PLAN DE IZAJE DE

BUZONES DE
CONCRETO CON GRÚA
DE

2021
 1. Planificación del Trabajo

En primer lugar, es necesario reunir a todo el equipo de trabajo involucrado en

la maniobra de izaje de las cargas para planificar el trabajo y revisar lo
siguiente:

1.1 Elementos de protección personal

Elementos de uso del rigger, el operador y el grupo de trabajo.

 Cascos de seguridad
 Lentes de seguridad
 Bloqueador solar
 Guantes de seguridad
 Zapatos de seguridad
 Overol
 Chaleco reflectante
 Tapones auditivos
 Mascarilla Quirúrgica
 Arnés tipo paracaídas de cuerpo completo
 Cable de vida doble con amortiguador y gancho grande

1.2 Requisitos para realizar el trabajo:

Requisitos que deberá cumplir todo el personal involucrado

 Ser mayor de edad

 Contar con capacitación del procedimiento
 Contar con el permiso para realizar izajes de cargas.
 Calificación del operador de la grúa
  Calificación del rigger
 Usar sistema normado de señas

1.3 Instrumentos e implementos de protección colectiva

 Conos delimitadores.
 Cintas de peligro.
 Cuerdas para guía de la carga
 Radio comunicador para operador y rigger en el caso que existan puntos
ciegos en la maniobra de izaje
 Zapatas para los estabilizadores
 Eslingas adecuadas para realizar el izaje.

1.4 Documentación requerida

 Licencia de conducir del MTC

 Permisos legales (ley de tránsito)
 Certificación de los elementos de izaje.
 Tablas de carga
 Certificación de EPP

Además, se definirá el lugar correcto de posicionamiento de la grúa, revisando

con cuidado que no haya deficiencias en el terreno o espacio insuficiente para
extender completamente a los estabilizadores de la grúa.
Se debe analizar todos los movimientos de la grúa y las proyecciones de los
brazos según tabla de cargas.

Finalmente, es necesario asegurar que en ningún caso se supere el 80% de la

capacidad nominal de levante en todas las posiciones del brazo, en todos los
tipos de amarre de los accesorios de izaje y en las probables contingencias que
se puedan suscitar, tales como variaciones de velocidad del viento (no mayor a
30 KPH) o lluvias intempestivas u otros.

2.Revisiones preventivas

El supervisor de trabajo está encargado de realizar los siguientes chequeos

preventivos:

 Procedimiento escrito de trabajo seguro (PETS)

 Orden de Trabajo
 IPERC
 PETAR de izaje de cargas
 Check List de la Grúa
 Check list de los elementos de izaje

Una vez hechas las revisiones, se realizarán los ajustes necesarios a la

planificación de trabajo para realizar las maniobras de izaje con total seguridad.

3. Funciones del RIGGER

El RIGGER debe:

 Verificar que todos los accesorios que se usen en el izaje estén en

óptimas condiciones de uso y seguridad.
 Los elementos de izajes deberán ser inspeccionados diariamente antes
de su uso, lo cual se debe reflejar en los registros de inspección
 Después del primer izaje y antes de otras maniobras, los elementos de
izaje deberán de ser inspeccionados visualmente.
 Asegurar que la eslinga de la carga sea correcto y seguro.
  Nadie mas que el rigger calificado podrá al operador durante las
maniobras.
 Cuando se efectúen operaciones con grúas, deberá delimitarse el área
de influencia para evitar que las personas ajenas a la tarea tengan
acceso al área de trabajo de la grúa.
 Antes de iniciar el izaje, deberá revisar y verificar que en el área de
desplazamiento de la carga no se encuentre ningún trabajador.

4. Descripción de la carga

 El concreto armado, es el concreto en el que el acero se incrusta de tal

manera que los dos materiales actúan juntos en fuerzas de resistencia.
Las varillas de refuerzo de acero, barras o malla, absorben la tracción,
cizalladura, ya veces los esfuerzos de compresión en una estructura
concreta. El concreto en masa no resiste fácilmente los esfuerzos de
tracción o fuerzas causado por el viento, terremotos, vibraciones y otras
fuerzas y es por lo tanto inadecuado en la mayoría de las aplicaciones
estructurales. En cambio, el concreto armado, posee una increíble
resistencia a del acero y la resistencia del hormigón trabajan en conjunto
para permitir que el elemento tenga la resistencia necesaria para
sostener estas fuerzas inusuales sobre períodos considerables.
 Dimensiones y peso de la carga más grande a izar.

