Alumno: CERNA VASQUEZ ELMER NICOLAS

Código: 1914210139

Resumen Mandelli capítulo 3 y 4

ATRIBUTOS DE LA CARENA

Atributos de las carenas derechas

En buques de carga vacíos y llenos, el número de propiedades de inclinación puede variar de

un buque a otro.

Entre los dos límites hay infinitos vértices posibles, cada uno de los cuales corresponde a un
valor específico de alguna propiedad geométrica, por ejemplo (posición del centro, volumen
del vértice, posición del centro, etc.).

Curvas de atributos

Las curvas tienen su propia escala. Todos los problemas con las curvas están relacionados con
el calado y viceversa. Los valores de los atributos en función de la profundidad se obtienen por
métodos de integración aproximada de área, volumen, momento, etc.

Laminas:

Volumen del fondo, desplazamiento de agua dulce, desplazamiento de agua de mar, área de
flotabilidad, área de la sección principal sumergida, posición del centro del fondo, posición del
centro de flotabilidad, ton/cm litro sumergido, coeficiente de finura del fondo, momento de
asiento único y corrección del desplazamiento del asiento y posición del haz hipercéntrica.

Escala de porte

En los buques mercantes es habitual añadir peso bruto a la báscula (se diferencia entre
desplazamiento y peso en vacío)

METACENTRO. ESTABILIDAD TRANSVERSAL INICIAL

Metacentro transversal

El metacentro transversal de un buque es un punto prácticamente invariable para escoras

pequeñas, que no pasan de 8 a 12°, pero no para escoras mayores.

La posición del metacentro es una propiedad exclusivamente geométrica de la carena, y para

el buque solo depende del calado.

La posición queda fijada por una sola coordenada: la altura de metacentro sobre la línea de
construcción, dada por una curva en función del calado, ya que el metacentro esta siempre
sobre la vertical.

Equilibrio de un cuerpo flotante

Peso es igual al empuje ya que por el primer principio de Arquímedes, el empuje es igual
desplazamiento; por tanto, el peso y el empuje son iguales al desplazamiento.
El equilibrio estable, si al ser apartado el cuerpo ligeramente de su posición de equilibro tiende
a volver a él.
Equilibrio inestable, si al ser apartado el cuerpo ligeramente de su posición de equilibrio tiende
a seguir apartándose

Equilibrio indiferente, si al ser apartado el cuerpo ligeramente de su posición de equilibrio,

permanece en equilibrio en la nueva posición.

Altura metacéntrica

La estabilidad del buque adrizado o estabilidad transversal inicial, toma el nombre de altura
metacéntrica transversal inicial.

El buque adrizado estará en equilibro estable, inestable o indiferente según su altura

metacéntrica ya sea positiva, negativa o nula.