CÓDIGO: MPC-CG-001

DEFINICIONES Y
ABREVIATURAS
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS CAPITULO 1
DE CARGA

CONTENIDO
1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS............................................................................. 3
1.1 CONTROL DE REVISIONES NORMALES.................................................................... 3
1.2 CONTROL DE REVISIONES TEMPORALES ................................................................ 3
1.3 DEFINICIONES ......................................................................................................... 4
1.4 SIGLAS Y ACRÓNIMOS........................................................................................... 14

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1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

1.1 CONTROL DE REVISIONES NORMALES

Cada vez que se realice una actualización esta debe ser registrada en la hoja
de Registro de Revisiones en la cual se detallará el número de revisión, la
fecha de revisión, la fecha de inserción y el nombre y firma de la persona que
realiza esta actualización.
Adicionalmente, en las páginas donde se realizó la revisión se colocará una
barra negra vertical en el borde exterior de la parte afectada por la revisión.
No se permiten enmiendas y revisiones escritas a mano excepto en
situaciones en las cuales se necesite hacerlas en beneficio de la seguridad.

Revisión Descripción de
Fecha: Insertado por: Fecha: Firma.
cambio:

1.2 CONTROL DE REVISIONES TEMPORALES

Para las revisiones temporales se enviará hojas de color amarillo, las mismas
que se incorporarán en el manual sin reemplazar ninguna hoja existente y
serán remplazadas siempre y cuando las normas o procedimientos que sean
incluidas en el Manual de Procedimientos de Carga queden en forma
definitiva.

Revisión Descripción de
Fecha: Insertado por: Fecha: Firma.
Temporal cambio:

Nota: los registros antes descritos, se colocarán al principio del Manual de Procedimientos de Carga.

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1.3 DEFINICIONES

Actos de interferencia ilícita: (definición dada a título de explicación). Actos,

o tentativas, que comprometen la seguridad de la aviación civil, entre ellos los
siguientes:

a) Apoderamiento ilícito de aeronaves;

b) Destrucción de una aeronave en servicio;
c) Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeródromos;
d) Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en
el recinto de una instalación aeronáutica;
e) Introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o
de artefactos (o sustancias) peligrosos destinados a fines criminales;
f) Uso de una aeronave en servicio con el propósito de causar la muerte,
lesiones corporales graves o daños graves a los bienes o al medio
ambiente;
g) Comunicación de información falsa que compromete la seguridad de
una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, la
tripulación, el personal de tierra y el público, en un aeropuerto o en el
recinto de una instalación de aviación civil.

Accidente con Mercancías Peligrosas: Suceso asociado y relacionado con

el transporte de mercancías peligrosas que produce lesiones mortales o de
gravedad a una persona o daños importantes a bienes.
Aeronave: Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por
reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie
de la tierra.
Aeropuerto: Toda área de un Estado miembro abierta para las operaciones de
aeronaves comerciales.
Agente acreditado: Agente, expedidor de carga o cualquier otra entidad que
mantiene relaciones comerciales con un operador y proporciona controles de
seguridad que están aceptados o son exigidos por la Autoridad Aeronáutica
Civil con respecto a la carga o el correo.
Air Tray: Bandeja especializada para el transporte de restos humanos.
Alerta de bomba: Estado de alerta implantado por las autoridades
competentes para poner en marcha un plan de intervención destinado a
contrarrestar las posibles consecuencias de una amenaza comunicada,
anónima o de otro tipo, o el descubrimiento de un artefacto o de un objeto
sospechoso en una aeronave, en un aeropuerto o en una instalación de
aviación civil.
Amarre: Aseguramiento de la carga a los pallets /contenedores y/o
directamente a la aeronave, para prevenir el movimiento de la carga durante
las diversas fases de operación en tierra y/o en el aire (incluyendo turbulencias

