Plan de Contingencia

PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE Doc.
N°: EGC-0001-MarivelDP
TERRESTRE DE RESIDUOS PELIGROSOS Marzo 2019
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PLAN DE CONTINGENCIA
PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE RESIDUOS
PELIGROSOS
EQUIPO
GERENTE INGENIERO
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE Doc. N°: EGC-0001-MarivelDP
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CONTENIDO
INTRODUCCION.......................................................................................................7
MARCO LEGAL.........................................................................................................8
OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA.......................................................10
ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA...........................................................11
CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA...........................12
1.1. Lineamientos generales.................................................................................12
1.2. Datos del vehículo habilitado.........................................................................13
1.3. Datos del conductor.......................................................................................13
CAPITULO II. DESCRIPCION DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS..................14
2.1 RESIDUOS PELIGROSOS...........................................................................14
2.1.1 Residuos Metálicos o que contengan metales..........................................14
2.1.2 Residuos que contengan principalmente constituyentes inorgánicos, que
puedan contener metales o materia orgánica.........................................................18
2.1.3 Residuos que contengan principalmente constituyentes orgánicos, que
puedan contener metales y materia inorgánica......................................................19
2.1.4 Residuos que pueden contener constituyentes inorgánicos u orgánicos..22
2.2 Características de peligrosidad de los Residuos..........................................26
CAPITULO III. IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS POTENCIALES
RIESGOS EN LAS RUTAS PARA EL TRANSPORTE TERRRESTRE DE LOS
RESIDUOS PELIGROSOS.....................................................................................29
3.1 Análisis de los posibles riesgos.....................................................................29
3.1.1 Derrames:...................................................................................................34
3.1.2 Colisión.......................................................................................................34
3.1.3 Volcadura....................................................................................................34
3.1.4 Fenómenos naturales.................................................................................34
3.1.5 Incendios....................................................................................................36
3.1.6 Enfermedad del conductor.........................................................................36
3.1.7 Actos delictivos...........................................................................................37
3.1.8 Entorno.......................................................................................................37
3.2 Acciones para mitigar los riesgos:.................................................................37
3.2.1 Derrames:...................................................................................................37
3.2.2 Colisión:......................................................................................................37
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3.2.3 Volcadura....................................................................................................38
3.2.4 Fenómenos naturales.................................................................................38
3.2.5 Incendios:...................................................................................................43
3.2.6 Enfermedad del conductor:........................................................................43
3.2.8 Entorno.......................................................................................................43
3.3 Identificación y evaluación de riesgo.............................................................44
3.3.1 Identificación y Valoración de Amenazas..................................................44
3.3.2 Valoración de la vulnerabilidad..................................................................46
3.4 Matriz de identificación de los posibles riesgos del transporte terrestre.......50
3.5 Acciones de respuesta..................................................................................53
3.5.1 Derrames:...................................................................................................53
3.5.2 Colisión:......................................................................................................57
3.5.3 Volcadura....................................................................................................58
3.5.4 Fenómenos naturales:................................................................................59
3.5.5 Incendios:...................................................................................................60
3.5.7 Entorno.......................................................................................................61
3.6 Mapa vial........................................................................................................62
3.7 Mapa de ruta descriptiva...............................................................................72
CAPITULO IV. PLANIFICACION DE LAS ACCIONES........................................79
4.1 Organigrama grafico del comité de manejo de emergencias (Brigadas) o
(CME).......................................................................................................................79
4.2 Responsabilidades del comité de manejo de emergencias (Brigadas)........79
4.2.1 Antes de la emergencia..............................................................................79
4.2.2 Durante la emergencia...............................................................................81
4.2.3 Después de la emergencia.........................................................................83
4.3 Diagrama del sistema de comunicaciones para la activación del plan de
contingencias...........................................................................................................84
4.4 Sistema de comunicaciones..........................................................................85
4.4.1 Antes de la emergencia..............................................................................85
4.4.2 Durante la emergencia...............................................................................86
4.4.3 Después de la emergencia.........................................................................88
4.5 Niveles de emergencia..................................................................................88
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CAPITULO V. PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA........................................90

5.1 Planificación de la Respuesta........................................................................90
5.2 Descripción del manejo adecuado transporte de residuos peligrosos..........91
5.2.1 Identificación del dispositivo de almacenamiento de residuo sólidos
peligrosos.................................................................................................................91
5.2.2 Manejo de compatibilidades de almacenamiento de residuos peligrosos.95
5.3 Hojas de resumen de seguridad....................................................................97
5.4 Posibles lugares de ocurrencia de emergencia............................................97
5.4.1 Durante la carga y descarga de residuos peligrosos.................................97
5.4.2 Durante el transporte................................................................................100
5.5 Programa de capacitación...........................................................................103
5.6 Procedimiento de atención de emergencias...............................................105
5.6.1 Delimitar zonas de emergencia para el derrame de material peligroso. .105
5.6.1.1 Colisión o volcadura con pérdida de residuos peligrosos....................105
5.6.1.2 Colisión o volcadura sin pérdida de residuos peligrosos......................107
5.6.1.3 Descontaminación.................................................................................109
5.7 Equipo de protección personal....................................................................121
5.8 Fiscalización interna....................................................................................122
5.9 Señalización y rotulación de los Residuos Peligrosos................................123
5.10 Tipo de vehículo utilizado para el transporte de carga de Residuos
Peligroso................................................................................................................123
5.11 Notificación y sistema de alerta................................................................123
5.12 Documentación.........................................................................................126
5.13 Póliza de seguros.....................................................................................126
5.14 Evaluación preliminar de la situación y magnitud....................................127
5.15 Notificación y activación de comunicación de emergencia......................128
5.16 Desarrollo de los procedimientos de respuesta a emergencias..............128
ANEXO 1. DIRECTORIO TELEFONICO.........................................................130
ANEXO 2. INFORMES DE EMERGENCIA.....................................................134
ANEXO 3. DIAGRAMA DE FLUJO EN CASO DE DERRAMES DE RESIDUOS
140
ANEXO 4. FLUJOGRAMA DE ACUERDO A LA NORMA TECNICA PERUANA
143
ANEXO 5. GLOSARIO.....................................................................................145
ANEXO 6. FORMATO DE DESARROLLO DE HOJA DE RUTA....................150
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ANEXO 7. DECLARACION DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

PELIGROSOS 152
ANEXO 8. MANIFIESTO DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
PELIGROSOS 157
ANEXO 9. CERTIFICADO DE HABILIDAD DEL INGENIERO.......................161
ANEXO 10. RESOLUCIONES DIRECTORALES..............................................162
ANEXO 11. DOCUMENTOS DE LA EMPRESA...............................................164
ANEXO 12. DOCUMENTOS DEL CONDUCTOR.............................................166
ANEXO 13. FORMATO DE LA HOJA DE RESUMEN DE SEGURIDAD PARA
EL TRANSPORTE TERRESTRE DE RESIDUOS PELIGROSOS.......................168
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INTRODUCCION
La empresa Energy Group Company E.I.R.L. en calidad de empresa

transportista de Residuos Peligrosos y en concordancia a sus políticas ha
desarrollado “El Plan de contingencias para el transporte de Residuos Sólidos
Peligrosos” que le permite garantizar seguridad y salud de su personal, clientes,
contratistas, visitantes y terceros, así también cumplir el compromiso de prevenir y
minimizar la contaminación en caso de producirse una emergencia y actuar de
acuerdo a lo estipulado en dicho documento de forma adecuada, oportuna y
coordinada.
El Plan de contingencias es aplicable a todas las emergencias que tengan lugar

durante las operaciones de carga, transporte y descarga de residuos peligrosos e
involucran directamente a todo el personal que se vea involucrado en un incidente
en zonas urbanas y/o rurales y tendrá una actualización, revisión de este
documento estará a cargo por la gerencia general de la empresa, con una
frecuencia anual y cada vez que se produzcan cambios en las actividades y
procesos, de acuerdo a la renovación o incremento de los recursos humanos,
aplicación de nuevas tecnologías y principalmente teniendo en cuenta los
resultados de la evaluación del Plan de Contingencia durante la ejecución de
simulacros.
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MARCO LEGAL
 D.L. N° 1278 “Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos”.

 Ley N° 28256 “Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales
Peligrosos.
 Ley N° 28551 “Ley que establece la obligación de Elaborar y Presentar
Planes de Contingencias.
 Resolución Legislativa N° 26234, Convenio de Basilea
 Ley N° 19338 “Ley del Sistema Nacional de Defensa Civil”.
 Ley N° 27067 “Ley del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.
 Ley N° 28611 “Ley General del Ambiente”.
 Ley N° 29325 “Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización
Ambiental”.
 Ley N° 28804 “Ley que regula la Declaratoria de Emergencia Ambiental”.
 Ley N° 28245 “Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental”.
 Ley N° 27446 “Ley Del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental “.
 Ley N° 28804 de la Declaratoria de Emergencia Ambiental.
 D. S. N° 003-2017-MINAM Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Aire y establecen Disposiciones Complementarias.
 D. S. N° 004-2017-MINAM Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Agua y establecen Disposiciones Complementarias.
 D. S. N° 016-2009 MTC “Reglamento Nacional de Transito”.
 D. S. N° 058-2003-MTC “Reglamento Nacional de Vehículos”.
 Ley N° 29783 “Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo”.
 D. S. N° 021-2008-MTC “Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Materiales Peligrosos y sus modificatorias (D.S. N° 030-2008-
MTC).
 D. S. 007-2016-MTC “Reglamento Nacional de Licencias de Conducir”.
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 D. S. 025-2011-MTC “Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de

Tránsito, Norma para vehículos en carreteras nacionales”.
 D. S. 047-2001-MTC “Límites Máximos Permisibles de emisiones
contaminantes para vehículos automotores que circulen en la red vial”.
 D. S. N° 015-2017-MTC “Reglamento Nacional de Administración de
Transporte”.
 D. S. N°024-2016-EM “Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en
Minería”.
 Norma Técnica Peruana NTP 833.032 Extintores Portátiles para vehículos
automotores.
 Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas de las
Naciones Unidas (Libro Naranja)
 R. D. N° 2613 - 2013 MTC/15 “Formato Hoja Resumen y Programa de
capacitación para el Transporte terrestre de materiales y/o Materiales
Peligrosos
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OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA
Los objetivos de Plan de Contingencia para el transporte de Residuos

Peligrosos son de proveer los lineamientos informativos completos, de fácil
acceso y entendimiento ante una emergencia, permitiendo realizar lo
siguiente:
 Evitar o reducir los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y

ambiente.
 Definir un sistema de preparación y respuesta inmediata y eficaz ante
emergencias producidas durante la carga, transporte terrestre y
descarga de Residuos Peligrosos.
 Establecer los procedimientos a seguir y definir las labores que deben
ser asumidas por el personal al producirse una emergencia.
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ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA
El Plan de Contingencias permitirá durante la operación, proveer una guía de las

principales acciones a seguir ante una contingencia, para salvaguardar la vida
humana y preservar el ambiente.
Contempla acciones de respuesta para casos de desastres y emergencias con

implicancias sobre el medio natural y social. Diseñado para hacer frente a
situaciones cuya magnitud será evaluada en cada caso, descarga y transporte en
la ruta comprendida entre los siguientes tramos directos y viceversa:
Tramo I:
 Huancayo (1) – Jauja (2) – Lima (3)
Tramo II
 Huancavelica (1) – Huancayo (2) – Jauja (3) – Lima (4)
Tramo III
 Huancayo (1) – Jauja (2) – Tarma (3) – Satipo (4) – Oxapampa (5) – Villa
Rica (6) – Lima (7)
Tramo IV
 Huancayo (1) – Jauja (2) – Pasco (3) – Huánuco (4) – Lima (5)
Tramo V
 Huancayo (1) – Pasco (2) – Huánuco (3) – Tingo María (4) – Tocache (5) -
Lima (6)
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CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA
1.1. Lineamientos generales
DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA

ÍTEM DESCRIPCIÓN
Denominación o Razón Social: Energy Group Company E.I.R.L.
Domicilio Fiscal: Calle 5 Mz: F Lt: 9 – Urb Cahuide

Distrito de El Tambo, Provincia
Huancayo, Departamento Junín.
teléfono: 992204987 / 969524051
Correo Electrónico: energygroupcompany.eirl@gmail.com
Número de RUC: 20604010803
Nombre del Representante Legal: Marivel De La Cruz Ponce
Número de la Resolución Directoral R.D N° 125-2019-MTC/17.02

del Permiso de Operación Especial
para el servicio de Transporte Lima 12 de marzo de 2019
terrestre de materiales y/o Residuos
Peligrosos emitida por la DGTT y
fecha de Aprobación:
Nombre del Profesional que Elabora
el Plan de Contingencias/Número de
Registro del Colegio Profesional:
Persona o Unidad Responsable de
Ejecutar el Plan de Contingencia:
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1.2. Datos del vehículo habilitado
Vehículo que ha sido habilitado por la Dirección General de Transporte

Terrestre – DGTT, para el servicio de transporte terrestre de Residuos
Peligrosos.
IDENTIFICACION
Placa W5U – 735
Categoría / Clase N2 – CAMION FURGON
Año de Fabricación 2016
Marca HINO
Números De Asientos 3
Modelo DUTRO
Uso Del Vehículo CARGA
VIN/N° De Serie JHHUCL1H4G017099
1.3. Datos del conductor
IDENTIFICACION
Nombre Edil Fernando
apellidos Quiñonez Leiva
DNI 19983401
Fecha de 11/07/1963
Nacimiento
Licencia de Clase A
Conducir Categoría Especial
Fecha de revalidación: 30/05/2021
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CAPITULO II. DESCRIPCION DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS
2.1 RESIDUOS PELIGROSOS
Los residuos que están definidos como peligrosos de conformidad al Convenio de

Basilea sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos
peligrosos y su eliminación adoptado por la Conferencia de Plenipotenciarios del
22 de marzo 1989; Entró en vigor el 5 de mayo de 1992, aprobado por la
Resolución Directoral N°26234 (1993).
2.1.1 Residuos Metálicos o que contengan metales
N° Residuo Peligroso Código (A1) Hoja de

Seguridad
01 Residuo metálicos y residuos A1010 Pg. 169 - 201
que contengan aleaciones de
cualquiera de las sustancias
siguientes:
 Antimonio
 Arsénico
 Berilio
 Cadmio
 Plomo
 Mercurio
 Selenio
 Telurio
 Talio
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02 Residuos que tengan como A1020 Pg. 169 - 201

constituyente o
contaminantes, excluidos los
residuos de metal en forma
masiva, cualquiera de las
sustancias siguientes:
 Antimonio
 Berilio
 Cadmio
 Plomo
 Selenio
 Telurio
03 Residuos que tengan como A1030 Pg. 169 - 201

constituyentes o
contaminantes cualquiera de
las sustancias siguientes:
 Arsénico
 Mercurio
 Talio
04 Residuos que tengan como A1040

constituyente:
 Carbonilos de metal
 Compuestos de cromo
hexavalente
05 Lodos Galvánicos A1050

06 Líquidos de desecho del A1060
decapaje de metales
07 Residuos de lixiviación del A1070

tratamiento del zinc, polvos y
lodos como jarosita,
hematites, etc.
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08 Residuos de desechos de zinc A1080

no incluidos en el Anexo V,
que contengan plomo y
cadmio en concentraciones
tales que presenten
características peligrosas.
09 Cenizas de la incineración de A1090

cables de cobre recubiertos.
10 Polvos y residuos de los A1100

sistemas de depuración de
gases de las fundiciones de
cobre
11 Soluciones electrolíticas A1110

usadas en las operaciones de
refinación y extracción
electrolítica del cobre
12 Lodos residuales , excluidos A1120

los fangos anódicos, de los
sistemas de depuración
electrolítica de las operaciones
de refinación y extracción
electrolítica del cobre
13 Soluciones de ácidos para A1130

grabar usadas que contengan
cobre disuelto.
14 Residuos de catalizadores de A1140

cloruro cúprico y cianuro de
cobre
15 Cenizas de metales preciosos A1150

procedentes de la incineración
de circuitos impresos
16 Acumuladores de plomo de A1160

desecho, enteros o triturados
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17 Acumuladores de residuos sin A1170

seleccionar excluidas mezclas
de acumuladores solo de la
lista B del Anexo V. los
acumuladores de residuos no
incluidos en la lista B que
contengan constituyentes el
Anexo I del Convenio e
Basilea, en tal grado que los
conviertan en peligrosos.
18 Residuos de montajes A 1180

eléctricos y electrónicos o
restos de estos que contengan
componentes como
acumuladores y otras baterías
incluidas en la Lista A,
Interruptores de mercurio,
vidrios de tubo de tubos de
rayos catódicos y otros vidrios
activados y capacitadores de
PCB, o contaminados con
constituyentes del Anexo (por
ejemplo, Cadmio, Mercurio,
Plomo, Bifenilo Policlorado) en
tal grado que posean alguna
de las características del
Anexo IV Lista de
Características peligrosas
(Véase la entrada
correspondiente en la lista B
B1110)
19 Residuos de cables de meta A 1190
recubiertos o aislado con
plástico que contienen
alquitrán de carbón, PBC
(presentes a una
concentración igual o superior
a 50mg/kg)
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2.1.2 Residuos que contengan principalmente constituyentes inorgánicos,
que puedan contener metales o materia orgánica.
N° Residuo Peligroso Código (A2) Hoja de Seguridad
1 Residuos de vidrio de tubos A2010

de rayos catódicos y otros
vidrios activados.
2 Residuos de compuestos A2020
inorgánicos de flúor en
forma de líquidos o lodos,
pero excluidos los residuos
de este tipo especificados
en el Anexo V
3 Residuos de catalizadores, A2030

pero excluidos los residuos
de este tipo especificados
en el Anexo V
4 Residuos de yeso A2040

procedente de procesos de l
industria química, así
contiene constituyentes del
Anexo I del Convenio de
Basilea en tal grado que
presenten una característica
peligrosa del Anexo IV Lista
de características peligrosas
(Véase la entrada
B2050)
5 Residuos de amianto (polvo A2050

y fibras)
6 Cenizas volantes de A2060
centrales eléctricas de
carbón que contengan
sustancias del Anexo I del
Convenio de Basilea en
Concentraciones tales que
presenten características del
Anexo IV lista de
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características peligrosas
(Véase la entrada
B2050)
2.1.3 Residuos que contengan principalmente constituyentes orgánicos,
que puedan contener metales y materia inorgánica.
N° Residuo Peligroso Código (A3) Hoja de

