Plan de Contingencia Oes

PLAN DE CONTINGENCIA
OPERACIONES
ESPECIALES
PL05-SIG ver. 01
Lima, Marzo 2021.
CONTROL DE EMISIÓN Y CAMBIOS
Rev. Fecha Descripción Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

N°
00 03.03.2019 Emisión Supervisor HSE Jefe HSE Jefe HSE
01 03.03.2020 Revisión Supervisor HSE Jefe HSE Jefe HSE
Firmas de la revisión Vigente:

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Código: PL05-SIG
Versión: 00
PLAN DE CONTINGENCIA OPERACIONES
F. Aprobación Marzo 2020
ESPECIALES Aprobado por: GG
Asignado a: La copia impresa de este documento, es una copia no controlada. Página:2de28
1. INTRODUCCIÓN
Transportes Acoinsa S.A.C. es una empresa de transportes de carga pesada, carga en

general y especializada, servicio de alquiler de grúas a nivel nacional, con más de 20 años de
servicios en el mercado, centrados en cumplir con los estándares operativos y de seguridad
requeridos por cada proyecto y los tiempos establecidos, del cual privilegia la seguridad en
todas sus actividades. Este Plan específico está destinado a eliminar o reducir los efectos de
un eventual accidente que involucre afectación a las personas, a su entorno y/o al medio
ambiente; sea este fortuito o provocado por condición, acto inseguro, por fenómenos de
origen natural o resultante de interacción humana.
El propósito de este plan es promover la protección y seguridad de todo el personal asociado
a las actividades de transporte de materiales peligrosos. El plan presenta las acciones a
realizar por el personal en situaciones de emergencia.
Las contingencias están referidas a la ocurrencia de efectos adversos sobre el ambiente por
situaciones no previsibles, que están en directa relación con el potencial de riesgo y
vulnerabilidad del área donde se desarrolla el trabajo. Estas contingencias, de ocurrir, pueden
afectar la integridad o salud del personal que laborará en las actividades y de terceras
personas, y por último, impacte negativamente en el medio ambiente.
El Plan establece toda una metodología que nos orienta a responder frente a una
emergencia. Detalla las funciones de los integrantes del Comité de Crisis como los
mecanismos de ayuda mutua y de integración con entidades gubernamentales (Bomberos,
Policía, Defensa Civil, Salud, etc.), y dueños de la carga como estrategia para fortalecer el
plan. Garantiza que el personal involucrado en el proceso operativo conozca el plan y lo
demuestre actuando de acuerdo a las acciones de respuesta previstas en el mismo.
Contempla para ello un programa de capacitación anual teórico-práctico, describe a través de
los procedimientos de respuesta las acciones a seguir para afrontar de manera oportuna,
adecuada y efectiva y con los recursos necesarios la eventualidad de un incidente, incluye
también mecanismos para su actualización, revisión y adaptación considerando las
variaciones de la ruta, eventos naturales y/o coyuntura social.
2. ALCANCE
El presente Plan de Contingencias es aplicable a emergencias que se puedan presentar

durante los servicios de maniobras de izaje, transporte, traslados, carga y descarga con
nuestros equipos (Grúas, Camiones Grúa, Montacargas), cabe mencionar que cuando estos
servicios se realizan dentro de operaciones mineras o lugares donde tengan ya establecido
un Plan de Contingencias, Transportes ACOINSA SAC se adhiere al Plan de
Contingencia establecido por el cliente (dueño de casa).
3. OBJETIVOS
➢ Contar con un Plan que permita responder en forma: oportuna, rápida y eficiente ante
cualquier contingencia durante las actividades realizadas por nuestros equipos como
grúas, camiones grúa, montacargas, con posibilidad de riesgo a la vida humana, la salud
y el medio ambiente, manejándola con serenidad, responsabilidad y métodos
específicos.
➢ Reducir la magnitud de los impactos ambientales en el entorno de la zona donde sucedió
la contingencia (traslado de equipos en carretera).
➢ Preservar la integridad de las comunidades aledañas a la zona de la Contingencia.
➢ Mantener un nivel de desempeño de seguridad con el criterio de mejora continua, como
resultado de la participación del trabajador en el plan.
➢ Cumplir con las normas vigentes.
Confidencial –Este documento es de propiedad de Transportes Acoinsa S.A.C.

Versión: 00
4. EVALUACIÓN DE RIESGOS E IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS Y ACTIVIDADES CRÍTICAS
El reconocimiento de los riesgos durante las actividades de izaje, transporte, traslados,

carga y descarga permitirá conocer la magnitud de los mismos, haciendo que Transportes
Acoinsa S.A.C, y los demás involucrados del Plan de Contingencias puedan tener un amplio
conocimiento de los potenciales eventos en el desarrollo de sus actividades.
4.1 Matriz IPERC de las actividades de izaje.

TIPO DE ACTIVIDAD EVALUACION DEL EVALUACION DEL RIESGO
JERARQUIA DE CONTROLES
(RUTINARIO / NO RIESGO INCIAL RESIDUAL ACCIONES DE
ACTIVIDAD TAREA PELIGROS RIESGOS RESPONSABLE
RUTINARIO / CONTROLES DE MEJORA
EMERGENCIA) P S PxS CONTROL ADMINSTRATIVO EPP P S PxS
INGENIERIA
CASCO DE SEGURIDAD
TERRENO IRREGULAR / BARBIQUEJO
R CAIDAS MISMO NIVEL Y DESNIVEL B 2 5 ------- P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas A 2 2 USO DE EPP
DESNIIVEL GUANTES DE SEGURIDAD
INSPECCION DEL ZAPATOS DE SEGURIDAD
AREA DE Visita previa al lugar para inspeccionar las condiciones del
TRABAJO lugar, el espacio de trabajo disponible. la superficie de Casco de seguridad
ESPACIO DE TRABAJO
R CAIDA DE EQUIPOS DE IZAJE C 4 17 ------- ubicación del equipo de izaje, las características geométricas Barbiquejo A 4 7
INSUFICIENTE
de la carga, vías de acceso del equipo, y la superficie de Zapatos de seguridad
descarga
INSPECCION CASCO DE SEGURIDAD
REALIZACIÓN DE
PRE USO DE INSPECCION DEL MANIPULACIÓN DE EQUIPO Y CAIDAS DESNIVEL, GOLPES, CHECK LIST PARA LA INSPECCION PRE USO/ BARBIQUEJO OPERADOR / RIGGER
R B 2 5 ------- A 2 2 CHECKLIST Y USO DE
EQUIPO EQUIPO HERRAMIENTAS ATRAPAMIENTO P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas GUANTES DE SEGURIDAD
EPP
ZAPATOS DE SEGURIDAD
CASCO DE SEGURIDAD
SOBREESFUERZO EN
LESIONES MUSCULO ESQUELÉTICOS P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas BARBIQUEJO
LEVANTAMIENTO DE C 2 9 ------- B 2 5
POR POSICIÓN INADECUADA CAPACITACIÓN EN ERGONOMIA GUANTES DE SEGURIDAD
INSPECCION DE APAREJOS
ACCESORIOS DE
CHECK LIST PARA LA INSPECCION ACCESORIOS DE
IZAJE USO DE CASCO REALIZACIÓN DE
MANIPULAR LOS IZAJE
R GOLPES, CORTES B 2 5 ------- LENTES, GUANTES A 2 2 CHECKLIST Y USO DE
ACCESORIOS DE IZAJE PETS 01-OES IZAJE DE MATERIALES Y EQUIPOS CON
ZAPATOS DE SEGURIDAD EPP
GRUA MOVIL
VEHICULOS TERCEROS / P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
NR CHOQUES, ATROPELLOS, VOLCADURA C 4 17 ------- A 4 7
PERSONAS TERCERAS CAPACITACIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
INSPECCIÓN DE CASCO DE SEGURIDAD
RUTA TERRENO IRREGULAR / BARBIQUEJO
DESNIIVEL GUANTES DE SEGURIDAD
ASCENSO Y CASCO DE SEGURIDAD
DESCENSO DEL P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas BARBIQUEJO
R SUBIR Y BAJAR DE LA UNIDAD CAIDA A DESNIVEL B 2 5 ------- A 2 2
OPERADOR A LA Charla de seguridad - 3 puntos de apoyo GUANTES DE SEGURIDAD
GRUA ZAPATOS DE SEGURIDAD
Peatones circulando por zona de Control de velocidades
R Atropellos a peatones B 4 12 ------- A 4 7
transito Capacitación en Manejo Defensivo
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
DESPLAZAMIEN R Transito de unidades CHOQUES, VOLCADURA C 5 20 ------- A 5 11
CAPACITACIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
TO DE GRÚA A
MANUAL DEL CONDUCTOR
ZONA DE OPERADOR /
Conducir unidad con PLAN DE EMERGENCIA
MANIOBRA R Perdida de control de la unidad. C 5 20 ------- A 5 11 RIGGER
medicamentos, alcohol o drogas DIFUSIÓN DEL MANUAL DEL CONDUCTOR
CONDUCCION CAPACITACIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
DEL EQUIPO MANUAL DEL CONDUCTOR
HASTA LA PLAN DE EMERGENCIA
R Curvas y estado de via Perdida de control de la unidad. C 5 20 ------- A 5 11
OPERACIÓN DE DIFUSIÓN DEL MANUAL DEL CONDUCTOR
IZAJE CAPACITACIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
BOTAS DE SEGURIDAD
Exposición a derrames y/o fugas de P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
R Derrame y/o fuga de combustible C 2 9 ------- GUANTES DE NITRILO B 2 5
hidrocarburos PLAN DE EMERGENCIA
TRAJE TIBET
ROPA DE TRABAJO
Conducir unidad con estado de P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
R CHOQUES, VOLCADURA C 5 20 ------- A 5 11
Fatiga y somnolencia CAPACITACIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
ÁREA DE POSICIONAMIENTO Evaluar los riesgos según AST.
R CHOQUE DE VEHÍCULOS, ATROPELLOS C 2 9 ------- A 2 2
DE LA GRÚA SIN SEÑALIZAR Plan de izaje.
POSICION Y
Difusion de procedimiento.
NIVELACION DE
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas DIFUSIÓN DE
LA GRUA PARA OPERACIÓN DE EQUIPO USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R VUELCO DEL EQUIPO B 4 12 ------- PLANDE RESPUESTA A EMERGENCIA A 4 7 Procedimiento Y USO
LA OPERACIÓN PESADO ZAPATOS DE SEGURIDAD
DIFUSIÓN DEL PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE EPP
DE IZAJE
COLOCAR LAS PETS 01-OES: IZAJE DE MATERIALES Y EQUIPOS CON
ATRAPAMIENTO, GOLPES, Guantes de seguridad
R ALMOHADILLAS EN LA PATA D 3 18 ------- GRUA MOVIL B 3 8 OPERADOR /
SOBREESFUERZO Zapato de seguridad
DE APOYO Capacitación en PETS RIGGER
CASCO DE SEGURIDAD
LEVANTAMIENTO DIFUSIÓN DE
ESTRUCTURAS EN EL ÁREA BARBIQUEJO
R DE LA PLUMA DAÑO DEL EQUIPO, CHOQUE ELECTRICO B 4 12 ------- P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas A 4 7 Procedimiento Y USO
OPERACIÓN DE DE TRABAJO (CABLES) GUANTES DE SEGURIDAD
DE LA GRUA DE EPP
GRÚA ZAPATOS DE SEGURIDAD
CASCO DE SEGURIDAD
Ruido generado por motor de la Exposición al ruido en zona de maniobra -
R C 3 13 ------- P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas OREJERAS DE SEGURIDAD B 3 8
grua / Ruidos externos Hipoacusia
TAPONES AUDITIVOS
Afección a las vias respiratorias, problemas P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
R Material particulado C 2 9 ------- Mascarilla de bioseguridad C 1 6
respiratorios CHARLA DE SEGURIDAD: MATERIAL PARTICULADO
OPERACIÓN DE Altas temperaturas / Radiación P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas
R Shock térmico, insolación, quemaduras C 2 9 ------- ROPA DE TRABAJO B 2 5
GRÚA solar CHARLA DE SEGURIDAD: BLOQUEADOR SOLAR
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas GUANTES DE SEGURIDAD
Líquidos inflamables en zona de CHECK LIST
R Quemaduras a la piel, lesiones graves B 2 5 ------- CASCO DE SEGURIDAD A 2 2
izaje por fuga en los tanques PLAN DE EMERGENCIA BARBIQUEJO
DIFUSIÓN DEL PLAN DE EMERGENCIA TRAJE TIBET

