Welcome to RepairCenter TechAdvisor https://crs.mymitchell.com/BrowseVehiclePage.aspx?

Loading=true#1049

APSA México | Mi cuenta | Help | Universidad Mitchell | Cerrar sesión

2000 Mitsubishi G... Búsqueda de piezas

2000 Mitsubishi Galant All Topics

Diagnóstico y reparación del tren motriz Rendimiento de motor Teoría y Operación CONTROLES DEL MOTOR - TEORÍA Y FUNCIONAMIENTO

Solicitar contenido Trabajos Historia Examinar temas Imprimir

Secciones de artículos CONTROLES DEL MOTOR - TEORÍA Y FUNCIONAMIENTO Anterior próximo

INTRODUCCIÓN
SISTEMA DE INDUCCIÓN DE
AIRE
SISTEMAS DE EMISIÓN
CONTROLES
COMPUTARIZADOS DEL CONTROL DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE (EGR)
MOTOR
El sistema consta de válvula EGR, solenoide EGR, válvula de control de vacío, mangueras y ECM/PCM. La válvula EGR se
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
abre cuando el vacío del múltiple pasa a través de la válvula de control de vacío. El solenoide de EGR funciona como una
SISTEMAS DE ENCENDIDO purga de vacío entre la válvula de control de vacío y la válvula de EGR. Cuando el solenoide de EGR está apagado, se purga
SISTEMAS DE EMISIÓN el vacío, por lo que no existe suficiente vacío en la válvula de EGR para abrir la válvula de EGR. Cuando el solenoide de
EGR está encendido, la purga de vacío se cierra para que el vacío de la válvula de control de vacío se aplique a la válvula de
CONTROL DE
RECIRCULACIÓN DE EGR.
GASES DE ESCAPE (EGR)
Cuando el motor está frío, el ECM/PCM le indica a la válvula solenoide de control de EGR que desactive el sistema de EGR.
CONTROL DE EMISIONES Cuando el motor se calienta, el ECM/PCM controlará el funcionamiento del sistema EGR según las condiciones de
EVAPORATIVAS
funcionamiento del motor. OBD-II monitorea el sistema EGR a través del sensor de presión diferencial del colector (MDP).
VÁLVULA DE VENTILACIÓN
Volver arriba
POSITIVA DEL CÁRTER
(PCV)
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS
AUTODIAGNÓSTICO
El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible (EVAP) evita que el vapor de combustible entre en la
atmósfera. El sistema EVAP consta del tanque de combustible, la válvula limitadora de desbordamiento de combustible
(válvula de ventilación de combustible), la válvula de corte de combustible, el recipiente de EVAP, la válvula solenoide de
purga, la válvula solenoide de ventilación, el sensor de presión diferencial del tanque de combustible (FTDP) y las líneas y
mangueras de conexión. El sistema EVAP en algunos modelos también puede incluir válvula de ventilación, válvula de
nivelación y/o separador de líquido.
Los vapores de combustible del tanque de combustible se almacenan temporalmente en el recipiente de EVAP hasta que se
introducen en el motor a través del colector de admisión y se queman. Cuando el ECM/PCM enciende el solenoide de purga,
los vapores se extraen del recipiente de EVAP al colector de admisión. Cuando la temperatura del refrigerante del motor es
baja, o cuando el volumen de aire de admisión es bajo (ralentí), el ECM/PCM apaga el solenoide.
El sistema OBD-II ejecuta pruebas (monitores) en el sistema EVAP para verificar si hay fugas. Durante el monitoreo del
sistema EVAP, el ECM/PCM sella el sistema EVAP cerrando la válvula solenoide de purga y la válvula solenoide de
ventilación. Una vez que se cierra el sistema EVAP, el ECM/PCM usa la información del sensor FTDP para monitorear los
cambios de presión del sistema EVAP y calcula si existe una fuga. Si se detecta una fuga en el sistema EVAP, la MIL se
iluminará y se establecerá un DTC.

Válvula solenoide de purga

La válvula solenoide de purga normalmente está cerrada. Cuando el motor está apagado, los vapores de combustible se
ventilan en el recipiente de EVAP. Cuando el motor se calienta a la temperatura normal de funcionamiento y funciona a
velocidades superiores a la de ralentí, el ECM/PCM energiza la válvula solenoide de purga, lo que permite que el vacío
purgue el recipiente.

Luego, los vapores del recipiente se extraen a través de la válvula solenoide de purga hacia el colector de admisión para
quemarlos. La válvula solenoide de purga permanece cerrada durante el ralentí y el calentamiento del motor para reducir las
emisiones de HC (hidrocarburos) y CO (monóxido de carbono). ECM/PCM también controla la válvula solenoide de purga
para probar si hay fugas en el sistema EVAP.

Volver arriba

Válvula solenoide de ventilación

La válvula solenoide de ventilación está ubicada entre el recipiente y la atmósfera. Es utilizado por OBD-II para probar el
sistema EVAP en busca de fugas. Normalmente, la válvula solenoide de ventilación está apagada para que el recipiente se
ventile a la atmósfera. Al monitorear las fugas, el ECM/PCM controla la válvula solenoide de ventilación que cierra la
ventilación atmosférica del recipiente de EVAP.

Volver arriba

Válvula limitadora de desbordamiento de combustible

La válvula de ventilación de combustible está ubicada en el cuello de llenado de combustible. Evita el sobrellenado del tanque
de combustible.

1 de 2 20/05/2022 16:20
Welcome to RepairCenter TechAdvisor https://crs.mymitchell.com/BrowseVehiclePage.aspx?Loading=true#1049

Volver arriba

VÁLVULA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CÁRTER (PCV)

La válvula PCV opera en un sistema de ventilación de cárter cerrado. El sistema de ventilación del cárter cerrado consiste en
una válvula PCV y mangueras de ventilación.

La válvula PCV es una válvula de retención unidireccional ubicada en la tapa de la válvula. La posición del émbolo de la
válvula PCV está regulada por el vacío del colector de admisión que regula el flujo de gases de escape. El flujo de gas de
escape se reduce cuando el motor está bajo carga baja para mantener la estabilidad del motor. El escape de aire aumenta
cuando el motor está bajo carga alta para mejorar la ventilación del cárter. Si el motor falla a través del colector de admisión,
la válvula PCV se cierra para evitar la combustión del cárter.

Volver arriba

Fecha de creación/modificación: 3/2/2012 1:00:54 p. m.

Contáctenos | Condiciones de uso | Prácticas de privacidad | Derechos de autor y uso | Soporte Mitchell

© 2022 Mitchell International, Inc. Todos los derechos reservados.

Al acceder a Mitchell.com, cada usuario acepta que ha leído y acepta estar sujeto a los Términos y condiciones que rigen a Mitchell.com y las Políticas de privacidad que rigen a Mitchell.com.

2 de 2 20/05/2022 16:20