Seguridad
1 Residuos resultantes de la A3010
producción o tratamiento
de coque de petróleo y
asfalto
2 Residuos de aceites A3020
minerales no aptos para el
uso al que estaban
destinados
3 Residuos que contengan, A3030
estén integrados o estén
contaminados por todos los
compuestos antidetonantes
de plomo.
4 Residuos de líquidos A3040 Pg. 202 -
térmicos (transferencia de 206
calor)
5 Residuos resultantes de la Pg.207 -
producción, preparación y 208
utilización de resinas, latex,
plastificantes, o A3050
colas/adhesivos excepto
los residuos especificados
en la lista B del Anexo V
(véase el apartado
correspondiente en la Lista
B B4020)
6 Residuos de nitrocelulosa A3060 Pg. 209 -
213
7 Residuos de fenoles, A3070 Pg.214-215
compuestos fenólicos,
incluido el clorofenol en
forma de líquido o de lodo
8 Residuos de éteres A3080 Pg. 215
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excepto los especificados

en el Anexo V del
reglamento
9 Residuos de cuero en A3090 Pg. 216 -
forma de polvo, cenizas, 218
lodos y harinas que
contengan compuestos de
cromo hexavalente o
biocidas (véase el apartado
correspondiente en la lista
B B3100)
10 Raeduras y otros residuos A3100 Pg. 218
del cuero o de cuero
regenerado que no sirvan
para la fabricación de
artículos de cuero, que
contengan compuestos de
cromo hexavalente o
biocidas (Véase el
apartado correspondiente
en la lista B B3090
11 Residuos del curtido de A3110 Pg. 218
pieles que contengan
compuestos de cromo
hexavalente, biocidas o
sustancias infecciosas
(véase el apartado de
correspondiente en la lista
B B3110)
12 Pelusas – fragmentos A3120 Pg. 218
ligeros resultantes del
desmenuzamiento
13 Residuos de compuestos A3130 Pg. 218
de fósforo orgánicos
14 Residuos de disolventes A3140 Pg. 218
orgánicos no halogenados
pero con exclusión de los
residuos especificados en
el Anexo V del reglamento.
15 Residuos de disolventes A3150 Pg. 219 -
orgánicos halogenados 200
16 Residuos resultantes de A3160 Pg. 200
desechos no acuosos de
destilación halogenados o
no halogenados derivados
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de operaciones de
recuperación de
disolventes orgánicos
17 Residuos resultantes de la A3170 Pg. 200
producción de
hidrocarburos halogenados
alifáticos (tales como el
clorometano, dicloroetano,
cloruro de vinilo, cloruro de
alilo, epicloridrina)
18 Residuos, sustancias y A3180 Pg. 200
artículos que contienen,
consisten o están
contaminados con bifenilo
policlorado (PCB), terfenilo
policlorado (PCT),
naftaleno policlorado (PCN)
o bifenilo polibromado
(PBB), o cualquier otro
compuesto polibromado
análogo, con una
concentración de igual o
superior a 50 mg/kg
19 Residuos de desechos A3190 Pg. 201
alquitranados (con
exclusión de los cementos
asfalticos) resultantes de la
refinación, destilación o
cualquier otro tratamiento
pirolítico de materiales
orgánicos.
20 Material bituminoso A3200 Pg. 201
(residuos de asfalto) con
contenido de alquitrán
resultantes de la
construcción y el
mantenimiento e las
carreteras (obsérvese el
artículo correspondiente
B2130 de la lista B Anexo
V)
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2.1.4 Residuos que pueden contener constituyentes inorgánicos u
orgánicos.
N° Residuo Peligroso Código

(A4)
1 Residuos resultantes de la
producción, preparación y A4010
utilización de producto
farmacéuticos, pero con
exclusión de los residuos
especificados en el Anexo V del
Reglamento.
2 Residuos clínicos y afines; es A4020
decir residuos de prácticas
médicas, de enfermería,
dentales, veterinaria o
actividades similares, y residuos
generados en hospitales u otras
instalaciones durante actividades
de investigación o el tratamiento
de pacientes, o de proyecto de
investigación

producción, la preparación y la
utilización de biocidas y
productos Fitofarmacéuticos,
con inclusión de residuos de
plaguicidas y herbicidas que no
respondan a las
especificaciones, caducados o
no aptos para el uso previsto
originalmente
fabricación, preparación y
utilización de productos
químicos para la preservación
de la madera.
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5 Residuos que contienen, A4050

consisten o están contaminados
con algunos de los productos
siguiente:
 Cianuros inorgánicos,
con excepción de los
residuos que contienen
metales preciosos, en
forma sólida, con trazas
de cianuro inorgánicos.
 Cianuros orgánicos
6 Residuos de mezclas y A4060

emulsiones de aceites y agua o
hidrocarburo y agua
producción, preparación y
utilización de tintas, colorantes,
pigmentos, pinturas, lacas o
barnices, con exclusión de los
residuos especificados en el
Anexo V del Reglamento (véase
el apartado correspondiente de
la Lista B B4010)
8 Residuos de carácter explosivo A4080

(pero con exclusión de los
residuos especificados en el
Anexo V del Reglamento)
9 Residuos de soluciones ácidas A4090

o básicas, distintas de las
especificadas en el apartado
correspondiente del Anexo V
del Reglamento (véase el
apartado correspondiente de la
lista B B2120)
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utilización de dispositivos de
control de la contaminación
industrial para la depuración de
los gases industriales, pero con
exclusión de los residuos
especificados en el Anexo V del
Reglamento
11 Residuo que contienen, A4110
con algunos de los productos
siguientes:
 Cualquier sustancia del
grupo de los
dibenzofuranos
policlorados.
 Cualquier sustancia del
grupo de las
dibenzodioxinas
policloradas
12 Residuos que contienen, A4120
con peróxidos
13 Envases y contenedores de A4130
residuos que contienen
sustancias incluidas en el
Basilea, en concentraciones
suficientes como para mostrar
las características peligrosas
del Anexo IV lista de
características peligrosas
14 Residuos consistentes o que A4140
contienen productos químicos
que no responden a las
especificaciones o caducado,
según a las categorías del
Basilea, y a las características
de peligrosidad señalada en el
Anexo IV lista e características
peligrosas.
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15 Residuos contaminados con A4150

sustancias químicas nuevas o
no identificadas, resultantes de
investigación o de actividades
de enseñanza, cuyos efectos en
el ser humano o el medio
ambiente no se conozcan.
16 Carbón activado consumido no A4160

incluido en el Anexo V del
reglamento (véase el
correspondiente apartado de la
lista B B2060)
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2.2 Características de peligrosidad de los Residuos
Explosivos:
Por sustancia explosiva o desecho se entiende toda sustancia o desecho

sólido o líquido (o mezcla de sustancias o desechos) que por sí misma es
capaz, mediante reacción química, de emitir un gas a una temperatura,
presión y velocidad tales que puedan ocasionar daño a la zona circundante.
Líquidos inflamables:
Por líquidos inflamables se entiende aquellos líquidos, o mezclas de líquidos,

o líquidos con sólidos en solución o suspensión (por ejemplo, pinturas,
barnices, lacas, etc. pero sin incluir sustancias o desechos clasificados de otra
manera debido a sus características peligrosas) que emiten vapores
inflamables a temperaturas no mayores de 60.5°C, en ensayos con cubeta
abierta. (Como los resultados de los ensayos con cubeta abierta y con cubeta
cerrada no son estrictamente comparables, e incluso los resultados obtenidos
mediante un mismo ensayo a menudo difieren entre sí, la reglamentación que
se apartara de las cifras antes mencionadas para tener en cuenta tales
diferencias sería compatible con el espíritu de esta definición.)
Sólidos Inflamables
Se trata de los sólidos, o desechos sólidos, distintos a los clasificados como

explosivos, que en las condiciones prevalecientes durante el transporte son
fácilmente combustibles o pueden causar un incendio o contribuir al mismo,
debido a la fricción.
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Sustancias O Residuos Susceptibles De Combustión Espontanea
Se trata de sustancias o desechos susceptibles de calentamiento espontáneo

en las condiciones normales del transporte, o de calentamiento en contacto
con el aire, y que pueden entonces encenderse.
Sustancias O Desechos Que, En Contacto Con El Agua, Emiten Gases

Inflamables
Sustancias o desechos que, por reacción con el agua, son susceptibles de

inflamación espontánea o de emisión de gases inflamables en cantidades
peligrosas.
Oxidantes
Sustancias o desechos que, sin ser necesariamente combustibles, pueden, en

general, al ceder oxígeno, causar o favorecer la combustión de otros
materiales.
Peróxidos Orgánicos
Las sustancias o los desechos orgánicos que contienen la estructura bivalente

-O-O- son sustancias inestables térmicamente que pueden sufrir una
descomposición auto acelerada exotérmica.
Tóxicos (Venenos) Agudos
Sustancias o desechos que pueden causar la muerte o lesiones graves o

daños a la salud humana, si se ingieren o inhalan o entran en contacto con la
piel.
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Sustancias Infecciosas
Sustancias o desechos que contiene microorganismos viables o sus toxinas,

agentes conocidos o supuestos de enfermedades en los animales o en el
hombre.
Corrosivos
Sustancias o desechos que, por acción química, causan daños graves en los
tejidos vivos que tocan, o que, en caso de fuga, pueden dañar gravemente, o
hasta destruir, otras mercaderías o los medios de transporte; o pueden
también provocar otros peligros.
Liberación De Gases Tóxicos En Contacto Con El Aire O El Agua
Sustancias o desechos que, por reacción con el aire o el agua, pueden emitir
gases tóxicos en cantidades peligrosas.
Sustancia Toxica (Con Efectos Retardados O Crónicos)
Sustancias o desechos que, de ser aspirados o ingeridos, o de penetrar en la

piel, pueden entrañar efectos retardados o crónicos, incluso la carcinogénia.
Ecotóxicos
Sustancias o desechos que, si se liberan, tienen o pueden tener efectos

adversos inmediatos o retardados en el medio ambiente, debido a la
bioacumulación o los efectos tóxicos en los sistemas bióticos.
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CAPITULO III. IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS POTENCIALES
RIESGOS EN LAS RUTAS PARA EL TRANSPORTE TERRRESTRE DE
LOS RESIDUOS PELIGROSOS
3.1 Análisis de los posibles riesgos
Se consideran los posibles riesgos transporte terrestre a lo siguiente:

• Infraestructura de vías inseguras
• Mantenimiento inadecuado del vehículo
• Colapso del tránsito vehicular
• Uso inadecuado de las vías por parte del tránsito peatonal y de animales
• Falta de orientación respecto a la salud ocupacional
• Factores climáticos adversos.
• Actos delictivos
• Embalaje y envases inadecuados
Se consideran los peligros primarios al trasportar residuos sólidos

peligrosos según sus características:
Explosivos:
Por sustancia explosiva o desecho se entiende toda sustancia o desecho

sólido o líquido (o mezcla de sustancias o desechos) que por sí misma es
capaz, mediante reacción química, de emitir un gas a una temperatura,
presión y velocidad tales que puedan ocasionar daño a la zona circundante.
Líquidos inflamables:
Por líquidos inflamables se entiende aquellos líquidos, o mezclas de líquidos,

o líquidos con sólidos en solución o suspensión (por ejemplo, pinturas,
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barnices, lacas, etc. pero sin incluir sustancias o desechos clasificados de otra
manera debido a sus características peligrosas) que emiten vapores
inflamables a temperaturas no mayores de 60.5°C, en ensayos con cubeta
abierta. (Como los resultados de los ensayos con cubeta abierta y con cubeta
cerrada no son estrictamente comparables, e incluso los resultados obtenidos
mediante un mismo ensayo a menudo difieren entre sí, la reglamentación que
se apartara de las cifras antes mencionadas para tener en cuenta tales
diferencias sería compatible con el espíritu de esta definición.)
 Producto inflamable, con punto alto de ignición.
 Puede ser encendido por chispas, llamas o calor intenso.
 Puede acumular cargas estáticas por agitación o movimiento.
 Evitar contacto con agentes oxidantes fuertes.
 Los vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire.
 Posible cancerígeno.
 Puede producir fatiga y dolor de cabeza y cuerpo.
 Puede ocurrir una irritación leve.
 Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en llamas.
 Peligro de explosión de vapor en interiores, exteriores o en alcantarillas.
 Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
 Los vapores pueden causar mareos o sofocación.
 Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua, pueden
causar contaminación.
Sólidos Inflamables
Se trata de los sólidos, o desechos sólidos, distintos a los clasificados como

explosivos, que en las condiciones prevalecientes durante el transporte son
fácilmente combustibles o pueden causar un incendio o contribuir al mismo,
debido a la fricción.
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 No dispersar el polvo en el aire.

 El polvo finamente dividido forma mezclas explosivas.
 Incompatible al contacto con oxidantes fuertes tales como ozono, oxígeno
líquido, cloro, permanganato.
 La descomposición produce monóxido de carbono y dióxido de carbono.
Sustancias O Residuos Susceptibles De Combustión Espontanea
Se trata de sustancias o desechos susceptibles de calentamiento espontáneo

en las condiciones normales del transporte, o de calentamiento en contacto
con el aire, y que pueden entonces encenderse.
 Acelera violentamente la combustión, Inhalación de altas concentraciones,
puede producir un exceso de oxígeno en la sangre causando calambres,
náuseas, mareos, dificultad respiratoria y convulsiones, capaces de llevar a
la muerte.
 Incompatible con gases inflamables, materiales combustibles, llamas
abiertas y chispas.
 Incompatible con grasas, aceites y derivados del petróleo.
Sustancias O Desechos Que, En Contacto Con El Agua, Emiten Gases

Inflamables
Sustancias o desechos que, por reacción con el agua, son susceptibles de

inflamación espontánea o de emisión de gases inflamables en cantidades
peligrosas.
Oxidantes
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Sustancias o desechos que, sin ser necesariamente combustibles, pueden, en

general, al ceder oxígeno, causar o favorecer la combustión de otros
materiales.
Peróxidos Orgánicos
Las sustancias o los desechos orgánicos que contienen la estructura bivalente

-O-O- son sustancias inestables térmicamente que pueden sufrir una
descomposición auto acelerada exotérmica.
Tóxicos (Venenos) Agudos
Sustancias o desechos que pueden causar la muerte o lesiones graves o

daños a la salud humana, si se ingieren o inhalan o entran en contacto con la
piel.
 Muy toxico por inhalación, por ingestión y en contacto por la piel.
 En contacto con ácidos libera gases muy tóxicos.
 Puede causar irritación, náuseas, dolor de cabeza y mareos.
 Evitar humedad, contacto con ácidos, agua, oxidantes, sales alcalinas,
cloratos, nitritos, nitratos, dióxido de carbono.
 Muy toxico para organismos acuáticos, peligro para el agua potable.
Sustancias Infecciosas
Sustancias o desechos que contiene microorganismos viables o sus toxinas,

agentes conocidos o supuestos de enfermedades en los animales o en el
hombre.
Corrosivos
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Sustancias o desechos que, por acción química, causan daños graves en los
tejidos vivos que tocan, o que, en caso de fuga, pueden dañar gravemente, o
hasta destruir, otras mercaderías o los medios de transporte; o pueden
también provocar otros peligros.
 Provoca quemaduras.
 Irrita las vías respiratorias (laringitis, bronquitis, neumonía, dolor de cabeza.
 El contacto con metales forma hidrogeno gaseoso.
 Incompatible con aluminios, carburos, permanganato de potasio, metales,
aminas, flúor, halogenatos, éter.
 Reacciona con agua generando calor e incrementando la concentración de
humos en el aire.
 Evitar calentamiento fuerte.
 Muy toxico para organismos acuáticos.
Liberación De Gases Tóxicos En Contacto Con El Aire O El Agua
Sustancias o desechos que, por reacción con el aire o el agua, pueden emitir
gases tóxicos en cantidades peligrosas.
Sustancia Toxica (Con Efectos Retardados O Crónicos)
Sustancias o desechos que, de ser aspirados o ingeridos, o de penetrar en la

piel, pueden entrañar efectos retardados o crónicos, incluso la carcinogénia.
Ecotóxicos
Sustancias o desechos que, si se liberan, tienen o pueden tener efectos

adversos inmediatos o retardados en el medio ambiente, debido a la
bioacumulación o los efectos tóxicos en los sistemas bióticos.
 Puede producir fatiga y dolor de cabeza y cuerpo.
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 Ligera irritación en la zona de contacto.
 Efectos agudos son debilidad, fatiga, alteraciones en el sueño, dolor de
cabeza, dolor de huesos y músculos, dolor abdominal, estreñimiento y
disminución del apetito.
 Los efectos crónicos incluyen anemia, palidez, línea de plomo azul en las
encías, dolores de cabeza severos, convulsiones, coma, delirio, daño en el
riñón y posible muerte.
 Tóxico para organismos acuáticos.
3.1.1 Derrames:
Se puede originar derrames siempre en cuando el vehículo sufra de

algún accidente de tránsito, como choques o volcaduras, generándose
que pueda quedar a la intemperie el sello de seguridad.
3.1.2 Colisión
Atropello de peatones, Politraumatismo, hemorragias, fracturas, daño al

vehículo y a los contenedores de residuos peligrosos.
3.1.3 Volcadura
Politraumatismo, fracturas del conductor, daño al vehículo y a los

contenedores de residuos peligrosos.
3.1.4 Fenómenos naturales
Daño a la integridad física del personal, vehículo, carga y terceros,

Inadecuada condición para la conducción o transito del vehículo,
accidente por condición externa.
Sismos: El Perú, casi en su totalidad, no está libre de sufrir los embates

de la naturaleza. Por su incidencia, podemos decir que son los sismos
los que tienen la mayor probabilidad de producirse, más aún si el área
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del proyecto se encuentra dentro de una zona de sismicidad

comprendida entre 0 A 71 Km (muy superficiales). Un sismo de alta
intensidad como el ocurrido el 15 de agosto del 2007.
Inundaciones: Como es de conocimiento general desde el año 1997

hasta parte de 1998 los cambios climáticos debidos al fenómeno del
Niño afectaron drásticamente en gran parte de nuestra nación
provocando grandes pérdidas humanas y económicas.
Una inundación puede originarse debido a cualquiera de las siguientes

causas:
 Elevación de la Napa freática.

