SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

Programa: Descripción y funcionamiento de los componentes del vehículo (caja de cambios)

Guía de Aprendizaje 1– Evidencia de desempeño

Taller: identificación y funcionamiento de elementos de la caja de cambios

1) Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje intermediario y

el eje secundario. Señale los diferentes ejes y márquelos con el nombre que corresponda

Eje Primario

Eje Intermedio
Eje Secundario

Fuente: SENA
2) Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de cambios o caja de
velocidades

la función principal de la caja de cambios es hacer de intermediaria entre el cigüeñal y las

ruedas de manera, que estas obtengan siempre el par motor necesario para desplazar el
vehículo subiendo y bajando la cantidad de revoluciones para sacarle el mayor partido
posible al motor de nuestro vehículo.
3) Describa en qué se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes, frente a las
transmisiones de engrane constante.

en la transmisión de engranajes deslizantes en la caja de cambios manual, el eje primario y el

eje de salida o secundario están conectados a través del eje intermediario, mientras que una
transmisión de engrane constante los piñones están siempre engranados, y los engranajes de
salida giran libremente en el eje.

4) Explique con sus propias palabras cuál es la función del anillo sincronizador.

la principal función del anillo sincronizador es el permitir el acoplamiento entre el manguito

sincronizador y el engranaje correspondiente. El numero de anillos sincronizados del cambio
corresponde generalmente con el numero de marchas dotadas de sincronismo, es decir por
cada manguito sincronizador pueden existir uno o dos manguitos según que el manguito en
su movimiento mande la sincronización de uno o dos marchas.
5) En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor tiene 60 dientes y el conducido
tiene 24. Tenga en cuenta que el engranaje conductor está fijo a un eje que gira a 1700
RPM.

a) ¿Cuál es la relación de transmisión?

Z1=60
Z2=24
N1 * 1Z = N2 * Z2
N1=1700
I = N1
---- = Z2
--- = 24
--- = 0.4
N2 Z1 60

b) ¿Qué es lo que significa esta relación de transmisión?

Que cuando la conducida da 0.4 vuelta la motriz da una vuelta.

c) ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

N1 * Z1 = N2 * Z2
1700 RPM * 60 = N2 * 24
1700 RPM * 60
N2 =--------------------- = 4250 RPM
24