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y/o aterrizajes de emergencia). La cantidad de amarre, está determinada por

las fuerzas de gravedad (g), que inciden sobre la carga, en las diferentes fases
de operación.
Amarre Individual: El amarre individual aplica para todas las piezas con un
peso individual de más de 150 Kg y/o para todas las piezas que por su forma
y/o tamaño y/o naturaleza, no puedan ser aseguradas con las mallas.
Amenaza: Sucesos o errores que están fuera del control de la persona que se
encarga de la operación, aumentan la complejidad de la operación y que deben
manejarse para mantener el margen de seguridad.
Ángulo de Amarre: Angulo de las correas de amarre, relativo al piso del avión.
Área de Contacto: Área de la pieza de carga, que está en contacto directo con
la superficie del ULD o el piso del avión.
Arma: Todo elemento u objeto cortante, punzante, contundente o de otra
naturaleza que esté hecho o que pueda ser utilizado para el ataque o defensa.
Artefacto de sabotaje: Cualquier elemento que pueda hacerse explotar o en
el que al sustituirse el material explosivo por uno corrosivo o incendiario, a
bordo de una aeronave puede causar el mismo daño o producir consecuencias
similares.
Artículos para servicios en vuelo: Todos los artículos que no sean de
aprovisionamiento asociados a los servicios en vuelo para los pasajeros, p. ej.,
periódicos, revistas, auriculares, cintas audio y vídeo, almohadas, mantas y
diversiones.
Artículos restringidos: Artículos que, en el contexto específico de la
seguridad de la aviación, están definidos como aquellos artículos, artefactos o
sustancias que pueden ser usados para cometer un acto de interferencia ilícita
contra la aviación civil o que pueden poner en peligro la seguridad operacional
de las aeronaves y sus ocupantes o de las instalaciones o del público.
Auditoría de seguridad: Examen en profundidad del cumplimiento de todos
los aspectos del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil.
Autoridad Aeronáutica Civil del Ecuador: Acrónimo de la Dirección General
de Aviación Civil (DGAC).
Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil: La autoridad que cada Estado
designe para que dentro de su administración, sea responsable de la
preparación, aplicación y cumplimiento del Programa Nacional de Seguridad de
la Aviación Civil (PNSAC), en la República del Ecuador esta competencia se
ha otorgado a la Dirección de Seguridad y Prevención Aeronáutica (DSPA).
Aviso de bomba: Amenaza comunicada, anónima o de otro tipo, real o falsa,
que sugiere o indica que la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o
en un aeropuerto o una instalación de aviación civil o una persona, puede estar
en peligro debido a un explosivo u otro objeto o artefacto.
Cadena de suministro segura de carga aérea: Es el conjunto de
procedimientos de seguridad interrelacionados que se aplican a un envío de
carga para mantener la integridad de dicho envío desde el punto en que se

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hace la inspección o se aplican otros controles de seguridad hasta que el mismo

llegue al último aeropuerto de llegada, inclusive en los puntos de tránsito y
transbordo.
Carga: Todos los bienes que se transporten en una aeronave, excepto el
correo, los suministros y el equipaje acompañado o extraviado.
Carga agrupada: Envío que incluye varios paquetes remitidos por más de una
persona, cada una de las cuales hizo un contrato para el transporte aéreo de
los mismos con una persona que no es operador de aeronave regular.
Carga o correo de alto riesgo: La carga o el correo presentado por una
entidad desconocida o que exhibe indicios de manipulación indebida, se
considerará de alto riesgo si, además, se cumple uno de los criterios siguientes:
 Hay información específica de inteligencia que indica que la carga o el
correo representa una amenaza para la aviación civil; o
 La carga o el correo presenta anomalías que suscitan sospecha; o
 La naturaleza de la carga o del correo es tal que es improbable que con
las medidas de seguridad de base se detecten artículos prohibidos que
puedan poner en peligro la aeronave. Independientemente de que la
carga o el correo provengan de una entidad conocida o desconocida,
el envío puede considerarse como de alto riesgo atendiendo a
información específica de inteligencia de un Estado al respecto.

Carga y correo de transbordo: La carga y el correo que salen en una

aeronave distinta de aquélla en la que llegaron.
Carga Courier: Embarques de documentos con servicio prioridad de abordaje
y tarifas Premium.
Carga Domestica: carga transportada en vuelos nacionales
Carga General: Embarques aceptados a tarifas de carga general y sin
clasificar como carga valiosa o cualquier otra clasificación especial.
Carga Local: Embarques de la estación de origen.
Carga Perecedera: Embarques que pueden deteriorarse si son expuestos a
condiciones de temperatura, humedad u otras condiciones ambientales
adversas a su naturaleza o por periodos de tiempo largos.
Cargos Prepagados: Cargos al crédito o en efectivo. Se realizan al momento
de aceptar el embarque en la estación de origen.
Carga por Área: Cantidad de presión ejercida por una carga, sobre un área
determinada. Se calcula dividiendo el peso de la carga, entre el área de con
tacto de la carga sobre el ULD o el piso del avión.
Carga Desconocida: Es un envío de carga proveniente de un expedidor no
conocido ni por un agente acreditado, y al cual se le han aplicado controles de
seguridad apropiados.
Carga Reconocida: Es la carga aceptada para su transporte por vía aérea,
luego de habérsele aplicado controles de seguridad apropiados.
Carga Valiosa: Embarques cuyo valor declarado por Kg. excede $200.00.