 Precipitaciones pluviales intensas por fenómeno del niño.
 Ruptura o colapso de alguna tubería matriz de agua y/o desagüe.
Dado que las inundaciones representan el fenómeno natural que más

comúnmente se presenta en el territorio nacional, es de particular
importancia estar preparados para enfrentarlas y responder
adecuadamente.
Huaycos: Los huaicos o aluviones son desplazamientos de tierra, que

arrastra todo lo que encuentra a su paso (piedras, árboles, viviendas,
etc.), suelen producirse por el desborde de un río, una laguna o por el
desprendimiento de hielo en los nevados.
Temperaturas altas: La temperatura ambiental no tendría mayor

significado, porque para el transporte se contarán con recipientes de
protección donde se almacenarán temporalmente los residuos sólidos
peligrosos hasta la entrega a la empresa de tratamiento.
Vientos Fuertes: Respecto a los vientos que en su mayor parte

provienen del Sur y están dentro del rango de brisa débil (13 km/h.), ello
demuestra que no se originara ningún riesgo grave.
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Descargas eléctricas (rayos).- También existe la posibilidad de

producirse descargas eléctricas provenientes de la atmósfera (rayos) de
miles de voltios que podrían afectar al transporte de los residuos sólidos
peligrosos.
3.1.5 Incendios
Se puede producir incendios de acuerdo a la composición de los

residuos peligrosos contenida en los contenedores:
 Los contenedores y tanques pueden explotar cuando se calientan

excesivamente.
 Pueden polimerizarse explosivamente cuando se calientan o se
involucran en un incendio.
 Las fugas resultantes cayendo a las alcantarillas pueden crear
incendio o peligro de explosión.
 Los vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire.
 Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en
llamas.
 La mayoría de los vapores son más pesados que el aire, éstos se
dispersarán a lo largo del suelo y se juntarán en las áreas bajas o
confinadas (alcantarillas, sótanos, tanques).
 Asimismo, el fuego puede generar, quemaduras de 1°, 2° y 3er
grado, así como problemas relacionados con las vías respiratorias
dependiendo del nivel de exposición al que se enfrenten.
 La inhalación o el contacto con el material puede irritar o quemar la
piel y los ojos.
 El fuego puede producir gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
 Los vapores pueden causar mareos o sofocación.
 Las fugas resultantes del control del incendio o la dilución con agua,
pueden causar contaminación.
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3.1.6 Enfermedad del conductor
Daño a la salud, Condición insegura para la conducción, accidente por

incapacidad física para la conducción.
3.1.7 Actos delictivos
Robo de Vehículo, carga o pertenecías del conductor, Agresión física,

Politraumatismos, Daño al vehículo y la carga.
3.1.8 Entorno
Agresión física, Politraumatismos, Daño al vehículo y la carga, estrés.
El entorno es uno de los factores de riesgo de menor nivel, dado que si

interviene con el transporte de residuos peligrosos estaría interfiriendo
con el reglamento conforme a la entrega de estos residuos a la
empresa de tratamiento.
3.2 Acciones para mitigar los riesgos:
A continuación, se dan las recomendaciones para reducir los riesgos para

cada una de las situaciones analizadas.
3.2.1 Derrames:
Procedimiento de carga y descarga

 Capacitación en Residuos Peligrosos
 Equipo de protección personal
Procedimiento de transporte
 Capacitación en Residuos Peligrosos,
 Equipo de protección personal
3.2.2 Colisión:

 Capacitación en Lucha contra Incendios
Página: 39/251
 Mantenimiento preventivo
 Inspección pre uso
 Revisión técnica vehicular
Procedimiento de Transporte
 Monitoreo vía GPS
 Capacitación en Manejo defensivo
 Manejo de Hoja de Ruta
3.2.3 Volcadura

 Capacitación en Lucha contra Incendios
 Inspección pre uso
 Revisión técnica vehicular
Procedimiento de Transporte
 Monitoreo vía GPS
 Capacitación en Manejo defensivo
 Manejo de Hoja de Ruta
3.2.4 Fenómenos naturales
Sismos:
En general se deberán seguir los lineamientos de Defensa Civil:
• Realizar simulacros de sismos.

• Verificar los puntos vulnerables o críticos del área del
establecimiento.
• Desconectar las líneas eléctricas y cerrar las llaves de combustibles.
• Apoyar a Defensa Civil al enfrentamiento de estas emergencias.
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Inundaciones:
Es recomendable tener permanentemente asegurada los contenedores

de los residuos peligrosos para evitar el ingreso del agua y lodos.
 Antes de la inundación:
 Identifique los lugares más altos de la ciudad que no puedan ser
inundados, así como las rutas de acceso.
 Tenga a la mano un botiquín de primeros auxilios, lámpara de
mano, radio portátil y las baterías respectivas.
 Tenga a la mano un directorio con teléfonos de emergencia.
 Evite dejar solos a los niños, personas enfermas o con
discapacidades durante la época de lluvias. Si lo hace, infórmelo
a algún vecino.
 En la temporada de lluvias mantenga una reserva de agua
potable, alimentos enlatados y ropa en lugares bien
resguardados.
 Permanezca bien informado por las autoridades y los medios de
comunicación.
 Si la evacuación de la zona es necesaria ¡Prepárese y hágalo!
Lleve consigo sólo lo indispensable.
 Durante la inundación:
 Conserve la calma e infórmese constantemente a través de un
radio portátil.
 Atienda las indicaciones de las autoridades.
 Evite caminar y cruzar por sectores o calles inundadas, sobre
todo si observa que la corriente del agua es muy rápida. Aunque
el nivel del agua sea bajo, puede aumentar rápidamente y
desarrollar velocidades peligrosas, por lo que usted puede ser
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arrastrado por la corriente o golpeado por árboles, piedras o

animales muertos que lleva la corriente.
 No salga ni trate de manejar a través de caminos inundados.
 Si el vehículo se atasca al intentar cruzar una corriente, debe
abandonarlo inmediatamente y buscar la parte más alta en los
alrededores.
 Sea precavido especialmente durante la noche, ya que es más
difícil identificar el incremento del nivel del agua en el cauce.
 Después de la inundación:
 Pasado el peligro, manténgase informado y siga las indicaciones
de las autoridades.
 Manténgase alejado de la zona de desastre. Su presencia podría
entorpecer el auxilio y la asistencia para las personas que han
sido afectadas.
 No regrese a la zona afectada hasta que las autoridades
indiquen que no hay peligro, ni habite su casa hasta estar
plenamente seguro de que las condiciones en las que se
encuentra son las adecuadas.
 Evite corrientes de agua.
 No se acerque a bardas o casas en peligro de derrumbarse.
 Aléjese de lugares donde puedan ocurrir deslaves.
 No tome agua ni consuma alimentos que hayan estado en
contacto directo con agua de la inundación. Utilice sus reservas
de agua potable y alimentos previamente almacenados.
 No pise ni toque cables eléctricos caídos.
 Limpie inmediatamente y con cuidado las sustancias inflamables,
tóxicas, medicamentos u otros materiales que se hayan
derramado.
 No mueva a los heridos. Reporte a las autoridades las
emergencias que lo ameriten.
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 Desaloje el agua que haya quedado estancada para evitar plaga

de mosquitos, si tiene rocíe plaguicidas.
 Acuda a los centros de salud para ser vacunado y que le
apliquen lo necesario en caso de problemas de la piel, ojos u
otras enfermedades respiratorias y gastrointestinales.
Huaycos:
Para mitigar un posible Huayco debemos prevenir de la siguiente forma:
 Actividades de prevención frente a los Huaycos

 Verificar la estabilidad o resistencia del Cerro a fin de tomar
acciones pertinentes.
 Si el terreno es inestable se deberá construir muros de
contención lo suficientemente fuertes que puedan contener el
huayco, frente al establecimiento.
 Sembrar árboles y arbustos ya que éstos proporcionan
estabilidad al suelo de cerro.
 En coordinación con el Comité de Defensa Civil de la localidad
establece un sistema de vigilancia y alerta en las quebradas
(alarma, silbato, campana, trompeta, triángulo, megáfono, etc.).
 Prepara un maletín de emergencia que contenga ropa, agua y
alimentos no perecibles.
 Identifica y difunde las zonas de seguridad y las rutas de
evacuación con apoyo técnico de la oficina de Defensa Civil de tu
localidad.
 Como actuar en caso de un Huayco
 Conserva la calma en todo momento, infunde serenidad y ayuda
a los demás.
 Presta atención a la alarma preestablecida (silbatos, trompeta,
campanas, timbre, etc.).
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 Cortar la energía eléctrica del establecimiento a fin que no ocurra

un accidente.
 Evacúa rápidamente hacia las zonas de seguridad llevando el
equipo de emergencia.
 Sigue las instrucciones del Comité de Defensa Civil.
 Después del Huayco

 Colabora en el restablecimiento de los servicios básicos: agua,
desagüe y luz.
 Evita caminar por la zona en la que ocurrió el aluvión.
 Apoya en la rehabilitación los accesos del establecimiento, de las
calles y caminos.
 Solo si estás capacitado, colabora en el rescate de personas.
Temperaturas altas:
Las temperaturas altas en la zona de transporte no causarán riesgo

porque los residuos peligrosos estarán protegidos por contenedores.
Vientos Fuertes:
• Es importante informarse de las condiciones meteorológicas

previstas y estar atento a las indicaciones que se vayan dando.
• Cierre y asegure puertas y ventanas del vehículo.
Descargas eléctricas (rayos):
El comportamiento de la estructura metálica de un vehículo se conoce

en campo de la Física como jaula de Faraday. En el interior de una
jaula de Faraday, el campo electromagnético es nulo y por lo tanto no
pueden producirse descargas eléctricas. La energía del rayo se
descarga a través del exterior de la carrocería del coche, mientras que
adentro la actividad electromagnética queda anulada por completo.
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Debido a ello podemos inferir que las descargas eléctricas no figuran

con un riesgo mayor.
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3.2.5 Incendios:
Capacitación en contra incendios, Inspección pre uso, Mantenimiento

preventivo, Revisión técnica vehicular, Para que la respuesta sea rápida
y efectiva se debe contar con una organización contra incendios y de
los extintores necesarios para hacer frente a un amago de incendio.
3.2.6 Enfermedad del conductor:

• Capacitación en Primeros Auxilios
• Capacitación en Residuos Peligrosos
• Evaluación Médica Ocupacional
• Equipo de protección personal
• Evaluación médica ocupacional,
• Capacitación en Primeros Auxilios.
• Manejo de Hoja de Ruta

• Plan de Contingencia
3.2.8 Entorno
• Manejo de Hoja de Ruta

• Plan de Contingencia
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3.3 Identificación y evaluación de riesgo
3.3.1 Identificación y Valoración de Amenazas
 Impacto al ambiente
CRITERIOS DE CALIFICACIÓN DE AMENAZAS
IMPACTO AL AMBIENTE CALIFICACIÓN VALOR
Derrames Amenaza moderada 2
Colisión Amenaza baja 1
Volcadura Amenaza moderada 2
Fenómenos Naturales Amenaza moderada 2
Incendios Amenaza moderada 2
Para efectuar la valoración de amenazas de Impacto Ambiental, se han aplicado los
siguientes criterios de calificación:
VALORACIÓN DE LAS AMENAZAS
4 Amenaza crítica
3 Amenaza alta
2 Amenaza moderada
1 Amenaza baja
0 No hay amenaza
 Impacto a las personas
IMPACTO A LAS PERSONAS CALIFICACIÓN VALOR
Enfermedad del conductor Amenaza moderada 2
Actos delictivos Amenaza baja 1
Entorno Amenaza bala 1
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Para efectuar la valoración de amenazas a las personas, se han aplicado los

4 Amenaza crítica
3 Amenaza alta
2 Amenaza moderada
1 Amenaza baja
0 No hay amenaza
 Impacto a la propiedad
IMPACTO A LA PROPIEDAD CALIFICACIÓN VALOR
Enfermedad del conductor Amenaza moderada 2
Actos delictivos Amenaza baja 1
Entorno Amenaza baja 1
Para efectuar la valoración de amenazas a la propiedad, se han aplicado los
4 Amenaza crítica
3 Amenaza alta
2 Amenaza moderada
1 Amenaza baja
0 No hay amenaza
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3.3.2 Valoración de la vulnerabilidad
 Impacto al ambiente
CRITERIOS DE CALIFICACIÓN DE VULNERACION
IMPACTO AL AMBIENTE CALIFICACIÓN VALOR
Derrames Vulneración moderada 2
Colisión Vulneración baja 1
Volcadura Vulneración moderada 2
Fenómenos Naturales Vulneración moderada 2
Incendios Vulneración moderada 2
Para efectuar la valoración de vulneración de Impacto Ambiental, se han aplicado los
4 Vulneración crítica
3 Vulneración alta
2 Vulneración moderada
1 Vulneración baja
0 No hay Vulneración
 Impacto a las personas
IMPACTO A LAS PERSONAS CALIFICACIÓN VALOR
Enfermedad del conductor Vulneración moderada 2
Actos delictivos Vulneración baja 1
Entorno Vulneración baja 1
Para efectuar la valoración de vulneración a las personas, se han aplicado los
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VALORACIÓN DE LAS VULNERACION

3 Vulneración alta
1 Vulneración baja
 Impacto a la propiedad
IMPACTO A LA PROPIEDAD CALIFICACIÓN VALOR
Enfermedad del conductor Vulneración moderada 2
Actos delictivos Vulneración baja 1
Entorno Vulneración baja 1
Para efectuar la valoración de vulneración a la propiedad, se han aplicado los
VALORACIÓN DE LAS VULNERACION

3 Amenaza alta
1 Vulneración baja
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RESULTADOS DE LA ESTIMACION DE RIESGO
RIESGOS CALIFICACIÓN PROBABILIDAD
Derrames Peligro (Medio) x Vulnerabilidad RIESGO MEDIO:

(Media) = Riesgo (Medio) Moderada probable
que ocurra (26% al
50%)
Colisión Peligro (Bajo) x Vulnerabilidad RIESGO BAJO: Muy

(Bajo) = Riesgo (Bajo) improbable que
ocurra (< de 25%)
Volcadura Peligro (Medio) x Vulnerabilidad RIESGO MEDIO:

que ocurra (26% al
50%)
Fenómenos Naturales Peligro (Medio) x Vulnerabilidad RIESGO MEDIO:

que ocurra (26% al
50%)
Incendios Peligro (Medio) x Vulnerabilidad RIESGO MEDIO:

que ocurra (26% al
50%)
Enfermedad del Peligro (Medio) x Vulnerabilidad RIESGO MEDIO:

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conductor (Media) = Riesgo (Medio) Moderada probable

que ocurra (26% al
50%)
Actos delictivos Peligro (Bajo) x Vulnerabilidad RIESGO BAJO: Muy

ocurra (< de 25%)
Entorno Peligro (Bajo) x Vulnerabilidad RIESGO BAJO: Muy

ocurra (< de 25%)
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3.4 Matriz de identificación de los posibles riesgos del transporte terrestre
FACTOR DE NORMATIVIDAD ESTIMACION

MITIGACION DEL RIESGO ACCIONES DE RESPUESTA PROBABILIDAD
RIESGO VIGENTE DEL RIESGO
Procedimiento de carga y descarga  Comunicaciones de emergencia

 Capacitación en Residuos  Capacitación en Residuos Peligrosos, Equipo de
Peligro (Medio) x RIESGO MEDIO:
Peligrosos protección personal.
Vulnerabilidad Moderada probable
1 DERRAME  Equipo de protección personal ALERTE a las personas y/u otros vehículos cercanos al área
(Media) = Riesgo que ocurra (26% al
Procedimiento de transporte de derrame que el producto puede reaccionar explotando,
(Medio) 50%)
 Capacitación en Residuos SEÑALICE y AISLE el área alrededor del derrame con conos
Peligrosos, y cintas de seguridad, en un área no menor a 50 metros, en
 Equipo de protección personal un incendio AISLE a 800 metros.
Atropello:
DETENGA el vehículo en una zona segura, VERIFIQUE los
peligros que pongan en riesgo al accidentado,
Procedimiento de carga y descarga de ser así retirar todos los objetos que pongan en riesgo la
 Capacitación en Lucha contra vida del accidentado, SEÑALICE y AISLE el área,
Incendios APLIQUE los primeros auxilios a la víctima: Evalué a la
 Mantenimiento preventivo víctima, Conciencia, Respiración, Pulso Peligro (Bajo) x
 Inspección pre uso RIESGO BAJO: Muy
(circulación sanguínea), Estabilice a la víctima (aplicación Vulnerabilidad
2 COLISION  Revisión técnica vehicular improbable que
RCP, control de hemorragias, fracturas, etc.), (Bajo) = Riesgo
Procedimiento de Transporte ocurra (< de 25%)
PIDA AYUDA, DIRIJASE o solicite atención medica más (Bajo)
 Monitoreo vía GPS
 Capacitación en Manejo cercano, NO MOVER cadáveres y esperar la
defensivo presencia del juez o fiscal.
 Mantenimiento preventivo Colisión o volcadura sin pérdida del material peligrosos:
 Manejo de Hoja de Ruta EVALUE su condición de salud, NO REALICE movimientos de
cuello, y pida ayuda, REALICE la evaluación inicial, SEÑALICE
y AISLE el área, COORDINE con el CME previamente, las
maniobras y acciones a realizar con él.
3 VOLCADURA Procedimiento de carga y descarga EVALUE su condición de salud, NO REALICE movimientos de Peligro (Medio) x RIESGO MEDIO:
 Capacitación en Lucha contra cuello, y pida ayuda, APLIQUE los procedimientos de Vulnerabilidad Moderada probable
Incendios primeros auxilios básicos, DIRIJASE o solicite atención (Media) = Riesgo que ocurra (26% al
 Mantenimiento preventivo medica más cercano, REALICE la evaluación inicial, (Medio) 50%)
 Inspección pre uso SEÑALICE y AISLE el área, ATIENDA a las personas que
 Revisión técnica vehicular puedan estar lesionadas, COORDINE con el CME
Procedimiento de Transporte previamente, las maniobras y acciones a realizar con el
 Monitoreo vía GPS
vehículo y la carga, REALICE una evaluación de riesgos
 Capacitación en Manejo
previa a cada maniobra del vehículo o la carga, DIRIJASE o
defensivo
solicite atención medica más cercano.
 Mantenimiento preventivo
 Manejo de Hoja de Ruta
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DETENGA el vehículo en una zona segura, En sismos

