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PROCEDIMIENTO CORPORATIVO
“Trabajo de Conducción”
Procedimiento de Trabajo para dar Cumplimiento a Estándar de Control de Fatalidades
N°4 “Vehículos livianos”
X

Termika Servicio de Mantención S.A.

Código: PT-001-2018
Versión: 0 J. Pablo Toro R.
28-11-2018

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Toma Conocimiento

Víctor Zúñiga V Víctor Barrios P GuillermoMuñoz C Gino Tronci I

Supervisor TERMIKA S. A Asesor APR TERMIKA S.A Administrador de Contrato TERMIKA S. A Administrador de Contrato ASIREP LTDA
Firma: Firma: Firma: Firma:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

TOMA CONOCIMIENTO SNC-LAVALIN

“Se considera COPIA CONTROLADA sólo el ejemplar disponible en Intranet y/o biblioteca documental. Los usuarios de los
documentos en papel (impresiones bajadas de Intranet o biblioteca) deben verificar que éstos corresponden a la última
versión vigente”.
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1. CONTROL DE CAMBIOS

N° Versión Fecha Modificación al documento

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1. OBJETIVO

Consecuente con nuestra Política de Prevención de Riesgos, Calidad y Medio Ambiente y de las
políticas de Codelco División Chuquicamata, y con el propósito de evitar sucesos que puedan dañar
a las personas, maquinarias y/o al medio ambiente, TERMIKA S.A., se ajustará al siguiente
procedimiento de trabajo de Conducción de Vehículos.

El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como objetivo proteger la vida y la salud de los
trabajadores, asegurando que dicha labor se desarrolleen condiciones de riesgos controladosy se
hayan identificado los riesgos de cada actividad unitaria y los métodos, materiales,equipos,
dispositivos, etc. y disponer de una base sólida para evaluar, supervisar y controlar los riesgos
inherentes para resguardar la integridad física de los trabajadores manteniendo una conducta
positiva y permanente en temas de seguridad.

2. ALCANCE

Este procedimiento determina las responsabilidades y participación de las personas y se aplica en

forma obligatoria; será difundido a todo el personal de la empresa, que se encuentre involucrado o
tenga relación directa sobre las actividades a ejecutar en la “Conducción de Vehículos”.

3. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato

 Exigir el cumplimiento cabal del procedimiento de trabajo seguro y proveer los recursos
necesarios para el desarrollonormal de la actividad y el logro de los objetivos.
 Es responsablede gestionar y proporcionar los recursos necesarios para el fiel cumplimiento
de las actividades.
 Apoyar al personal para que los desempeños individuales y grupales respondan a las
conductas esperadas para alcanzar los objetivos establecidos.
 Participar, apoyar y difundir las iniciativas que la organización acepte desarrollar con
propósitos de mejoramiento en materias de Calidad, Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente.
 Inspeccionar las instalaciones para verificar condiciones inseguras, gestionando los arreglos
correspondientes.
 Revisar y aprobar el presente Procedimiento de Trabajo.
 Verificar y exigir cumplimiento RESSO.
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Asesor en Prevención de Riesgos

 Identificar los peligros, evaluar el riesgo asociado y asesorar e instruir al personal de acuerdo
a los controlesestablecidospara evitar accidentes.
 Inspeccionar que el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los trabajos
se realice de acuerdo a lo estipulado en el presente Procedimiento, detectando condición o
acción subestándar.
 Participar en la confección y actualizacióndel procedimiento, en lo que se refiere a Seguridad.
 Debe evaluar, proporcionar y exigir el uso correcto y de manera obligatoria los EPP
correspondientes para el desempeño de las funciones.
 Asesorar a la Línea de Mando en materia de Prevención de Riesgos y temas asociados.
 Verificar cumplimiento RESSO.

Supervisor

 Planificary controlar la ejecución de la actividad.

 Gestionar y coordinar los recursos necesarios a utilizar en la ejecución de la actividad.
 Programar y controlar la ejecución de la actividad cumpliendo estándares de calidad,
seguridad y costos encomendados por la empresa.
 Es el responsable del cumplimiento y de la correcta ejecución del presente procedimiento y
de la coordinación general de la actividad.
 Verificará que el personal involucrado tenga la habilidad y conocimiento para ejecutar el
trabajo.
 Será responsablede verificar la instrucción y capacitación del personal en relaciónal presente
procedimiento.
 Participar en la identificación de peligros y en la evaluación del riesgo.

