Trabajo De Educación Vial

DATOS PERSONALES AVALOS CARLOS ARIEL

E.E.S.O. 249 “ALMIRANTE G.
BROWN”
ALEJANDRA – SANTA FE
DESCRIPCION DEL LUGAR:
Alejandra es una comuna argentina del departamento San Javier en la provincia de Santa Fe.
La localidad está situada a 237 km de la capital provincial, Santa Fe de la Vera Cruz. Cuenta
con 4,161 habitantes (Indec, 2010).
La comuna fue creada el 8 de febrero de 1903.

NORMATIVA LOCAL VIGENTE:

Leyes
Decretos
Disposiciones
Resoluciones
Dictámenes.
SITUACION A TRABAJAR:
Espacio público, social, dinámico y multidimensional.
 Hechos viales como parte de una construcción social, histórica y cultural.
 La articulación de lo individual y lo colectivo en las personas.
 Reflexión sobre el marco normativo vial de la Argentina y su promoción en la
seguridad vial.
 El espacio público: la esfera física y la política-social.
OBETIVOS: QUE LOS ALUMNOS
 Reconozcan al espacio público como algo social, dinámico y multidimensional.
 Reconozcan a los hechos viales como parte de una construcción social, histórica y
cultural.
 Identifiquen la articulación de lo individual y lo colectivo en las personas.
 Reflexiones sobre el marco normativo vial de la Argentina.
 Sepan diferenciar la esfera física de la política-social.
DESTINATARIOS:
Alumnos de 2º “A” turno mañana
EN EL ESPACION DE LENGUA Y LITERATURA EL PROFESOR A CARGO TENDRA EN CUENTA
PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES LOS SIGUIENTES CONTENIDOS BASADOS EN EL
DESARROLLO CURRICULAR.
CONTENIDOS:
 PROCEDIMENTALES:
 Reconocimiento del espacio público como algo social, dinámico y
multidimensional.
 Reconocimiento de los hechos viales como parte de una construcción social,
histórica y cultural.
 Identificación de la articulación de lo individual y lo colectivo en las
personas.
 Reflexión sobre el marco normativo vial de la Argentina.
 diferenciación de la esfera física de la política-social.
 ACTITUDINALES:
 Actitud crítica y reflexiva a la hora de resolver las actividades propuestas
por el docente.
  Participación activa en el desarrollo de las actividades propuestas por el
docente.
 Actitud reflexiva para crear su propio concepto del problema presentado.
ACTIVIDADES:
1- El profesor realizara las siguientes preguntas en forma oral y los alumnos irán
respondiendo respetando el orden de turno.
 ¿Qué entiendes por hechos viales?
 ¿Quiénes participan en un hecho vial?
 ¿Las malas acciones que realizo en la vía pública me perjudican solamente a
mí o también a un tercero?
 ¿Con que fin piensan ustedes que se creó el marco normativo vial?
2- Una vez respondidas las preguntas los alumnos reflexionaran sobre los espacios
públicos de su localidad responderán a las siguientes preguntas:
 ¿Qué características tienen?,
 ¿cómo los usan y se apropian de ellos?,
 ¿se trata de espacio accesibles e iguales para todas las personas?,
 ¿qué barreras y dificultades encuentran?,
 ¿qué posibilidades de participación brindan a la comunidad?
3- A continuación los alumnos realizaran una lectura del siguiente texto y anotaran en
sus carpetas las relaciones que pueden existir entre la esfera física y la esfera
político-social.
“El espacio público como escenario de la movilidad y expresión de la vida Comunitaria”
El espacio público es el ámbito colectivo de la ciudad donde nos desenvolvemos como
individuos y nos relacionamos como comunidad (Borja, J., 2014). Son los ámbitos de
encuentro, relación, tensión y conflicto entre las personas que los transitan, se
apropian, los usan y habitan.
En ellos podemos reconocer dos dimensiones: la esfera física (infraestructura, vías de
circulación, medios de transporte) y la esfera político-social (los derechos y
responsabilidades, la movilidad, el encuentro e intercambios, la identificación).
Ambas son constitutivas y se interrelacionan; la dimensión física es el soporte de la
acción social-política, al tiempo que ésta configura y transforma los espacios.
El dinamismo y la transformación son rasgos de los lugares comunes por su carácter
social. Se trata de espacios socialmente construidos desde diferentes perspectivas,
roles y responsabilidades que se expresan en la diversidad de los usos cotidianos.
Como señala la filósofa Silvia Federici (2014):
"Las múltiples y heterogéneas realidades sociales de carácter comunitario nos
enseñan que lo común no es una cosa o un conjunto de recursos materiales que se
comparte entre varios, por lo menos, no es sólo esto; es sobre todo y antes que nada
una relación social. Todo un conjunto de relaciones sociales de cooperación y
colaboración recíproca que se cultivan cotidianamente (…). Lo común no está dado de
antemano o para siempre, sino todo lo contrario: se produce continúa e
históricamente”.
4- Para finalizar el profesor realizara la lectura del siguiente texto referido a la
normativa vial en donde los alumnos deberán plasmar en sus carpetas lo más
importante:
Normativa vial
De acuerdo a lo plasmado en la Constitució n Nacional, nuestro país tiene un
sistema de gobierno republicano, representativo y federal. Esto significa que las
provincias conservan para sí todo el poder no delegado y que expresamente se
hayan reservado (art. 121 CN). En materia de trá nsito, esto se traduce en la
existencia de dos leyes nacionales la ley 24.449 y la ley 26.363, ademá s de las
normativas provinciales y municipales que determinan en cada jurisdicció n todo
lo concerniente a la temá tica. Si bien cada una tiene sus propias leyes y decretos,
las provincias pueden establecer su voluntad de adherir parcial, total o no adherir
a la normativa nacional.
En 1994 se sancionó la Ley Nacional de Trá nsito N° 24.449, que regula el uso de la
vía pú blica: la circulació n de personas, animales y vehículos terrestres, la
estructura vial y el medio ambiente en relació n con el trá nsito; implementando así
un conjunto de acciones que apuntan a la coordinació n de políticas de seguridad
vial en todo el territorio nacional. En el añ o 2008, con la sanció n de la Ley N°
26.363, se introducen modificaciones a la ley de trá nsito y se incorpora la
seguridad vial como política pú blica. El Estado reconoce, a través de una demanda
social, la necesidad de intervenir y regular el modo de transitar por el espacio
pú blico, buscando unificar criterios y articular con las políticas provinciales en
materia de prevenció n, control y sanció n.
Mediante la Ley N° 26.363 se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)
bajo la ó rbita del Ministerio del Interior y Transporte, como autoridad má xima de
aplicació n de las políticas y medidas de seguridad vial, con el objetivo de reducir
la alta tasa de siniestralidad en el país. Su creació n supuso la incorporació n de la
temá tica en la agenda estatal, mediante el impulso de políticas pú blicas tendientes
a la unificació n de criterios en materia de trá nsito y seguridad vial, como por
ejemplo la Licencia Ú nica Nacional de Conducir, el Certificado Nacional de
Antecedentes de Trá nsito (CENAT), el Observatorio de Seguridad Vial, entre otras.
Roles y normas en la circulació n
En nuestra vida circulamos ejerciendo diferentes roles y las formas en que lo
hacemos dependen de las diversas situaciones culturales, sociales, políticas y
econó micas que presentan las distintas regiones geográ ficas de nuestro país. Los
derechos y obligaciones de los actores inmersos en este espacio son una parte
fundamental para comprender lo que sucede en el espacio pú blico.