ENCIENDA las luces de peligro y disminuya gradualmente la
velocidad, SEÑALICE y AISLE, EVALUE las condiciones de
riesgo de la zona (vía, tránsito, caída de piedras, postes
árboles, puentes, tormenta, sismo), ALEJE el vehículo de los
riesgos evaluados, NO CRUCE el puente si identifica daños o
se informa que ha sufrido daños estructurales, NO CRUCE el
curso de agua si las condiciones son inseguras, PROTEJASE
ubicándose a buen recaudo hasta que mejoren las
FENOMENO En general se deberán seguir los Peligro (Medio) x RIESGO MEDIO:
condiciones de riesgo, INFORMESE si la reapertura de la
NATURALES lineamientos de Defensa Civil. Vulnerabilidad Moderada probable
4 carretera va a producirse en un plazo mayor de cuatro
(Media) = Riesgo que ocurra (26% al
horas, o si no existe seguridad del tiempo estimado,
Aplicar el Plan de Contingencias (Medio) 50%)
RETORNE el vehículo al área poblada más cercana. Siga el
mismo paso si se afirma que existe la posibilidad de que el
evento se repita, NO REINICIE las operaciones hasta que las
autoridades (Policía o el Ministerio de Transporte) indiquen
que la carretera está totalmente libre, VERIFIQUE,
CONFIRME la información antes de reanudar el viaje, el
conductor debe verificar el área para confirmar las
condiciones del tráfico, COMUNIQUE al CME la apertura de
la vía, y el reinicio de la operación, Evaluación de la ruta.
SEÑALICE y AISLE el área, SOLICITE ayuda

Capacitación en contra incendios, inmediatamente, REALICE la evaluación de incendio,
Inspección pre uso, Mantenimiento PROCEDA a extinguir solo fuegos en fase incipiente,
preventivo, Revisión técnica Peligro (Medio) x RIESGO MEDIO:
vehicular, Para que la respuesta sea
D.S. N° 039– APAGUE el fuego use el extintor, NO SE EXPONGA a
Vulnerabilidad Moderada probable
5 INCENDIOS 2014-EM fuegos grandes que requieren de mayores recursos y
rápida y efectiva se debe contar con (Media) = Riesgo que ocurra (26% al
generarán gases tóxicos, PREVENGA el re ignición
una organización contra incendios y (Medio) 50%)
D.S. N° 052– mantenga alerta después de extinguir el fuego,
de los extintores necesarios para CONSIDERE la alternativa de soltar el tracto o
hacer frente a un amago de incendio. 93-EM abandonar el camión si no ha podido extinguir el
fuego.
Procedimiento de carga y descarga Ley N° 28256
 Capacitación en Primeros
Auxilios Ley N° 19338
 Capacitación en Residuos Peligro (Medio) x RIESGO MEDIO:
ENFERMEDADES Ley N° 27067
Peligrosos DETENGA el vehículo de la manera más segura Vulnerabilidad Moderada probable
6 DEL  Evaluación Médica Ocupacional posible y apague el motor, no realice maniobras (Media) = Riesgo que ocurra (26% al
CONDUCTOR  Equipo de protección personal D.L. N° 1278 temerarias o evasivas. (Medio) 50%)
 Evaluación médica ocupacional, Ley N° 28245
 Capacitación en Primeros
Auxilios. D. S. N° 003-
ACTOS 2017-MINAM DETENGA el vehículo de la manera más segura posible y Peligro (Bajo) x RIESGO BAJO: Muy
7  Manejo de Hoja de Ruta
DELICTIVOS apague el motor, no realice maniobras temerarias o Vulnerabilidad improbable que
 Plan de Contingencia
evasivas, NO OFRESCA resistencia a los asaltantes, NO MIRE (Bajo) = Riesgo ocurra (< de 25%)
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al rostro al asaltante, NO GRITE o hable en voz alta,

MANTENGASE muy atento y escuche todas las
comunicaciones, entre los delincuentes, LLAME a la policía,
(Bajo)
cuando el asaltante se retire, DENUNCIE lo sucedido en la
Comisaría más cercana, CONSERVE las evidencias del delito,
SOLICITE autorización para reiniciar la marcha del vehículo.
DIRIJA el vehículo en una zona segura, lo más lejos de la

zona de disturbios o diríjase al área poblada más cercana
que no presente signos de conmoción civil, NO realice
maniobras inseguras o temerarias, REGRESE si las
Peligro (Bajo) x
condiciones de la vía permiten dar vuelta sin riesgo, no RIESGO BAJO: Muy
 Manejo de Hoja de Ruta Vulnerabilidad
8 ENTORNO conducir en retroceso, CONTACTE a la policía, NO REINICIE improbable que
(Bajo) = Riesgo
 Plan de Contingencia las operaciones hasta que las autoridades (Policía o el ocurra (< de 25%)
(Bajo)
Ministerio de Transporte) indiquen que la carretera está
totalmente libre, VERIFIQUE, CONFIRME la información
antes de reanudar el viaje, COMUNIQUE al CME la apertura
de la vía y el reinicio de la operación.
Página: 55/251
3.5 Acciones de respuesta
A continuación, se dan las recomendaciones para reducir los riesgos para cada
una de las situaciones analizadas.
3.5.1 Derrames:
DETENGA el vehículo en una zona segura, PERMANEZCA en

dirección del viento, ALERTE a las personas y/u otros vehículos
cercanos, SEÑALICE y AISLE el área alrededor del derrame, REALICE
la evaluación inicial (contenedor, volumen, entorno, contaminados,
cursos de agua, población cercana, dirección del viento), COLOQUESE
el EPP asignado, EVITE que el derrame se extienda, llegue a cursos de
agua, REALICE contención, CONFINE el producto derramado y todo
material contaminado en una bolsa para desechos peligrosos,
EXTREMAR las medidas de seguridad, COMUNIQUE Y ALERTE
inmediatamente a la población y autoridades si el material alcanza
fuentes de agua.
Descontaminación si hay contaminados:
REALIZA la limpieza con solución jabonosa o en seco, CONFINE en

una bolsa para desechos, los equipos y trajes retirados.
Acciones a tomar frente a derrames de residuos peligrosos:
Explosivos:
Líquidos inflamables: EVITE toda fuente de ignición, CONFINAR el

derrame que alcance cursos de agua, CONTENER el derrame,
taponear, parchar la avería con cuñas de madera y paños absorbentes,
EVACUAR al público a 300 m. del derrame hacia donde se dirige el
viento, según las distancias de la GRE, para derrames mayores a 200
litros, TRASEGAR el producto a otra unidad, con personal entrenado y
con los recursos de protección necesarios, Use herramienta antichispa.
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Sólidos Inflamables: EVITE toda fuente de ignición, EVITE fricción,

EVITE contacto con combustibles, ALERTE a las personas y/u otros
vehículos cercanos al área de derrame que el producto puede
reaccionar explotando, SEÑALICE y AISLE el área a 25 m. del incendio,
AISLE a 800 metros, APLIQUE tierra o arena seca en derrames
pequeños, NO PERMITA que el derrame entre en contacto con
combustibles, Use solo herramientas limpias antichispa, NO use agua
en la extinción.
Sustancias O Residuos Susceptibles De Combustión Espontánea:
EVITE toda fuente de ignición, EVITE fricción, EVITE contacto con

combustibles, ALERTE a las personas y/u otros vehículos cercanos al
área de derrame que el producto puede reaccionar explotando,
SEÑALICE y AISLE el área a 25 m. del incendio AISLE a 800 metros,
APLIQUE tierra o arena seca en derrames pequeños, NO PERMITA
que el derrame entre en contacto con combustibles, Use solo
herramientas limpias antichispa, NO use agua en la extinción.
Sustancias O Desechos Que, En Contacto Con El Agua, Emiten

Gases Inflamables:
Oxidantes: COMUNIQUESE con el Coordinador del CME para que se

retrasmita la comunicación a las autoridades y apoyo externo,
COMPLETE el “Formato de Notificación de emergencia” informando lo
siguiente: Identifíquese, Tipo de carga, en donde se encuentra,
Describa lo ocurrido, Cual es el riesgo asociado a la emergencia,
Especifique información si hay derrame, Daños al vehículo, Lesiones,
Que hizo inicialmente, Asistencia necesaria, Condiciones ambientales,
Condición social (hostil, airada). Cualquier otra información adicional.
Peróxidos Orgánicos: EVITE toda fuente de ignición, ALERTE a las

personas y/u otros vehículos cercanos al área de derrame que el
producto puede reaccionar explotando, SEÑALICE y AISLE el área
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alrededor del derrame con conos y cintas de seguridad, en un área no

menor a 50 metros, en un incendio AISLE a 800 metros, NO PERMITA
que el derrame entre en contacto con combustibles, Use solo
herramientas limpias antichispa.
Tóxicos (Venenos) Agudos: ALERTE a las personas y/u otros

vehículos cercanos al área de derrame que el producto es venenoso, al
contacto y por inhalación, y que tiene reacciones altamente peligrosas,
si el producto es Cianuro de Sodio informe que emite un GAS LETAL.
SEÑALICE y AISLE el área alrededor del derrame pequeño a 60 m,
derrames grandes a 100 m. Si hay contaminados APLIQUE PRE 14
“Descontaminación”, REALICE contención, bloqueando, sellando,
taponeando, parchado de los contenedores, solo si no se ponga en
riesgo la integridad del personal CONFINE el producto derramado,
aplique Oxido de Calcio sobre el Cianuro de sodio y cúbrala con una
capa plástica ros, Evitar humedad, contacto con ácidos, agua,
oxidantes, sales alcalinas, cloratos, nitritos, nitratos, dióxido de carbono.
Sustancias Infecciosas: Ventile dichas áreas, ALERTE a las personas

y/u otros vehículos cercanos al área del derrame, que el producto forma
atmosferas extremadamente inflamables, posible fuego, Fuga mayor a
200 litros, AISLE a 800 metros a la redonda, TRASEGAR el producto a
otra unidad, con personal entrenado y con los recursos de protección
necesarios, Use herramienta antichispa.
Corrosivos: EVITE, asegurarse que el DERRAME NO ENTRE EN

CONTACTO CON PERSONAS, ALERTE a las personas y/u otros
vehículos cercanos al área de derrame que el producto es corrosivo y
que su contacto o inhalación es altamente peligrosa causando
quemaduras o la muerte, SEÑALICE y AISLE el área alrededor del
derrame a 50 m, si la carga se incendia AISLE a 800 m. Si hay
contaminados APLIQUE PRE 14 “Descontaminación”, REALICE
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contención solo si no se ponga en riesgo la integridad del personal,

CONFINÉ el producto derramado, aplique paños, salchichas
absorbentes, arena o tierra seca y cubra con manta plástica,
COORDINE la necesidad de trasegar el producto a otra unidad, la cual
se podrá realizar solamente con personal entrenado y con los recursos
de protección necesarios.
Liberación De Gases Tóxicos En Contacto Con El Aire O El Agua:
ALEJESE de la nube de gas y busque aire fresco, ALERTE a las

personas y/u otros vehículos cercanos al área del derrame, que el
producto forma atmosferas asfixiantes, AISLE a 100 metros a la
redonda.
Sustancia Toxica (Con Efectos Retardados O Crónicos): Derrame

de material toxico reactivo al agua: ALERTE a las personas y/u otros
vehículos cercanos al área de derrame que el producto es venenoso, al
contacto y por inhalación, y que tiene reacciones altamente peligrosas,
si el producto es Cianuro de Sodio informe que emite un GAS LETAL.
SEÑALICE y AISLE el área alrededor del derrame pequeño a 60 m,
derrames grandes a 100 m. Si hay contaminados APLIQUE PRE 14
“Descontaminación”, REALICE contención, bloqueando, sellando,
taponeando, parchado de los contenedores, solo si no se ponga en
riesgo la integridad del personal CONFINE el producto derramado,
aplique Oxido de Calcio sobre el Cianuro de sodio y cúbrala con una
capa plástica ros, Evitar humedad, contacto con ácidos, agua,
oxidantes, sales alcalinas, cloratos, nitritos, nitratos, dióxido de carbono.
Ecotóxicos: ALERTE a las personas y/u otros vehículos cercanos al

área de derrame que el producto es dañino a la salud, SEÑALICE y
AISLE el área alrededor del derrame pequeño a 25 m, derrames
grandes a 100 m. si la carga se incendia AISLE a 800m, Si hay
contaminados APLIQUE PRE 14 “Descontaminación”, REALICE
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contención, bloqueando, sellando, taponeando, parchado de los

contenedores, solo si no se ponga en riesgo la integridad del personal
CONFINE el producto derramado, aplique tierra o arena seca y cúbrala
con una capa plástica ros, Evitar humedad, contacto con ácidos, agua,
oxidantes, sales alcalinas, cloratos, nitritos, dióxido de carbono.
3.5.2 Colisión:
Colisión o volcadura sin pérdida del residuo peligroso:
EVALUE su condición de salud, NO REALICE movimientos de cuello, y

pida ayuda, APLIQUE los primeros auxilios básicos, DIRIJASE o solicite
atención medica más cercano, REALICE la evaluación inicial,
SEÑALICE y AISLE el área, ATIENDA a las personas que puedan estar
lesionadas, COORDINE con el CME previamente, las maniobras y
acciones a realizar con el vehículo y la carga, REALICE una evaluación
de riesgos previa a cada maniobra del vehículo o la carga, DIRIJASE o
solicite atención medica más cercano.
Atropello:
DETENGA el vehículo en una zona segura, VERIFIQUE los peligros

que pongan en riesgo al accidentado, de ser así retirar todos los objetos
que pongan en riesgo la vida del accidentado, SEÑALICE y AISLE el
área, APLIQUE los primeros auxilios a la víctima: Evalué a la víctima,
Conciencia, Respiración, Pulso (circulación sanguínea), Estabilice a la
víctima (aplicación RCP, control de hemorragias, fracturas, etc.), PIDA
AYUDA, DIRIJASE o solicite atención medica más cercano, NO
MOVER cadáveres y esperar la presencia del juez o fiscal.
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3.5.3 Volcadura
Mal funcionamiento del vehículo:
DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera,

curvas, abismos, cruces de avenidas y puentes, SEÑALICE y AISLE el
área, REALICE la evaluación inicial, Determine el tipo de desperfecto
mecánico: Evalué el entorno de la escena Transito, Propiedades,
población cercana, Derrames de fluidos, Condición del contenedor,
CONTROLE los derrames de líquidos, evitar que el combustible llega a
curso de agua y fuentes de ignición, CONFINE los desechos del
material contaminado en el confinamiento de los líquidos derramados
(paños, arena, tierra, etc.), SOLICITE el apoyo mecánico, SOLICITE la
asesoría y si está a su alcance proceda a la reparación, COORDINE
con el CME previamente, las maniobras y acciones a realizar con el
vehículo y la carga (remolcar unidad, cambio de tracto, trasiego de
carga a otra unidad, etc.), no tome decisiones apresuradas, SOLICITE
autorización para reiniciar la marcha del vehículo, LIMPIE la zona previa
a su retiro de lugar, asegurando la vía. APLIQUE Mantenimiento
preventivo y/o correctivo, Inspección pre uso, Revisión técnica
vehicular.
Volcadura sin pérdida del material peligroso:
EVALUE su condición de salud, NO REALICE movimientos de cuello, y

pida ayuda, REALICE la evaluación inicial, SEÑALICE y AISLE el área,
ATIENDA a las personas que puedan estar lesionadas aplicando
primeros auxilios básicos, DIRIJASE o solicite atención medica más
cercano, COORDINE con el CME previamente, las maniobras y
acciones a realizar con el vehículo y la carga, REALICE una evaluación
de riesgos previa a cada maniobra del vehículo o la carga.
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Derrame de material toxico y/o contaminante ambiental:
ALERTE a las personas y/u otros vehículos cercanos, SEÑALICE y

AISLE el área alrededor del derrame, REALICE la evaluación inicial
(contenedor, volumen, entorno, contaminados, cursos de agua,
población cercana, dirección del viento), COLOQUESE el EPP
asignado, EVITE que el derrame se extienda, REALICE contención,
CONFINE el producto derramado y todo material contaminado en una
bolsa para desechos peligrosos, EXTREMAR las medidas de
seguridad, COMUNIQUE Y ALERTE inmediatamente a la población y
autoridades si el material alcanza fuentes de agua.
3.5.4 Fenómenos naturales:
DETENGA el vehículo en una zona segura, En sismos ENCIENDA las

luces de peligro y disminuya gradualmente la velocidad, SEÑALICE y
AISLE, EVALUE las condiciones de riesgo de la zona (vía, transito,
caída de piedras, postes árboles, puentes, tormenta, sismo), ALEJE el
vehículo de los riesgos evaluados, NO CRUCE el puente si identifica
daños o se informa que ha sufrido daños estructurales, NO CRUCE el
curso de agua si las condiciones son inseguras, PROTEJASE
ubicándose a buen recaudo hasta que mejoren las condiciones de
riesgo, INFORMESE si la reapertura de la carretera va a producirse en
un plazo mayor de cuatro horas, o si no existe seguridad del tiempo
estimado, RETORNE el vehículo al área poblada más cercana. Siga el
mismo paso si se afirma que existe la posibilidad de que el evento se
repita, NO REINICIE las operaciones hasta que las autoridades (Policía
o el Ministerio de Transporte) indiquen que la carretera está totalmente
libre, VERIFIQUE, CONFIRME la información antes de reanudar el
viaje, el conductor debe verificar el área para confirmar las condiciones
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del tráfico, COMUNIQUE al CME la apertura de la vía, y el reinicio de la

operación, Evaluación de la ruta.
3.5.5 Incendios:
Incendio y Explosión:
SEÑALICE y AISLE el área, SOLICITE ayuda inmediatamente,

REALICE la evaluación de incendio, PROCEDA a extinguir solo fuegos
en fase incipiente, APAGUE el fuego use el extintor, NO Se EXPONGA
a fuegos grandes que requieren de mayores recursos y generarán
gases tóxicos, PREVENGA la reignición mantenga alerta después de
extinguir el fuego, CONSIDERE la alternativa de soltar el tracto o
abandonar el camión si no ha podido extinguir el fuego.
DELIMITE, AISLE la zona en incendio no sofocado, fuera de control,

riesgo de explosión de tanque de combustible, aplique la distancia
sugerida en la GRE: 800 metros a la redonda, PROTEJASE de la
liberación de fragmentos y ondas explosivas. SOLICITE ayuda
inmediatamente, APOYESE en la Policía y bomberos para el
aislamiento o evacuación, NO SE EXPONGA a fuegos grandes que
requieren de mayores recursos.
DETENGA el vehículo de la manera más segura posible y apague el

motor, no realice maniobras temerarias o evasivas, NO OFRESCA
resistencia a los asaltantes, NO MIRE al rostro al asaltante, NO GRITE
o hable en voz alta, MANTENGASE muy atento y escuche todas las
comunicaciones, entre los delincuentes, LLAME a la policía, cuando el
asaltante se retire, DENUNCIE lo sucedido en la Comisaría más
cercana, CONSERVE las evidencias del delito, SOLICITE autorización
para reiniciar la marcha del vehículo.
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3.5.7 Entorno
DIRIJA el vehículo en una zona segura, lo más lejos de la zona de

disturbios o diríjase al área poblada más cercana que no presente
signos de conmoción civil, NO realice maniobras inseguras o
temerarias, REGRESE si las condiciones de la vía permiten dar vuelta
sin riesgo, no conducir en retroceso, CONTACTE a la policía, NO
REINICIE las operaciones hasta que las autoridades (Policía o el
Ministerio de Transporte) indiquen que la carretera está totalmente libre,
VERIFIQUE, CONFIRME la información antes de reanudar el viaje,
COMUNIQUE al CME la apertura de la vía y el reinicio de la operación.
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3.6 Mapa vial
Los mapas viales sirven para la ubicación en las rutas, mas no representan el
orden de las rutas.
RECORRIDO 1: Huancayo (1) – Jauja (2) – Lima (3)

Provincias que se atraviesan en el primer recorrido son:
 Huancayo, Concepción, Jauja, Oroya, Canchayllo, Morococha, San
Mateo, Matucana, Chosica, Huarochirí.
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RECORRIDO 2: Huancavelica (1) – Huancayo (2) – Jauja (3) – Lima (4)

Provincias que se atraviesan en el segundo recorrido son:
 Huancavelica, Acoria, Huachocolpa, Izcuchaca, Huancayo, Concepción,
Jauja, Oroya, Canchaylla, Morococha, San Mateo, Matucana, Chosica,
Huarochirí.
Fuente: Google Earth

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RECORRIDO 3: Huancayo (1) – Jauja (2) – Tarma (3) – Satipo (4) –

Oxapampa (5) – Villa Rica (6) – Lima (7)
Provincias que se atraviesan en el tercer recorrido son:
 Huancayo, Concepción, Jauja, Tarma, San Ramon, La Merced,
Oxapampa, Pichanaki, Satipo, Oroya, Morococha, Canchayllo,
Morococha, San Mateo, Matucana, Chosica, Huarochirí.