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Carga de Transferencia: Embarque en ruta hacia su destino final pasando por

un punto o estación intermedia en la cual se requiere se realice transferencia a
otro vuelo. Puede ser necesario el almacenaje temporal dentro de las bodegas
correspondientes.
Carrier: Transportista.
Certificación: Evaluación formal y confirmación otorgada por la Autoridad
Aeronáutica Civil en materia de seguridad de la aviación, o en representación
de dicha autoridad, que una persona posee las competencias necesarias para
desempeñar las funciones que se le asignen con el nivel considere aceptable.
Circular de Seguridad de la Aviación: Documento emitido por la Autoridad
Aeronáutica Civil de carácter reservado y de cumplimiento obligatorio, que
contiene procedimientos para el cumplimiento de procesos, normas y
disposiciones emanadas de la AAC.
Consolidado: Servicio en el cual se unen una serie de envíos pequeños como
un solo embarque. Por cada envío se emite una guía aérea hija y todos se
reúnen en una AWB denominada Master.
Control de calidad AVSEC: Es la parte de la gestión de un sistema de
seguridad de la aviación basada en técnicas y actividades de vigilancia
empleadas para evaluar el cumplimiento de las medidas establecidas en el
PNSAC y otras normas relativas a seguridad de la aviación, cuando
corresponda corregir las deficiencias detectadas.
Control de seguridad: Medios para evitar que se introduzcan armas,
explosivos u otros artefactos, objetos o sustancias peligrosos que puedan
utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita.
Credencial de Circulación Aeroportuaria: Es el documento otorgado por la
AAC que permite a su titular el ingreso, de acuerdo a las áreas asignadas, a
determinado(s) sector(es) de una instalación aeroportuaria, aeronaves civiles,
aeropuerto o aeródromo.
Credencial de Conducción Vehicular: Es el documento que se otorga a los
portadores de la Credencial de Circulación Aeroportuaria para que puedan
conducir vehículos en las áreas de maniobra, movimiento y vías perimetrales
en los diferentes aeropuertos y aeródromos para el cumplimiento de funciones
específicas y técnicas.
Credencial Operativa Vehicular: Es el documento utilizado por la AAC, o por
el concesionario del aeropuerto, para certificar que los vehículos que ingresan
al área de movimiento y vías perimetrales, en los aeropuertos que lo tengan,
está en perfectas condiciones de funcionamiento.
Correo: Todos los artículos postales a cargo de operadores postales y que
deben entregarse a operadores postales designados para operar el servicio
postal de conformidad con las Actas de la Unión Postal Universal.
Cubicaje: comparación entre peso real y peso volumen.
Despacho de Carga: Es la operación de consolidación física de los envíos de
carga luego de pasar los controles de seguridad, y de los documentos

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relacionados con ellos, tales como guías aéreas y manifiestos de carga ya

