TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE NUEVO LEÓN

CLASE DE: SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA DE
21:00 A 22:00 horas
Unidad III: Interpretación de los circuitos neumáticos y electroneumáticos
• 3.1. Desarrollo de circuitos neumáticos.
• 3.2. Desarrollo de circuitos electroneumáticos.

Actividad 1
Tarea Interpretación de los circuitos neumáticos y electroneumáticos

Alumno: José Abel Aguillón Lara

Número de control:19481386
Docente: Ing. Jorge A. Chacón Sol
Fecha: 22/05/2022
 Introducción:
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El
aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime,
mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita
expandirse, según la los gases ideales.
La neumática básica o pura, como se ha explicado en los capítulos precedentes,
produce la fuerza mediante los actuadores o motores neumáticos, lineales o
rotativos, pero además el gobierno de éstos y la introducción de señales, fin es de
carrera, sensores y captadores, se efectúa mediante válvulas exclusivamente
neumáticas, es decir el mando, la regulación y la automatización se realiza de
manera totalmente neumática.
Pues bien, esta manera de proceder se reserva a circuitos neumáticos muy
sencillos y a casos en que, por cuestiones de seguridad, no se pueden admitir
elementos eléctricos.
En la electroneumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que
en la neumática básica, pero las válvulas de gobierno mandadas neumáticamente
son sustituidas por electroválvulas activadas con electroimanes en lugar de
pilotadas con aire comprimido. Las electroválvulas son convertidores
electroneumáticos que transforman una señal eléctrica en una actuación
neumática. Por otra parte, los sensores, fines de carrera y captadores de
información son elementos eléctricos, con lo que la regulación y la automatización
son, por tanto, eléctricas o electrónicas.
 Unidad III: Circuitos Neumáticos y Electroneumáticos.
Cuestionario FESTO DIDACTIC.
1.- ¿Cuál es el motivo principal por lo que el operario tenga que utilizar las
dos manos para accionar el pistón, pudiéndolo hacer con una sola mano?
El objetivo principal es para que el operador se asegure que esté listo para operar
y en una correcta posición para activar los mecanismos, esto le permite no
cometer ningún accidente u error, que pueda poner en riesgo su vida por descuido
al accionar el sistema.
2.- En qué otros procesos se puede utilizar este sistema neumático.
(mencione dos procesos).
En los procesos en donde se requiera la atención del operador, para el uso y el
control de las válvulas, actuadores o procesos.
En el ensamblaje de distintos productos, ya sea colocar herramientas, piezas, etc.
3.- Dibujar, utilizando regla y escuadras, (pueden apoyarse con el documento
de los símbolos reglamentarios adjunto), o utilizando el software Automation
Studio del laboratorio virtual del ITNL; el diagrama del circuito presentado en
el video e identificar con nombre cada uno de los elementos. (Puede ser que
escriban el nombre al lado del símbolo, o enumeren los símbolos y abajo del
diagrama hacer una lista con los nombres correspondientes, como se les
haga más fácil).
4.- Les anexo un documento en formato PDF, autor Antonio Bueno, con la
simbología reglamentaria. Al final viene un cuestionario (Actividad 10) que
necesito que contesten (sólo envíenme el cuestionario contestado, extracten
esa parte y lo importan al documento final).
Actividades.
1.- Dibuja los símbolos en los huecos correspondientes.
Compresor de aire Motor neumático de un sentido de giro

Cilindro de simple efecto Válvula 3/2 normalmente cerrada,

con retorno por muelle activa por pulsador y retorno por
muelle

Válvula "O" Unidad de mantenimiento

2.- Indica el nombre de cada uno de estos símbolos.
ESCAPE SIN ROSCA

VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD
(VÁLVULA “Y” (AND))

VÁLVULA 5/2

MOTOR DE DOBLE SENTIDO DE GIRO

MUELLE, CONTROL MECÁNICO

CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

RETORNO POR MUELLE
 DEPÓSITO HIDRÁULICO

VÁLVULA ESTRANGULADORA DE
CAUDAL DE 2 VIAS

UNIDAD DE MANTENIMIENTO, FILTRO,

LUBRICADOR, REGULADOR.
GRAFICO SIMPLIFICADO

FUENTE DE PRESIÓN HIDRÁULICA Y

NEUMÁTICA

Conclusión
En esta conclusión hablaremos de que, gracias a estos sistemas mostrados, tanto
en video, como en ejemplos (Imágenes, etc.), son realmente importantes.
Se realizo un dibujo a mano, de un sistema para accionar un actuador, en donde
podemos resaltar, que el operario trabaja de forma segura, y con el trabajo
realizado del diagrama, podemos llevar a cabo la identificación de sus
componentes.
También mencionar que, con las preguntas del cuestionario y las actividades,
reforzamos lo que ya hemos visto con anterioridad, también con esto ahora
tenemos en claro como identificar algunos símbolos de los sistemas neumáticos e
hidráulicos.
 BIBLIOGRAFIA
• 6. Electroneumática. 6.1 Introducción - PDF Free Download. (2017).

Docplayer. Recuperado 22 de mayo de 2022, de

https://docplayer.es/36105020-6-electroneumatica-6-1-introduccion.html

• Introducción a circuitos neumáticos. (2016, 2 marzo). [Vídeo]. YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=-s1QxsIObLM

• Javier, A. (2016, 28 febrero). Circuito electroneumático básico 1 [Vídeo].

YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=KUzAJM3IeUc&feature=youtu.be

• K. (2010, 29 octubre). FESTO Estructura de un Sistema de Control

Neumático [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=-

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• A.B. (2001, 12 julio). Simbología neumática e hidráulica. Portaleso.

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