Conductores

 Su responsabilidad es realizar una conducción segura de acuerdo a lo estipulado en este

procedimiento, cumpliendo totalmente todas las instrucciones entregadas por el supervisor,
aplicando los pasos a seguir descritos en este documento como también de aquellos
relacionados y afines.
 Son responsable del vehículo a su cargo, de su buena conservación y la realización de los
chequeos preoperacionales a través de Check List.
 Son responsablesde utilizar y de exigir a los pasajeros el uso en todo momento del cinturón
de seguridad. Los pasajeros tienen la obligación de usar el cinturón de seguridad, así como
de acatar las instrucciones impartidas por el conductor.
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 Deben informar de inmediato a su Supervisor sobre cualquier incidente.

 No pueden ceder el volante del vehículo a ninguna persona sin que cuente con la licencia de
conducir municipal, más la autorización de la supervisión directa.

4. DEFINICIONES

 Accidente: Un accidente es un incidente en el cual se origina daño, enfermedad o fatalidad.

 Acción Correctiva: Acción que se realiza para eliminar la causa de una no conformidad
evitando así que se vuelva a repetir.
 Acción Preventiva: Acción que se aplica para eliminar la causa de una potencial no
conformidad, evitando así su ocurrencia.
 Acción Insegura: (Acto subestándar) Es el acto personal indebido, que omite o se desvía
de los procedimientos o instructivos de trabajo aceptados como correctos por la organización.
 Aspecto Ambiental: Elemento resultante de las actividades, productos o servicios de la
empresa que puede interactuar con el medio ambiente.
 Condición Insegura: (Condición subestándar) El factor causal radica en el espacio físico
de trabajo, herramientas, estructuras, equipos y materiales en general, que no cumplen con
los requisitos para garantizar la seguridad de las personas.
 Cuasi Accidente: Un incidente donde no ocurra daño, enfermedad o fatalidad.
 EPP: Elemento de Protección Personal.
 Incidente: Evento(s) relacionado(s) con el trabajo en el cual ocurrió o podría haber ocurrido
un daño a la salud (sin importar la gravedad) o una fatalidad.
 Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de causar daño, en términos de lesiones o
enfermedad del trabajo.
 Riesgo: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o exposición peligrosa y
la gravedad de la lesión o la enfermedad del trabajo que pueda ser causada por el evento o
exposición.
 Salud Ocupacional: Bienestar de la persona previniendo enfermedad por desempeño
laboral.
 Seguridad: Conjunto de técnicas y/o procedimientos que tienen por objeto minimizar o
eliminar el riesgo de que se produzcan accidentes.
 Vuelta del perro: Realizaruna vuelta al vehículo antes de ingresar, chequeando neumáticos
y estado exterior del vehículo de manera visual.
 Examen Psicosensotécnico: Este examen tiene como función evaluaral trabajador de modo
integral, considerando aspectos motores, sensoriales, cognitivos y de personalidad,
estableciendo su capacidad para operar, de manera adecuada, vehículos y/o equipos que
involucran un alto grado de concentración, coordinación, indemnidad sensorial y estabilidad
emocional, de manera tal que se pueda reducir al máximo alguna posibilidad de verse
involucrado en algún incidente. Esta evaluación comprende varias pruebas, que, al ser
aplicadas en conjunto, permiten obtener conclusiones relevantesrespecto a las aptitudes de
los trabajadores evaluados para ejercer funciones críticas -desde el punto de vista de la
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seguridad laboral-y se desglosan de la siguiente manera: Test de coordinación motriz, Test

de coordinación bimanual, Evaluación de tiempos de reacción, Examen visual completo,
Audiometría y Evaluación psicológica.

5. MODO OPERATIVO

5.1 ETAPAS PREVIAS

5.1.1 Entrega de Información:

El Supervisor solicitará al Asesor en Prevención de Riesgos la entrega de una copia controlada del
PTS correspondiente. Dejándose registro firmado de esta entrega en formato tipo.

5.1.2 Instrucción al Personal:

El supervisor instruirá (difundirá) a los trabajadores sobre las tareas o actividades a desarrollar en las
distintas áreas de trabajo, esto quedará bajo un registro de comunicación. Además, las actividades
serán enfocadas en las Normas Estándares Operacionales según corresponda, bajo la asesoría del
APR. El supervisor realizarála difusión de este procedimiento a todo el personal que participa en los
trabajos, dejando registro de esta actividad en formato tipo.

