario redactar un documento
denominado Plan o Procedimiento de Izaje.

El Plan de Izaje es realizado generalmente por la empresa de grúas encargada de realizar la

maniobra puesto que es, de todas las empresas implicadas en la operación, la que dispone de más
información para su elaboración ya que obligatoriamente es la única que dispone de todos los datos
técnicos para la ejecución de la misma.

Este plan debe explicar lo más detalladamente posible el lugar donde se realizará la maniobra,
en qué consiste y relacionar a todas las empresas que por uno u otro motivo estarán presentes en
la misma dejando suficientemente clarificado qué operarios pueden permanecer en el área de
trabajo y su función a desempeñar en cada momento.

Una vez dispongamos de toda esta información se procederá, de forma cronológica, a explicar
cómo se deberá llevar a cabo la maniobra paso a paso.

A modo de esquema estos son los puntos que deben quedar reflejados en el Plan de Izaje:

• Ubicación exacta de la grúa y de sus apoyos.

• Presiones que serán transmitidas al terreno así como las dimensiones y características de
los chapones que se utilizarán para el reparto de las mismas.
 • Con respecto a la máquina que se debe izar habrá que indicar su peso, dimensiones y
puntos donde se debe realizar el estrobaje. Además, y muy importante, se deberá
dejar constancia de qué empresa y operario será el encargado de este trabajo y que deberá
contar con la formación necesaria para tal fin.
• Con respecto a la grúa se deberá indicar la configuración de pluma y, en caso de ser
necesario, del plumín. Este dato vendrá determinado por la distancia entre la propia grúa
y la ubicación final de la máquina, así como de posibles obstáculos intermedios que
pudiesen existir y que igualmente deberán quedar claramente reflejados en el documento.
• Especificar que tipo de ondilla, cadena o cable se utilizará para el estrobaje indicando sus
características técnicas, así como del gancho o grillete que se empleará.
• También deberá reflejar, de manera clara, qué empresa y operario ejercerá las labores
de Jefe de Maniobra o Dirección Técnica, que deberá contar con la formación específica
para esta labor.

Una vez redactado y aprobado el Plan de Izaje por todas las empresas implicadas, y junto con
el Plan de Seguridad de la Obra, se pondrá a disposición de todos los trabajadores que colaborarán
en el transcurso de la maniobra para que llegado el momento todos sepan cuál es su lugar y la
función que deben desempeñar.

Con el trabajo planificado es cuándo podremos llevar a cabo la operación de manera eficaz

CÓMO CREAR UN PLAN DE IZAJE DE CARGAS

Un plan de izaje, crítico o no, es una planificación ordenada y detallada de las maniobras a realizar cuando
se utiliza una grúa para maniobras de izaje, esta planificación debe ser detallada con el fin de evitar algún
evento no deseado.

Es importante que dicho plan se elabore con un equipo de trabajo con conocimiento en izaje de cargas y en
todo momento el manejo de la grúa debe realizarse bajo la dirección y supervisión de un personal
competente.
BENEFICIOS DE PLANIFICAR UNA OPERACIÓN DE IZAJE
Predecir los riesgos. – El plan para cualquier operación de izaje debe abordar todos los riesgos predecibles
involucrados en el trabajo e identificar los recursos apropiados necesarios para completar de forma segura
el trabajo.

Establecer las acciones. – El plan debe establecer con claridad las acciones involucradas en cada etapa de la
operación e identificar qué trabajadores van a participar y cuáles son la responsabilidad de cada uno de
ellos.

Señalar las limitaciones. – Es importante saber lo que se puede y no se puede hacer para evitar forzar
demasiado los recursos, ya que esto puede comprometer la seguridad.

Emplear los equipos apropiados. – El plan es importante para determinar el equipo adecuado para la
operación, como el tipo de eslingas, cadenas o qué dispositivos de seguridad o de señalización emplear.

¿Con qué debe contar un plan de izaje perfecto?

. Descripción de la carga

. Inspección del sitio

. Elección de las herramientas correctas

. Trabajadores competentes

PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD PARA IZAJES

1. Planificación del Trabajo En primer lugar, es necesario reunir a todo el equipo de trabajo
involucrado en la maniobra de izaje de las cargas para planificar el trabajo y revisar lo siguiente:
1.1. Elementos de protección personal:
Elementos de uso del rigger, el operador y el grupo de trabajo.