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RECORRIDO 4: Huancayo (1) – Jauja (2) – Pasco (3) – Huánuco (4) – Lima
(5)
Provincias que se atraviesan en el cuarto recorrido son:
 Huancayo, Concepción, Jauja, Oroya, Pasco, Huanuco, Tingo María,
Canchayllo, Morococha, San Mateo, Matucana, Chosica, Huarochirí.
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RECORRIDO 5: Huancayo (1) – Pasco (2) – Huánuco (3) – Tingo María (4) –
Tocache - Lima (5)
Provincias que se atraviesan en el quinto recorrido son:
 Huancayo, Concepción, Jauja, Oroya, Pasco, Huánuco, Tingo María,
Tocache, Canchayllo, Morococha, San Mateo, Matucana, Chosica,
Huarochirí.

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MATRIZ POR CADA UNA DE LAS RUTAS

N° SECTOR KILOME VELOCIDAD VELOCIDAD CARACTERISTI PELIGROS RIESGO
TRAJE MAXIMA MAXIMA CAS DE LA VÍA ASOCIADOS ASOCIADOS FOTOGRAFÍAS DE ZONAS
(KM) PERMITIDA RECOMENDAD
A
1 Huancayo 306 30 KM/h 30 KM/h  Terreno  Zona de lluvias  Derrames
(1) – Jauja Plan  Zona de granizo  Colisión
KM
(2) – Lima  Terreno  Zona de neblina  Volcadura
(3) Accidentado  Curva peligrosa  Fenómenos
Naturales
 Incendios
 Enfermedad
del
Conductor
 Actos
Delictivos
 Entorno
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2 Huancaveli 424 30 KM/h 30 KM/h  Terreno  Zona de lluvias  Derrames

ca (1) – Plan  Zona de granizo  Colisión
KM
Huancayo  Terreno  Zona de neblina  Volcadura
(2) – Jauja Accidentado  Curva peligrosa  Fenómenos
(3) – Lima Naturales
(4)  Incendios
 Enfermedad
del
Conductor
 Actos
Delictivos
 Entorno
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KM
(2) –  Terreno  Zona de neblina  Volcadura
Tarma (3) Accidentado  Curva peligrosa  Fenómenos
– Satipo Naturales
(4) –  Incendios
Oxapampa
 Enfermedad
(5) – Villa
del
Rica (6) –
Conductor
Lima (7)
 Actos
Delictivos
 Entorno
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KM
(2) –  Terreno  Zona de neblina  Volcadura
Pasco (3) Accidentado  Curva peligrosa  Fenómenos
– Huánuco Naturales
(4) – Lima  Incendios
(5)
 Enfermedad
del
Conductor
 Actos
Delictivos
 Entorno
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(1) – Plan  Zona de granizo  Colisión
KM
Pasco (2)  Terreno  Zona de neblina  Volcadura
– Huánuco Accidentado  Curva peligrosa  Fenómenos
(3) – Tingo Naturales
María (4) –  Incendios
Tocache -
 Enfermedad
Lima (5)
del
Conductor
 Actos
Delictivos
 Entorno
3.7 Mapa de ruta descriptiva
Cuadro N°1: Hoja de Ruta descriptiva aplicable para la ruta Huancayo (1) – Jauja
(2) – Lima (3)
RECORRIDO I - Huancayo (1) – Jauja (2) – Lima (3)
RECURSOS HUANCAYO JAUJA LIMA
Puestos de Salud SI SI SI
Ambulancia SI SI SI
El Tambo, Huancayo, Lima, Ancón. Puente
Puestos de PNP Jauja
Chilca Piedra
Patrulleros SI SI SI
Bomberos SI SI SI
Restaurantes SI SI SI
Servicentro de Combustibles SI SI SI
Mecanicas SI SI SI
Servicio enllante SI SI SI
Hospedajes SI SI SI
Maquinaria Pesada SI NO SI
Grúa SI NO SI
Telefonía fija, Cobertura de
SI SI SI
Celular
Centros Poblados SI SI SI
Tipo de Vía Asfaltado Asfaltado Asfaltado
Ancho de Vía 2 carriles 1 carril 2 carriles
Condición de vía Buen estado Estad intermedio Buen estado
Condiciones de Tráfico Moderado, mixto Moderado, mixto Moderado, mixto
Día: Buena Día: Buena Día: Buena
Visibilidad: Noche: Zonas con
Noche: Buena Noche: Buena
neblina
Condiciones geográficas Topografia Normal Topografia Normal Topografia Normal
Seco, temperatura de Seco, temperatura de

Clima Húmedo, garuas.
7-15 °C 7-14 °C
(Huaycos, Deslizamientos,
NO NO NO
etc)
Salida del Salida del
Delincuencia en ruta departamento de departamento de Salida de Callao.
Junín. Junín.
Disturbios No NO NO
Cuadro N°2: Hoja de Ruta descriptiva aplicable para la ruta Huancavelica (1) –
Huancayo (2) – Jauja (3) – Lima (4)
RECORRIDO II - Huancavelica (1) – Huancayo (2) – Jauja (3) – Lima (4)
RECURSOS HUANCAVELICA HUANCAYO JAUJA LIMA
Puestos de Salud SI SI SI SI
Ambulancia NO SI SI SI
El Tambo, Lima, Ancón.
Puestos de PNP SI Jauja
Huancayo, Chilca Puente Piedra
Patrulleros NO SI SI SI
Bomberos SI SI SI SI
Restaurantes SI SI SI SI
Servicentro de
SI SI SI SI
Combustibles
Mecanicas NO SI SI SI
Servicio enllante NO SI SI SI
Hospedajes SI SI SI SI
Maquinaria Pesada NO SI NO SI
Grúa NO SI NO SI
Regular SI SI SI
Celular
Centros Poblados SI SI SI SI
Tipo de Vía ASFALTADO Asfaltado Asfaltado Asfaltado
Ancho de Vía 1 Carril 2 carriles 1 carril 2 carriles
Estado
Condición de vía Estado intermedio Buen estado Buen estado
intermedio
Moderado, Moderado, Moderado,
Condiciones de Tráfico Suave, Mixto
mixto mixto mixto
Día: Buena Día: Buena Día: Buena Día: Buena
Visibilidad: Noche: Zonas con Noche: Zonas
Noche: Buena Noche: Buena
neblina con neblina
Topografia Topografia Topografia
Condiciones geográficas Topografia Normal
Normal Normal Normal
Seco, Seco,
Seco, temperatura Húmedo,
Clima temperatura de temperatura de
de 5-12 °C garuas.
7-15 °C 7-14 °C
(Huaycos, Deslizamientos,
NO NO NO NO
etc)
Salida del Salida del Salida del
Salida de
Delincuencia en ruta departamento de departamento departamento
Callao.
Huancavelica de Junín. de Junín.
Disturbios NO No NO NO
(2) – Tarma (3) – Satipo (4) – Oxapampa (5) – Villa Rica (6) – Lima (7)
RECORRIDO III - Huancayo (1) – Jauja (2) – Tarma (3) – Satipo (4) – Oxapampa (5) – Villa
OXAPAM VILLA
RECURSOS HUANCAYO JAUJA TARMA SATIPO LIMA
PA RICA
Puestos de
SI SI SI SI SI SI SI
Salud
Ambulancia SI SI SI SI SI SI SI
Puestos de Oxapamp
Huancayo, Jauja Tarma Satipo Villa Rica Puente
PNP a
Chilca Piedra
Patrulleros SI SI NO NO NO NO SI
Bomberos SI SI NO SI NO NO SI
Restaurante
s
Servicentro
de
Combustible
s
Mecanicas SI SI NO SI NO NO SI
Servicio
enllante
Hospedajes SI SI SI SI SI SI SI
Maquinaria
SI NO NO SI SI SI SI
Pesada
Grúa SI NO NO NO NO NO SI
Telefonía
fija,
Cobertura
de Celular
Centros
Poblados
Asfalta
Tipo de Vía Asfaltado Asfaltado Asfaltado Asfaltado Asfaltado Asfaltado
do
Ancho de 2
2 carriles 1 carril 2 carriles 2 carriles 2 carriles 2 carriles
Vía carriles
Estado Estado Estado Estado
Condición Estado
Buen estado interme intermedi intermed intermed Buen estado
de vía intermedio
dio o io io
Modera
Condiciones Moderado, Moderado, Suave, Suave, Suave, Moderado,
do,
de Tráfico mixto mixto Mixto Mixto Mixto mixto
mixto
Día: Día: Día:
Buena Buena Buena
Noche: Noche: Noche:
Visibilidad: Noche: Noche:
Noche: Zonas Zonas Zonas Noche:
Zonas con Zonas con
Buena con con con Buena
neblina neblina
neblina neblina neblina
Topogr
Condiciones Topografia Topografia Topografia Topografi Topografi Topografia
afia
geográficas Normal Normal Normal a Normal a Normal Normal
Normal
Seco,
Seco, Seco, Seco,
Seco, Seco, temper
temperatu temperat temperat Húmedo,
Clima temperatur temperatur atura
ra de 18- ura de ura de garuas.
a de 7-15 °C a de 7-14 °C de 7-17
25 °C 18-25 °C 18-23 °C
°C
(Huaycos,
Deslizamien NO NO NO SI SI SI NO
tos, etc)
Salida del Salida del Lugares Lugares Lugares

Delincuenci Lugares Salida de
departamen departamen desolad desolado desolado
a en ruta desolados Callao.
to de Junín. to de Junín. os s s
Disturbios No NO NO NO NO NO NO
(2) – Pasco (3) – Huánuco (4) – Lima (5)
RECORRIDO IV- Huancayo (1) – Jauja (2) – Pasco (3) – Huánuco (4) – Lima (5)
RECURSOS HUANCAYO JAUJA PASCO HUANUCO LIMA
Puestos de Salud SI SI SI SI
Ambulancia SI SI SI SI
Puestos de PNP Huancayo, Jauja Pasco Puente
Chilca Piedra
Patrulleros SI SI NO SI
Bomberos SI SI SI SI
Restaurantes SI SI SI SI
Servicentro de
SI SI SI SI
Combustibles
Mecanicas SI SI NO SI
Servicio enllante SI SI SI SI
Hospedajes SI SI SI SI
Maquinaria
SI NO NO SI
Pesada
Grúa SI NO NO SI
Telefonía fija,
Cobertura de SI SI SI SI
Celular
Centros Poblados SI SI SI SI
Asfaltado
Regular
Ancho de Vía 2 carriles 1 carril 1 carril 2 carriles
Estad Estad
Condición de vía Buen estado Buen estado
intermedio intermedio
Condiciones de Moderado, Moderado, Moderado, Moderado,

Tráfico mixto mixto mixto mixto
Visibilidad: Noche: Zonas Noche: Zonas Noche:

Noche: Buena
con neblina con neblina Buena
Condiciones Topografia Topografia Topografia Topografia

geográficas Normal Normal Normal Normal
Seco, Seco, Seco,

Húmedo,
Clima temperatura de temperatura de temperatura de
garuas.
7-15 °C 7-14 °C 7-14 °C
Antecedentes
emergencias
(Huaycos, NO NO NO NO
Deslizamientos,
etc)
Salida del Salida del Salida del

Delincuencia en Salida de
departamento departamento departamento
ruta Callao.
de Junín. de Junín. de Junín.
Disturbios No NO NO NO
Cuadro N°5: Hoja de Ruta descriptiva aplicable para la ruta Huancayo (1) – Pasco
(2) – Huánuco (3) – Tingo Maria (4) – Tocache (5) - Lima (6)
RECORRIDO V - Huancayo (1) – Pasco (2) – Huánuco (3) – Tingo Maria (4) – Tocache (5) - Lima (6)
RECURSOS HUANCAYO JAUJA LIMA
Puestos de Salud SI SI SI
Ambulancia SI SI SI
El Tambo, Huancayo, Lima, Ancón.

Puestos de PNP Jauja
Chilca Puente Piedra
Patrulleros SI SI SI
Bomberos SI SI SI
Restaurantes SI SI SI
Servicentro de
SI SI SI
Combustibles
Mecanicas SI SI SI
Servicio enllante SI SI SI
Hospedajes SI SI SI
Maquinaria Pesada SI NO SI
Grúa SI NO SI

SI SI SI
Celular
Centros Poblados SI SI SI
Ancho de Vía 2 carriles 1 carril 2 carriles
Condición de vía Buen estado Estad intermedio Buen estado
Condiciones de Tráfico Moderado, mixto Moderado, mixto Moderado, mixto
Día: Buena Día: Buena Día: Buena
Visibilidad:
Noche: Buena Noche: Zonas con neblina Noche: Buena
Condiciones geográficas Topografia Normal Topografia Normal Topografia Normal
Seco, temperatura de 7- Seco, temperatura de 7-

Clima Húmedo, garuas.
15 °C 14 °C
Antecedentes emergencias
(Huaycos, Deslizamientos, NO NO NO
etc)
Salida del departamento Salida del departamento

Delincuencia en ruta Salida de Callao.
de Junín. de Junín.
Disturbios No NO NO
CAPITULO IV. PLANIFICACION DE LAS ACCIONES
4.1 Organigrama grafico del comité de manejo de emergencias (Brigadas) o
(CME).
NIVEL III
(Crisis) JEFE DE BRIGADAS
GERENTE GENERAL
DGASA
MTC
NIVEL II HOSPITALES
(Emergencia)
COORDINADOR DE BRIGADA Apoyo
JEFE DE OPERACIONES BOMBEROS
externo
PNP
NIVEL I DEFENSA CIVIL

(Incidente)
MIEMBRO OPERATIVO DE BRIGADA
CONDUCTOR
4.2 Responsabilidades del comité de manejo de emergencias (Brigadas).
4.2.1 Antes de la emergencia
 JEFE DE BRIGADAS
GERENTE GENERAL
 Aprobar el Plan de Contingencia, sus capacitaciones,
entrenamientos y simulacros.
 Asegurar la compra de equipos y herramientas que se requieran
para la ejecución efectiva del Plan de Contingencias.
 Monitorear el cumplimiento de los Procedimientos y Controles
preventivos.
 Generar y mantener actualizados los seguros de competencia
para la operación.
 Gestiona acuerdos de apoyo externo.
 Selecciona y evalúa proveedores para la respuesta a
emergencias.
 Verificar el cumplimiento de las disposiciones reglamentarias.
 COORDINADOR DE BRIGADAS
JEFE DE OPERACIONES
 Revisar y difundir el Plan de contingencias.
 Implementar los vehículos con los equipos y herramientas de
seguridad y respuesta a emergencias.
 Implementar los procedimientos preventivos de control.
 Ejecutar el Programa de capacitación y entrenamiento.
 Programar y ejecutar simulacros.
 Monitorear los vehículos en ruta, mediante ubicación por GPS.
 Revisar los formatos de Hojas de ruta.
 Atender los reportes de incidencias en ruta hasta el cierre de las
acciones correctivas.
 MIEMBRO OPERATIVO DE BRIGADA

CONDUCTOR
 Participar de las actividades del Programa de capacitación y
simulacros.
 Revisar y familiarizarse con el Plan de contingencias.
 Consultar dudas o incomprensiones del Plan de contingencias.
 Inspeccionar el vehículo previo al viaje.
 Verificar las condiciones de estiba y trincado de la carga.
 Revisar las hojas Resumen de seguridad de los productos
transportados.
 Verificar documentación exigida por el cliente y las autoridades
competentes.
4.2.2 Durante la emergencia
 JEFE DE BRIGADA
GERENTE GENERAL
 Liderar el Comité de Manejo de Emergencias (brigada),
Comandar el Incidente.
 Apersonarse al lugar del incidente para “in situ” dirigir las
operaciones de mitigación.
 Aprobar el apoyo de recursos operacionales necesarios de la
organización.
 Administración de los recursos humanos, financieros, materiales
y de servicios.
 Distribuir y asignar las tareas de los equipos.
 Determinar los objetivos estratégicos y tácticos
 Velar por la seguridad del personal a su cargo.
 Aprobar la necesidad de contar con los servicios de respuesta de
Proveedor externo calificado.
 Gestionar la atención efectiva de reclamos y denuncias.
 Asegurar el total control de la emergencia y minimización de los
daños.
 COORDINADOR DE BRIGADA
JEFE DE OPERACIONES
 Decepcionar las llamadas de emergencia y activar el Plan de
Contingencias.
 Definir el nivel de emergencia.
 Brindar soporte al Jefe de brigada
 A solicitud del Jefe de brigada se apersonará al lugar del
incidente para “in situ” apoyar las operaciones de mitigación.
 Brindar soporte de logística de la emergencia.
 Coordinar la ayuda local y/o regional.
 Velar por la seguridad del personal a su cargo.
 Solicitar del apoyo de recursos operacionales necesarios de la
organización.
 Supervisar las acciones de respuesta.
 Asegurar la aplicación de los pasos del procedimiento de
respuesta.

