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ELÉCTRICOS
Motores Eléctricos
Su principal inconveniente, el
mantenimiento, muy caro y laborioso.
Motores de CC
– Motores síncronos
– Motores asíncronos
Motor Síncrono
Motores monofásicos:
Utilizan un debanado de arranque partido,
utilizando un debanado principal y uno auxiliar
conectado en serie con un condensador.
– Esto hace un deslizamiento de unos 20 con lo
cual se logra que arranque solo.
– Utilizan un sistema centrífugo que desconecta el
debanado auxiliar.
Motores monofásicos
Tipos de Aislamiento
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
(%)
nominal)
2-4 Normal
A 1.5-1.75 5-7
3.5 De propósito general
B 1.4-1.6 4.5-5
4-5 De doble jaula alto par
C 2-2.5 3.5-5
5-8 , 8-13 De alto par alta resistencia
D 2.5-3.0 3-8
mayor de 5 De doble jaula, bajo par y baja
corriente de arranque.
F 1.25 2-4
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase A:
Uso a velocidad constante.
Muy buena disipación de calor
Durante el periodo de arranque, la densidad de
corriente es alta cerca de la superficie del rotor;
durante el periodo de la marcha, la densidad se
distribuye con uniformidad.
Tiene la mejor regulación de velocidad pero su
corriente de arranque varía entre 5 y 7 veces la
corriente nominal normal.
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase B
Se les llama motores de propósito general; Muy parecido
al de la clase A debido al comportamiento de su
deslizamiento-par.
La mayor profundidad de sus ranuras tiende a aumentar
la reactancia de arranque y la marcha del rotor. Lo cual
reduce un poco el par y la corriente de arranque.
Los motores de clase B se prefieren sobre los de la
clase
A para tamaños mayores.
Las aplicaciones típicas comprenden las bombas
centrífugas de impulsión, las máquinas herramientas y
los sopladores.
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase C
Tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual
desarrolla un alto par de arranque y una menor corriente
de arranque.
Acelera rápidamente, sin embargo cuando se emplea en
grandes cargas, se limita la disipación térmica del motor.
En condiciones de arranque frecuente, el rotor tiene
tendencia a sobre calentarse se adecua mejor a grandes
cargas repentinas pero de tipo de baja inercia.
Las aplicaciones se limitan a condiciones en las que es
difícil el arranque como en bombas y compresores de
pistón.
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase D
Se conocen también como de alto par y alta resistencia.
Las barras del rotor se fabrican en aleación de alta
resistencia y se colocan en ranuras cercanas a la
superficie. La relación de resistencia a reactancia del
rotor de arranque es mayor que en lo motores de las
clases anteriores.
El motor está diseñado para servicio pesado de
arranque, con cargas como cizallas o troqueles, que
necesitan el alto par con aplicación a carga repentina la
regulación de velocidad en esta clase de motores es la
peor.
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase F
Son motores de doble jaula y bajo par. Están diseñados
principalmente como motores de baja corriente.
Necesita la menor corriente de arranque de todas las
clases.
Tiene una alta resistencia del rotor tanto en su
devanado de arranque como en el de marcha y
tiende a aumentar la impedancia de arranque y de
marcha, y a reducir la corriente de marcha y de
arranque.
Clasificación de motores Jaula de
Ardilla
Clase F
Se diseñó para remplazar al motor de clase B.
Produce pares de arranque aproximadamente 1.25 veces el
par nominal y bajas corrientes de arranque de 2 a 4 veces la
nominal.
Se fabrican de la capacidad de 25 hp para servicio directo de
la línea.
Debido a la resistencia del rotor relativamente alta de arranque
y de marcha, estos motores tienen menos regulación de voltaje
de los de clase B, bajan capacidad de sobrecarga y en general
de baja eficiencia de funcionamiento.
Cuando se arrancan con grandes cargas, las bajas de
corrientes de arranque eliminan la necesidad de equipo para
voltaje reducido, aún en los tamaños grandes.
Motores eléctricos
Dimensiones
Estandarizadas -> Permite el intercambio
entre distintas marcas
Toda la información necesaria para acoplar
el motor mecánicamente a la máquina
accionada.
Dimensiones
Selección Inicial
Catálogos de fabricantes
Placa de características
Designación de bornes y conexión
Corriente consumida (nominal)
Potencia nominal
Clase de aislamiento
Calentamiento nominal
Velocidad a plena carga
Nombre del fabricante
Número de serie y año de fabricación
Selección Inicial
Datos necesarios:
Par resistente de la máquina accionada.
Inercia de la máquina accionada.
Rango de velocidades.
Variaciones cíclicas de potencia.
Rendimiento de la máquina accionada.
Sentido de giro.
Condiciones ambientales del lugar de
instalación. Número de arranques por
hora. Tiempo de conexión. Tensión de
alimentación. Capacidad de la red y
Limitación de la corriente de arranque.
Coste energético de la energía activa y reactiva.
Tipos de carcaza (envolventes)
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Ct: Contactor RNI.
1 C2: Contactor Estrella.
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O: Contactor Triángulo.
Ft: Fusible.
Ventajas:
No tiene partes móviles.
Permite arranques suaves, en rampa.
Limitación de la corriente de arranque.
Posibilidad de ajustar en tiempo la rampa de
aceleración del motor.
Detecta y controla la falta de fase en la entrada y
salida del motor, así como bajos voltajes.
Variadores de frecuencia