revisados y aprobados por las autoridades competentes, quedando todo el
movimiento apto para ser embarcado en una aeronave.
Declaración de Seguridad: Es el documento suscrito por el representante de
un operador, mediante el cual éste asume la responsabilidad por la correcta
aplicación de los procedimientos activos de seguridad y otras medidas
preventivas, sobre la carga, provisiones, suministros, y repuestos, antes de que
éstos sean embarcados en un vuelo.
Embalaje: Contenedor o cubierta en la que se empaca un embarque para ser
transportado.
Embarcador: Agencia o Cliente exportador.
Entidades Acreditadas: Todo operador, empresa o compañía con
responsabilidades de Seguridad de la Aviación Civil de acuerdo a lo que
establece el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil.
Equipo de seguridad: Dispositivos de carácter especializado que se utilizan
individualmente o como parte de un sistema, en la prevención o detección de
actos de interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios.
Estación Transferencia: Estación o punto en el cual un embarque es
transferido a otro vuelo, a otra aerolínea, o a otro medio de transporte.
Estibación: Es la operación de colocación o acomodación todos los elementos
que constituyen movimientos de carga sobre plataformas portátiles conocidas
como estibas o paletas, siguiendo estándares técnicos de peso y dimensión,
para facilitar su manejo y desplazamiento dentro de almacenes de carga y
bodegas de aeronaves. Equivale al término "paletización".
Evaluación de la amenaza: Es un método que usa un conjunto de estrategias
o guías para determinar la verosimilitud y gravedad de una amenaza y la
probabilidad de que se lleve a cabo. La evaluación de la amenaza será el punto
de partida para la gestión de riesgos.
Evaluación de la vulnerabilidad: El análisis de las características del objetivo
para establecer los puntos débiles que pudieran ser explotados en diversos
ataques, indica la probabilidad que dichos ataques se produzcan con éxito.
Evaluación del Riesgo: El cálculo de la probabilidad que se logre perpetrar un
ataque con éxito.
Expedidor reconocido: Expedidor que origina carga o correo por su propia
cuenta y cuyos procedimientos cumplen reglas y normas de seguridad
comunes suficientes para permitir el transporte de carga o correo en cualquier
aeronave.
Gel Pack: Empaque de gelatina congelada utilizada para el transporte de
perecederos.
Grillete Doble: Artefacto de aseguramiento con dos eslabones que se insertan
en el riel del pallet o el avión
Grillete sencillo: Artefacto de aseguramiento con un eslabón que se inserta
en el riel del pallet o el avión.

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Gross Weight: El peso bruto de un embarque.

Incidente con Mercancías Peligrosas: Toda ocurrencia atribuirle al transporte
aéreo de mercancías peligrosas y relacionado con él que no constituye un
accidente imputable a mercancías peligrosas y no tiene que producirse
necesariamente abordo de algún avión que ocasiona lesiones a alguna
persona, daños a la propiedad, incendios, roturas, derrames, escapes de
fluidos o radiaciones u otra manifestación de que se ha vulnerado la integridad
de algún embalaje. También se considera Incidente imputable a mercancías
peligrosas, toda ocurrencia relacionada con el transporte de mercancías
peligrosas que pueda haber puesto en peligro al avión o a sus ocupantes.
Inspección: Aplicación de medios técnicos o de otro tipo, para detectar armas,
explosivos u otros artefactos peligrosos que puedan utilizar para cometer actos
de interferencia ilícita.
Inspección física: Es la búsqueda o detección de objetos o elementos que
puedan utilizarse para cometer actos ilícitos contra la aviación, mediante la
aplicación directa de la percepción por los sentidos humanos sobre personas,
equipajes, o carga.
Inspección de seguridad: Examen de la aplicación de los requisitos
pertinentes del programa nacional de seguridad de la aviación civil por una
línea aérea, un aeropuerto, u otro organismo encargado de la seguridad de la
aviación.
Inspección de seguridad de aeronave: Inspección completa del interior y
exterior de la aeronave con el propósito de descubrir objetos sospechosos,
armas, explosivos u otros artefactos, objetos o sustancias peligrosas.
Inspector de seguridad de la aviación: Un inspector AVSEC es una persona,
designada por la AAC, que se encarga de inspeccionar la seguridad de la
aviación u otros aspectos relacionados con las operaciones de transporte
aéreo. La AAC utiliza este término para nombrar y certificar a su personal
encargado del control en materia de seguridad de la aviación. Este término será
de uso exclusivo de la AAC del Ecuador y ninguna otra entidad acreditada,
podrá adoptar dicho término, para nombrar a su personal.
Investigación de seguridad: Indagación de un acto o tentativa de acto de
interferencia ilícita contra la aviación civil o de un caso supuesto o sospechado
de incumplimiento del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil del
Ecuador u otros requisitos impuestos por las leyes o reglamentos relacionados
con la seguridad de la aviación civil Guía de carga aérea (Air Way Bill - AWB):
Es el documento que ofrece indicaciones al personal del transportista sobre el
manejo, despacho y entrega de los envíos.
Inspección: Es la aplicación de medios técnicos o de otro tipo destinados a
identificar o detectar armas, explosivos u otros artefactos peligrosos que
pueden utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita, o el uso indebido
del transporte aéreo para la movilización ilícita de mercancías o sustancias
prohibidas o controladas.