CONDUCTOR
 Mantener la calma
 Realizar solo acciones seguras, sin arriesgar la salud y
seguridad, propia y de terceros.
 Usar los equipos de protección personal.
 Evaluar la situación en el sitio para determinar:
a. Definir tipo de accidente
b. Existencia de lesionados (cantidad y condición del lesionado)
c. Existe fuga o derrame de la carga
d. Estimar cantidad liberada
e. Estimar el daño en el contenedor
f. Cantidad de producto involucrado
 Asegurar la zona con los conos o cinta de seguridad.
 Aplicar los pasos del procedimiento de respuesta.
 Aplicar las instrucciones del Formato de la Hoja Resumen de
seguridad.
 Evite la exposición de otras personas, alertando los riesgos
correspondientes.
4.2.3 Después de la emergencia
 JEFE DE BRIGADA
GERENTE GENERAL
 Realizar una revisión gerencial con referencia al último incidente
o accidente.
 Asegurar la conformidad de la autoridad competente respecto a
la finalización de las operaciones y/o remediación de la
emergencia.
 Liderar la investigación del accidente.
 Elaborar los informes dirigidos a las autoridades, DGASA.
 Aprobar en lugar de disposición final de los Residuos Peligrosos
en una EPS – RS autorizada.
 Disponer la implementación de las medidas correctivas. (incluye
remediación ambiental o resarcimientos económicos, si la
emergencia lo amerita).
 Aprobar, revisar y actualizar el Plan de contingencia anualmente
o con referencia al último incidente o accidente.
 Reponer los vehículos con los equipos y herramientas de
seguridad y respuesta a emergencias.
 COORDINADOR DE BRIGADA
JEFE DE OPERACIONES
 Recopilar información para el informe final.
 Apoyar a la Gerencia en los trámites y documentos a Informar.
 Apoyar en la investigación del accidente.
 Inventariar y evaluar los equipos y herramientas que requieran
reparación o remplazo.
 Evaluar el desarrollo de la respuesta proponiendo los cambios o
actualizaciones necesarias al Plan de Contingencia.
 Seguimiento a la EPS en la disposición final de los desechos
peligrosos.

CONDUCTOR
 Apoyar activamente en la investigación del accidente y/o
incidente.
 Informar al equipo de brigada las deficiencias identificadas del
Plan de Contingencia, con relación al último incidente o
accidente.
 Informar al Coordinador la brigada la reposición de equipos
usados.
4.3 Diagrama del sistema de comunicaciones para la activación del plan de
contingencias
INCIDENTE
MIEMBRO OPERATIVO DE BRIGADA

EDIL FERNANDO QUIÑONEZ LEIVA
CONDUCTOR
CEL: 921062060 DGASA-MTC
TEL: (01)615-7800
HOSPITALES
COORDINADOR DE BRIGADA
MARIVEL DE LA CRUZ PONCE Apoyo BOMBEROS
JEFE DE OPERACIONES externo TEL: 116
TEL: 992204876
PNP – TEL: 105
DEFENSA CIVIL
JEFE DE BRIGADAS TEL: 115
MARIVEL DE LA CRUZ PONCE
GERENTE GENERAL
CEL: 992204876
4.4 Sistema de comunicaciones
4.4.1 Antes de la emergencia
 MIEMBRO OPERATIVO DE LA BRIGADA

CONDUCTOR
 Conocer el Formato de Notificación de Emergencia y sus
aplicaciones participando de los entrenamientos y simulacros.
 Contar con el celular de servicio operativo (batería cargada,
disponibilidad para llamar y recepcionar llamadas)
 Registrar en el celular de servicio los telefónicos actualizados del
equipo de brigada, remitente y destinatario y apoyos externos.
 Solicita al Coordinador de la brigada información de la condición
de la ruta a transitar.
 Comunicar al Coordinador de la brigada, sobre las condiciones
identificadas de rutas, paradas, tráfico u otros que ayuden a la
supervisión del viaje.
 COORDINADOR DE LA BRIGADA
JEFE DE OPERACIONES
 Contar con una línea celular disponible las 24 horas del día.
 Inspeccionar y monitorear la operatividad de los equipos de
comunicación (celulares en vehículos).
 Registrar en el celular de servicio los telefónicos actualizados del
equipo e brigada, remitente y destinatario y apoyos externos.
 Ejecutar el simulacro de Comunicaciones de emergencias.
 Informar al Conductor las condiciones de la ruta a transitar.
 JEFE DE LA BRIGADA
GERENTE GENERAL
 Implementar al personal con equipos que garanticen una buena
comunicación.
 Contar con una línea celular disponible las 24 horas del día.
 Números telefónicos grabados y actualizados en el celular
(brigada, remitente y destinatario).
4.4.2 Durante la emergencia

CONDUCTOR
 Inicia el Flujo de comunicaciones, llamando al Coordinador de la
brigada.
a. Usar Formato de Notificación de emergencia del
Procedimiento de Comunicaciones de Emergencia.
b. En caso de no haber comunicación celular, utilizar el teléfono
público más cercano.
 Informar a la comisaría policial más cercana.
 Solicitar al equipo de brigada el apoyo externo necesario
(policías, bomberos, ambulancias, etc.) cuando se requieran.
 Mantener permanentemente informado al Jefe y Coordinador del
de la brigada el desarrollo de la emergencia.
JEFE DE OPERACIONES
 Recepcionar llamadas de emergencia y activar el Plan de
Contingencia.
 Solicita al conductor la información del Formato de Notificación
de emergencia del Procedimiento de Comunicaciones de
Emergencia.
 Comunicarlo a los integrantes del CME el Nivel de alerta
conforme al nivel de emergencia establecido.
 Centralizar las comunicaciones.
 Se comunica con el apoyo externo, especificando y
dimensionando los recursos requeridos en la escena de
emergencia (PNP, Bomberos, ESSALUD, Entidades del MINSA,
Defensa Civil, etc.).
 Comunicar todo riesgo probable resultante del control (objetivos
estratégicos y tácticos a desarrollar).
 Mantiene comunicación y coordinación con los recursos de
apoyo externo.
 Mantenerse comunicado con el Jefe de la brigada.
 Registrar comunicaciones, tiempos y todo dato de interés para la
investigación e informe final.
GERENTE GENERAL
 Comunicar al remitente y destinatario.
 Comunica al Coordinador de la brigada se alerte al apoyo
externo respectivo acorde con la evaluación de la emergencia.
 Activar el seguro correspondiente.
 Mantenerse permanentemente comunicado con el personal en el
lugar de la emergencia.
 Comunicar al personal los objetivos estratégicos y tácticos a
desarrollar.
 Comunicar y mantener informado al remitente y destinatario la
evolución y finalización de la emergencia.
 Notifica a la autoridad competente (DGASA -MTC), de producirse
la emergencia durante el transporte, de producirse la emergencia
durante la carga o descarga.
4.4.3 Después de la emergencia

CONDUCTOR
 Efectuar un informe escrito y detallado sobre lo acontecido.
JEFE DE OPERACIONES
 Comunicar al Jefe de la brigada el avance del cierre de las
acciones correctivas.
GERENTE GENERAL
 Informar al remitente y destinatario las conclusiones de la
investigación y acciones correctivas programadas.
 Informar al remitente y destinatario el cierre de las acciones
correctivas y la verificación de su efectividad.
 Asegurar la conformidad de la autoridad competente respecto a
la finalización de las operaciones y/o remediación de la
emergencia.
 Envía los informes a la autoridad competente (DGASA), Informe
Final de la emergencia producida durante la carga, transporte o
descarga con Residuos Peligrosos
4.5 Niveles de emergencia
Describir las diferentes magnitudes de impacto para las operaciones de

transporte, la vida de las personas, la propiedad, el proceso y el medio
ambiente alrededor de la ruta de transporte, facilitando la determinación del
nivel de alerta y recursos necesarios para la respuesta de la emergencia hasta
su respectivo control.
NIVEL I NIVEL II NIVEL III
(Incidente) (Emergencias) (Crisis)
CONTROL Accidente o incidente Accidente o incidente Accidente o incidente
controlado por el controlado con ayuda controlado con ayuda
conductor sin ayuda externa externa local y/o
externa regional.
LESIONES Sin lesiones o Lesiones calificadas Lesiones mayores
primeros auxilios. como atención hasta fatalidad
medica
PROPIEDAD Daños menor al Daños al vehículo y/o Daños graves al
vehículo y/o carga, carga, e vehículo vehículo o carga.
pero el vehículo necesita el apoyo No se puede continuar
puede continuar el para continuar el el viaje.
viaje, sin daños a viaje. Daños graves a la
terceros Daños a terceros. propiedad de terceros
MEDIO No hay impacto Impacto ambiental Impacto ambiental
AMBIENTE ambiental significativo, significativo de gran
remediación daño, requiere
ambiental inmediata remediación ambiental
o corto plazo. de largo plazo,
Disposición pequeña recuperación de
de desecho. terrenos y disposición
de desechos de
mediana o alta escala.
SOCIAL Impacto o Con intervención de Con intervención de la

intervención de la la comunidad,
comunidad,
comunidad y/o autoridades locales y
autoridades locales
autoridades locales. policiales. oficiales.
Atención de medios Atención de medios
de comunicación a nacionales,
nivel regional. preocupación
internacional.
PROCESO Se cumple con el Retraso en el No se cumple con el
programa establecido proceso mayor aun programa establecido,
el mismo día. día, operación operaciones
restringidas. paralizadas.
CAPITULO V. PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA
5.1 Planificación de la Respuesta
Para el cumplimiento de los objetivos de respuesta propuestos, las

actividades y tareas a desarrollar por los integrantes de CME deberán
alcanzar el más alto grado de eficiencia y coordinación.
Los Riesgos considerados en el capítulo anterior permiten una correcta

planificación, la evaluación de riesgos dan como resultado la identificación de
puntos críticos a ser mitigados en la operación de transporte. La organización
enfoca sus esfuerzos y dispone los recursos necesarios para la
implementación de procedimientos preventivos y de respuesta, sistemas,
manuales y mejores prácticas basadas en experiencias internas y externas
de la organización.
Para esta etapa de Planeamiento de la Respuesta a Emergencias se ha

considerado:
 Descripción del material peligroso a transportar

 Hojas Resumen de Seguridad
 Posibles lugares de ocurrencia de una emergencia
 Programa de capacitación
 Programa de Simulacros
 Procedimientos para la atención de emergencias
 Equipos de protección personal
 Equipos de seguridad del vehículo
 Kit de respuesta por cada material peligroso
 Procedimientos y controles preventivos
 Señalización y rotulación de los Residuos Peligrosos
 Tipos de vehículos utilizados para el transporte de carga de Residuos
Peligrosos
 Segregación e incompatibilidades
 Notificación y Sistema de Alerta
 Procedimientos de disposición final y eliminación
 Descontaminación del vehículo
 Documentación
 Póliza de Seguro
5.2 Descripción del manejo adecuado transporte de residuos peligrosos
Actividad de traslado de residuos de un lugar a otro realizada por entidades

autorizadas.
5.2.1 Identificación del dispositivo de almacenamiento de residuo sólidos
peligrosos
Según la Norma Técnica Peruana NTP 900.058, indica que todo

residuo peligroso debe de ser almacenado en un dispositivo, el cual
garantice seguridad en el transporte de acuerdo a su composición, el
dispositivo debe de cumplir con el código de colores
Dado que en las industrias se manejan grandes volúmenes de estos

residuos se hará uso de los símbolos o rombos de seguridad
correspondiente.
Fig N° 01.: Ejemplo de identificación del dispositivo de almacenamiento de
residuos
5.2.2 Manejo de compatibilidades de almacenamiento de residuos
peligrosos
5.3 Hojas de resumen de seguridad
La Hoja Resumen de Seguridad de cada producto transportado por

nuestra unidad contiene la información ordenada y consolidada de los
riesgos del residuo peligroso transportado, así como de sus eventuales
reacciones y dispersión al ambiente, permitiendo que el personal expuesto
realice las acciones preventivas y de respuesta adecuadas para no
impactar en su salud y el ambiente.
La información consignada en cada Hoja Resumen de Seguridad es

considerada en los peligros primarios y la elaboración de la matriz de
identificación de los posibles riesgos del transporte.
En el Anexo. Se adjunta los formatos de la Hoja Resumen de Seguridad

de cada residuo transportado por nuestras unidades.
5.4 Posibles lugares de ocurrencia de emergencia
5.4.1 Durante la carga y descarga de residuos peligrosos
Cuadro N°6: Tramo I
Huancayo (1) – Jauja

RIESGOS (2) – Lima (3)
valorización del riesgo
DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
FENOMENOS NATURALES BAJO
INCENDIOS BAJO
ENFERMEDAD DEL CONDUCTOR BAJO
ACTOS DELICTIVOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°7: Tramo II
Huancavelica (1) –
Huancayo (2) – Jauja (3) –
RIESGOS Lima (4)

DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°8: Tramo III
Huancayo (1) – Jauja (2) –

Tarma (3) – Satipo (4) –
RIESGOS Oxapampa (5) – Villa Rica (6)
– Lima (7)

DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°9: Tramo IV

Huancayo (1) – Jauja (2)
– Pasco (3) – Huánuco

DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°10: Tramo V
Huancayo (1) – Pasco

(2) – Huánuco (3) –
RIESGOS Tingo Maria (4) –
Tocache (5) Lima (6)
DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
5.4.2 Durante el transporte
Cuadro N°11: Tramo I

DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°12: Tramo II
Huancavelica (1) –
DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°13: Tramo III

– Tarma (3) – Satipo (4)
RIESGOS – Oxapampa (5) – Villa
DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°14: Tramo IV

– Pasco (3) – Huánuco

DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
Cuadro N°15: Tramo V
Huancayo (1) – Pasco

(2) – Huánuco (3) –
RIESGOS Tingo Maria (4) –
Tocache (5) Lima (6)
DERRAMES BAJO
COLISIÓN BAJO
VOLCADURA BAJO
INCENDIOS BAJO
ENTORNO BAJO
5.5 Programa de capacitación
5.6 Procedimiento de atención de emergencias
5.6.1 Delimitar zonas de emergencia para el derrame de material peligroso
5.6.1.1 Colisión o volcadura con pérdida de residuos peligrosos
A. OBJETIVO:
Establecer los lineamientos para una adecuada

comunicación de emergencia.
B. ALCANCE
Todos los riesgos identificados en la Matriz de identificación
de los posibles riesgos del transporte terrestre: Volcadura,
Caída y/o derrame del material, Lesiones durante el
manipuleo, Intoxicación, Incendios, Explosiones,
Contaminación del aire, suelo y/o agua, Accidente de
tránsito, Colisión contra objetos y/o personas o animales,
Averías del vehículo, Conflictos sociales, Actos delictivos,
sabotajes y/o terrorismo, Enfermedad del Conductor,
Fenómenos naturales.
C. REQUERIMIENTOS
Telefonía Celular, Diagrama del Sistema de Comunicaciones,

Sistema de Comunicaciones.
D. PASOS
PARA EL CONDUCTOR EN LA ESCENA

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente.
2. USE su celular. En caso de no haber cobertura celular
utilice el teléfono público más cercano
use el “Directorio Telefónico”.
3. MODULE su voz, hable despacio/pausadamente, no
grite. Exprese con claridad y firmeza los
detalles de la emergencia (deje que la persona que recibe
la llamada pueda entenderlo y anotar
la comunicación con suficiente tiempo).
4. COMUNIQUESE con el Coordinador del Comité de
Manejo de Emergencias (CME), (use el “Directorio
Telefónico)
5. COMPLETE el “Formato de Notificación de emergencia”
6. CONFIRME la información que brindó, pidiendo que se la
repitan.
PARA EL COORDINADOR DEL COMITÉ DE MANEJO DE
EMERGENCIAS (CME)
7. RECEPCIONE la comunicación del escenario de la
emergencia.
8. SOLICITE al Conductor calma y serenidad, bríndele
confianza y apoyo.
9. ANOTE lo informado.
10. DEFINA el nivel de emergencia reportada.
11. COMUNIQUE la emergencia a los miembros del CME
12. SOLICITE apoyo a la Policía Nacional, Bomberos,
Ambulancias y Hospitales del MINSA y ESSALUD, Defensa
Civil, según la información dada por el personal en la
emergencia
13. MANTENGA comunicación permanente con el personal
en la emergencia, mínimo verifique el enlace cada 20
minutos.
14. MANTENGA comunicación con los servicios de apoyo.
5.6.1.2 Colisión o volcadura sin pérdida de residuos peligrosos
A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia

eficaz y eficiente, ante accidentes por colisión o volcadura de
vehículos de transporte de carga, sin pérdida de Residuos
Peligrosos.
B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los accidentes vehiculares,

de colisión o volcadura sin pérdida de material peligroso,
durante las operaciones de carga, transporte y descarga de
Residuos Peligrosos: Colisión con otro vehículo, Colisión con
una estructura fija, Cuneteada del vehículo, Volcadura del
tractor, o ambos.
C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de

seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de cuero.
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente,

mientras piensa en el siguiente paso a efectuar.
2. EVALUÉ su condición de salud, verificando posibles

golpes intensos dolor en espalda o cuello, fracturas,
hemorragias (Rastro de sangre), visión borrosa, sordera,
atrapamiento en el vehículo si presenta una de estas
condiciones:
a. NO REALICE movimientos de cuello, y pida ayuda
b. APLIQUE los procedimientos de primeros auxilios básicos

de control de hemorragias o estabilización de fracturas.
3. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia”
4. REALICE la evaluación inicia l:
a. Si hay lesionados (cantidad y condición de lesión).
b. Daños a el vehículo, verifique el interior de cabina y todo el

exterior dando una vuelta
completa a el vehículo, verifique la posición del vehículo con

relación al terreno (inclinación, cercanía a bordes o abismos).
c. Daños a la carga, señales de derrames, daños al

contenedor, daños al embalaje.
d. Evalué el entorno de la escena Transito, Propiedades,
población cercana.
e. Derrames de combustible del tracto.
5. SEÑALICE y AISLE el área con conos y cintas de

seguridad, este procedimiento evitará que se produzcan
accidentes posteriores.
6. DESCONECTE las baterías para evitar cortocircuitos. Si

no existen riesgos de fuegos, las baterías permanecerán
conectadas para no interrumpir las luces de emergencia del
camión.
7. ATIENDA a las personas que puedan estar lesionadas,

aplicando primeros auxilios básicos. Si el lugar del accidente
se encuentra a 30 minutos de las instalaciones de alguna
entidad que brinda atención médica de emergencia
(bomberos, hospital, posta médica con instalaciones para
pacientes ambulatorios) uno de los miembros del vehículo
debe ir a dicho lugar y solicitar ayuda.
8. TRASLADE a las víctimas, Si se encuentra muy distante