Versión: 00
TIPO DE ACTIVIDAD EVALUACION DEL EVALUACION DEL RIESGO

JERARQUIA DE CONTROLES
(RUTINARIO / NO RIESGO INCIAL RESIDUAL ACCIONES DE
ACTIVIDAD TAREA PELIGROS RIESGOS RESPONSABLE
RUTINARIO / CONTROLES DE MEJORA
INGENIERIA
DESPLAZAMIENT CASCO DE SEGURIDAD
O DE RIGGER A TERRENO IRREGULAR / BARBIQUEJO
ZONA DE DESNIIVEL GUANTES DE SEGURIDAD
DIRECCIÓN ZAPATOS DE SEGURIDAD
POSICIONAMIEN
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas / DIFUSIÓN DE
TO DEL GANCHO MOVIMIENTO DE EQUIPO USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R GOLPES, CHOQUE DEL EQUIPO B 4 12 ------- PLAN DE IZAJE / A 4 7 Procedimiento Y USO
SOBRE LA PESADO ZAPATOS DE SEGURIDAD
Cartilla de resumen: Seguridad en trabajos de izaje DE EPP
CARGA

Rotura en zona del sistema de izaje PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS GUANTES DE SEGURIDAD
Aplastamiento, Contusiones, fracturas. ESPECIALES ZAPATOS DE SEGURIDAD
R Falla del sistema de izaje C 5 20 ------- A 5 11
Incapacidad temporal o permanente. CHECK LIST CASCO DE SEGURIDAD
Fatalidad. PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA BARBIQUEJO
DIFUSIÓN DEL PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA
Elaboración de Plan de Izaje previo a inicio de maniobras
Programa de mantenimiento preventivo Guantes de seguridad
LEVANTAMIENTO Aplastamieno, contusiones, fracturas,
IZAJE DE Carga excesiva en grúa o no Certificación de grúa y operador Casco de seguridad OPERADOR /
R DE CARGAS incapacidad temporal o permanente, D 4 18 ------- B 4 12
CARGAS seguir Plan de Izaje PETS 01 - OES IZAJE DE MATERIALES Y EQUIPOS CON Barbiquejo RIGGER
Fatalidad
GRUA MOVIL Zapatos de seguridad
Capacitación en Instructivo de uso seguro de Grúas
PLAN DE IZAJE /Cartilla de resumen: Seguridad en DIFUSIÓN DE
Falta de control o dominio de la VUELCO DEL EQUIPO, CHOQUE, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R B 4 12 ------- actividades de izaje A 4 7 Procedimiento Y USO
carga APLASTAMIENTO, ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD
PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE EPP
PLAN DE IZAJE / Procedimiento - Cartilla de resumen: DIFUSIÓN DE
MOVIMIENTO DE VUELCO DEL EQUIPO, CHOQUE, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R CARGA SUSPENDIDA B 4 12 ------- Seguridad en trabajos de izaje A 4 7 Procedimiento Y USO
CARGAS APLASTAMIENTO, ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD
PLAN DE IZAJE / Procedimiento -Cartilla de resumen: DIFUSIÓN DE
POSICIONAMIEN VUELCO DEL EQUIPO, CHOQUE, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R CARGA SUSPENDIDA B 4 12 ------- Seguridad en trabajos de izaje A 4 7 Procedimiento Y USO
TO DE CARGAS APLASTAMIENTO, ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD
CASCO DE SEGURIDAD
LEVANTAMIENTO MOVIMIENTO DE EQUIPO P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas BARBIQUEJO
R GOLPES, CHOQUE DEL EQUIPO C 2 9 ------- B 2 5
DE GANCHO PESADO CAPACITACIÓN EN ERGONOMIA GUANTES DE SEGURIDAD
GUARDAR ZAPATOS DE SEGURIDAD
GRUA ASCENSO Y CASCO DE SEGURIDAD
DESCENSO DEL P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas BARBIQUEJO
R SUBIR Y BAJAR DE LA UNIDAD CAIDA A DESNIVEL B 2 5 ------- A 2 2
OPERADOR A LA Charla de seguridad - 3 puntos de apoyo GUANTES DE SEGURIDAD
GRUA ZAPATOS DE SEGURIDAD
Iluminación de las áreas de trabajo.
Tropiezos, caída al mismo o CASCO DE SEGURIDAD
Señalización de rutas de evacuación y puntos de reunión
distinto nivel BARBIQUEJO
NR SISMO Contusiones, heridas, fracturas. Fatalidad C 4 17 ------- Señalizar las zonas seguras. B 4 12
Aplastamiento y golpes por GUANTES DE SEGURIDAD
Difusión del Plan de respuesta a Emergencia ZAPATOS DE SEGURIDAD
caída de objetos y/o personas
Simulacro de emergencia
CHECK LIST
Materiales inflamables mal ALMACENAMIENTO ADECUADO DE MATERIALES GUANTES DE SEGURIDAD
ubicados y fallas en los tableros Quemaduras e intoxicación ZAPATOS DE SEGURIDAD
NR C 2 9 ------- PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA A 2 2
électricos generando corto Pérdidas materiales CASCO DE SEGURIDAD
circuito DIFUSIÓN DEL PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA BARBIQUEJO
EVENTO DE
INCENDIO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas CASCO DE SEGURIDAD
CHECK LIST BARBIQUEJO
NR Equipos eléctricos en mal estado Lesiones, Fatalidad C 4 17 ------- B 2 5
PLAN DE EMERGENCIA GUANTES DE SEGURIDAD
DIFUSIÓN DEL PLAN DE EMERGENCIA ZAPATOS DE SEGURIDAD
P01-OES Procedimiento de izajes y maniobras con grúas CASCO DE SEGURIDAD
Lesiones personales CHECK LIST BARBIQUEJO
NR Otros eventos Otros C 4 17 ------- C 2 9
Daños materiales PLAN DE EMERGENCIA GUANTES DE SEGURIDAD
OTRAS DIFUSIÓN DEL PLAN DE EMERGENCIA ZAPATOS DE SEGURIDAD
Ingreso a zonas
Asiento Monitoreo de Velocidad Coordinador de
NR de trocha o via en Exposición a vibraciones Lesiones lumbares B 4 12 Manejo a velocidad adecuada según condiciones de vía ------- A 3 4
ergonomico de Grua operaciones
malas condiciones
Monitoreo GPS
Ingreso a zonas
'Implementación Hoja de ruta Reportes de manejo Coordinador
NR con indices de Asaltos Golpes, contusiones y muerte B 4 12 ------- A 3 4
de boton de Manejo dentro de horario permitido fuera de horario SSOMA
delincuencia
panico
Monitoreo GPS
Ingreso a zonas Contratos con
'Implementación Hoja de ruta Jefe de
NR con sensibilidad Conflicto social Golpes y contusiones B 4 12 ------- A 3 4 proveedores locales y
de boton de Politica de RRSS Administración
social comunidades
panico
Ingreso a zonas
Manejo a velocidad adecuada según condiciones de vía
de trocha , via en Exposición a smog y material Implementación de Coordinador de
NR Enfermedades respiratorias B 3 8 ------- ------- A 2 2
malas condiciones pariculado hojas de ruta operaciones
Cierre de ventanas
o de alto trafico
Ingreso a zona de
Priorizar transito en Coordinador de
NR trafico y trabajo a Riesgos psicosociales Diestres laboral , enfermedades asociadas B 3 8 ------- Monitoreo de Riesgos psicosociales Charla de riesgos psicosociales A 2 2
horas de bajo trafico operaciones
presión