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Límite de Área: (o Límite de Piso) Peso máximo permitido por área (metro
cuadrado o pie cuadrado).
Límite de Compartimiento: Máximo peso que puede ser llevado en un
compartimiento. Límite Lineal El peso máximo por pulgada corrida de fuselaje,
en cada sección y compartimiento individual.
Malla para Pallet: Red diseñada para asegurar la carga sobre los pallets.
Manejo de carga: Son todas las operaciones de recepción, inspección de
seguridad, estibación, almacenaje, custodia, despacho, desplazamiento en
rampa, y embarque de carga en una aeronave.
Manifiesto de Vuelo: Documento en el que se declara la información del
embarcador, consignatario, número de piezas, peso, naturaleza de los
embarques que transporta, fecha, número de vuelo, aerolínea.
Medidas Activas: Son todas las acciones previstas para detectar y aislar a
personas, objetos, sustancias y mercancías capaces de poner en peligro la vida
e integridad de las personas, aeronaves o instalaciones de servicio, o para
detectar y aislar mercancías o sustancias prohibidas o de movilización
controlada por el Estado.
Medidas preventivas: Son todas las acciones previstas para disminuir la
posibilidad de que ocurra un evento no deseado, o para darle respuesta
oportuna y eficaz a su ocurrencia con un mínimo de impacto en las operaciones
de la aviación civil.
Mercancías peligrosas: Todo objeto o sustancia que pueda constituir un
peligro para la salud, la seguridad, los bienes o el medio ambiente y que figure
en la lista de mercancías peligrosas de las Instrucciones Técnicas o esté
clasificado conforme a dichas Instrucciones.
Miembro de la tripulación: Persona a quien el operador asigna obligaciones
que ha de cumplir a bordo, durante el tiempo de vuelo.
Movimiento de Carga y/o Correo Aéreo: Es toda carga o envíos de correo
agrupados para ser movilizados en conjunto dentro de la cadena de
abastecimiento de carga aérea.
Nivel de Amenaza: Situación que determina la AAC, en base a la información
proporcionada por organismos competentes a fin de implementar las medidas
de seguridad preestablecidas, ante la posibilidad o probabilidad que se
produzca un atentado.
Número ID: (ID Number) Número de identificación temporal (ID) de la serie
8000 asignado a un artículo o sustancia que no tiene asignado número ONU.
(Con estos números hay que utilizar siempre el prefijo ID.).
Número ONU (UN Number): Número de cuatro dígitos asignado por el Comité
de expertos en el trasporte de las mercancías peligrosas de las Naciones
Unidas, que sirve para reconocer las diversas sustancias o de un determinado
grupo particular de ellas.

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Operador del aeropuerto: Toda persona jurídica a la que se le ha otorgado la

explotación, administración, mantenimiento y funcionamiento del aeropuerto,
en forma total o parcial, para ejercer dichas funciones por sí o por terceros.
Operador de aeronave: Es toda persona jurídica, pública o privada, nacional
o extranjera que utiliza legítimamente la aeronave por cuenta propia, con o sin
fines de lucro, conservando la dirección técnica de la misma.
Parte aeronáutica: El área de movimiento de un aeropuerto, de los terrenos y
edificios adyacentes o las partes de los mismos, cuyo acceso está controlado.
En los aeródromos y aeropuertos de la República del Ecuador la parte
aeronáutica es considerada zona de seguridad restringida.
Parte pública: El área de un aeropuerto y los edificios a los que tienen acceso
ilimitado los pasajeros que viajan y el público no viajero.
Payload: Peso total en la aeronave.
Peso Cargable: También llamado “peso cobrable” o “ chargeable weight”, es
el peso por el cual se calculará el flete del embarque. Es el peso mayor entre
el “peso bruto” o “Gross weight” y el peso volumétrico.
Peso Volumétrico: Peso calculado utilizando las dimensiones del embarque
(largo x ancho x alto).
Pets: Mascotas.
Pieza: pedazo o parte de una cosa
Plataforma: Área definida en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a
las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo
o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
Plan de Contingencia: Plan preventivo para incluir medidas y procedimientos
para varios niveles de amenaza, evaluaciones de riesgo y las correspondientes
medidas de seguridad que han de aplicarse, con el propósito de proveer y
mitigar los sucesos, así como preparar a todas las partes interesadas que
tengan funciones y obligaciones en el caso de que se realice un acto de
interferencia ilícita. Un plan de contingencia establece medidas de seguridad
graduales que pueden aumentarse a medida que la amenaza aumenta. Puede
ser un plan independiente o incluirse como parte del plan de gestión o manejo
de crisis.
Plan de Emergencia: Es el plan que establece los procedimientos para la
coordinación de la respuesta de diferentes dependencias (o servicios) de
aeródromo y de los organismos de la comunidad circundante que podrían
ayudar a responder a una emergencia.
Principios relativos a factores humanos: Principios que se aplican al diseño,
certificación, instrucción, operaciones y mantenimiento aeronáuticos para
lograr establecer una interfaz segura entre el componente humano y los otros
componentes del sistema mediante la debida consideración de la actuación
humana.
Programa de Seguridad: Medidas escritas adoptadas para proteger a la
aviación civil internacional y nacional contra actos de interferencia ilícita.