5.1.3 Ingreso al Área de Trabajo:

El supervisor solicitará autorización al personal de ASIREP, adjuntando toda la documentación que
involucre una normal realización de los trabajos diarios. El supervisor le hará entrega al personal
ejecutante del trabajo en el área el permiso correspondiente autorizado por ASIREP para que
desarrollelas actividades, quedando registrado bajo una firma. Esto se realizarádiariamente.

5.1.4 Permiso de Trabajo

El Supervisor encargado de la actividad solicitará los permisos correspondientes, con personal de
ASIREP, y a su vez todos aquellos permisos que el operador solicite o considere necesario para
ejecutar la actividad.

5.1.5 Preparación del Área de Trabajo:

A través del registro de Análisis de Riesgos de la Tarea, para actividades no rutinarias se evaluarálos
riesgos y condiciones presentes en el área de trabajo. Con la realización de este registro se busca
minimizar en gran medida los riesgos potenciales que pueden desencadenar un evento no deseado
para el trabajador.
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5.2 PROCESO DE LA ACTIVIDAD

5.2.1 Medidas de Seguridad al Conducir.

 Al momento de disponerse a conducir primero realizar la “Vuelta del perro”, tanto como para
chequear las condiciones del vehículo y también las condiciones del ambiente en la que está el
móvil.
 Realizarel Check List del vehículo de forma diaria.
 Inmediatamente en el interior del vehículo colocarse el cinturón de seguridad, tanto el conductor
y los pasajeros.
 Posteriormente regular la posición del asiento y de espejos retrovisores para estar lo más
cómodo posible y a su vez nos permita el control optimo del vehículo y estar atento a las
condiciones del tránsito.
 Antes de poner por primera vez en marcha en vehículo durante, se debe calentar el motor por
alrededorde 10 minutos.
 Si se desplazara por carretera encender las luces, si es que el vehículo no tiene sistema
automático.
 Al poner en marcha el vehículo, inicie la marcha de manera suave y lenta por unas cuadras, para
que calienten de manera pareja el motor, la caja, el diferencial y demás elementos mecánicos.
 En el momento de la conducción respetar siempre la ley 18.290 del tránsito, Reglamentos de
Conducción de cada faena y el presente Procedimiento de Trabajo.
 Respetar límites de velocidad en cada lugar con restricciones máximas que se indican por el
sector donde transita (30, 60 u 80), con un máximo de 100 Km/Hr en carretera.
 Especial precaución se deberá tener cada vez que se acerque a una intersección.
 Al estar en movimiento, se deben llevarla mayor cantidad del tiempo posible las manos sobre el
volante.
 Circularprestando atención al desarrollodel tránsito lo más adelante posible, para poder anticipar
la maniobra o frenada (conducir a la defensiva)
 Antes de cambiar de carril o doblar, verificar por los espejos retrovisores la presencia de otros
vehículos, avisando siempre la maniobra con las luces intermitentes de giro. Tenga en cuenta
que en muchos espejos retrovisores aún existe una zona ciega.
 Mantener el orden y la limpieza en el interior del vehículo como también en el pick up.
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5.2.2 Medidas al Circular por Caminos Alternativos

 Siempre aplicar el manejo a la Defensiva en todo momento.
 En aquellos casos que no estéindicada, la velocidad máxima en estos caminos será de 50 Km/Hr,
o la que este estipulada. Para el caso que las condiciones del camino no sean óptimas se deberá
reducir la velocidad hasta tener la certeza de controlar el vehículo en todo momento mientras se
encuentre en circulación.
 Circular con las luces encendidas en todo momento.
 Siempre conducir por la derecha, excepto en área mina.
 Siempre detenerse en cruce no regulados, hasta tener la seguridad de avanzar.

5.2.3 Prohibiciones.
 Se prohíbe a los conductores llevarpasajeros sobre el capot o pick up o cualquier otra parte de
la estructura de un vehículo, salvo que esto se hallen especialmentediseñados y equipados.
 Se prohíbe a los conductores el hablar por celularo manos libres mientras se conduce.
 Se prohíbe a los conductores u operadores el uso de dispositivos electrónicos para escuchar
música que los aísle del entorno, MP4 o similares.
 Se prohíbe a los conductores la conducción de vehículos automotores bajo la influencia del
alcohol y/o drogas, o que se determine que son consumidores habituales de estas sustancias.
Toda persona que, por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias
psicotrópicas o cualquier medicamento que, a juicio de un facultativo, altere significativamente
sus condiciones psicomotoras, deberá ser relevado de sus funciones de conductor, en tanto
perdure el tratamiento.
 Conducir vehículos sin contar Licencia Municipal y Licencia Interna.
 Conducir vehículos sin tener la autorización de la Administración de planta.
 Conducir con medicamentos que produzcan somnolencia.