Versión: 00
4.2 Matriz IPERC de las actividades de carga y descarga con camión con brazo articulado
EVALUACION DEL RIESGO INCIAL JERARQUIA DE CONTROLES EVALUACION DEL RIESGO RESIDUAL
TIPO DE ACTIVIDAD
ACCIONES DE
UBICACIÓN ACTIVIDAD (RUTINARIO / NO RUTINARIO / TAREA PELIGROS RIESGOS CONTROLES RESPONSABLE
MEJORA
EMERGENCIA) P S PxS DE CONTROL ADMINSTRATIVO EPP P S PxS
INGENIERIA
INSPECCION DEL AREA DE TERRENO IRREGULAR / CAIDAS MISMO NIVEL Y USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R B 2 5 --------- --------- A 2 2 USO DE EPP
TRABAJO DESNIIVEL DESNIVEL ZAPATOS DE SEGURIDAD
CHECK LIST PARA LA INSPECCION PRE REALIZACIÓN DE
MANIPULACIÓN DE EQUIPO Y CAIDAS DESNIVEL, GOLPES, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
INSTALACIONES DEL INSPECCION PRE USO DE R INSPECCION DEL EQUIPO B 2 5 --------- USO/ PET-OPERACIÓN SEGURA DE A 2 2 CHECKLIST Y USO DE OPERADOR /
HERRAMIENTAS ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD
CLIENTE EQUIPO GRÚA EPP RIGGER
CHECK LIST PARA LA INSPECCION PRE REALIZACIÓN DE
INSPECCION DE ACCESORIOS DE MANIPULAR LOS ACCESORIOS USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R GOLPES, CORTES B 2 5 --------- USO/ PET-OPERACIÓN SEGURA DE A 2 2 CHECKLIST Y USO DE
IZAJE DE IZAJE ZAPATOS DE SEGURIDAD
GRÚA EPP
TERRENO IRREGULAR / CAIDAS MISMO NIVEL Y USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R INSPECCIÓN DE RUTA B 2 5 --------- --------- A 2 2 USO DE EPP
DESNIIVEL DESNIVEL ZAPATOS DE SEGURIDAD
DIFUSIÓN DE PET Y
INSTALACIONES DEL DESPLAZAMIENTO DE CAMIÓN USO DE EPP OPERADOR /
USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
CLIENTE GRÚA A ZONA DE MANIOBRA CONDUCCION DEL EQUIPO HASTA MOVIMIENTO DE EQUIPO VUELCO DEL EQUIPO, CAPACITACIÓN EN RIGGER
R B 4 12 --------- --------- ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE A 4 7
LA OPERACIÓN DE IZAJE PESADO ATROPELLO MANEJO DEFENSIVO
CINTURON DE SEGURIDAD
CONTROL DE FATIGA
Y SOMNOLENCIA
PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN DIFUSIÓN DE PET Y
PARQUEO DE GRÚA EN USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R CHOQUE , ATROPELLO B 4 12 --------- GRÚA. A 4 7 USO DE EPP
POSICION Y NIVELACION DE LUGAR DE TRABAJO ZAPATOS DE SEGURIDAD
MANEJO DEFENSIVO APOYO DE VIGÍA
CAMION GRUA PARA LA
DESPLAZAR PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN
INSTALACIONES DEL OPERACIÓN DE IZAJE ATRAPAMIENTO DE MANOS, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y OPERADOR /
OPERACIÓN DE CAMIÓN GRÚA R ESTABILIZADORES, NIVELAR B 4 12 --------- GRÚA. A 4 7
CLIENTE GOLPES ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP RIGGER
CAMION GRÚA CHECK LIST DE GRÚA
VOLCADURA DEL EQUIPO,
LEVANTAMIENTO DE LA PLUMA DE OPERACIÓN DE EQUIPO PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y
R GOLPES, CONTACTO B 4 12 --------- A 4 7
CAMION GRUA PESADO GRÚA. ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
ELECTRICO, APLASTAMIENTO
DESPLAZAMIENTO DE RIGGER A TERRENO IRREGULAR / CAIDAS MISMO NIVEL Y USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R B 2 5 --------- --------- A 2 2 USO DE EPP
ZONA DE DIRECCIÓN DESNIIVEL DESNIVEL ZAPATOS DE SEGURIDAD
PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN
POSICIONAMIENTO DEL GANCHO MOVIMIENTO DE EQUIPO GOLPES, CHOQUE DEL USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y
R B 4 12 --------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
SOBRE LA CARGA PESADO EQUIPO ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
MANIOBRA DE RIGGER
PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
COLOCACION DEL GANCHO CON TERRENO IRREGULAR / DIFUSIÓN DE PET Y
R CAIDAS B 4 12 --------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - ZAPATOS DE SEGURIDAD Y ARNES DE A 4 7
LA CARGA DESNIIVEL USO DE EPP
MANIOBRA DE RIGGER SEGURIDAD
INSTALACIONES DEL OPERADOR /
IZAJE DE CARGAS VUELCO DEL EQUIPO, PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN
CLIENTE OPERACIÓN DE EQUIPO USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y RIGGER
R LEVANTAMIENTO DE CARGAS APLASTAMIENTO, B 4 12 --------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
PESADO ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
ATRAPAMIENTO MANIOBRA DE RIGGER
APLASTAMIENTO, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y
R MOVIMIENTO DE CARGAS CARGA SUSPENDIDA B 4 12 --------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
MANIOBRA DE RIGGER
APLASTAMIENTO, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PET Y
R POSICIONAMIENTO DE CARGAS CARGA SUSPENDIDA B 4 12 --------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
ATRAPAMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
MANIOBRA DE RIGGER
Uso de
escaleras u
Subir y bajar del camión grúa objeto de PETS 01 - SST Manual de seguridad del Uso de EPP (guantes, casco, zapatos de TRES PUNTOS DE
R Subir y bajar del camión grúa Caidas a desnivel B 4 12 A 4 7
(desnivel) apoyo para conductor seguridad). APOYO
subir y baja de
la plataforma
Uso de EPP (calzado de seguridad,
PETS 09 - SST Procedimiento de
R Colocar elementos de trincado Trabajo a distinto nivel Caídas a distinto nivel. C 3 13 ------- guantes, lentes de seguridad, casco, B 3 8 DIFUSIÓN DE PET
aseguramiento y toldeado de cargas
INSTALACIONES DEL ASEGURAMIENTO DE LA barbiquejo)
RIGGER
CLIENTE CARGA PET-OPERACIÓN SEGURA DE CAMIÓN
DESCARGA DE MATERIALES CON APLASTAMIENTO POR CAIDA USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PEYS Y
R CARGA SUSPENDIDA C 5 20 ------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
BRAZO HIDRAÚLICO DE CARGA, GOLPES ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP
MANIOBRA DE RIGGER
Uso incorrecto de herramientas,
PETS 09 - SST Procedimiento de Uso de EPP (lentes de seguridad, CHECK LIST DE
equipos o maquinarias ó que se Golpe por objetos o herramientas C 3 13 ------- B 3 8
aseguramiento y toldeado de cargas guantes, calzado de seguridad) APAREJOS
Ajuste de la carga y aseguramiento de encuentren en mal estado.
R
elementos de trincado Sobre esfuerzos al ajustar en CAPACITACIÓN DE
PETS 09 - SST Procedimiento de Uso de EPP (lentes de seguridad,
posicion incorrecta la carga o Lesiones lumbares B 4 12 ------- B 3 8 RIESGOS
aseguramiento y toldeado de cargas guantes, calzado de seguridad)
mercaderia DISERGONÓMICOS

Versión: 00
TIPO DE ACTIVIDAD
ACCIONES DE
UBICACIÓN ACTIVIDAD (RUTINARIO / NO RUTINARIO / TAREA PELIGROS RIESGOS CONTROLES RESPONSABLE
MEJORA
EMERGENCIA) P S PxS DE CONTROL ADMINSTRATIVO EPP P S PxS
INGENIERIA
Control de REVISIÓN D GPS.
velocidad PETS 01 - SST Manual de seguridad del RESPETAR
Peatones circulando por zona de Operador de
Atropellos a peatones B 4 12 mediante conductor Capacitación de manejo a la ------- A 4 7 VELOCIDAD MÁXIMA
transito GPS
plataforma defensiva. EN REFINERÍA 25
GPS KM/HR
Control de
velocidad
Transito de unidades de Maniobras temerarias o PETS 01 - SST Manual de seguridad del
mediante RESPETAR Supervisor de
transporte en ruta (vehiculos inadecuadas por vehículos C 5 20 conductor Capacitación de manejo a la Uso de cinturon de seguridad A 5 11
plataforma VELOCIDAD MÁXIMA Seguridad
terceros) terceros defensiva.
GPS
Uso de
Conducir unidad con estado de PETS 10 - SST Procedimiento control de Supervisor de
Perdida de control de la unidad. C 5 20 dispositvo Uso de cinturon de seguridad A 5 11 Difusión de PETS
Fatiga y somnolencia fatiga Seguridad
antisueño.
Prueba de Supervisor de
Conducir unidad con alcoholtest en Seguridad
Perdida de control de la unidad. C 5 20 PETS 14 - SST Prueba de alcoholemia ------- A 5 11 Prueba de Alcoholemia
medicamentos, alcohol o drogas cada punto de Personal de
control Vigilancia
Revisiones
Emisión de gases de combustión PETS 11 - SST Mantenimiento de Revision de GPS de Operador de
Inhalación de gases. C 3 13 técnicas a ------- B 3 8
vehicular dentro del vehiculo unidades unidades GPS
vehículos
Uso de
Coordinación del transporte por
accesorios PETS 01 - SST Manual de seguridad del Jefe de
medio de celulares y radios Perdida de control de la unidad. C 5 20 Uso de cinturon de seguridad A 5 11 Monitoreos de Higiene
"manos libres" conductor Seguridad
cuando se maneja.
(hands free).
Revisiones
técnicas a
Llanta reventada durante el
Volcaduras y/o choques. B 5 16 vehículos Mtto PETS 05 - SST Cambio de llanta en ruta ------- A 4 7 Uso de "manos libres" Conductor
transporte de la unidad
R Transporte de materiales preventivo de
INSTALACIONES DEL vehículos.
TRANSPORTE CON CARGA
CLIENTE / VÍAS URBANAS Control de
velocidad Plan de contingencias Uso de traje Tyvek, guantes de nitrilo,
Exposición a derrames y/o fugas Revision de GPS de Operador de
Derrame y/o fuga de combustible B 3 8 mediante Kit de contención de derrames. respiradores y lentes para producto A 3 4
de hidrocarburos unidades GPS
plataforma quimico
GPS
Control de
velocidad PETS 01 - SST Manual de seguridad del
mediante conductor Capacitación de manejo a la Revision de GPS de Operador de
Curvas y pendientes peligrosas Perdida de control de la unidad. C 5 20 Uso de cinturon de seguridad A 5 11
plataforma defensiva. unidades GPS
GPS
PETS 01 - SST Manual de seguridad del

conductor
Conducir la unidad durante tiempo Supervisor de
Posturas inadecuadas C 3 13 ------- Capacitación de manejo a la defensiva. ------- B 3 8 Difusión de PETS
prolongados seguridad
Pausas activas
Control de
Capacitación de manejo a la defensiva bajo
velocidad
condiciones adversas.
Perdida de control de la unidad mediante
PETS 01 - SST Manual de seguridad del Revision de GPS de Operador de
Lluvia por estado la de vía humeda o C 5 20 plataforma Uso de cinturon de seguridad A 5 11
conductor unidades GPS
mojada. GPS
PETS 06 - SST Plan de trabajo
Equipo de Aire
temporadas de lluvia
Acoindicionado
Ambiente de calor excesivo

