RENAULT MASTER 2,5 Diesel

LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS

MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
S8U / S9U 4 93,0 mm. 92,0 mm. 2499 cm3 (F) 0,40 - 0,60 mm. (F) 0,40 - 0,60 mm.

BLOCK DE CILINDROS - CAMISAS medidas en mm.

Diámetro interior de alojamiento de camisas en el block:

Estandar 95,900 - 95,940
Reparación 96,100 - 96,140
Diámetro exterior de las camisas de cilindro:
Estandar 95,970 - 96,000
Reparación 96,170 - 96,200
Interferencia de montaje entre camisa y alojamiento en el block 0,030 - 0,100
Diámetro interior de camisas de cilindros - Motor S8U:
Estandar 93,000 - 93,018
Reparación 93,400 - 93,418
Diámetro interior de camisas de cilindros - Motor S9U:
Estandar 93,000 - 93,030
Reparación 93,400 - 93,430

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Diámetro de muñones de bancada - nominal:

Motor S8U 76,181 - 76,210
Motor S9U 76,190 - 76,200
Cota de reparación de muñones de bancada:
1ª reparación -0,254
2ª reparación -0,508
Diámetro de muñequillas de biela - nominal:
Motor S8U 56,521 - 56,534
Motor S9U 56,520 - 56,530
Cota de reparación de muñequillas de biela - 1ª reparación -0,254
Cota de reparación de muñequillas de biela - 2ª reparación -0,508
Juego axial del cigüeñal 0,050 - 0,320
Diámetro de apoyos block motor 80,588 - 80,614

COJINETES DE BIELA Y BANCADA medidas en mm.

Espesor de cojinetes de bancada:

Clase A - rojo 2,155 - 2,164
Clase B - azul 2,165 - 2,174
Clase C - verde 2,175 - 2,184
Clase D - marrón 2,185 - 2,194
Espesor de cojinetes de biela:
Lado de biela 1,889 - 1,899
Lado de sombrerete 1,861 - 1,871
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
S8U / S9U 4 93,0 mm. 92,0 mm. 2499 cm3 (F) 0,40 - 0,60 mm. (F) 0,40 - 0,60 mm.

PISTONES medidas en mm.

Diámetro de pistones (medido a 17 mm del borde de la falda) - Motor S9U:

Clase A 92,910 - 92,920
Clase B 92,920 - 92,930
Clase C 92,930 - 92,940
Cota de reparación - diámetro de pistón - Motor S9U 93,400
Diámetro interior de cilindro correspondiente a cada clase de pistón - Motor S9U:
Clase A 93,000 - 93,010
Clase B 93,011 - 93,020
Clase C 93,021 - 93,030
Diámetro de pistones - (medido a 12 mm del borde de la falda) - Motor S8U 92,948 - 92,962
Cota de reparación - diámetro de pistón - Motor S8U 93,362
Luz entre pistón y cilindro:
Motor S8U 0,038 - 0,070
Motor S9U 0,081 - 0,099
Altura de pistón sobre superficie de block - nominal:
Motor S8U 0,35 - 0,65
Motor S9U 0,85 - 0,95
Espesor de aros de pistón:
Aro de fuego 3,000
Aro de estanqueidad 1,978 - 1,990
Aro rascador 2,975 - 2,990
Huelgo de los aros en las ranuras de pistón:
Aro de fuego 0,105 - 0,140
Aro de estanqueidad 0,062 - 0,120
Aro rascador 0,035 - 0,070
Luz entre puntas de aros:
Aro de fuego 0,25 - 0,50
Aro de estanqueidad 0,60 - 0,85
Aro rascador 0,30 - 0,60
Diámetro de bulón de pistón 31,990
Diámetro interior de alojamiento de bulón en el pistón 32,000

BIELAS medidas en mm.

Diámetro de alojamiento de los cojinetes 60,333 - 60,348

Diámetro de alojamiento de casquillos 34,860 - 34,890
Diámetro interior de pie de biela con casquillo montado 32,000
Distancia entre centros de biela 156,997 - 157,003
Juego lateral de la cabeza de biela 0,20 - 0,45
Máxima diferencia de peso entre bielas de un mismo motor ± 8 gr.
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LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
S8U / S9U 4 93,0 mm. 92,0 mm. 2499 cm3 (F) 0,40 - 0,60 mm. (F) 0,40 - 0,60 mm.

MONTAJE BIELA - PISTON

Al montar la biela en el pistón, colocar para el mismo lado la cámara de turbulencia de

la cabeza del pistón (”1” en Figura A) y la marca que corresponde al número de cilindro
grabada en la cabeza de la biela (”2” en Figura A).
Al montar el conjunto biela - pistón en el block, colocar la cámara de turbulencia de la cabeza
de pistón hacia el lado del grupo auxiliar.

TORQUEOS DE MOTOR Mkg.

Tornillos de polea de cigüeñal 20,0

Tornillos del volante 3,0 + 90º
Tornillos de los sombreretes de biela 5,0 + 63º
Tornillos de tapas de bancada 1ª Etapa: 8,0 / 2ª Etapa: 16,0

FIGURA A