UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA PESQUERA Y DE ALIMENTOS

EMBARCACIONES PESQUERAS
I PASO ESCRITO
ALUMNO: Cerna Vasquez Elmer Nicolas CODIGO: 1914210139

I. Ponga dentro del ( ) el número correspondiente: 6 Ptos

1. Asiento (21) Parte inferior curvada del casco

2. Roda (1) Diferencia entre Cpr y Cpp
3. Desplazamiento en lastre ( ) Por encima de la cubierta
4. Bulón (3) Peso buque solo combustible
5. Regala ( ) Bitón, noray
6. Plataformas ( ) Curva de la cubierta por popa
7. Jarcia firme (16) Une pistón con cigüeñal
8. Carburador ( ) Tetorón
9. Ciudadela ( ) Une biela con el pistón
10. Aros del pistón (34) Volumen total del buque
11. Porte bruto (25) Permanece en su posición
12. Amura ( ) Mezcla combustible y aire
13. Para atraque ( ) por encima de LF
14. Cigüeñal ( ) Sigue apartándose del equilibrio
15. Puente ( ) Volante
16. Biela ( ) Deposito del aceite
17. Poliéster ( ) Cubierta no corrida
18. Calado (35) Por proa
19. Carter ( ) Stays, vientos
20. Borda ( ) Segmentos
21. Obra viva ( ) Peso de todas las cargas
22. Plimsoll (37) Peso del buque sin carga
23. Equilibrio inestable (17) Nylon, amilán
24. Plan (32) Peso buque cargado
25. Equilibrio indiferente ( ) Pañol del ancla
26. Peces pelágicos ( ) Canto superior de la borda
27. Porte neto ( ) Curva de la cubierta por proa
28. Arqueo neto ( ) Carena
29. Poliamida ( ) Mástil, pluma
30. Aletas ( ) Francobordo
31. Equilibrio estable ( ) Teviron
32. Desplazamiento total ( ) De quilla a LF
33. Cloruro de polivinilo (31) Vuelve a posición de equilibrio
34. Registro bruto ( ) Parte superior de la sentina
35. Castillo ( ) Peso carga del pescado
36. Obra muerta ( ) Sobresale de la cubierta
37. Desplazamiento en rosca ( ) Unen las cuadernas
38. Jarcia móvil ( ) Divisiones verticales
39. Mamparos ( ) Ostas, amantillo
 40. Pantoque ( ) Volumen del barco sin espacios no útiles

Dónde: Cpr: Calado de proa

Cpp: Calado de popa
LF: Línea de flotación

II. Se desea maniobrar pesos a bordo de una embarcación pesquera:

Hallar el diámetro del cabo para dicha maniobra si se emplea un cabo de

polipropileno colchado (K=110 kg/cm2), la CS es 8 y el peso de la carga es de 1500 Kg.

4 Ptos.

D= 3.32

III. Una embarcación de madera tiene 9 mt. de eslora, 4 mt. de manga y 1.8 mt. de
puntal. ¿Si esta se encuentra flotando en el mar, cuál será la altura de su carena y qué
volumen tendrá?

Si: δ Madera = 0.6 t/m3 δ Agua = 1.025 t/m3

 Desarrollar explicando sus resultados 4 Ptos.

IV.- Comente y ayudase con dibujos:

a) Cuando un buque se encuentra en equilibrio estable, inestable e indiferente

BUQUE EN EQUILIBRIO ESTABLE:

Se dice que está en equilibrio estable cuando tiene una posición de adrizado , tiene
una altura metacéntrica (GM) positiva

BUQUE EN EQUILIBRIO INESTABLE

Se dice que está en equilibrio inestable cuando el centro de gravedad está por
encima del metacentro decimos que esta tiene una altura GM negativa

Se dice que está en equilibrio neutro cuando la posición del centro de gravedad
coincide con el metacentro, se dice que esta en equilibro neutro GM
b) Como aumentamos y disminuimos la estabilidad en el barco durante la estiba.
Carga-Estiba
1. La carga colocada encima del centro de gravedad (pesos altos) disminuyen la
estabilidad
2. La Carga colocada por debajo del centro de gravedad (pesos bajos) aumentan
estabilidad

Descarga-Desestiba
1. Al sacar la carga por encima del centro de gravedad, aumenta la estabilidad
2. Al descargar las bodegas antes que las cubiertas disminuyen la estabilidad

6 Ptos.

Responder sin alterar el orden de las preguntas

Prof. JULIO MARCELO GRANDA LIZANO