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Programa de Seguridad de Carga y correo aéreo: Es el documento mediante

el cual cada uno de los operadores involucrados en la cadena de
abastecimiento de carga y correo aéreo, organiza en forma estructurada sus
políticas, organización, y procedimientos activos y preventivos, adoptados para
proteger a las operaciones de aviación civil nacional e internacional contra los
actos de interferencia ilícita.
Provisiones: Son alimentos, bebidas, otros suministros en seco y equipo
asociado utilizados a bordo de una aeronave.
Proveedor de servicios: Organización que presta servicio a los operadores y
otros proveedores, que forma parte de la actividad aeronáutica y que, en cuanto
a funciones, está separada de la entidad encargada de su reglamentación.
Prueba de seguridad: Ensayo, secreto o no, de una medida de seguridad de
la aviación en la que se simula un intento de cometer un acto de interferencia
ilícita.
Puenteo: Situación en la que un ULD está soportado sólo por sus puntas.
Rampa: Área dentro del aeropuerto en la cual se da las operaciones físicas
con las aeronaves. Esta área es de acceso restringido.
Responsable de seguridad de la aviación en el aeropuerto: Es el encargado
de coordinar, aplicar y ejecutar las disposiciones del Programa Nacional de
Seguridad de la Aviación Civil y demás normativa complementaria en materia
de seguridad de la aviación, el Programa de Seguridad correspondiente a la
entidad que representa.
Restos Humanos: Clasificación dada al producto de carga constituido por
cadáveres o restos humanos cremados.
Riel del Pallet: Serie de aberturas circulares conectadas entre sí por una
hendidura. Se usan para conectar los grilletes para asegurar la carga.
Riel del Piso del Avión: Serie de aberturas circulares conectadas entre sí por
una hendidura, empotradas en el piso del avión. Se usan par a conectar los
grilletes para asegurar la carga.
Seguridad: Protección de la aviación civil contra los actos de interferencia
ilícita. Este objetivo se logra mediante una combinación de medidas y recursos
humanos y materiales.
Sistema de Carga: Aplicación automatizada o programa computarizado que
constituye una herramienta para la administración de la operación carguera.
Sistema de Detección de Explosivos: Sistema tecnológico o combinación de
diferentes tecnologías con capacidad de detectar, y así indicarlo por medio de
una alarma, material explosivo contenido en el equipaje, independientemente
del material que está fabricado el bulto.
Skid: Tarimas de madera de pino utilizada para el transporte de carga.
Suministros:
a) Para consumo (avituallamiento). Mercancías, independientemente que
se vendan o no, destinadas al consumo a bordo de la aeronave por parte
de los pasajeros y la tripulación, y las mercancías necesarias para la

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operación y mantenimiento de la aeronave, incluyendo combustible y

