UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

INFORME DE LABORATORIOS DE NEUMATICA Y

ELECTRONEUMATICA

PROFESOR: VICTOR LEON GUTIERREZ TOCAS

G.H.: 92G
GRUPO: B
ALUMNA: VIVIANA ESTEFANY SANCHEZ FRANCO
CÒDIGO: 1613115246

2020
OBJETIVOS
 Graficar un circuito neumático en el simulador CADe_SIMU.
 Observar el funcionamiento de las válvulas, actuadores, pulsadores y fines de carrera.
 Identificar cada uno de los componentes utilizados y la importancia de cada uno de
ellos.

FUNDAMENTO TEÓRICO
La neumática es la tecnología que aprovecha las propiedades de los gases como modo de
transmisión de energía para el funcionamiento de mecanismos. Ofrece una alternativa
tecnológica en el mundo de la industria, presentando circuitos neumáticos que trabajan a altas
velocidades y son fáciles de regular.
La neumática emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria
para mover y hacer funcionar mecanismos.
La electroneumática es una técnica de automatización en la que la energía eléctrica es quien
sustituye a la energía neumática en los sistemas de control y mando, ya sea para la generación
como para transmisiones de control.
Componentes que forman parte de la neumática:
RELEVADORES: Son piezas de tipo eléctrico y manejan la señal de encendido y apagado. Suelen
ser bobinas con contactos abiertos o cerrados, según la posición en la que se encuentren en el
sistema electroneumático.

Imagen recuperada de: https://www.areatecnologia.com/electricidad/automatismos.html

MANDOS NEUMATICOS: Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización,
elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las
fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
FINALES DE CARRERA: Son de tipo mecánico y se utilizan para detectar la ausencia o presencia
de algún elemento, realizando esta tarea mediante un contacto entre el elemento a detectar y
el interruptor.

Imagen recuperada de: https://www.areatecnologia.com/electricidad/automatismos.html

ELEMENTOS DE RETENCIÓN: Suelen ser botones o pulsadores y se utilizan para generar la señal
que iniciará el sistema electroneumático.

Imagen recuperada de: https://www.areatecnologia.com/electricidad/automatismos.html

PROCEDIMIENTO
Ingresamos al simulador CADe_SIMU para luego sacar todos los componentes y equipos a
utilizar en la simulación.
Para el circuito eléctrico: Se agrega la fuente de alimentación, los pulsadores NO (Pulsador de
parada) y NA (Pulsador de marcha), los contactos del contactor (NA), junto a su bobina, fines de
carrera (A0 y A1) y las bobinas solenoides. Se conectan todos los dispositivos neumáticos con el
cable rojo (antes de la bobina) y negro (después de la bobina), tal y como se muestra en la
imagen de la simulación. Y para la parte mecánica se adiciona el cilindro neumático.
Luego, se procede a hacer la simulación. (Tal como se muestra en la imagen de la simulación).
Se pulsa el pulsador NA para que asi nuestros fines de carrera puedan accionar cuando el
émbolo llegue a la posición establecida para luego alimentar a las bobinas solenoides.
 Simulación CADe_SIMU.
APLICACIONES
APLICACION1 (Empaquetamiento de un producto):
El empaque es de gran importancia para un producto, algunos de estos beneficios son:
promocionar el producto, ya sea por el diseño, por la excelente presentación, o por la
seguridad que ofrece el mismo, ya que el empaque tiene que ser un vendedor
silencioso y eficaz; ofrecer un fácil manejo, para cualquier tipo de comprador o
consumidor, es decir, se debe brindar un empaque ergonómico y que sobresalga frente
a la competencia sin descuidar los costos.

Imagen extraída de: https://www.hamer-fischbein.com/es/equipment

APLICACIÓN 2 (Colocación de tapas):
La colocación de tapas es uno de los procesos en el que se requiere el tipo de
mecanismo antes descrito, existen muchos métodos de tapado que, en general se
basan en ubicar las tapas en la cabeza de la botella y ejercer la presión suficiente a los
dientes para realizar un sellado que evite fugas de el líquido contenido en el envase y
el ingreso de oxígeno en el recipiente.

Imagen extraída de: www.agroresearch.cl

CONCLUSIONES

 Se debe tener una buena conexión de los equipos a colocar para la simulación del
circuito neumático. No puede haber falsos contactos porque la simulación no compilará
correctamente.

 Un problema que se puede tener al realizar esta experiencia vendría a ser la alineación
de los accesorios debido a que una mala ubicación de estos perjudicaría el
funcionamiento del circuito.

 Se debe tener mucho cuidado con la correcta conexión eléctrica y mecánica, sobre todo
en nombrar cada una de ellas, como es en el caso de los fines de carrera y de las bobinas
solenoides.

BIBLIOGRAFIA
 Bernal Berrio, S. (2007). “MEJORAMIENTO DEL PROCESO DE EMPAQUE DE LOS
PRODUCTOS EN POLVO”. INGENIERIA. PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA.

 Bloger (2003). CIRCUITOS NEUMATICOS E HIDRAULICOS. Recuperado el 27 de mayo del

2019 de: http://circuitos-hidraulicos-y-neumaticos.blogspot.com/p/conceptos-basicos-
de-la-neumatica.html.

 Ebel F., Idler S., Scholz D. (2009) “NEUMATICA Y ELECTONEUMATICA FUNDAMENTOS”.

Festo Didactic, Alemania.