Bloque del Motor

¿Qué es el bloque del motor?

El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es
una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un
motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del
cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón,
determina la cilindrada del motor.
Tipos de bloque del motor
Se pueden distinguir distintos tipos de bloque motor en función de su
disposición, de su construcción o de los conductos de refrigeración de los
cilindros.

Según su disposición podemos encontrar:

Bloque de motor en línea: Si los ejes de todos los cilindros son paralelos
entre sí y la culata es común para todos ellos.
Bloque de motor en V: Si existen dos filas de cilindros, sus ejes forman
un ángulo y hay una culata para cada una de las filas.
Bloque de motor en V estrecha: Si existen dos filas de cilindros, sus ejes
forman un ángulo pero solo hay una culata común.
Bloque de motor en W: Si hay más de dos filas de cilindros y los ejes
forman dos o más ángulos.
Bloque de motor con cilindros horizontales opuestos: También conocido
como bóxer, si existen dos filas de cilindros con ejes paralelos y con una
culata para cada una de las filas.
En función de su construcción pueden ser:

Abiertos: Fabricado en dos piezas, la superior es el propio bloque y la

inferior el cárter. Entre estas dos piezas se envuelve al cigüeñal.
Cerrados: Fabricado en una sola pieza, donde el bloque sujeta al ciguëñal
con unos casquillos de bancada.
Por último, según los conductos de refrigeración de los cilindros, se
distinguen:

Bloque del motor open deck: Si los conductos rodean a los cilindros.
Bloque del motor closed deck: Si los conductos no rodean a los cilindros.
Es menos sencillo, cuentan con una cámara de combustión más rígida y
más estable, lo que le proporciona menor fricción y menor consumo de
aceite.

Funciones de bloque del motor

La función principal que desempeña el bloque del motor es la de alojar
en su interior el cigüeñal, con las bielas y los pistones. En los motores
con refrigeración líquida, además, en el interior del bloque motor se
encuentran también unas cavidades a través de las cuales se hace
circular el líquido anticongelante y otras por las que circula aceite de
lubricación, cuyo filtro se suele fijar a la misma estructura del bloque.

Este bloque del motor cuenta con conexiones y aperturas por las cuales
dispositivos como la bomba de agua, la de combustible, la de aceite o el
distribuidor, son controlados por la rotación del cigüeñal.