(mayor a 30 minutos), solicitará ayuda
a otros vehículos en el lugar, para trasladar a las victimas al

centro de atención medica más cercano, verifique la Hoja de
Ruta Descriptiva, Fuga de gas
5.6.1.3 Descontaminación
A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos para una eficiente

descontaminación en la zona de la emergencia, tendiente a
minimizar y prevenir el traslado del contaminante desde el lugar
de la emergencia hacia sectores o lugares limpios.
B. ALCANCE
Todas las con derrames identificados en el Punto 3.3 Matriz de

identificación de los posibles riesgos del transporte terrestre:
Derrame de material en tierra o agua.
C. REQUERIMIENTOS
• 02 Tinas de descontaminación,
• 01 Envases con solución jabonosa,
• 04 Conos de seguridad
• 01 Envases de residuos,
• 01 Lona de separación,
• 01 Escobillas de limpieza
• 10 Bolsas para desechos,
• 05 Galones de agua,
D. PASOS
1. IDENTIFIQUE el producto derramado.
2. DETERMINE el método de descontaminación a usar según la

tabla siguiente:
3. DETERMINE la ubicación del corredor de descontaminación,
considerando:
I. Dirección del viento (zona libre de gases, vapores o

partículas)
II. Inclinación del terreno (zona libre del derrame, fuera de la

dirección del recorrido del derrame)
4. IMPLEMENTE el corredor de descontaminación.
5. EQUIPESE con el equipo de protección personal (traje y

equipo nivel C).
6. DESCONTAMINE desarrollando el método determinado

según:
> SEGÚN COLUMNA “a”: DESCONTAMINACION EN SECO
1. INGRESE al personal contaminado a la primera estación

2. REALICE la limpieza exterior de trajes y equipos, con paños
absorbentes
4. REALICE la segunda limpieza de trajes y equipos, con paños

absorbentes
5. APERTURE los equipos y trajes protección.
6. RETIRE los equipos y trajes a limpieza, comience por el traje

y deje para el final, el
retiro del equipo de protección respiratoria.
7. RETIRE el traje volteándolo hacia del lado interno hacia el

externo, de tal manera que
al final, quede expuesto el lado interno del traje.
8. RETIRE el equipo de protección respiratoria.
9. RETIRE los guantes y botas o zapatos.
10. CONFINE en una bolsa para desechos, los equipos y trajes

retirados.
11. PROTEJA al personal descontaminado, bríndele abrigo o

vestimenta limpia.
> SEGÚN COLUMNA “b”: DESCONTAMINACION CON

SOLUCION JABONOSA
2. REALICE la limpieza exterior de trajes y equipos, aplicando

la solución jabonosa
3. CEPILLE el traje y equipos, con mayor exigencia en los
puntos de manos, botas y tanque del equipo de protección
respiratoria.
4. ENJUAGUE aplicando agua.
6. REALICE la segunda limpieza de trajes y equipos, aplicando

la solución jabonosa.
8. SEQUE con paños absorbentes.
10. RETIRE los equipos y trajes a limpieza, comience por el

traje y deje para el final, el retiro del equipo de protección
respiratoria.

retirados.

vestimenta limpia.
> SEGÚN COLUMNA “c”: DESCONTAMINACION CON AGUA

agua.
puntos de manos, botas, cierres, y tanque del equipo de
protección respiratoria.

agua.

respiratoria.

retirados.

vestimenta limpia.
> SEGÚN COLUMNA “d”: DESCONTAMINACION CON

SOLUCIÓN ACIDA

la solución acida.

la solución acida.

respiratoria.

retirados.

vestimenta limpia.
> SEGÚN COLUMNA “e”: DESCONTAMINACION CON

SOLUCIÓN ALCALINA

la solución alcalina.
5. INGRESE al personal contaminado a la primera estación.

la solución alcalina.

respiratoria.

retirados.

vestimenta limpia.
5.7 Equipo de protección personal
Cuadro N°16
EPP DE SEGURIDAD BÁSICO ASIGNADO AL PERSONAL

1 Casco de seguridad
1 Protector auditivo
1 Chaleco
1 Guantes de cuero
1 Botines de seguridad
1 Lentes de seguridad
Cuadro N°17
Equipamiento de EPP en el vehículo para manipular o

entender emergencias con residuos peligrosos
4 Guantes de nitrilo
4 Botas para Químicos
Protección respiratoria de cara complete (ful
4 face)
8 Filtros para partículas y vapores
4 Trajes para polvos, Nivel C (ej. Tyvek)
Cuadro N°18
EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO

2 Triángulos de seguridad
4 Conos de señalización
4 Estacas de madera o metal
1 Soga de nylon, cable de acero o cadena
2 Cuñas de madera
1 Extintor de Polvo Químico seco ABC
Cuadro N°19
CONTENIDO DEL BOTIQUIN

16 curitas
1 Gasas 3"
1 Venda triangular
1 Venda de gasa 4"
1 Esparadrapo 1/2"
2 Parche ocular
1 Frasco para lavado ocular
30 Pañitos antisepticos
5 Sobres con crema antiséptica
1 Tijera
1 Pinza
1 Instrucciones de primeros auxilios
5.8 Fiscalización interna
Los Procedimientos y controles preventivos permiten gestionar la

fiscalización interna del transporte terrestre de Residuos Peligrosos se
orienta a:
• Asegurar el cumplimiento de las disposiciones reglamentarias como una

acción preventiva y de protección de las personas, de la propiedad y el
ambiente.
• Propiciar, fomentar y monitorear el desarrollo de la operación de

transporte conforme a las normas establecidas a fin de evitar riesgos y
daños a las personas, propiedad o ambiente.
• Corregir las conductas infractoras con la finalidad de readaptar al

infractor dentro del marco legal vigente.
5.9 Señalización y rotulación de los Residuos Peligrosos
Para el reconocimiento e identificación de los riesgos del material

transportado, se señalizará y rotulará bajo los estándares descritos en la
Norma Técnica Peruana de Recomendaciones para el transporte de
residuos peligrosos.
5.10 Tipo de vehículo utilizado para el transporte de carga de Residuos
Peligroso
El tipo de vehículo dependerá, de los vehículos aprobadas y registradas

por el MTC para el transporte de Residuos Peligrosos.
PLACA MARCA AÑO CATEGORIA DEL PERMISO DE

VEHICULO OPERACIÓN,
RD N°
W5U- HINO 2016 N2 – CAMIO FURGON R.D. N° 125-
735 2019-MTC/17
.02
5.11 Notificación y sistema de alerta
Una vez identificado el incidente se activará el sistema de alerta, mediante

el proceso general de notificación dirigido a los responsables de la
respuesta, organismo de apoyo externo y autoridades competentes.
El Conductor inicia el proceso de notificación y alerta interna,

comunicando la emergencia al CME aplicando el siguiente formato de
notificación de emergencia:
Cuadro N°20
5.12 Documentación
Todos los vehículos del transporte, cuentan con la documentación

necesaria que exigen las autoridades en la ruta; y específicamente (D.S.
014-2017-MINAM), en el caso
de una emergencia los documentos son los siguientes:
• Tarjeta de propiedad del vehículo.
• Guía de remisión remitente.
• Guía de remisión transportista.
• Hoja resumen de seguridad
• Hoja de ruta
• Certificado del seguro obligatorio por accidentes de tránsito - SOAT.
• Certificado de habilitación vehicular expedido por la DGTT.
• Certificado de Revisión técnica
• Certificados de cursos obligatorios del conductor.
• Licencia de conducir de categoría especial del conductor expedida por la

DGTT
• Póliza de seguro.
• Plan de Contingencias para el Transporte de Residuos Peligrosos
• Copia de las funciones del transportista antes, durante y después
5.13 Póliza de seguros
Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de

Residuos Peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al
destinatario, debe contar con una póliza de seguros que cubra los gastos
ocasionados por los daños personales y ambientales derivados de los
efectos del accidente generado por la carga, ocurrido durante la
operación.
La referida póliza de seguros deberá cumplir las características incluidas

en el D.S. 014-2017-MINAM.
5.14 Evaluación preliminar de la situación y magnitud
El presente Plan de Contingencia para el Transporte terrestre de Residuos

Peligrosos se activa de forma inmediata con el inicio de un accidente o
incidente durante las operaciones de carga, transporte y descarga.
El Operador y/o Conductor realiza las acciones de Evaluación Preliminar

de la situación y magnitud:
• Identificara el tipo y nivel de impacto a la salud (lesionados,

contaminados, gravedad, cantidad y condición), al medio ambiente, a las
propiedades, la condición social de la comunidad.
• Condición de la carga, condición del envase, (derrame, volumen), tipo de

daño.
• Condición del vehículo, Evalué el entorno de la escena Transito,

Propiedades, población cercana vulnerable, Cursos de agua, tipo de
terreno, clima, etc.
Iniciando el Control acorde con el Nivel de la emergencia determinado en

la evaluación preliminar priorizando la seguridad y salud del personal y
población cercana.
 Nivel 1: El Operador y/o conductor proceder al control inmediato

con los recursos disponibles en el lugar.
 Nivel 2: El Operador y/o conductor solicita apoyo externo, para
ampliar los recursos disponibles del lugar, procediendo a acciones
de control extremando y priorizando las medidas de seguridad en el
lugar hasta la llegada del apoyo correspondiente.
 Nivel 3: El Operador y/o conductor procede a las acciones
defensivas (protegerse, aislar). alertar, evacuar), hasta la llegada
del apoyo masivo externo, que le permita ampliar la respuesta y
control de la emergencia.
La Evaluación de la situación y magnitud es permanente durante el tiempo

que se desarrolle la respuesta a la emergencia.
El Jefe y Coordinador del CME brindaran soporte inmediato y permanente

al personal en la zona de emergencia.
5.15 Notificación y activación de comunicación de emergencia
 El Conductor inicia el flujo de Comunicaciones, aplicando el

Procedimiento de Comunicación de Emergencia, desarrollando el
Formato de Notificación de Emergencias.
 El Jefe y Coordinador del CME o Plan de contingencia continuarán
con el Flujo de Comunicaciones, Procedimiento de Comunicación
de Emergencia y solicitando al conductor el desarrollo del Formato
de Notificación de Emergencias.
 La alerta y notificación a la comunidad se realizarán aplicando los
sistemas establecidos de comunicación de emergencias de
INDECI, Policía Nacional y Cuerpo de Bomberos mediante sus
respectivas centrales telefónicas
 Se alertará a toda población vulnerable en la zona de la
emergencia.
 Las comunicaciones al apoyo externo las realizará el Coordinador
CME previa autorización del Jefe del CME.
5.16 Desarrollo de los procedimientos de respuesta a emergencias
 El conductor en coordinación con el CME Aplicará los lineamientos

del Informe del Plan de contingencia.
 El Jefe del CME determina el Nivel de la emergencia.
 Iniciando el Control acorde con el Nivel de la emergencia
determinado en la evaluación preliminar priorizando la seguridad y
salud del personal y población cercana, previniendo o limitando la
extensión y exposición a los residuos derramados.
 Toda acción no considerada en el presente Plan, será consultada,
analizada y aprobada por el Jefe del CME.
 Las acciones de respuesta requieren de una evaluación
permanente para determinar la efectividad en: Metodología
(contención, confinamiento, extinción, etc.), Personal que es
utilizado, Equipo protector personal, Zonas establecidas del control,
Proceso de la descontaminación de personal y equipos.
 Luego de controlada la emergencia se procederá, al desarrollo del
Procedimiento de Plan de acción.
 El Plan de Acción inmediata será comunicado a todos los
organismos de interés (remitente, destinatario, autoridades
competentes, comunidad, etc.)
 El Plan de Acción inmediata se integrará al Procedimientos de
disposición final y eliminación.
ANEXO 1. DIRECTORIO TELEFONICO
Cuadro N°21: Comité de manejo de emergencias
COMITÉ DE MANEJO DE EMERGENCIAS

CARGO EN EL NOMBRES Y CARGO EN LA TELEFONOS/
CME APELLIDOS EMPRESA CELULARES
JEFE MARIVEL DE LA CRUZ GERENTE GENERAL 992204876

PONCE
COORDINADOR MARIVEL DE LA CRUZ JEFE DE 992204876
PONCE OPERACIONES
OPERADOR EDIL FERNANDO CONDUCTOR 921062060
QUIÑONEZ LEIVA
Cuadro N°22: Bomberos e instituciones de apoyo
BOMBEROS E INSTITUCIONES E APOYO TELEFONO
Central de Emergencias Bomberos - Nacional 116
Central de Emergencias Bomberos – Huancayo 064 - 211020
Central de Emergencias Bomberos – El Tambo 064 - 246103
Central de Emergencias Bomberos – Jauja 064 - 362333
Central de Emergencias Bomberos – Cerro de Pasco 063 - 422475
Central de Emergencias Bomberos – Huánuco 062 - 513333
Central de Emergencias Bomberos - Huancavelica 067 - 753100
Central de Emergencias Bomberos - Satipo 064 - 545821
Instituto Nacional de Defensa Civil - Nacional - INDECI 115
Cuadro N°23: Policial Nacional del Perú

POLICIA NACIONAL DEL PERÚ TELEFONO
LIMA
Emergencia Policial Nacional 105
Policía Nacional – Central Telefónica - LIMA 01 – 2250202
Policía De Carreteras - LIMA 01 - 2764840
Dirección de Protección de carreteras - DEVIANDES 01 - 7173600
PNP - Huarochirí 994980794
JUNIN
Policía Nacional – Central Telefónica - HUANCAYO 064 - 211637
Policía Nacional – Central Telefónica – EL TAMBO 064 - 247214
HUANCAVELICA
Policía Nacional – Central Telefónica – HUANCAVELICA 990282560
Policía Nacional – Central Telefónica – PAMPAS 067 - 456209
HUANUCO
Policía Nacional – Central Telefónica – HUANUCO 062-513069
Policía Nacional – Central Telefónica – TINGO MARIA 062 - 564225
PASCO
Policía Nacional – Central Telefónica – CERRO DE PASCO 063 - 722272
SAN MARTIN
Policía Nacional – Central Telefónica - TOCACHE 042 - 551152
Cuadro N°24: Instituciones de salud
INSTITUCIONES DE SALUD TELEFONO

LIMA
LIMA ESSALUD 01 - 3813890
LIMA Ambulancias 01 – 4705000
JUNIN
Centro Medico CLINICA PAREDES - OROYA 064 - 392429
Hospital Regional Docente Clínico – Quirúrgico - HUANCAYO 064 - 232222
Hospital DOMINGO OLAVEGOYA - JAUJA 064 - 362007
Hospital Regional Docente Materno Infantil –EL TAMBO 064 - 233575
HUANCAVELICA
Hospital Departamental de HUANCAVELICA 067- 452990
Hospital ESSALUD Red Asistencial Huancavelica 067 - 453155
HUANUCO
Hospital HERMILIO VALDIZAN 930140224
ESSALUD Hospital Nivel II 062 - 591000
Hospital de TINGO MARIA 062 - 562018
PASCO
Hospital Daniel Alcides Carrión 987832915
ESSALUD Hospital Nivel II 063 - 422189
SAN MARTIN
Posta Medica TOCACHE 042 - 551346
ANEXO 2. INFORMES DE EMERGENCIA
INFORME INICIAL DE EMERGENCIA DURANTE EL TRANSPORTE
Formato de información para evaluación de la magnitud de a emergencia ocurrido
durante el trasporte de Residuos Peligrosos por carretera en caso de accidente o
incidente durante el transporte.
Enviar vía fax a la Dirección de Asuntos Socio Ambientales del MTC

INFORME INICIAL DURANTE LA CARGA Y DESCARGA

INSTRUCTIVO: De Informes iniciales de emergencia durante el transporte, carga
y descarga
1. Fecha: Fecha en la que ocurrió el suceso.
2. Localización del incidente y/o accidente: Para el caso de carreteras señalar la
ubicación en progresiva, para el caso de zona urbana indicar la Calle / Av. /
Distrito / Provincia / Departamento.
3. Modo de transporte utilizado: Especificar si el trasporte se hizo por ferrocarril o
carretera.
4. Tipo de suceso inicial: Causa que originó el accidente o incidente.
5. Suceso siguiente: Suceso seguido después de generado el accidente o
incidente.
6. Consecuencia del suceso: Daños ocasionados a la persona, el ambiente y la
propiedad.
7. Descripción del residuo peligroso implicado durante la carga, transportado e
involucrado en el suceso:
a. Descripción del material: Nombre, características, composición química,
estado (sólido, liquido, gaseosos y semisólido) y uso.
b. Número de ONU: Número asignado en el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.
c. Cantidad total neta: Peso o volumen neto (kilogramos, toneladas, litros,
metros cúbicos) del residuo peligroso.
d. Remitente: Nombre del generador del material y/o residuo
e. Destinatario: Nombre y lugar de la empresa natural o jurídica a la que se le
entregara el residuo peligroso.
8. Información general de la emergencia:
a. Condiciones climáticas al ocurrir el suceso: Descripción de las características
climáticas de la zona donde ocurrió el accidente.
b. Descripción del vehículo de transporte: Características técnicas del medio de
transporte utilizado.
c. Información sobre la empresa transportista (tracción y/o carga).
d. Información sobre la empresa cargadora y/o descargadora
e. Información sobre el conductor / maquinista al ocurrir el suceso: Nombre del
conductor, número de DNI, número de licencia de conducir, entre otros.
f. Información sobre el personal que efectuaba las operaciones de carga o
descarga:
Nombre del personal a cargo, número de DNI, entre otros.
g. Servicios alertados / movilizados como consecuencia del accidente: Nombre de
las instituciones con las que se coordinó para la atención de la emergencia, según
lo señalado en la organización del plan de contingencias.
h. Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente: Medidas
iníciales adoptadas durante la atención de la emergencia.
i. Análisis de las causas probables del accidente: Descripción de los presuntos
errores o faltas que se cometieron y que dieron origen al accidente.
j. Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del
accidente:
Evaluación de la emergencia a fin de hacer los ajustes respectivos en los
procedimientos internos de la empresa y de lo establecidos en el plan de
contingencias.
k. Información adicional: Información adicional generada como consecuencia de la
atención de la emergencia.
INFORME FINAL
Formato para la elaboración del Informe Final de una emergencia producida
durante la carga, transporte y descarga d residuos peligrosos.
INTRUCTIVO: Informe Final