▪ Cascos de seguridad
▪ Lentes de seguridad con filtro UV
▪ Bloqueador solar con FPS 30 o más
▪ Guantes de seguridad
▪ Zapatos de seguridad
▪ Chaleco reflectante
▪ EPP establecidos en la HDS
▪ Arnés tipo paracaídas de cuerpo completo
▪ Cable de vida doble con amortiguador y gancho grande
1.2. Requisitos para realizar el trabajo:
Requisitos que deberá cumplir todo el personal involucrado

. Ser mayor de edad

. Contar con capacitación del procedimiento
. Calificación del operador de la grúa
. Calificación del rigger y señalero
. Usar sistema normado de señas
. Examen psicotécnico para el operador y el rigger
. Exámenes de altura para el rigger
1.3.Instrumentos e implementos de protección colectiva:

. Anemómetro para medir la velocidad del viento

. Conos delimitadores y cintas de peligro
. Cuerdas para guía de la carga
. Radio comunicador para operador y rigger en el caso que existan puntos ciegos en la maniobra de izaje
. Zapatas para los estabilizadores
1.4. Documentación requerida:

. Licencia de conducir tipo D

. Permisos legales (ley de tránsito)

. Certificación de los elementos de izaje

. Tablas de carga

. Certificación de EPP

. Hoja de datos de seguridad

Además, se definirá el lugar correcto de posicionamiento de la grúa, revisando con cuidado que no haya
excavaciones o deficiencias en el terreno, conductos de alcantarillado, cañerías de agua o espacio
insuficiente para extender completamente a los estabilizadores de la grúa.

Se debe analizar todos los movimientos de la grúa y las proyecciones de los brazos. Esto ayudará a
determinar la cercanía que estos pudieran tener con líneas eléctricas, cañerías, conductos de fluidos, entre
otros.

Finalmente, es necesario asegurar que ningún caso se supere el 90% de la capacidad nominal de levante en
todas las posiciones del brazo, en todos los tipos de amarre de los accesorios de izaje y en las probables
contingencias que se puedan suscitar, tales como variaciones de velocidad del bien o lluvias intempestivas
u otros.
2.Revisiones preventivas:
El supervisor de trabajo está encargado de realizar los siguientes chequeos preventivos:

. Análisis de seguro de trabajo (AST)

. Revisión diaria de la grúa

. Revisión de los accesorios de izaje

. Medición de la velocidad del viento

Una vez hechas las revisiones, se realizarán los ajustes necesarios a la planificación de trabajo para realizar
las maniobras de izaje con total seguridad

3.Señalización de áreas de peligro

Se delimitará el área donde se realizarán las maniobras de izaje cubriendo todo el radio de giro de la grúa

Se establecerá las áreas móviles de la grúa

4.Despliegue de estabilizadores
Una vez definido el lugar de posicionamiento de la grúa, los operadores de la grúa en conjunto con su rigger
instalarán zapatas en los estabilizadores. Luego, se extenderán completamente los estabilizadores de la
grúa, se posicionarán sobre las zapatas y el rigger activará los mecanismos para los seguros de los
estabilizadores.

5. Instalación de accesorios de izaje

Cuando los accesorios de izaje ya estén escogidos y revisados correctamente, el rigger y el operador de grúa
prepararán el gancho principal. Luego, Instalarán los accesorios de izaje procurando que queden
perfectamente instalados dentro del gancho y ordenados entre sí para evitar estrangulamiento entre ellos
o esfuerzos innecesarios.
6.Instalación de protecciones en las puntas de contacto
Se deben instalar protecciones de caucho u otro material que proteja a los elementos de las aristas cortantes
de estructuras metálicas y que puedan provocar corte o ruptura de los elementos de izaje.

También se instalarán al menos 2 vientos por carga o de acuerdo a lo que solicite el operador de la grúa. Se
realizarán las pruebas de protección y nivel descarga.
7. Preparación del área de depósito de la carga
Antes de realizar cualquier maniobra de izaje se debe preparar el área donde se depositará la carga. Tales
como madera para apoyar estructuras metálicas, bateas de control de derrames, estructuras de andamios,
etc.

8.Izaje de la carga
Todos los movimientos se deben de realizar de manera horizontal y vertical, sin permitir movimientos
combinados u oblicuos que podrían generar movimientos de péndulo que son peligrosos para la carga. Cada
trabajador responsable de los vientos deberá mantener tensada la cuerda durante toda la maniobra para
contrarrestar la acción del viento o de probables perduraciones.

Únicamente el rigger o señalero podrá dar instrucciones al operador de la grúa en el caso que existan puntos
ciegos o deficiencias en la visibilidad del área.

Biografia:

1. https://www.gruasyequiposgarcia.com/izaje-critico-que-es-y-como-crear-un-
plan/#:~:text=Un%20plan%20de%20izaje%2C%20cr%C3%ADtico,evitar%20alg%C3%BAn%20evento%20no%20deseado.

2. https://gruasymaniobras.com/izaje-de-cargas/