Exposición a temperaturas PETS 01 - SST Manual de seguridad del Supervisor de
(temperatura, humedad o calor B 3 8 ------- ------- A 3 4 Difusión de PETS
extremas altas. conductor seguridad
radiante)
Señalización de limites de velocidad. VERIFICAR AREA
Estacionar la unidad de transporte en
R Vehículos pesados en movimiento Choques o impacto, atropellos B 4 12 Vigia o ayudante cuando la visibilidad sea Uso de cinturon de seguridad A 4 7 ENTES DE OPERADOR
zona autorizada
inadecuada. ESTACIONAR
Ascenso y descenso del conductor a Uso de EPP (guantes, casco, zapatos de Supervisor de
R Subir y bajar de la unidad Caidas a desnivel B 4 12 ------- PETS 13 - SST Manipulación de cargas A 4 7 Difusión de PETS
la unidad de transporte seguridad). seguridad
Difusión de PETS,
Subir y bajar de la tolva de camión Uso de EPP (guantes, casco, zapatos de Supervisor de
R Subir y bajar de la plataforma Caidas a desnivel B 4 12 ------- PETS 13 - SST Manipulación de cargas A 4 7 USAR TRES PUNTOS
grúa seguridad). seguridad
DE APOYO
INSTALACIONES DEL DESCARGA DE MATERIALES CON APLASTAMIENTO POR CAIDA USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, DIFUSIÓN DE PEYS Y OPERADOR/RI
Descarga de materiales R CARGA SUSPENDIDA C 5 20 ------- GRÚA / PLAN DE IZAJE / PET - A 4 7
CLIENTE BRAZO HIDRAÚLICO DE CARGA, GOLPES ZAPATOS DE SEGURIDAD USO DE EPP GGER
MANIOBRA DE RIGGER
Uso incorrecto de herramientas,
Retirar elementos de trincado de la PETS 01 - SST Manual de seguridad del Uso de EPP (lentes de seguridad, Revision de GPS de Operador de
R equipos o maquinarias ó que se Golpe por objetos o herramientas C 3 13 ------- B 3 8
carga conductor guantes, calzado de seguridad) unidades GPS
encuentren en mal estado.
Entregar guias y documentos de la PETS 01 - SST Manual de seguridad del Supervisor de
R Transitar por las instalaciones Caidas a nivel, atropellos B 4 12 ------- Uso de EPP (chaleco). A 4 7 Difusión de PETS
carga del cliente conductor seguridad
4.3 Matriz IPERC de las actividades de Montacargas

Versión: 00
TIPO DE ACTIVIDAD
ACCIONES DE
ACTIVIDAD (RUTINARIO / NO RUTINARIO / TAREA PELIGROS RIESGOS RESPONSABLE
MEJORA

R INSPECCION DEL AREA DE TRABAJO TERRENO IRREGULAR / DESNIIVEL CAIDAS MISMO NIVEL Y DESNIVEL B 2 5 ------- A 2 2 USO DE EPP
REALIZACIÓN DE
MANIPULACIÓN DE EQUIPO Y CHECK LIST PARA LA INSPECCION USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R INSPECCION DEL EQUIPO CAIDAS DESNIVEL, GOLPES, ATRAPAMIENTO B 2 5 A 2 2 CHECKLIST Y USO DE OPERADOR DE
INSPECCION PRE USO DE EQUIPO HERRAMIENTAS PRE USO/ PET-USO DE MONTACARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD
EPP MONTACARGA
REALIZACIÓN DE
CHECK LIST PARA LA INSPECCION USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
R INSPECCION DE ACCESORIOS DE IZAJE MANIPULAR LOS ACCESORIOS DE IZAJE GOLPES, CORTES B 2 5 A 2 2 CHECKLIST Y USO DE
PRE USO/ PET-USO DE MONTACARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD
EPP
USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, OPERADOR DE
R INSPECCIÓN DE RUTA TERRENO IRREGULAR / DESNIIVEL CAIDAS MISMO NIVEL Y DESNIVEL B 2 5 ------- A 2 2 USO DE EPP
ZAPATOS DE SEGURIDAD MONTACARGA
PETS USO DE MONTACARGA /
DESARROLLO DE ATS / CHECK LIST USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
DIFUSIÓN DE PETS USO DE SUPERVISOR DE
R EXCESO DE VELOCIDAD ATROPELLO, CHOQUES C 4 13 DE PRE USO / CONTROL DE ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE B 2 5
MONTACARGA SEGURIDAD
VELOCIDAD 10 K/h, CUMPLIMIENTO DE CINTURON DE SEGURIDAD
DESPLAZAMIENTO DE ONTACARGA
ATS.
A ZONA DE TRABAJO CONDUCCION DEL EQUIPO HASTA LA AREA
DIFUSIÓN DE PET Y
DE TRABAJO
USO DE EPP
CAPACITACIÓN EN SUPERVISOR
R MOVIMIENTO DE EQUIPO PESADO VUELCO DEL EQUIPO, ATROPELLO B 4 12 PET-USO DE MONTACARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE A 4 7
MANEJO DEFENSIVO DE SEGURIDAD
CONTROL DE FATIGA
Y SOMNOLENCIA
CONTROL DE VELOCIDAD 10 K/h, USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
SUPERVISOR DE
TRÁNSITO PEATONAL ATROPELLOS C 4 13 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE B 2 5 CHECK LIST DEL EQUIPO
SEGURIDAD
(CLAXÓN, LUCES) CINTURON DE SEGURIDAD
APAGADO DE EQUIPO MIENTRAS SE
ABASTECIMIENTO DE POSICIONAMIENTO Y ABASTAECIMIENTO DE
R ABASTECE, PROGRAMA DE USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, OPERADOR DE
COMBUSTIBLE MONTACARGA INCENDIO, EXPLOSIÓN C 5 13 B 2 5 CHECK LIST DEL EQUIPO
MANTENIMIENTO ( SISTEMA ZAPATOS DE SEGURIDAD MONTACARGA
COMBUSTIBLE
ELÉCTRICO)
CUMPLIMIENTO DE ATS, INSPECCIÓN USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, OPERADOR DE
DERRAME DE COMBUSTIBLE C 3 13 B 1 3 CURSO DE MATPEL
DE KIT ANTIDERRAME ZAPATOS DE SEGURIDAD MONTACARGA
DESARROLLO DE ATS / CHECK LIST DIFUSIÓN DE PET Y
POSICIONAMIENTO DE UÑAS PARA USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, OPERADOR DE
R OPERADOR SIN EXPERIENCIA CHOQUES, GOLPES, DAÑOS A LA CARGA B 4 12 DE PRE USO / VVERIFICAR A 4 7 USO DE EPP
LEVANTAR CARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD MONTACARGA
EXPERIENCIA, CERTIFICADO DE APOYO DE VIGÍA
OPERADOR
DESARROLLO DE ATS / CHECK LIST
R CAIDA DE CARGA APLASTAMIENTO. B 4 12 ------- B 2 5
DE PRE USO / DELIMITAR ZONA DE
TRABAJO.
INSPECCION DE EQUIPO, REVISAR
USO DE FORMATO DE
R LEVANTAMIENTO DE LA CARGA MONTACARGA DEFECTUOSO APLASTAMIENTO, CHOQUES, ATROPELLOS B 4 12 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, ------- B 1 3
REPORTE DE FALLA.
REPORTAR CUALQUIER ANOMALIA.
DIFUSIÓN DE PET Y
INSPECCIÓN CONSTANTE, RESPETAR
OPERACIÓN DE MONTACARGA VOLVADURA, APLASTAMIENTO, GOLPES, USO DE EPP
R NO RESPETAR LIMITE DE CARGA C 5 13 LÍMITE DE CARGA, LLENAR FORMATO ------- B 2 5
MUERTE VERIFICAR PESO DE
DE ATS
LA CARGA OPERADOR DE
PETS USO DE MONTACARGA / MONTACARGA
DESARROLLO DE ATS / CHECK LIST USO DE CASCO, LENTES, GUANTES,
DIFUSIÓN DE PETS USO DE
R EXCESO DE VELOCIDAD ATROPELLO, CHOQUES C 4 13 DE PRE USO / CONTROL DE ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE B 2 5
MONTACARGA
VELOCIDAD 10 K/h, CUMPLIMIENTO DE CINTURON DE SEGURIDAD
ATS.
TRASLADO DE CARGA CON MONTACARGA DIFUSIÓN DE PET Y
USO DE EPP
CAPACITACIÓN EN
R MOVIMIENTO DE EQUIPO CON CARGA VUELCO DEL EQUIPO, ATROPELLO B 4 12 PET-USO DE MONTACARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD, USO DE A 4 7
MANEJO DEFENSIVO
CONTROL DE FATIGA
Y SOMNOLENCIA
R ORDEN Y LIMPIEZA DEL AREA DE TRABAJO TERRENO IRREGULAR / DESNIIVEL CAIDAS MISMO NIVEL Y DESNIVEL B 2 5 ------- A 2 2 USO DE EPP
OPERADOR DE
TERMINO DE JORNADA REPORTAR ALGUNA
MANIPULACIÓN DE EQUIPO Y CHECK LIST PARA LA INSPECCION USO DE CASCO, LENTES, GUANTES, MONTACARGA
R INSPECCION DEL EQUIPO CAIDAS DESNIVEL, GOLPES, ATRAPAMIENTO B 2 5 A 2 2 ANOMALÍA
HERRAMIENTAS PRE USO/ PET-USO DE MONTACARGA ZAPATOS DE SEGURIDAD
ENCONTRADA
5. NIVELES DE EMERGENCIA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN
Es conveniente clasificar las emergencias en diferentes niveles o categorías, los cuales a

su vez requieren diferentes tipos de soporte.
Nivel I
• Emergencia menor que puede ser controlado por el operador (es) y/o rigger
• Controlada por recursos propios de la empresa.
ASPECTO NIVEL I
HUMANO Lesiones personales menores o primeros auxilios
Daños menores al equipo y/o carga, pero se puede
PROPIEDAD
seguir haciendo el servicio
MEDIO
Derrame controlado, bajo impacto
AMBIENTE
Sin impacto o intervención de la comunidad y/o
SOCIAL
autoridades locales
PROCESO Se cumple con el programa establecido el mismo día
Nivel II
• Emergencias que afectan al operador, al equipo y a la carga
• Controlada por recursos propios de la empresa, del remitente o del destinatario.

