INSTRUCTIVO PARA LA REALIZACIÓN DE PRUEBAS DE

HERMETICIDAD DE MOTOR

1. OBJETIVO
Establecer las instrucciones necesarias para realizar la prueba de hermeticidad de motores de acuerdo a los métodos y procesos
recomendados por fábrica.
2. ALCANCE
Este documento aplica para la realización eficiente de la prueba de hermeticidad de motores en la mina Calenturitas.
3. NORMAS O CONDICIONES GENERALES

 Aplicar todos los procedimientos de seguridad establecidos.

 Usar todos los implementos de protección personal.
 Aplicar todos los controles necesarios para mantener el área libre de contaminación y en orden.

4. NORMAS Y RESPONSABILIDADES ESPECÍFICAS.

 El Comunicador Técnico debe modificar este Instructivo en conjunto con el Ingeniero de Calidad siempre que sea necesario y
solicitar aprobación al Gerente de Proyecto.
 El Analista de Flota es el responsable que la prueba de hermeticidad se esté llevando a cabo de acuerdo a los lineamientos
establecidos en este documento.
 Los Inspectores y Técnicos deben seguir todas las normas establecidas dentro del programa de control de contaminación para
garantizar la confiabilidad de los resultados.

5. INSTRUCCIONES
5.1. Principios básicos.
 Definición y Finalidad
Un sistema de inducción de aire que está libre de fugas de aire es esencial para la salud del motor. Fugas de aire en el sistema de
inducción de aire puede permitir que los contaminantes entren al motor. El sistema de inducción de aire requiere inspecciones
periódicas. Al reducir la cantidad de polvo que entra en el motor, la vida de servicio puede aumentarse.

Este instructivo va más allá de la comprobación de las mangueras rotas o abrazaderas sueltas. Este procedimiento detecta la
localización de fugas mediante el bloqueo de los conductos de admisión de aire, la presurización del sistema, y pulverizando una
solución de jabón. Las burbujas que se forman localizan las fugas.

5.2 Equipo para bloquear las entradas de aire.

Con el fin de presurizar el sistema de inducción de aire, el área alrededor de los filtros de aire debe ser bloqueada. Utilice el nuevo 415-
2869 Air Supply and Test Tool Group que forma parte de la herramienta (A) para bloquear los puertos de admisión.

Al instalar la herramienta (A), tenga en cuenta la siguiente información:

• La varilla roscada que tiene el filtro en su lugar puede sostener la herramienta en su lugar.
• La varilla roscada que tiene el filtro en su lugar va dentro del tubo de la herramienta
• Herramienta (A) es lo suficientemente así que la tuerca ajustara perfectamente.
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HERMETICIDAD DE MOTOR

5.3 Instructivo de Prueba del Sistema de Inducción de aire.

5.3.1 Remueva los filtros de aire primario y secundario.

5.3.2 Inspeccione los siguientes componentes por daños: Sellos de los filtros, material del filtro y la base del filtro.
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HERMETICIDAD DE MOTOR

5.3.3 Instale la herramienta (A) en el sistema de inducción de aire.

5.3.4 Conecte la herramienta (B) a la Herramienta (A).

5.3.5 Conecte la manguera y el regulador a la herramienta (B)

5.3.6 En camiones 797/797B, instale la herramienta (C) en la parte libre de la herramienta (A).
a. En los 793, instale la herramienta (C) en la parte libre de la herramienta (A) que está en el mismo grupo limpiador.
5.3.7 Mientras que el regulador está en la mínima presión y la válvula de compuerta está cerrada en el grupo regulador, conecte el
grupo de regulador al suministro de aire.
5.3.8 Abra la válvula de suministro de aire.
a. La presión de suministro de aire debe estar entre 100psi y 120psi.
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5.3.9 Suministre aire y monitoree la presión con la herramienta (C). En los 793 la presión se debe mantener entre 4psi y 5psi.
5.3.10 Aplique la solución jabonosa a todas las conexiones del sistema de inducción de aire.
5.3.11 Chequee por burbujas, lo cual indicara fugas.
5.3.12 Repare las fugas encontradas.
5.3.13 Remueva todas las herramientas
5.3.14 Instale los filtros primarios y secundarios.

6. CONTROL DE REGISTROS

RESP. ALMACENAMIENTO
NOMBRE O TIEMPO DE DISPOSICIÓN
REGISTRO RECOLECCIÓN FORMA DE
IDENTIFICACIÓN MEDIO LUGAR RETENCIÓN FINAL
Y ARCHIVO ARCHIVO
N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.