Instituto Tecnológico de Enseñanza

Automotriz “CETA”

MATERIA : Motores a gasolina II

NOMBRE : José Ignacio Molina López

GRUPO : 201 N

Cochabamba 22 de septiembre de 2021

 INFORME TÉCNICO DE LA UNIDAD #1
NOMBRE: JOSE IGNACIO MOLINA LOPEZ
CURSO: 201N

1.- ¿Cuál es la principal función del sistema de distribución mecánica?

 El de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape en un determinado tiempo, en sincronización con la
carrera del pistón y el salto de la chispa

2.- ¿Cuántos tipos de sistemas de distribución mecánica hay y cuáles son?

 Son 6:

SV – OHV – OHC – SOHC – DOHC – TWIN CAM

3.- ¿Cuál de los sistemas de distribución no es tan utilizado en la actualidad? ¿Por qué?

 El sistema menos utilizado es el SV porque las válvulas colocadas en el lateral del cilindro no dejaban mucho
espacio para la carrera del pistón y requería válvulas más pequeñas y/o cámaras de combustión más grandes.

4.- ¿Qué elemento es el encargado de abrir la válvula durante un instante?

 La alzada de la leva

5.- ¿Nombre los tipos de válvulas más empleados?

Admisión y escape

6.- ¿Con que fin se utiliza el asiento de la válvula?

 Hermetizar el cierre de la válvula y evitar la pérdida de compresión

7.- ¿Quién es el encargado de guiar el vástago de la válvula durante su apertura y cierre, y a la vez evita
el desgaste de la culata y transmite el calor de la válvula al circuito de refrigeración?

 La guía de la válvula

8.- ¿A través de qué sistema reside el movimiento al árbol de levas?

 A través del giro del cigüeñal, la cual pertenece al sistema de tren alternativo

9.- ¿Diga dos funcionamientos del árbol de levas?

 Apertura las válvulas de admisión y escape, y la distribución de la electricidad mediante el platino

10.- ¿Cuáles son los tipos de balancines y defínalos?   

Balancines flotantes con muelle helicoidal, se utiliza cuando no lleva un eje de balancines

Balancines semiflotantes esta posee un eje de balancines