1. Fecha: Fecha de presentado el reporte del informe final a la DGASA del MTC.
2. Fecha y hora: Fecha y hora del suceso de acuerdo a la información establecida
en los Informes iniciales.
3. Resumen de la descripción del suceso: Breve descripción del suceso del
material cargado, transportado y descargado y del material y/o residuo peligroso
involucrado en el suceso.
4. Acciones de contención y remoción llevadas a cabo: Resumen del as acciones
realizadas, incluyendo la descripción de las técnicas y métodos empleados
durante el incidente.
5. Daños ocasionados a consecuencia del accidente y/o incidente: Descripción de
los daños ocasionados a las personas, el ambiente y a la propiedad como
consecuencia del incidente. Así mismo, describir las áreas afectadas, presentada
mediante una carta o croquis de la zona adjuntando de ser posibles fotografías o
video grabación.
ANEXO 3. DIAGRAMA DE FLUJO EN CASO DE
DERRAMES DE RESIDUOS
ANEXO 4. FLUJOGRAMA DE ACUERDO A LA NORMA
TECNICA PERUANA
ANEXO 5. GLOSARIO
1. ACCIDENTE
Evento súbito, involuntario e imprevisible que causa daño a personas, a la
propiedad y/o al ambiente.
2. CARGA O PRODUCTO
Es todo producto en estado sólido, liquido o gaseoso empacado o a granel que
puede ser
comercializado y transportado de un lugar a otros
3. CONDUCTOR
Es una persona habilitada para la operación del vehículo asignado. Es
responsable de la carga y del cumplimiento de los estándares, disposiciones y
normas legales que rigen para el transporte.
4. CME
Comité de Manejo de Emergencia, es el grupo de personas competentes del
transportista designado con funciones específicas para participar en el control de
emergencias.
5. DERRAME
Toda salida, escape o fuga de un material, sustancia o químico peligroso fuera de
los sistemas de contención.
6. DESCONTAMINACIÓN
Proceso en el cual se emplean medios físicos o químicos para remover y eliminar
del vehículo, unidad de carga o vagón, las propiedades nocivas de los Residuos
Peligrosos transportados con anterioridad.
7. DESTINATARIO
Persona a cuyo nombre se envían los Residuos Peligrosos y, como tal, es
designada en la Guía de Remisión - Remitente
8. DGASA
Autoridad competente, Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo al art. 71° del DS. N°
021-2008-MTC.
9. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

Dispositivos, materiales e indumentaria específica y personal, destinados a la
protección del personal que participa en la operación de transporte de Residuos
Peligrosos.
10. HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD
Documento que contiene instrucciones escritas, de manera concisa, para cada
residuo peligroso transportado o para cada grupo que presenten los mismos
peligros o riesgos, en previsión de cualquier incidente o accidente que pueda
sobrevenir durante la operación de transporte.
11. LIBRO NARANJA DE LAS NACIONES UNIDAS
Edición en español de las Recomendaciones Relativas al Transporte de
Mercancías Peligrosas (Reglamentación Modelo), elaboradas por el Comité de
Expertos de Transporte de Mercancías Peligrosas, del Consejo Económico y
Social de las Naciones Unidas.
12. MANEJO DEFENSIVO
Metodología de conducción del vehículo, que permite anticipar los riesgos y aplicar
controles durante la conducción para evitar accidentes.
13. RESIDUOS PELIGROSOS
Aquellos que por sus características fisicoquímicas y/o biológicas o por el manejo
al que son o van a ser sometidos, pueden generar o desprender polvos, humos,
gases, líquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, concentrado
mineral, corrosivos, asfixiantes, tóxicos o de otra naturaleza peligrosa o
radiaciones ionizantes en cantidades que representan un riesgo significativo para
la salud, el ambiente o a la propiedad.
14. RESIDUOS PELIGROSOS INCOMPATIBLES
Aquellos residuos que cargados o transportados juntos, pueden ocasionar riesgos
o peligros inaceptables en caso de derrame o cualquier otro accidente.
15. MONITOREO
Es la acción de conocer la ubicación de los vehículos y las condiciones durante el
desarrollo del transporte.
16. PLAN DE CONTINGENCIA
Instrumento de gestión, cuya finalidad, es evitar o reducir los posibles daños a la
vida humana, salud, patrimonio y al ambiente; conformado por un conjunto de
procedimientos específicos preestablecidos de tipo operativo, destinados a la
coordinación, alerta, movilización y respuesta ante una probable situación de
emergencia, derivada de la ocurrencia de un fenómeno natural o por acción del
hombre y que se puede manifestar en una instalación, edificación y recinto de todo
tipo, en cualquier ubicación y durante el desarrollo de una actividad u operación,
incluido el transporte.
17. PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS
Conjunto de Documentos del Sistema Integrado de Gestión que norman y definen
las actividades a desarrollar en el transporte de Residuos Peligrosos, con el
objetivo de controlar y minimizar los riesgos de la operación
18. PELIGRO
Fuente con potencial para producir daños a la salud de las personas, al ambiente
o propiedad.
19. REMITENTE
Persona que entrega, para su transporte por vía terrestre, una remesa de material
y/o residuo peligroso. Puede ser, el fabricante, el propietario o el destinatario.
20. RIESGO
Probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir algún daño a la salud de
las personas, al ambiente y/o propiedad.
21. SERVICIO DE TRANSPORTE
Aquel que se presta a terceros a cambio de una retribución, pudiendo comprender
las actividades de carga, estiba, manipulación y descarga de Residuos Peligrosos.
22. TRANSPORTISTA
Persona natural o jurídica que realiza el transporte terrestre de Residuos
Peligrosos.
23. TRINCADO
Procedimiento de asegurar o fijar la carga en el vehículo utilizando accesorios
como, eslingas, cadenas, cintas de nylon y ratchets.
24. UN - NUMERO DE LAS NACIONES UNIDAS
Código de cuatro dígitos que identifica un material peligros. Está representado por
un rectángulo de fondo naranja en cuyo interior hay cuatro dígitos de color negro.
25. VEHICULO DE CARGA
Camión, remolque o semi remolque sin propulsión propia, acondicionado y
equipado de acuerdo a la naturaleza del material y/ o residuo peligroso que
transporta.
26. VEHÍCULO
Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para
transportar personas o mercancías.
27. APOYO EXTERNO
Se refiere a las instituciones de respuesta inicial que llegarían al lugar en caso de
un Incidentes por Residuos Peligrosos (PNP, CBP, MINSA, INDECI, etc.), las
cuales serían alertadas por el Centro de Comunicación del transportista.
28. APOYO DEL CLIENTE
Se refiere al personal designado y organizado por el Cliente, que llegaría al lugar
del accidente y brindaría apoyo durante las operaciones relacionadas con el
control, logística, manejo de la prensa, atención médica y otras necesidades a raíz
de la emergencia.
ANEXO 6. FORMATO DE DESARROLLO DE HOJA DE
RUTA
ENERGY CODIGO
GROUP
COMPANY HOJA DE RUTA VERSION
REVISION
E.I.R.L. FECHA 28-03-2019
ANEXO 7. DECLARACION DE MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS PELIGROSOS
1.0 DATOS GENERALES
Razón social y siglas:
N° RUC: E-MAIL: Teléfono(s):
1.1 DIRECCION DE LA PLANTA (Fuente de Generación)

Av. [ ] Jr. [ ] Calle [ ] N°
Urbanización /Localidad: Distrito:
Provincia: Departamento: C. Postal:
Representante Legal: D.N.I./L.E.:
Ingeniero responsable: C.I.P.:
2.0 CARACTERÍSTICAS DEL RESIDUO (Utilizar más de un formulario en caso necesario)
2.1 FUENTE DE GENERACIÓN

Actividad Generadora del Residuo Insumos utilizados en el proceso Tipo Res (1)
i.
ii.
iii.
2.2. CANTIDAD DE RESIDUO (Volumen total o acumulado del residuo en el período anterio a la Declaración TM/año: )
Descripción del Residuo:
Volumen generado (TM/mes)
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS
JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS PELIGROSO OTROS
2.3 PELIGROSIDAD (Marque con una “X” donde corresponda):
a) Auto combustibilidad b) Reactividad c) Patogenicidad d) Explosividad
e) Toxicidad f) Corrosividad g) Radiactividad h) Otros_________________
ESPECIFIQUE
3.0 MANEJO DEL RESIDUO
3.1 ALMACENAMIENTO (En la fuente de generación)

Recipiente (Especifique el Material Volumen N° de Recipientes
tipo) (m3)
3.2 TRATAMIENTO Directo (Generador) Tercero (EPS-RS)
N° Registro EPS-RS Fecha de Vencimiento Registro EPS-RS N° Autorización Municipal
Descripción del método Cantidad (TM/mes)
3.3 REAPROVECHAMIENTO
Cantidad
Reciclaje Recuperación Reutilización
(TM/mes)
3.4 MINIMIZACIÓN Y SEGREGACIÓN

Cantidad
Descripción de la Actividad de Segregación y Minimización
(TM/mes)
3.5 TRANSPORTE (Empresa Prestadora De Servicios De Residuos Sólidos – EPS-RS)

a) Razón social y siglas de la EPS-RS: (Transportista habitual)
N° Registro EPS-RS y Fecha de Vcto. N° Autorización Municipal N° Aprobación de Ruta (*)
INFORMACION DEL SERVICIO
Total de Servicios Realizados en el año con la EPS-RS N° Servicios: Volumen (TM):
Almacenamiento en el Vehículo Volumen promedio

Frecuencia de Volumen de carga
Capacidad transportado por
Tipo Viajes por día por viaje (TM)
(TM) mes (TM)
CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO Propio [ ] Alquilado [ ] Otro [ ]
N° de Capacidad promedio Año de

Tipo de Vehículo Color Número de Ejes
Placa (TM) Fabricación
b) Razón social y siglas de la EPS-RS: (Transportista eventual)
Total de Servicios Realizados en el año con la EPS-RS N° Servicios: Volumen (TM):
Almacenamiento en el Vehículo Volumen promedio Frecuencia de Volumen de carga

Capacidad transportado por
Tipo Viajes por día por viaje (TM)
(TM) mes (TM)
CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO Propio [ ] Alquilado [ ] Otro [ ]
N° de Capacidad promedio Año de

Tipo de Vehículo Color Número de Ejes
Placa (TM) Fabricación
3.6 DISPOSICION FINAL

Razón social y siglas de la EPS-RS administradora:
N° Registro EPS-RS y Fecha de Vcto. N° Autorización Municipal N° Autorizacionción del relleno
Método Ubicación
3.7 PROTECCION AL PERSONAL

Riesgos a los que se Medidas de seguridad
Descripción del Trabajo N° de Personal en el Puesto
exponen adoptadas
Accidentes producidos en el año. Veces: Descripción:
4.0 PLAN DE MANEJO PARA EL SIGUIENTE PERIODO

Adjuntar Plan de manejo de Residuos Sólidos para el siguiente período, que incluya todas las actividades a desarrollar.
ANEXO 8. MANIFIESTO DE MANEJO DE RESIDUOS
SÓLIDOS PELIGROSOS
1.0 GENERADOR - Datos Generales
Razón social y siglas:
N° RUC: E-MAIL: Teléfono(s):
DIRECCION DE LA PLANTA (Fuente de Generación)

Av. [ ] Jr. [ ] Calle [ ] N°
Urbanización: Distrito:
Provincia: Departamento: C. Postal:
Ingeniero responsable: C.I.P.:
1.1 Datos del Residuo (Llenar para cada tipo de Residuo)
1.1.1 NOMBRE DEL RESIDUO:

1.1.2 CARACTERISTICAS
a) Estado del Residuo Sólido Semi-Sólido b) Cantidad Total (TM):
c)Tipo de Envase
Recipiente Volumen
Material N° de Recipientes
(Especifique la forma) (m3)
1.1.3 PELIGROSIDAD (Marque con una “X” donde corresponda):
a) Auto combustibilidad b) Reactividad c) Patogenicidad d) Explosividad
e) Toxicidad f) Corrosividad g) Radiactividad h) Otros_________________
Especifique
1.1.4 PLAN DE CONTINGENCIA

a) Indicar la acción a adoptar en caso de ocurrencia de algún evento no previsto:
Derrame
Infiltración
Incendio
Explosión
Otros accidentes
b) Directorio Telefónico de contacto de emergencia:
Teléfono
Empresa / dependencia de Salud Persona de contacto
(Indicar el código de la ciudad)
Observaciones:
2.0 EPS-RS TRANSPORTISTA

Razón social y siglas: N° RUC:
Dirección: Av. [ ] Jr. [ ] Calle [ ] N°
Urbanización: Distrito: Provincia:
Departamento: Teléfono(s) E-MAIL
Ingeniero Sanitario: C.I.P.:
Observaciones
:
Nombre del chofer del vehículo Tipo de vehículo Número de placa: Cantidad (TM)
REFRENDOS
Generador – Responsable del Area Técnica del manejo de Residuos
Nombre Firma:
EPS-RS Transporte - Responsable
Nombre Firma:
Lugar: Fecha: Hora:
3.0 EPS-RS DEL DESTINO FINAL

Marcar la opción que corresponda: Tratamiento Relleno de Seguridad Exportación
Razón social y siglas: N° RUC:
N° Registro y Fecha de Vcto. R.D.N° Autorización Sanitaria N° Autorización Municipal Notificación al País Import.
Dirección: Av. [ ] Jr. [ ] Calle [ ] N°
Urbanización: Distrito: Provincia:
Departamento: Teléfono(s) E-MAIL
Ingeniero Sanitario: C.I.P.:
Cantidad de residuos sólidos peligrosos entregados y recepcionados – (TM):
Observacione
s:
REFRENDOS
EPS-RS Transporte – Responsble
Nombre Firma:
EPS-RS Tratamiento, Disposición Final o EC-RS de Exportación o Aduana - Responsbles
Nombre Firma:
Lugar: Fecha: Hora:
REFRENDOS – Devolución del manifiesto al Generador

Generador – Responsable del Area Técnica del manejo de Residuos
Nombr
Firma:
e
EPS-RS Transporte - Responsable
Nombr
Firma:
e
Lugar: Fecha: Hora:

ANEXO 9. CERTIFICADO DE HABILIDAD DEL
INGENIERO
ANEXO 10. RESOLUCIONES DIRECTORALES
ANEXO 11. DOCUMENTOS DE LA EMPRESA
CERTIFICADO DE VIGENCIA DE LA EMPRESA

DNI DEL REPRESENTANTE LEGAL
ANEXO 12. DOCUMENTOS DEL CONDUCTOR
DOCUMENTO DE IDENTIFICACION NACIONAL

LICENCIA DE CONDUCIR
ANEXO 13. FORMATO DE LA HOJA DE RESUMEN DE
SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE
DE RESIDUOS PELIGROSOS
ARSÉNICO
BERILIO
CADMIO
PLOMO
MERCURIO
SELENIO
TELURIO
CROMO

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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE Doc.

Elaborado por: Firma:

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CAPITULO V. PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA........................................90

ANEXO 7. DECLARACION DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

La empresa Energy Group Company E.I.R.L. en calidad de empresa

El Plan de contingencias es aplicable a todas las emergencias que tengan lugar

 D.L. N° 1278 “Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos”.

 D. S. 025-2011-MTC “Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de

OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA

Los objetivos de Plan de Contingencia para el transporte de Residuos

 Evitar o reducir los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y

ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencias permitirá durante la operación, proveer una guía de las

Contempla acciones de respuesta para casos de desastres y emergencias con

 Huancayo (1) – Jauja (2) – Lima (3)

 Huancavelica (1) – Huancayo (2) – Jauja (3) – Lima (4)

CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA

1.1. Lineamientos generales

DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA

Domicilio Fiscal: Calle 5 Mz: F Lt: 9 – Urb Cahuide

Correo Electrónico: energygroupcompany.eirl@gmail.com

Número de RUC: 20604010803

Nombre del Representante Legal: Marivel De La Cruz Ponce

Número de la Resolución Directoral R.D N° 125-2019-MTC/17.02

1.2. Datos del vehículo habilitado

Vehículo que ha sido habilitado por la Dirección General de Transporte

Placa W5U – 735

Categoría / Clase N2 – CAMION FURGON

Año de Fabricación 2016

Uso Del Vehículo CARGA

VIN/N° De Serie JHHUCL1H4G017099

1.3. Datos del conductor

CAPITULO II. DESCRIPCION DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS

2.1 RESIDUOS PELIGROSOS

Los residuos que están definidos como peligrosos de conformidad al Convenio de

2.1.1 Residuos Metálicos o que contengan metales

N° Residuo Peligroso Código (A1) Hoja de

02 Residuos que tengan como A1020 Pg. 169 - 201

03 Residuos que tengan como A1030 Pg. 169 - 201

04 Residuos que tengan como A1040

05 Lodos Galvánicos A1050

07 Residuos de lixiviación del A1070

08 Residuos de desechos de zinc A1080

09 Cenizas de la incineración de A1090

10 Polvos y residuos de los A1100

11 Soluciones electrolíticas A1110

12 Lodos residuales , excluidos A1120

13 Soluciones de ácidos para A1130

14 Residuos de catalizadores de A1140

15 Cenizas de metales preciosos A1150

16 Acumuladores de plomo de A1160

17 Acumuladores de residuos sin A1170

18 Residuos de montajes A 1180

2.1.2 Residuos que contengan principalmente constituyentes inorgánicos,

que puedan contener metales o materia orgánica.

N° Residuo Peligroso Código (A2) Hoja de Seguridad

1 Residuos de vidrio de tubos A2010

3 Residuos de catalizadores, A2030

4 Residuos de yeso A2040

5 Residuos de amianto (polvo A2050

2.1.3 Residuos que contengan principalmente constituyentes orgánicos,

que puedan contener metales y materia inorgánica.

N° Residuo Peligroso Código (A3) Hoja de