lubricantes.
b) Para llevar (mercancías). Mercancías para la venta a los pasajeros y la
tripulación de la aeronave con miras a su utilización después del aterrizaje.
Styrofoam (durapax): Material de espuma seca utilizado con empaques de
perecederos para conservar el frío/calor.
Tara: (Tare) Peso del equipo.
Tarjeta de Circulación Aeroportuaria: Es el documento otorgado por el
operador de aeródromo o aeropuerto concesionado que permite a su titular el
ingreso, de acuerdo a las áreas asignadas, a determinado(s) sector(es) a sus
zonas de seguridad restringidas.
Terminal de carga: Es el conjunto de áreas del aeropuerto, específicamente
delimitadas para la recepción, custodia, almacenaje, inspección, movilización,
y entrega la carga transportada o por transportar, por vía aérea.
Strap: Amarras.
Tips: de Importación Información recopilada en un archivo Excel de las
estaciones donde opera la aerolínea para los embarques de importación. Esta
información apoya al personal Comercial y Operativo brindándole información
para que el cliente no incurra en inconvenientes con la aerolínea y con los
almacenes, recintos o aduanas fiscales.
Valija diplomática: Envío embalado que tiene inmunidad diplomática con
respecto a medidas de inspección o incautación, cuando va acompañado de la
documentación oficial requerida.
Verificación de antecedentes: Verificación de la identidad y de la experiencia
de una persona, incluyendo cualquier antecedente penal, cuando esté
legalmente permitido, como parte de la evaluación de la idoneidad de un
individuo para aplicar un control de seguridad y/o para tener acceso sin escolta
a una zona de seguridad restringida.
Verificación de seguridad de la aeronave: Inspección del interior de una
aeronave a la que los pasajeros puedan haber tenido acceso, así como de la
bodega, con el fin de descubrir objetos sospechosos, armas, explosivos u otros
artefactos, objetos o sustancias peligrosos.
Zona de seguridad restringida: Aquellas zonas de la parte aeronáutica de un
aeropuerto identificadas como zonas de riesgo prioritarias en las que, además
de controlarse el acceso, se aplican otros controles de seguridad. Dichas zonas
normalmente incluirán, entre otras cosas, todas las zonas de salida de
pasajeros de la aviación comercial entre el punto de inspección y la aeronave;
la plataforma; los locales de preparación de embarque de equipaje, incluidas
las zonas en las que las aeronaves entran en servicio y están presentes el
equipaje y la carga inspeccionados; los depósitos de carga, los centros de
correo y los locales de la parte aeronáutica de servicios de provisión de
alimentos y de limpieza de las aeronaves. En los aeródromos y aeropuertos de

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la República del Ecuador la parte aeronáutica es considerada zona de

seguridad restringida.
Zona estéril: Espacio que media entre un puesto de inspección y las aeronaves
y cuyo acceso está estrictamente controlado.
Zona sin restricciones: Zona de un aeropuerto a la que tiene acceso el público
o a la cual el acceso no está restringido.

1.4 SIGLAS Y ACRÓNIMOS

AAC: Autoridad Aeronáutica Civil del Ecuador.

AMS: Siglas en Inglés para el Automated Manifest System (Sistema
Automatizado de Manifiestos).
AOG: Siglas en inglés para Aircraft on Ground (Aeronave en tierra).
AQD: Siglas en inglés para Airline Quality Database (Base de Datos de
Calidad para la Aerolínea)
AVI: Embarques de naturaleza animales vivos.
AVSEC: Seguridad de la Aviación / (Aviation Security).
AWB: (Guía Aérea) Formato utilizado como forma contable para el transporte
de carga aérea. Las siglas en ingles significan “Air Waybill”. El documento
representa el contrato de transporte entre el embarcador y la aerolínea.
BHS: Siglas en inglés para Baggage Handling System (Sistema de Manejo de
Equipaje).
CAM: Centro América.
CCA: Formato utilizado para poder hacer enmiendas a la AWB. Aplica en
casos de omisiones de otros cargos y/o diferencias de peso por parte de la
agencia embarcadora. Además, aplica cuando la agencia solicita cambio de
forma de pago (de prepago a colectar o viceversa). Las siglas en ingles
significan “Cargo Correction Advice”.
CCA: Credencial de Circulación Aeronáutica.
CCTV: Circuito Cerrado de televisión.
CCV: Credencial de Conducción Vehicular.
COV: Credencial Operativa Vehicular.
CCRC: Siglas en inglés para Cargo Claims.
CIR: Siglas en inglés para Cargo Irregularity Report (Reporte de Irregularidad
de Carga).
CITES: Convención sobre el Comercio Internacional de Especies
Amenazadas de Fauna y flores Silvestres (por sus siglas en inglés Convention
of International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora).
CN38: Antes conocido como AV7. Forma utilizada por la Unión Postal
Internacional para el transporte de correo aéreo. Es la AWB del correo. Se
distinguen dos tipos: EMS con la más alta prioridad de abordaje, y AIR menor
prioridad que el EMS (propiamente ex -AV7).