1.9mt

1.9mt

0.20mt
1.9+1.9+1.7+1.7=7.2mt

7.2 x 3.5 x 0.20 x 2400 = 12.09Tn

3.5mt

5. Señalización de áreas de peligro

  Se delimitará el área donde se realizarán las maniobras de izaje
cubriendo todo el radio de giro de la grúa
 Se establecerá las áreas móviles de la grúa

6. Despliegue de estabilizadores

Una vez definido el lugar de posicionamiento de la grúa, los operadores de la

grúa en conjunto con su rigger instalarán zapatas en los estabilizadores. Luego,
se extenderán completamente los estabilizadores de la grúa, se posicionarán
sobre las zapatas y el rigger activará los mecanismos para los seguros de los
estabilizadores.

7. Instalación de accesorios de izaje

Cuando los accesorios de izaje ya estén escogidos y revisados correctamente,

el rigger y el operador de grúa prepararán el gancho principal. Luego,
Instalarán los accesorios de izaje procurando que queden perfectamente
instalados dentro del gancho y ordenados entre sí para evitar estrangulamiento
entre ellos o esfuerzos innecesarios.

GANCHO ESLINGA
GRILLETE

8. Instalación de protecciones en las puntas de contacto

Se deben instalar protecciones de caucho u otro material que proteja a los

elementos de las aristas cortantes de estructuras metálicas y que puedan
provocar corte o ruptura de los elementos de izaje.
También se instalarán al menos 2 vientos por carga o de acuerdo a lo que
solicite el operador de la grúa. Se realizarán las pruebas de protección y nivel
de carga.

9. Preparación del área de depósito de la carga

 Habilitación de accesos para el ingreso de la grúa a los puntos de izaje.

 Antes de realizar cualquier maniobra de izaje se debe preparar el área
donde se depositará la carga. Tales como madera para apoyar
estructuras metálicas, bateas de control de derrames, estructuras de
andamios, etc.
 Habilitación del plataformas niveladas, estables y horizontales para las
maniobras de izaje y colocación del concreto armado.

10. Izaje de la carga

 Todos los movimientos se deben de realizar de manera horizontal y

vertical, sin permitir movimientos combinados u oblicuos que podrían
generar movimientos de péndulo que son peligrosos para la carga. Cada
trabajador responsable de los vientos deberá mantener tensada la
cuerda durante toda la maniobra para contrarrestar la acción del viento o
de probables pendulaciones.
 Únicamente el rigger o señalero podrá dar instrucciones al operador de
la grúa en el caso que existan puntos ciegos o deficiencias en la
visibilidad del área.
 El estabilizador de la grúa estará situado a 3mt como mínimo de
distancia de la excavación para evitar la desestabilización de la grúa.

6mt

3 mt
3.5mt
  Se utilizarán 4 vienteros con capacitación en izaje de cargas.
 Para el izaje serán necesarias el uso de 4 o más eslingas con capacidad
de carga de 4Tn o más.
 También se usarán grilletes de 8Tn o más.
 Será necesario contar con el gancho de 20Tn.

11. Flujograma de trabajo

Reunión de Coordinación día anterior

PREPARACIÓN
1.-Planificación del trabajo
Detener Inmediatamente los
2.-Revisiones preventivas
trabajos 3.-Funciones del RIGGER.
4.-Descripciòn de la carga.
5.-Señalizaciòn de áreas de peligro.
6.-Despliegue de estabilizadores.
7.-Instalaciòn de accesorios de izaje.
8.-Instalaciòn de protección en las puntas de contacto.
9.- Preparación del área de depósito de la carga.
10.- Izaje de carga.

NO ¿Las condiciones de
trabajo son seguras?

SI

Asegurar la carga en
su nueva posición

Terminar el trabajo