Versión: 00
• Involucra la intervención de los organismos de apoyo (PNP, Bomberos, Salud) y de las

autoridades locales
ASPECTO NIVEL I
HUMANO Lesiones con atención médica
Daños al equipo y/o carga, necesita apoyo para seguir
PROPIEDAD
haciendo el servicio
MEDIO
Derrame controlado, con apoyo externo
AMBIENTE
Con intervención de la comunidad y/o autoridades
SOCIAL
locales y policiales
PROCESO Retraso en el proceso mayor a un día
Nivel III
• Emergencias que para su atención requiere del empleo de apoyo externo a Transportes
Acoinsa SAC
ASPECTO NIVEL I
HUMANO Lesiones mayores hasta fatalidad
PROPIEDAD No se puede continuar haciendo el servicio
MEDIO
Derrame fuera de control
AMBIENTE
Con intervención de la comunidad y/o autoridades
SOCIAL
locales y policiales, se paran las operaciones
PROCESO No se cumple con el programa establecido
6. ORGANIZACIÓN DE LA RESPUESTA A LOS NIVELES DE EMERGENCIA
La organización diseñada para dar Respuesta a la Contingencia, tiene la finalidad de prevenir

y atender estos eventos, que pueden causar daño a las personas, propiedad, mercadería
y alteración del medio ambiente. En caso de una contingencia con los equipos como Grúa,
Camión Grúa, Montacargas, el operador y/o rigger son las personas indicadas para realizar
las operaciones de primera respuesta.
6.1 Responsabilidades de los miembros del comité de emergencia
a) Presidente del Comité de Emergencias: Gerente de Seguridad, Operaciones & Flota

Antes
• Definir, implementar y mantener las Políticas que garanticen operaciones seguras.
• Aprobar las políticas que garanticen operaciones seguras.
• Asignar recursos suficientes para los programas y capacitaciones programadas.
• Revisar los programas SSOMA.
• Aprobar los planes SSOMA.
• Capacitarse en temas SSOMA.
• Aprobar la capacitación del personal.
• Aprobar la compra de equipos que se requieran.
• Evaluar el logro de objetivos y el desempeño de SSOMA.
• Revisar y aprobar los documentos a las autoridades competentes.
Durante
• Mantiene estrecha coordinación con la Gerencia General, informándola y
diagnosticando; sobre lo que sucede en el lugar del Accidente.
• Activa el Plan de Emergencias y preside sus funciones.
• Solicita los recursos corporativos para asistir en caso necesario.
• Autoriza el traslado del personal apropiado al lugar del accidente.

Versión: 00
• El Presidente del Comité de Emergencias, es el único autorizado, en coordinación

con el Gerente General de comunicar sobre el accidente al Ministerio de Energía
y Minas, Empresas Auditoras y a las comunidades aledañas.
• El Presidente del Comité, será la única persona autorizada en brindar información
a la prensa en el caso que fuera necesario.
• Coordina el traslado de las posibles víctimas a los lugares previamente
establecidos.
Después
• Revisar y aprobar los informes iníciales a las autoridades (Anexo 02 y 03).
• Revisar y aprobar el informe final a las autoridades (Anexo 04).
• Apoyar y dar las facilidades en la investigación del accidente.
• Aprobar el lugar de disposición final de los materiales peligrosos en una EO–RS
autorizada.
• Disponer la implementación de las medidas correctivas.
b) Coordinador de Planeamiento: Jefe SSOMA

Antes:
• Seguimiento al cumplimiento de las inspecciones.
• Seguimiento al cumplimiento del PG02-SIG – Programa Anual de Seguridad y
Salud Ocupacional y PG01-CYD Programa de Capacitación.
Durante:
• Asume su puesto de comando poniendo en acción el presente Plan, liderando y
coordinando con el Supervisor SSOMA en el lugar del accidente con la finalidad
de proteger la salud y la vida humana y disminuir a límites razonables la
contaminación al medio ambiente.
• Evalúa las condiciones de seguridad y juzga la magnitud de la contingencia.
• Desarrolla el plan de acción para disminuir los impactos que genera cualquier
evento de Contingencias.
• Garantiza el cumplimiento de las responsabilidades, mediante la aplicación eficaz
de un trabajo en equipo.
• El Coordinador de Planeamiento tendrá entre sus funciones :
- Observar si se ha elegido el Equipo de Protección personal (EPP) correcto
por parte de las escoltas.
- Corroborar si hay personal de reserva en número igual al que ha ingresado
en la zona caliente, por si hubiera alguna emergencia en la que se viera
envuelto el primer grupo.
- Comprobar si se ha establecido el pasillo de descontaminación con el
personal adecuado, que lleva la ropa protectora y si el equipo de
descontaminación está preparado antes que ingrese el primer equipo de
brigada ofensiva.
- Comprobar si todos los equipos utilizados están en buen estado.
- Mantener constante comunicación con el coordinador de escolta.
- Asumirá el control total de la respuesta en el lugar de los hechos.
Después:
• Una vez controlada la contingencia el Coordinador de Planeamiento elaborará un
informe detallado de la aplicación del Plan de Contingencia.
• El Coordinador de Planeamiento en coordinación con el Comité de Emergencias,
determinará las posibles opciones de respuesta evaluando las posibles
consecuencias, considerando el origen de la Contingencia.

Versión: 00
c) Coordinador de Logística: Gerente de Mantenimiento

Antes:
• Proporciona a los transportistas y escolta los implementos necesarios para poder
enfrentar un posible incidente durante su desplazamiento hacia las instalaciones
del cliente y viceversa.
• Asegurar las condiciones operativas de los vehículos de transporte.
• Revisar los Check List de vehículos.
• Participar en las capacitaciones.
• Verificar y actualizar la relación de contactos en caso de emergencias de la lista
de clientes.
• Verificar las normas legales sobre transporte.
Durante:
• Coordinar el apoyo policial para que se dirija hacia el punto de la emergencia, esto
para los niveles II y III de la emergencia.
• Proporciona a las brigadas de contingencia todo lo que necesitan durante la
contingencia.
• Distribuye y anota todos los suministros, herramientas, ropa protectora y otros
equipos utilizados durante el incidente.
• Garantiza que los equipos y materiales que se necesiten lleguen en forma
oportuna.
• Consigue el tipo y la cantidad adecuada de equipos de protección personal (EPP)
y tenerlos listos para las brigadas de emergencia.
Después:
• Es el responsable de las adquisiciones, que se efectuarán en el lugar del
accidente.
• Anota si los suministros, herramientas, EPP u otros equipos han sido debidamente
descontaminados y vueltos a poner en servicio y si se ha realizado el debido
manejo de los desechos que no han podido descontaminar.
• Realiza un inventario de todos los equipos, herramientas, EPP y otros, al final de
la contingencia.
d) Supervisor SSOMA de la zona

Antes:
• Hacer cumplir las políticas y procedimientos SSOMA.
• Programar, coordinar e instruir al personal, en los programas SSOMA y prevención
contra accidentes frente a siniestros y desastres naturales.
• Efectuar visitas e inspecciones periódicas e inopinadas a las diversas
instalaciones propias, de clientes, con la finalidad de verificar el cumplimiento de
las normas SSOMA.
• Proponer y gestionar todos los aspectos relacionados a la seguridad integral de
acuerdo a las normas legales vigentes.
• Organizar y supervisar todas las actividades relacionadas con la seguridad de los
trabajadores, instalaciones y bienes.
Durante:
• Coordinar directamente con las autoridades de la zona.

Versión: 00
• Informar al Jefe SSOMA sobre el incidente.
Después:
• Apoyar en las labores de Investigación del Incidente.
• Reevaluar el plan de contingencia.
• Apoyar al Supervisor de escolta en la elaboración del informe a ser presentado al
Comité de Emergencias y Autoridades.
e) Rigger
Antes:
• Asegurar que se realice la inspección operativa de los vehículos.
• Mantener contacto directo con el Jefe SSOMA.
• Efectuar los requerimientos de equipos de contingencias.
• Revisar los equipos de contingencias.
• Participar en los cursos y capacitaciones
Durante:
• Asume su puesto de comando en el lugar del accidente y dirige las actividades.
• Evalúa las condiciones de seguridad y juzga la magnitud del accidente.
• Define y consigue el EPP y comprueba si todos se la ponen correctamente.
• Supervisa el rescate de todas las personas heridas.
Después:
• Anota los daños materiales o la contaminación medio ambiental producida.
• Prevé las herramientas que vayan a ser necesarias para la misión.
• Establece métodos para controlar situaciones como pequeñas fugas, etc.
• Se asegura que todos los miembros del equipo salgan a través del pasillo de
descontaminación.
• Cuando la contingencia está controlada, elabora un informe detallado de los
resultados del desenvolvimiento del Plan.
f) Operadores:
Antes:
• Realizar el Check-List pre uso de vehículos antes de cada servicio.
• Asegurar que el vehículo se encuentre en óptimas condiciones para la realización
del servicio.
Durante:
• Dar aviso al Supervisor SSOMA de la Zona.
• En coordinación con el rigger seguir las instrucciones recibidas por el jefe de
seguridad según el tipo de emergencia que suceda durante el servicio.
Después:
• Asegurar su permanencia cerca de la zona de la emergencia, hasta la llegada del
apoyo externo y/o equipos de emergencia.
• Colaborar con la realización del informe sobre lo ocurrido.
• Apoyo en caso sea necesario a los miembros del Comité de Emergencias.