5.2.4 REPORTE DE ALERTA TEMPRANA:

Los trabajadores deben reportar al inicio y/o durante el turno la presencia de signos y
síntomas de Fatiga y Somnolencia, utilizando como herramienta la tarjeta verde.
El reporte debe ser inmediato o lo mas cercano posible a su ocurrencia y no debe tener
consecuencias punitivas.
Utilizar check-list de Fatiga y Somnolencia en forma diaria.
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5.3.1 EQUIPOS HERRAMIENTAS Y MATERIALES A UTILIZAR

Extintor PQS Botiquín

Llave de Rueda Chaleco Reflectante
Gata Malla contención de carga

5.3.2 EQUIPOS PROTECCION PERSONAL

Casco Seguridad Zapatos de Seguridad

Guantes de Seguridad Lentes de Seguridad Herméticos

6.- REFERENCIAS
Dado que las condiciones de trabajo del contrato requieren acoplarsea los controles y estándares de
seguridad de Codelco División Chuquicamata en este procedimiento se complementa con los focos
del RESSO y Asociado a las Reglas Que salvan Vidas de la división presentes en Trabajo a realizar.

6.1 RESSO
En cumplimiento con las normas legales aplicables, Codelco ha confeccionado el presente
Reglamento Especial de Seguridad y Salud Ocupacional (RESSO), el cual será obligatorio para las
empresas contratistas y subcontratistas que contraten con la Corporación.
El objetivo del RESSO es implementar un sistema de coordinación entre Codelco y las empresas
contratistas y subcontratistas para facilitar la implementación,operación, mantención, control y mejora
continua del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional en todas las Divisiones, faenas y
proyectos de Codelco. Incluye a todos los trabajadores que se desempeñan en tales faenas,
cualquiera que sea su dependencia, ya sean contratistas o subcontratistas.
Las materias a las que se refiere este RESSO para empresas contratistas y subcontratistas
corresponden a las acciones mínimas de coordinación de las actividades preventivas, definición de
responsabilidades, obligaciones y prohibiciones, mecanismos de verificación y sanciones obligatorias
para las empresas contratistas y subcontratistas que en virtud de un contrato, ejecuten obras o
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servicios, por su cuenta y riesgo, con trabajadores bajo su dependencia, en cualquier centro de trabajo
de la Corporación, a fin de garantizar a todos los trabajadores condiciones de higiene y seguridad
adecuadas.
6.2 Estándar de Control de Fatalidades.
Corresponden a los lineamientos de CODELCO VP, relacionadosdirectamente con la carta de valores
la que tiene como primer punto:
“El respeto a la vida y dignidad de las personas es un valor central. Nada justifica que asumamos
riesgos no controlados que atente contra nuestra salud o seguridad”.
Los estándares que aplica en el presente procedimiento son:
 ECF04 Vehículos Livianos
 ECF12 Incendio

6.3 Normativa Aplicable.

6.3.1 Leyes, Decretos y Normas:
 Ley 16.744 Seguro social sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
 Ley 19.300 Protección del Medio Ambiente.
 Ley 18.290 del tránsito.
 Decreto supremo N.º 40 Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales.
 Decreto Supremo N.º 72 Modificado N.º 132 Reglamento de Seguridad Minera.
 Reglamento Interno Termika S.A, SNC-LAVALIN y Codelco VP.
 RESSO
 Reglas Que Salvan Vidas
 ESTANDARES DE CONTROL DE FATALIDADES (ECF)

6.3.2 Reglamentos:
 DIR.001.SIG: Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional en la Coordinación de trabajos
donde intervienen dos o más Empresas Contratistas

6.3.3 Estándares de Salud en el Trabajo (EST):

 Estándar N° 1: Gestión de salud en el trabajo
 Estándar N° 2: Vigilancia Médica Ocupacional
 Estándar N° 3: Higiene Ocupacional
 Estándar N° 4: Ergonomía
 Estándar N° 5: Salud compatible.Exámenes pre-ocupacionales y ocupacionales
 Estándar N° 6: Fatiga y somnolencia
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 Estándar N° 7: Factores biopsicosociales

 Estándar N° 8: Alcohol,drogas y tabaco
 Estándar N° 9: Restricciones, reubicaciones, rehabilitacióny reeducación laboral

Emergencia Laboral.
En caso de presentarse una situación imprevista y no deseada que afecte a las personas, equipos
e instalaciones,proceso, materialesy/o al medio ambiente, se procederá de acuerdo a lo señalado
en el Plan de Emergencia.
Es responsabilidad del Asesor en Prevención de Riesgos, elaborar los “Planes de Acción”, e
instruir al personal para dar respuesta a una determinada emergencia laboral de acuerdo con el
Procedimiento de Trabajo “Respuesta Ante Emergencia”.