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 CÓDIGO: MPC-CG-001
DEFINICIONES Y
ABREVIATURAS
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS CAPITULO 1
DE CARGA

COE: Centro de Operaciones de Emergencia.

COMAT: Material de la compañía (Company Material). Lo constituyen todos
los repuestos, equipos, herramientas y cualquier artículo necesario para el
funcionamiento de la empresa que van a ser transportadas en las aeronaves
de la aerolínea.
CS: Circular de Seguridad de la Aviación.

CTM: Siglas en inglés para Cargo Transfer Manifest (Manifiesto de

Transferencia de Carga).
DG: Siglas en inglés para Dangerous Goods (Mercancías Peligrosas).
DSFA: Dirección de Seguridad de la Aviación y Facilitación Aeronáutica.
EDS: Sistema de Detección de Explosivos.
EMS: Siglas en inglés para Express Mail Service (Servicio Expreso).
ETAC: Escuela Técnica de Aviación Civil.
FWD: Compartimiento delantero de una aeronave.
GHA: Siglas en inglés para Ground Handling Agent (Agente de Servicio en
Tierra).
GO: Siglas en inglés para Government Order Management US customs
(.Orden gubernamental).
GPC: Guía de Procedimientos de Carga.
HAWB: Siglas en inglés para House Air Waybill (Guía Aérea Hija).
IATA: Siglas en inglés para International Airlines Transport Association
(Asociación del Transporte Aéreo Internacional).
IPT: Instrucción en el Puesto de Trabajo / On-the-job-training (OJT).
KG: Kilogramo.
LD: Siglas en inglés para Load Device (dispositivo de carga).
LOB: Siglas en inglés para Left over baggage (equipaje rezagado).
MAWB: Siglas en ingles para Master Air Waybill (Guía aérea madre).
MSDS: Siglas en ingles para Material Safety Data Sheet (Hoja de Seguridad
de Datos - Ficha Técnica).
MSP: Siglas en Inglés para el Programa Modelo de Seguridad del TSA –
(Model Security program).
NAM: Norte América.
NAS 3610 TSO C90c: Certificación que garantiza que los elementos fueron
sometidos a pruebas de contención.
NIL: Sin Valor.
NOTOC: Siglas en inglés para NOTIFICATION TO CAPTAIN (Notificación al
Capitán).
OACI: Organización de Aviación Civil Internacional.
PCA: Plan de Contingencia del Aeropuerto.
PE: Siglas en inglés para Personal Effects (Efectos Personales).
PEA: Plan de Emergencia del Aeropuerto.
PON: Procedimiento de Operación Normalizado.

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 CÓDIGO: MPC-CG-001
DEFINICIONES Y
ABREVIATURAS
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS CAPITULO 1
DE CARGA

PNSCCA: Programa Nacional de Seguridad de Carga, Correo y Suministro

Aéreo.
PSA: Programa de Seguridad del Aeropuerto.
PSO: Programa de Seguridad del Operador de aeronaves.
QA: Siglas en inglés para Quality Assurance (Aseguramiento de la Calidad).
Aseguramiento de la Calidad – Operaciones revisa y controla la GPC.
RDAC: Reglamento Técnico de la Aviación Civil.
RX: Rayos X.
SAM: Sur América.
TCA: Tarjeta de Circulación Aeroportuaria.
T.S.A.: Siglas en inglés para Transportation Security Administration
(Administración de Seguridad en el Transporte Aéreo).
Unit Load Device (ULD): Dispositivo Unitario de Carga.
ULD aeronavegable: ULD en buen estado que pueda cumplir la función de
transportar y contener la carga de manera segura según las especificaciones
del fabricante.
ULD: certificado ULD aprobado por la autoridad gubernamental competente.
ULD flexible: ULD cuya base, tiene un espesor de menos de una pulgada.
ULD Flotante: Es un ULD que no es compatible con el sistema de
aseguramiento estándar de la aeronave, por lo cual requiere de un amarre a
la estructura del avión, por medio de correas certificadas
ULD Transversal: ULD rotado 90 grados de la posición normal de los ULD,
en el avión.
ULD no aeronavegable: ULD que no puede cumplir con las funciones para
las cuales fue diseñado por encontrarse con daños en su estructura.
ULD no certificado: ULD no aprobado por las autoridades gubernamentales.
VOID: Anulado.

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