Versión: 00
7. COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y AUTORIDADES

COMPETENTES
El Presidente del Comité de Emergencias es la única persona autorizada para comunicar y/o
brindar información de la Emergencia, al exterior, es decir al Ministerio de Energía y Minas,
Medios de comunicación, Empresa Fiscalizadora, Comunidades aledañas, etc.
Solo el Presidente del Comité de Emergencias y/o, Jefe SSOMA, podrán comunicarse con el
personal involucrado en el evento.
REVISAR ORGANIGRAMA
ORGANIGRAMA DEL COMITÉ DE EMERGENCIAS
Operador Ayudante
Apoyo Local
Rigger (Bomberos,, policía,
etc.)
Supervisor de
Seguridad Zonal
Coordinador de Apoyo Externo

Coordinador de
Planeamiento (Bomberos, policía,
logística
(Jefe de Seguridad) etc)
Relaciones públicas
,
NIVEL I Presidente del
comunicaciones
internas/ externas
NIVEL II Comité de
(INRENA, SUCAMEC,
Emergencias
NIVEL III MTC, DIGESA,
OTROS)
En el siguiente cuadro se detalla los datos de los contactos telefónicos, así como el rol que
desempeña cada uno de los miembros del comité de emergencias.

Versión: 00
Cargo en Teléfonos de
Cargo en el Comité de Nombre y
Nivel Transportes Contacto
Emergencias Apellido
Acoinsa S.A.C. (Celular/Fijo)
I Operador Operador N/A NA
I Rigger Rigger N/A NA
Supervisor
I Supervisor de Operaciones N/A 989246052
Operaciones Zonal
Supervisor SSOMA
I Supervisor SSOMA-RUTA N/A 987220667
Zonal-RUTA
Supervisor SSOMA
I Supervisor SSOMA N/A 994650419
Zonal
II Coordinador de Planeamiento Jefe SSOMA José Torres 965392378

Gerente de
II Coordinador de Logística Ricardo Nicollini 989219200
Mantenimiento
Presidente del Comité de Gerente de Reynaldo
III 966708034
Emergencias Seguridad Roldan
8. PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS
Los protocolos de respuesta a emergencias, se detallan en Anexo F, del presente plan.
9. ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS
El personal que intervenga en las operaciones de maniobras de izaje, transporte,

traslados, carga y descarga con nuestros equipos (Grúas, Camiones Grúa,
Montacargas), deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo de materiales
y aplicación del Plan de Contingencia para dichas actividades.
Los entrenamientos de las brigadas de emergencias están especificados en el PG01-CYD

Programa de Capacitación.
Los simulacros de emergencia a realizar se indican en el PG02-SIG Programa Anual de
Seguridad y Salud Ocupacional.
Los tipos de simulacros a realizar en este año son los siguientes:

• Simulacro de Derrame de Combustible de unidades.
• Simulacro de Accidentes en Ruta.

Versión: 00
10. MEJORA CONTINUA
Como parte de nuestro sistema integrado de gestión, la documentación de seguridad es

revisada y aprobada por el Comité de SST.
Asimismo, se hará revisiones del documento cada vez que haya una emergencia de nivel
III o simulacros de emergencia donde se encuentre alguna oportunidad de mejora en los
procedimientos establecidos en este documento.
11. ANEXO
11.1 Como reportar una emergencia:

Cuando ocurra una emergencia, accidente o incidente durante un servicio, el
operador/rigger deberá de proceder con lo siguiente:
a) Reportar a su jefe inmediato lo sucedido o al área de monitoreo.

b) Reportar al área de seguridad lo sucedido.
Cuando el operador/rigger comunique lo ocurrido deberá de informar lo siguiente:
a) ¿Qué paso?
b) ¿Dónde paso el evento?
c) ¿A qué hora paso el evento?
d) ¿Hay lesionados o heridos producto del evento?
e) ¿Hay daños al medio ambiente producto del evento?
f) ¿Cuáles son los daños materiales propios o terceros producto del evento?
EL OPERADO Y/O RIGGER DEBERÁN REPORTAR TODO EVENTO AL

ÁREA SSOMA
TELEFONOS DE CONTACTO ACOINSA
ID NOMBRE RESIDENCIA PUESTO CELULAR
1 Víctor Rodríguez Arequipa Coordinador SSOMA-Ruta 967727471

2 Oscar Bernal Arequipa Supervisor Junior SSOMA 961873361
3 Christian Lachira M. Talara Supervisor SSOMA 948051527
4 Adderly Rijalba Lima Inspector SSOMA 932108793
5 Alexis Acero Flores Lima Supervisor SSOMA 948051422
6 José Torres Cruz Lima Jefe SSOMA 965392378
17 Reynaldo Roldan P. Lima Gerente de Seguridad 966708034

Versión: 00
11.2 Teléfonos de emergencia
Apoyo Externo (Local y/o regional)

INSTITUCIÓN TELÉFONO INSTITUCIÓN TELÉFONO
INRENA 224-3298 Comisaria del Callao 429-6401
SUCAMEC (Lima) 264-3970 Comisaria de Ventanilla 553-4410
MTC 615-7900 Comisaria de Mi Perú 9754-4096
DEFENSA CIVIL (a
115 PNP (a nivel nacional) 105
nivel nacional)
BOMBEROS (a nivel Escuadrón Emergencias
116 371-6319
nacional) (Lima Este)
Escuadrón Emergencias
DINOES (Lima) 351-8429 528-8233
(Lima Norte)
DINCOTE (Lima) 433-0143 243-0073
(Lima Sur)
DIROVE (Lima) 328-0207 431-3040
(Lima Centro)
EDEX (Lima) 431-3106 420-3566
(Callao)
TELEFONOS DE EMERGENCIA POR ZONA
11.3 Comunicación de emergencias

INTRODUCCIÓN (NOTIFICACIÓN RECIBIDA)
a. Clasificación de la Emergencia por parte Transportes Acoinsa S.A.C

Versión: 00
La magnitud del incidente se clasificará en base al riesgo o daño para la salud,

así como al riesgo potencial, de acuerdo con cada producto, cantidad, demanda,
ubicación del accidente (geográfico) y comunidades circundantes.
b. Etapas de una Emergencia

Las siguientes etapas son comunes durante una emergencia y su magnitud con
respecto a los recursos y la duración dependerá del nivel de cada incidente.
- Acción Inicial
En esta etapa, el Operador y/o Rigger tiene la principal responsabilidad de
identificar la sustancia, sus características físicas y químicas y el nivel de
impacto en el medio ambiente y la población, de existir. En caso de que se
produzca un derrame, fuga y /o algún evento menor, el personal será capaz
de controlar la situación en forma inmediata; de lo contrario, se limitará a
preparar un aislamiento inicial instalando un perímetro de seguridad. Esta
primera etapa da lugar a por lo menos dos comunicaciones; una al Centro
de Control de Transportes Acoinsa S.A.C, para informar sobre el evento y
clasificar el nivel del incidente; y la otra, informar acerca del evento a la
institución de apoyo externo más cercana (BOMBEROS y POLICIA).
- Aseguramiento del área de influencia
En el caso de que se produzca un evento en el que se debe dar prioridad al
aislamiento, el bloqueo de caminos y/o la evacuación de la población, será
necesario contar con apoyo externo para facilitar estas medidas, dado que
ellos son la autoridad competente en caso de incendios y accidentes. De lo
contrario, el Operador y/o Rigger, llevará a cabo las medidas iníciales
relacionadas con el aislamiento y /o la evacuación.
- Control Operativo
En esta etapa del incidente, la siguiente prioridad consiste en controlar el
derrame, fuga o condición que produce la emergencia. Se dispone de todo
el equipo, accesorios y material necesarios para llevar a cabo estas tareas.
Con respecto a la asistencia médica, el manejo de la prensa, la coordinación
con las autoridades y las instituciones del gobierno, los funcionarios y el
personal designado por Transportes Acoinsa S.A.C, se trasladaran al lugar
del incidente.
- Reacondicionamiento
Esta etapa consiste en todas las actividades relacionadas con la
rectificación y rehabilitación de la propiedad, la salud de la comunidad y el
medio ambiente, que pudieran haberse visto afectados.

Versión: 00
ACTIVACION DEL PLAN

De acuerdo al nivel de emergencia o en caso de que el Jefe SSOMA lo decida,
este Plan de Contingencias se activará en forma total e inmediata.
a. Operador y/o Rigger

Ocurrida la emergencia deberán seguir los siguientes pasos
- Evaluar la situación
- De haber peligro inminente evacuar la zona y ubicarse en lugar seguro a
favor del viento
- Comunicarse con el Supervisor Zonal y/o Jefe SSOMA.
- Esperar a la ayuda especializada
- Mantener la línea telefónica desocupada
b. Coordinador de Planeamiento - Transportes Acoinsa S.A.C

El Coordinador de Planeamiento, recibirá la llamada de emergencia de parte
del Supervisor Zonal y/o Escolta y/o Conductor y/o Ayudante, quien dependiendo
de la clasificación y la información recibida, activará el Plan de Contingencia de
Transporte de Materiales Peligrosos y alertará a los miembros del comité de
emergencia.
Así mismo el Coordinador de Planeamiento solicitará la siguiente información:
- ¿Quién realiza el informe?
- ¿En dónde está?
- ¿Qué paso?
- ¿Hay Lesionados, cuantos?
- ¿Hay Fuga, derrame, cantidad?
- ¿Hay daños a personas, bienes o medio ambiente?
- ¿Qué medidas ha tomado?
- ¿Qué apoyo necesita?
c. Llamada al Comité de Emergencia

Si el incidente se produce a tempranas horas de la mañana, el Coordinador de
Planeamiento debe dar prioridad a la llamada dependiendo del nivel de la
emergencia a:
- Presidente del Comité de Emergencia
- Coordinador de Logística
- Supervisor Zonal
d. Evaluación de la Emergencia

Versión: 00
Una vez que se ha evaluado la emergencia, el Operador y/o Rigger, de acuerdo

al nivel de la emergencia, debe emitir un informe verbal y reportar al Supervisor
Zonal, Coordinador de Planeamiento, indicando lo siguiente:
- Lugar exacto del accidente.
- Que sucedió.
- Posibles causas (fenómeno natural, acción insegura, accidente, sabotaje,
desconocido).
- Consecuencias inmediatas (fallecimientos, personas lesionadas, personas
desaparecidas, daños causados a la producción, daños a la propiedad),
nivel de emergencia clasificado por el personal del lugar.
- Posibles consecuencias.
- Recursos empleados hasta el momento.
- Recursos que se deben emplear (apoyo interno o de la compañía).
- Recursos necesarios (apoyo externo).
EJECUCION DEL PLAN

Según el nivel de emergencia, el Coordinador de Planeamiento ejecutará las
acciones que establecen las Hojas de Seguridad del Producto (MSDS) y los
Procedimientos de Respuesta de Emergencia.
Certificado que las condiciones del lugar permiten la ejecución segura de las
acciones del Plan de Contingencias y que el accidente / incidente puede ser
controlado con los recursos disponibles, las operaciones de respuesta se
llevarán a cabo conforme a los procedimientos establecidos para dicho fin
previniendo incendios, explosiones u otros accidentes, siendo sus prioridades
las siguientes:
- Preservar la integridad física de las personas.
- Prevenir o minimizar la contaminación de áreas que afecten las
necesidades básicas o primarias de núcleos poblacionales colindantes.
- Prevenir y minimizar las contingencias de áreas de importancia ecológica.
Según la gravedad de la emergencia, el Coordinador de Planeamiento elevará
el informe al Presidente del Comité de Emergencias, el cual enviara el informe
inicial del accidente y/o incidente a la Dirección General de Asuntos Socio
Ambientales del Ministerio de Transporte y Comunicaciones según el formato
que corresponda según los Anexos 1 y/o 2.

Versión: 00
DISPOSICION FINAL Y DE ELIMINACION

Es necesario tener presente la disposición y eliminación final de los materiales
contaminados (desechos peligrosos).
- La ropa y equipo contaminado debe ser dispuesto para su desecho para

proceder a su descontaminación.
- El agua utilizada para la descontaminación debe ser recolectada para su
tratamiento correspondiente y posterior desecho.
- Es importante que el personal cuente con el equipo de protección personal
requerido.
- Los desechos serán acopiados temporalmente y llevados a una EOS –RS
Autorizada.
- Los contenedores y/o bolsas que contengan desechos peligrosos llevaran
una etiqueta que indique “RESIDUO PELIGROSO”.
- Se llevara un registro de la cantidad de desechos generados en la
emergencia, indicándola fecha de transporte.
FINALIZACION DEL PLAN

Neutralizada la emergencia, se evaluara los daños a las personas, propiedad
y medio ambiente, articulándose los mecanismos de limpieza, remediación y
disposición final de los residuos generados, así como la remoción de
escombros de ser necesario.
Se podrá dar por culminado cuando el Presidente del Comité de
Emergencias, y/o Jefe SSOMA y/o Supervisor zonal (según el nivel de
emergencias que corresponda), y cuando se requiera una disposición final de
residuos peligrosos producto del evento se enviara a una EOS autorizada por
DIGESA, previa aprobación del Presidente del Comité de Emergencias.
El Coordinador de Planeamiento emitirá el informe final y con la aprobación
del Presidente del Comité de Emergencias, enviaran el respectivo documento
del accidente y/o incidente a la Dirección General de Asuntos Socio
Ambientales del Ministerio de Transporte y Comunicaciones según el formato
que corresponda según los Anexo 3
Así mismo se cumplirá con los trámites de ley (seguros, actas policiales,
dosaje etílico).

Versión: 00
11.4 Equipamiento y recursos de emergencia

Transportes ACOINSA SAC cuenta con los siguientes recursos y equipamiento para la
atención de emergencias en ruta durante los servicios:
1. Personal capacitado y calificado en atención a emergencias

2. Kit anti derrames para derrame de combustibles
3. Empresa de Grúas para auxilio mecánico de unidades siniestradas
11.5 Protocolo de respuesta a emergencias(PRE)

a) PRE 01: SI SE ATROPELLA A UNA PERSONA
APLICACIÓN
1. Atropello de una persona
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Capacitar al personal de Transportes Acoinsa S.A.C en primeros auxilios.
2. Respetar los límites de velocidad y señales de transito
3. Conducir aplicando técnicas de Manejo Defensivo.
DURANTE LA EMERGENCIA
1. Aplique primeros auxilios a la víctima.
2. Si se puede obtener ayuda de alguna entidad que brinda atención médica
(bomberos, hospital, posta médica), uno de los conductores debe ir y solicitarla.
3. Informe al Coordinador de Planeamiento y/o área de seguridad.
4. Si el conductor está solo y no en convoy, no debe dejar solo a la persona herida
en ningún momento y deberá de llamar al área de seguridad de forma
inmediata.
5. Si el lugar queda demasiado lejos, considere la posibilidad de llevar a la víctima
pidiendo ayuda a otros vehículos.
6. Informe sobre el incidente a la policía o bomberos.
7. Trasladar al nosocomio o lugar medico más cercano y utilizar el SOAT para la
atención medica de la persona lesionada.
8. Si las lesiones son ligeras y la víctima decide alejarse del lugar del accidente,
se le debe tratar de convencer para que espere la llegada de la policía.
NOTA: Si la persona no tiene signos vitales, comunicar al área de seguridad de la
empresa y no tocar a la persona hasta que lleguen las autoridades locales al lugar
del evento.

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DESPUÉS DE LA EMERGENCIA
1. Seguir las instrucciones de la Policía Nacional del Perú.
2. Apoyar en la investigación.
3. Efectuar el informe al Coordinador de Planeamiento.
REQUERIMIENTOS
1. Botiquín de primeros auxilios

2. Manta
b) PRE 02: COLISIÓN O VOLCADURA
APLICACIÓN
1. Colisión con otro vehículo / estructura fija.
2. Volcadura de equipo.
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. El personal de Transportes Acoinsa SAC, debe estar capacitado y conocer los
riesgos inherentes de la labor de transporte de equipo
2. Cumplir con la hoja de ruta, paradas técnicas y velocidades establecidas.
3. Conocer y respetar la señalización en ruta.
4. No comer, fumar, beber, ni hablar por teléfono durante la conducción.
1. De ser posible encender las luces de emergencia y colocar los tacos.
2. Evaluar su integridad, en caso de ser posible, bajar de la unidad y establecer
una zona segura de seguridad (50 metros).
3. Informar al Coordinador de Planeamiento.
4. Informar al Centro de Control de del cliente (de ser necesario)
5. Atienda a las personas que puedan estar lesionadas. Si el lugar del accidente
se encuentra a 30 minutos de las instalaciones de alguna entidad que brinda
atención médica de emergencia (bomberos, hospital, posta médica con
instalaciones para pacientes ambulatorios) uno de los miembros del vehículo
debe ir a dicho lugar y solicitar ayuda. Si, por otro lado, se considera que no
se va a poder obtener ayuda antes de media hora, la persona lesionada debe
ser trasladada en otro vehículo que esté dispuesto a ayudar.
6. Si se produce un derrame de combustible, se utilizará tierra o arena para
limitar la extensión del charco y cubrir el fluido.
7. Si la estructura ha sufrido una deformación importante, se deberá
desconectar las baterías para evitar cortocircuitos. Si no existen motivos para

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hacerlo, las baterías permanecerán conectadas para no interrumpir las luces

de emergencia del camión.
8. Cuando la policía llegue, se le deberá informar lo necesario referente al
evento ocurrido.
9. Sólo se debe responder las preguntas que formule la policía y el demandante.
10. Se debe tomar las precauciones del caso para mantener en uso las luces de
los faros y las marcas reflectoras.
11. Informar permanentemente al Coordinador y/o Centro de Control
1. Coordinar con el cliente el salvataje de las personas, unidades y carga, para
esto la mina deberá apoyar con equipo pesado y brigada de rescate.
2. Se efectuara un informe el cual será presentado al Jefe de Seguridad.
3. Apoyar en la investigación
REQUERIMIENTO
1. Elementos externos de señalización
2. Herramientas para cambiar neumáticos y efectuar otras reparaciones
c) PRE 03: Derrame de Combustible (Tanque de Combustible)
APLICACIÓN
1. Combustibles líquidos (petróleo, diesel, lubricantes)
2. Líquidos inflamables (gasolina)
3. Aceite lubricante
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Efectuar mantenimiento preventivo a la unidad.
2. El conductor debe verificar las condiciones del equipo.
1. Estacione el equipo, de preferencia fuera de la carretera, y apague el motor.
Además, evite, todo lo posible, cualquier zanja o terreno a desnivel que pueda
provocar que el líquido derramado caiga a cursos de agua (ríos, cañones,
corrientes, presas o sistemas de desagüe).
2. Utilice arena o tierra para limitar la extensión del derrame, o para canalizar la
fuga hacia un lugar seguro.
3. Informe al área de seguridad o supervisor inmediato.
4. Si se trata de una fuga de gasolina, no ingrese a los charcos de fluido formados
en la tierra bajo ninguna circunstancia.
5. Además, no permita que los pobladores o conductores de otros vehículos traten
de recoger el líquido. Cerque el área utilizando la cinta de señalización
disponible.
6. Trate de contener la fuga, usando los tacos de madera y martillo que están en
el kit anti derrames, a la vez que se asegura de que la ropa y/o calzado no se
moje con el líquido que se escapa de los tanques.
7. De ser necesario, coloque los faros, pero deben ubicarse a una distancia de,
por lo menos, 15 metros a partir del derrame y a favor del viento.
8. Tenga a la mano el extintor de incendios del camión.
1. Efectuar la reparación del vehículo.

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2. Efectuar el informe al Jefe de Transporte Proyecto.

3. Recoger los residuos en bolsas y recipientes de color rojo y segregarlo
adecuadamente según lo indicado en el reglamento de residuos sólidos.
REQUERIMIENTOS
1. Kit para derrames
2. Pala ancha anti chispas(arena o tierra)
3. Cinta de señalización
4. Extintor
5. Herramientas
6. Elementos de señalización
d) PRE 04: Mal funcionamiento que ocasiona que el equipo quede

temporalmente fuera de servicio
APLICACIÓN
1. Mal funcionamiento del tractor
2. Mal funcionamiento del vehículo
3. Carga o contenedor inestables
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. El personal de mantenimiento efectuará los mantenimientos preventivos.
2. La unidad debe contar con caja de herramientas.
3. El conductor debe contar con conocimientos de mecánica.
1. Trate de colocar el equipo fuera de la carreta
2. Avisar al coordinador de planeamiento
3. Si no fuera posible retirar completamente el vehículo de la carretera, coloque
señalización
4. Asegure el equipo con cuatro topes.
5. Efectúe reparaciones necesarias tratando de no permanecer en la carretera.
1. Efectuar el mantenimiento del vehículo.
2. Efectuar el informe al jefe del proyecto.
REQUERIMIENTOS
1. Elementos de señalización.
2. Chalecos reflectantes
3. Topes para asegurar el camión
e) PRE05: ENFERMEDAD GRAVE AGUDA DE UN TRIPULANTE

APLICACIÓN
1. Enfermedad aguda de un tripulante que requiere atención médica urgente.
2. Lesiones que requieren atención médica urgente.
MEDIDAS PREVENTIVAS

Versión: 00
1. Programar exámenes médicos periódicos para verificar el estado del personal

de Transportes Acoinsa S.A.C.
1. Detenga el vehículo fuera de la carretera y reconfortar al tripulante que esté
enfermo.
2. Informe al Coordinador de Planeamiento.
3. Conduzca el camión hasta el área poblada más cercana (avanzando por la
carretera).
4. Si durante el viaje ve un vehículo de la policía, infórmele de la emergencia
haciéndole señas (luces, bocina, gestos, etc.) y pídale ayuda.
5. Si solicita a la policía que traslade al tripulante al centro de salud de la población
o ciudad más cercana, debe informarle que el camión seguirá, no obstante,
estacionado lejos del área urbana.
6. Si en la carretera no se encuentra ayuda de la policía, el camión puede ser
conducido a la población o ciudad y estacionado fuera del radio urbano. Desde
este punto, se deberá alquilar un taxi o se deberá tomar un vehículo de
transporte público para llevar al enfermo al centro de salud más cercano. El
tripulante que conduce el camión debe permanecer en el mismo,
asegurándose de estacionarlo debidamente, lo más lejos posible de la
carretera.
7. El tripulante que es responsable del camión solicitará a la policía que cuide el
vehículo y debe ir al centro de salud para cerciorarse de que el miembro
enfermo reciba la atención médica necesaria. Éste sólo debe estar lejos del
camión durante el tiempo necesario para atender las necesidades del enfermo
e informar sobre el evento, debiendo regresar al vehículo lo más pronto posible.
8. Debe permanecer en el vehículo hasta que llegue la ayuda.
1. Efectuar el informe al Jefe de Transporte del Proyecto
REQUERIMIENTOS
1. Botiquín de primeros auxilios
2. Manta (en caso necesario)
3. Efectivo
f) PRE 06: DISTURBIOS
APLICACIÓN
1. Bloqueos de carreteras
2. Paros regionales

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3. Actos de vandalismo
MEDIDAS PREVENTIVA
1. El personal del área de Operaciones debe estar informado de las
movilizaciones, paros y conflictos sociales y reprogramar el viaje.
1. Si fuera posible regresar.
2. Informar al Coordinador de Planeamiento.
3. El camión debe conducirse al área poblada más cercana que no presente
signos de conmoción civil. El camión debe estacionarse fuera del área urbana
y se debe entablar contacto con la policía para informarle sobre la naturaleza
de la carga y solicitarle información y protección.
4. Si el camión está bloqueado debido a los disturbios, éste debe dejarse en un
lugar que, de acuerdo con los conductores, se considere el sitio más seguro,
haciendo las consultas necesarias con las autoridades.
5. No revele la naturaleza de la carga como un medio de intimidación a aquellos
que participan en los disturbios. Hágalo únicamente si alguien se ve expuesto
al contenido al tratar de abrir los contenedores o paquetes.
6. Si transporta contenedores, diga que las llaves de las cerraduras no se
encuentran en el camión.
1. Efectuar informe al Jefe de Transporte del Proyecto.
REQUERIMIENTOS
1. Hoja de Seguridad de producto.
2. Llave del contenedor.
g) PRE 07: DETENCIÓN DEL VEHÍCULO POR ORGANISMOS FISCALIZADORES

APLICACIÓN
1. En los casos en que se detenga el vehículo para verificar documentos.
2. En los casos en que se detenga el vehículo debido a una infracción de tránsito.
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Los operadores se capacitan en Manejo Defensivo.
2. Monitoreo de los vehículos por parte del Centro de Control mediante GPS.
1. Si el equipo es detenido en la carretera, el operador debe proceder a
estacionarlo fuera de la misma. Antes de hablar con la policía, se deberá
colocar las señales.

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2. Muestre los documentos requeridos a la autoridad.

3. Si se informa al conductor que existe una orden para detener el vehículo, se
debe explicar la naturaleza de la carga al oficial de policía, estacionando el
camión y realizando la señalización pertinente y solicitando tiempo para poder
informar a la oficina de transporte sobre el evento.
1. Efectuar el informe al Jefe de Transporte del Proyecto.
REQUERIMIENTOS
• Licencia del Conductor
• Tarjeta de Propiedad del Vehículo
• Documentos de la carga
• Equipo de protección personal de acuerdo al producto transportado.
• Hoja de seguridad del producto (MSDS)
h) PRE 08: INCENDIO

APLICACIÓN
1. Incendio del equipo.
MEDIDAS PREVENTIVA
1. El personal de Transportes Acoinsa S.A.C debe estar capacitado y conoce los
riesgos del producto.
2. Contar con los equipos de respuesta operativos.
1. Detenga el equipo, de preferencia fuera de la carretera.
2. Utilice los extintores de incendios que tiene a disposición. Eventualmente,
utilice arena y/o tierra empleando la pala que está transportando en el vehículo.
3. Si no fuera posible controlar el incendio, uno de los ellos deberá llamar por los
medios de comunicación disponibles al Coordinador de Planeamiento o rea de
seguridad, de no haber cobertura debe ir al área poblada más cercana y
solicitar ayuda.
4. Apoye a los bomberos y/o ayuda externa especialidad informando sobre el
producto, de ser posible entregue la hoja de seguridad del producto.
5. Mantener informado al Coordinador de Planeamiento y/o miembro del Comité
de Emergencia que este comandando dicho comité.
1. Evaluar los daños e informar al Coordinador de Planeamiento.

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2. Apoyar en las investigaciones

3. Efectuar el informe al Coordinador de Planeamiento.
REQUERIMIENTOS
1. Extintores
2. Elementos de señalización
3. Pala
4. Equipo de Comunicación
i) PRE 09: LESIONES ELÉCTRICAS POR CONTACTO CON CABLE DE MEDIA Y ALTA
TENSIÓN
APLICACIÓN
1. Izaje de cargas a una altura mayor a 6.5 m.
2. Transporte de cargas sobredimensionadas con altura mayor a 6.5 m.
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Inspección de ruta antes de hacer el servicio de cargas altas.
2. Reubicación de cableado de media o alta tensión antes del transporte o izaje
de cargas.
3. Uso de pértigas, guantes y zapatos dieléctricos para mover el cableado
1. Separar al accidentado del contacto eléctrico con un elemento aislante
(madera)
2. Evaluar al accidentado y ver signos vitales (conciencia y respiración)
3. Si la ropa del accidentado ardiera deberá de apagarse por sofocación con
mantas
4. Si el trabajador está consciente llevarlo inmediatamente a� nosocomio más
cercano
5. Si el trabajador no está consciente hacer RCP con masajes cardiacos
6. Si el trabajador está muerto no tocar al accidentado y comunicar a la
policía sucedido
1. Comunicar al área de seguridad el estado del trabajador accidentado

Versión: 00
2. Participar en la investigación del accidente

3. Monitorear el estado de salud del trabajador accidentado con el área de
RRHH
REQUERIMIENTOS
1. Ropa de trabajo y equipo de protección personal dieléctrico
2. Pértigas dieléctricas
j) PRE 10: TORMENTA ELÉCTRICA
APLICACIÓN
Tormenta eléctrica (con o sin lluvia) en el lugar
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. El personal del Centro de Control debe estar informado las condiciones del
clima.
1. El camión debe detenerse.
2. Estaciónelo fuera de la carretera y señalice el área.
3. Elija un área baja, lejos de árboles, torres, cables de alta tensión o antenas.
Además, evite los cañones y otros cursos de agua, ya que sus volúmenes
pueden crecer repentinamente.
4. Informe al Coordinador de Planeamiento.
5. Los conductores deben abandonar el camión, sin dejar de vigilarlo.
6. Los conductores buscaran refugio y no podrán permanecer a la intemperie.

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PLAN DE CONTINGENCIA

CONTROL DE EMISIÓN Y CAMBIOS

Rev. Fecha Descripción Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

00 03.03.2019 Emisión Supervisor HSE Jefe HSE Jefe HSE

01 03.03.2020 Revisión Supervisor HSE Jefe HSE Jefe HSE

Firmas de la revisión Vigente:

Transportes Acoinsa S.A.C. es una empresa de transportes de carga pesada, carga en

El presente Plan de Contingencias es aplicable a emergencias que se puedan presentar

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c) Coordinador de Logística: Gerente de Mantenimiento

d) Supervisor SSOMA de la zona

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7. COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y AUTORIDADES

ORGANIGRAMA DEL COMITÉ DE EMERGENCIAS

Coordinador de Apoyo Externo

Confidencial –Este documento es de propiedad de Transportes Acoinsa S.A.C.

II Coordinador de Planeamiento Jefe SSOMA José Torres 965392378

8. PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

Los protocolos de respuesta a emergencias, se detallan en Anexo F, del presente plan.

El personal que intervenga en las operaciones de maniobras de izaje, transporte,

Los entrenamientos de las brigadas de emergencias están especificados en el PG01-CYD

Los tipos de simulacros a realizar en este año son los siguientes:

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10. MEJORA CONTINUA

Como parte de nuestro sistema integrado de gestión, la documentación de seguridad es

11.1 Como reportar una emergencia:

a) Reportar a su jefe inmediato lo sucedido o al área de monitoreo.

EL OPERADO Y/O RIGGER DEBERÁN REPORTAR TODO EVENTO AL

TELEFONOS DE CONTACTO ACOINSA

ID NOMBRE RESIDENCIA PUESTO CELULAR

1 Víctor Rodríguez Arequipa Coordinador SSOMA-Ruta 967727471

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11.2 Teléfonos de emergencia

Apoyo Externo (Local y/o regional)

TELEFONOS DE EMERGENCIA POR ZONA