Inducción en Seguridad.
Es responsabilidad del Asesor en Prevención de Riesgos y Supervisor, instruir al personal nuevo
que se integre a la organización, respecto de los riesgos presentes en el área de trabajo y su
control.
La inducción con respecto al presente Procedimiento debe quedar evidenciada en el Registro
según formato.
Es responsabilidaddel personal que participe en el procesocumplirtoda la normativa de seguridad
existente en el área de trabajo y la establecida para el proceso en sí.
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7. ANALISIS DE RIESGOS OPERACIONALES

Matriz de Riesgos en Seguridad y Salud Ocupacional

Los eventos de riesgos no deseados se clasifican según el valor del producto de Probabilidad por
Consecuencia y se clasificanen Alto, Medio y Bajo según la siguiente tabla:

Aplicación del trabajo

RIESGOS Y/O
PELIGROS
ETAPA BASICA CONSECUENCIAS
ASOCIADOS AL MEDIDAS DE CONTROL
DEL TRABAJO ASOCIADOS AL
N° DESARROLLO DE LA RECOMENDADAS
(PASOS) DESARROLLO DE LA
(Riesgo, ACTIVIDAD
ACTIVIDAD
color)
1 (Medio, 1.- Conducción de 1.1. - Mantención del 1.1.1.- Golpes 1.1.1.1.- Use elementos de
vehículo liviano. vehículo protección personal, guantes y
Amarillo)
calzado de seguridad.

1.2.- Desplazamiento 1.1.2. - Cortes

1.1.2.1.- Solo personal
hasta subir o bajar del
autorizado realizara
vehículo
mantención del vehículo.

1.1.3. 1.- Adoptar posiciones y

1.3.- Tránsito por 1.1.3.- Atrapamientos posturas correctas. Disponer de
carreteras Sobreesfuerzo personal suficiente
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1.2.1.1.- Camine con pasos

firmes y seguros. Evite actos
1.2.1. - Desplazamiento
inadecuados
hasta subir o bajar del
vehículo
1.2.1.2. - No salte desde el
vehículo.

1.3.1.1.- Trabaje de acuerdo

con procedimiento de trabajo
1.3.1.- Volcamiento seguro.
Circular a la velocidad
establecida por la ley.

1.3.1.2. - Conduzca de acuerdo

con procedimiento de Trabajo
seguro.

1.3.1.3.- Utilice los dispositivos

de seguridad del vehículo.
1.3.1.4.- Respete las normas y
señales del tránsito, siempre
manteniendo una velocidad
razonable y prudente.
1.3.2.1. - Plan de transito SNC-
LAVALIN SP916744-53200-
68P-I-S0005.
1.3.2.2.- Realizaren forma
diaria check list de fatiga y
Somnolencia.
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1.3.2.- Choques y/o 1.4.1.1.- Conduzca siempre por

colisiones. la derecha, respetando límites
de velocidad establecidospor
la ley.
Respetar señalética presente
1.4.- Tránsito por 1.4.1. - VolcamientoChoques en caminos.
caminos rurales y/o colisiones
ECF N°4
A.1: Los trabajadores que
operan vehículos deben estar
capacitados y autorizados de
acuerdo a la normativa interna y
legal vigente.
A.2: Presentar aptitudes
técnicas y psicológicas
1.5.- Conducción y 1.5.1.- Sobre exposición a la adecuadas.
desplazamiento en Radiación Solar (Rayos UV
terreno A y B) A.4: Aprobar curso de manejo a
la defensiva.
A.5: Mantener y portar licencias
de conducción vigentes.
A.7: Usar el cinturón de
seguridad y asegurar el uso por
parte de los acompañantes.
B.7: Al conducir, se prohíbe el
uso de teléfono celular sin
sistema de manos libres.
B.10: Disponer programa de
control de fatiga, somnolencia,
alcohol y drogas.
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RQSV 10 “ Yo siempre estaré

