Tema I: AERONAVE

Definición
Técnica y Legal
De acuerdo a la Ley de Aeronáutica Civil de nuestro país, en su Título
III: De la Actividad Aeronáutica, Capítulo I articulo 16. (2009); expresa:
"La aeronave, es toda máquina que pueda sustentarse en la
atmósfera por reacciones del aire, que no sean las reacciones del
mismo contra la superficie de la tierra y que sea apta para transportar
personas o cosas".

Es importante al hablar de definiciones poder realizar comparaciones

entre autores y para el caso que se esta tratando de leyes, en este
sentido en cuanto a la legislación colombiana así como la argentina se
mencionan a continuación las mismas para apreciar los elementos
semejantes contenidos en estas. 

Para el Reglamento Aeronáutico de Colombia, Capitulo A,

Generalidades  define "Aeronave como toda máquina que puede
sustentarse y desplazarse en la atmósfera por reacciones del aire, que
no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra y que
sea apta para transportar pesos útiles - personas o cosas" Cuando se
observa esta definición se puedo notar que es exactamente igual a la
que se encuentra en nuestra legislación. 

Igualmente el autor Rodríguez, F. (2000); la "Aeronave es toda

construcción de la ingeniera especializada, que atiende y aprovecha
los fenómenos físicos, organizada y estructurada para desplazarse en
el espacio aéreo satisfaciendo los requerimientos de la actividad
aeronáutica". Para este autor, existen tres elementos que siempre
deben estar presente para poder calificar como una aeronave, en este
sentido se presentan a continuación los mismos:

1. Es un aparato o mecanismos organizados de forma que le

permite la circulación por el espacio aéreo
2. Debe presentar la capacidad de sostenerse e impulsarse en el
espacio aéreo.
3. Tiene que poder trasladar personas o cosas. 

Por último, vale la pena mencionar la definición expresada por la

Organización de Aviación Civil Internacional. (2004);  "el término
genérico aeronave se aplica a todo aerodino. Un avión (o aeronave de
alas fijas) es un aerodino propulsado por motor, que debe su
sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas
ejercidas sobre superficies que permanecen fijas. Un helicóptero (o
aeronave de alas giratorias) es un aerodino que se mantiene en vuelo
principalmente en virtud de la reacción del aire sobre uno o más
rotores propulsados por motor, que giran alrededor de ejes verticales o
casi verticales . Una aeronave STOL (aeronave de despegue y
aterrizaje cortos) es aquélla cuyo diseño le permite despegar y
aterrizar en pistas cortas. En la práctica, el término “aeronave” suele
referirse al “avión”, a menudo utilizándose ambos indistintamente". (p.
182)
Lectura Sugerida

Para el desarrollo de este contenido así como del resto, están

fundamentados en la Ley de Aeronáutica Civil de la República
Bolivariana de Venezuela y su reglamento, por lo cual es
indispensable que los participantes tengan a la mano este instrumento
legal que permitirá el entendimiento de muchos de los parámetros
establecidos en los temas por desarrollar. Para obtener las leyes a
continuación se presentan los links para descargarlos. 

 Ley de Aeronáutica Civil, pulse aquí

 Gaceta 6.462, pulse aquí

Clasificación
Legal
La Ley de Aeronáutica Civil, en su Título III: De la Actividad
Aeronáutica, Capítulo I articulo 17 establece: "Las aeronaves
venezolanas se clasifican en aeronaves de Estado y civiles. Son
aeronaves de Estado las de uso militar, de policía o de aduana. Su
empleo se regirá conforme al ordenamiento jurídico. 

Se entiende que una aeronave está en uso militar cuando esté

empleada en operaciones militares o las tripuladas por militares en
ejercicio de sus funciones.

Son aeronaves civiles las de usos distintos a los anteriores".

Técnica

A continuación se presentan dos videos referente a la clasificación

técnicas de las aeronaves, con la finalidad de ampliar la información
presentada. 

 Clasificación de Aeronaves (MUNDO

AERONÁUTICO)
 Clasificación de las AERONAVES
(ANU)
La Aeronave de Transporte Aéreo Comercial (TAC):

De acuerdo a la Ley de Aeronáutica Civil de República Bolivariana de

Venezuela, Capítulo V: Aviación Comercial en su articulo 62, expresa:
"La prestación del servicio aéreo comercial tiene un carácter de
servicio público y comprende los actos destinados a trasladar en
aeronave por vía aérea a pasajeros, carga o correo de un punto de
partida a otro de destino, mediando una contraprestación y con fines
de lucro". (p. 13). En este sentido se puede apreciar que en este
articulo se encuentra la fundamentación legal sobre los diferentes tipos
de cargas que pueden transportar este tipo de aeronaves.  

En este sentido, se considera importante ampliar la información

contenida en la ley antes mencionada para ello se presenta a
continuación la reglamentación económica, en la cual se clasifican las
aeronaves según lo que transportan de acuerdo a la Organización de
Aviación Civil Internacional, (2004):

Lectura Sugerida
Con la finalidad de ampliar las informaciones presentadas en la
sección anterior se sugiere la lectura del Manual Sobre
Reglamentación del Transporte Aéreo Internacional elaborado
por la  Organización de Aviación Civil Internacional (2004),
específicamente el capitulo 5 desde la página 178-186. Para leer
haz clic aquí manual_de_la_organizacion_internacional_aeronautica_civil.pdf
Referencias

Canso. (2021). Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de la

República Bolivariana de Venezuela. Recuperado
de: https://canso.org/translation/instituto-nacional-de-aeronautica-civil-
inac-de-la-republica-bolivariana-de-venezuela/
Ley Aeronáutica Civil. (2009). Recuperado
de: http://www.inac.gob.ve/wp-content/uploads/2017/05/G.O.-39.140-
LEY-DE-AERON%C3%81UTICA-CIVIL.pdf

Reglamento Aeronáuticos de Colombia. (2021). Identificación de

Aeronaves y Componentes de Aeronaves. Recuperado
de: https://www.aerocivil.gov.co/normatividad/RAC/RAC
%20%2045%20-%20Identificaci%C3%B3n%20de%20aeronaves%20y
%20componentes%20de%20aeronaves.pdf

Rodríguez, Felipe (2000). Lecciones de Derecho Aeronáutico Para

Ingeniero Aeronáutico y Mecánico Aeronáutico. Recuperado
de: http://www.feliperodriguez.com.ar/wp-content/uploads/2013/02/DE
RECHO-AERONAUTICO-1.pdf

Organización de Aviación Civil Internacional. (2004). Manual Sobre

Reglamentación del Transporte Aéreo Internacional. Recuperado
de: https://www.icao.int/Meetings/atconf6/Documents/Doc
%209626_es.pdf

Providencia Administrativa Nº PRE-CJU-GDA-174-19 (2019). Gaceta
Número 6.462.  Recuperado
de: https://www.cidep.online/files/rav/136.pdf

EVALUACIÓN DE AERONAVES I
Intentos permitidos: 2

Este cuestionario se abrió el Monday, 9 de May de 2022, 17:00

Este cuestionario se cerrará el Sunday, 15 de May de 2022, 23:59

Límite de tiempo: 30 minutos

Método de calificación: Calificación más alta