alerta antes y durante la
conducción de equipos y
vehículos”
1.5.1.1. - Usar bloqueador
adecuado al tipo de Piel (factor
30 o más). Aplicar30 minutos
antes de exponerse al sol,
repitiendo varias veces en la
jornada de trabajo.
1.5.1.2.- La ropa debe proteger
especialmentebrazos, cuello y
cara. Beber agua u otros
líquidos permanentemente.
Evitar exposiciones directas al
sol sin protección entre 11:00 y
16:00 horas (daño Máximo:
12:00-14:00 horas).
1.5.1.3.- Dar cumplimiento a las
disposiciones establecidasen
el Reglamento Interno.
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8. ASPECTOS AMBIENTALES

 TERMIKA S.A., de acuerdo a su declaración en su Sistema Integrado de Gestión, será

responsable de la protección del Medio Ambiente en los lugares o frentes de trabajo e
Instalación de Faena, que de algún modo estén dentro de las dependencias o más aún
vinculados con Codelco División Chuquicamata. Además, se instruirá a todo el personal por
medio de Charlas sobre las medidas de Medio Ambiente exigidas por Codelco División
Chuquicamata.
 El área una vez realizadoslos trabajos deberá quedar limpia de cualquier residuo producto de
la realización de los trabajos.
 Todos los residuos generados por las diferentes actividades diarias se acopiarán en un lugar
determinado por el supervisor.
 En el lugar designado existirán tambores debidamente rotulados con la clasificación del color
de acuerdo al desecho que se generara en las diferentes actividades.
 Posteriormente una vez finalizadas las actividades diarias se procederá al retiro de estos
tambores a través de camionetas, para ser desplazados a la instalación de faena y vaciados
en otros tambores de igual característica y posteriormente realizar su retiro de la instalación
de faena hacia dependencias autorizadas por Codelco División Chuquicamata.

ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO MEDIDA DE CONTROL

CONTENEDOR
GENERACIÓN DE RESIDUO
EPP EN DESUSO (NO AUTORIZADO PARA
INDUSTRIAL NO
CONTAMINADO). DEPOSITAR EPP EN
PELIGROSO.
DESUSO.

Es responsabilidad del personal que participe en las actividades operacionales,cumplir con el aseo y
orden luego de terminar labores.
Los materialesutilizados, sean acero u otros deberán estar acopiado en la zona destinado para ello
evitando su dispersión.
Se debe cumplir toda la disposición ambiental establecida en el área de trabajo.
Es responsabilidad del Asesor en Prevención de Riesgos instruir al personal con respecto a los
aspectos ambientales generados y la disposición final de residuos.

9. REGISTROS
▪ Estándar Control de Fatalidades N° 4 “Vehículos Livianos”.
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10. ANEXOS

TOMA DE CONOCIMIENTO DEL PRESENTE PROCEDIMIENTO

El trabajador acepta lo siguiente:

 Recibió por el supervisor del área, instrucción, capacitación y entrenamientodel procedimiento
de trabajo seguro.
 Fue informado por el supervisor del área, oportuna y convenientemente acerca de los riesgos
asociados a la tarea, de los métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.
 Fue informado por el supervisor del área acerca de los elementos, productos y sustancias que
deben utilizar en su tarea, además de la identificación, límites de exposición permisibles, los
peligros para la salud y sobre las medidas de prevención que deben adoptar para evitar los
riesgos.

N° Nombre C. I. Firma Fecha

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Instruido por: Firma:
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REGISTRO DE PARTICIPACIÓN EN LA ELABORACIÓN DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

SEGURO.
El trabajador que suscribe declara haber participado en la elaboracióndel presente procedimiento de
trabajo seguro.

- Realizó aportes y consideraciones mediante registro de observaciones, las cuales fueron

incorporadas en el presente documento.
- Realiza aportes en los procesos constructivos de los procedimientos, así como también en la
identificación de los riesgos asociados a las actividades involucradas en este procedimiento.
- Participa en el proceso de mejora continua de los procedimientos que se elaboran en este
contrato.
- El trabajador mediante este registro da fe de su participación en los puntos antes mencionados.

N.º NOMBRE R.U.T CARGO FIRMA FECHA

01

02

03

04

05

Instruido por: Administrador de Contrato Firma:

Nombre: Fecha:

Instruido por: Asesor en Prevención de Riesgos Firma:

Nombre: Fecha: