MATENIMIENTO SEMESTRAL PREVENTIVO A LA CALDERA CONTINENTAL

DE 100 BHP

Se efectuará el programa de mantenimiento de cada ocho días incluyendo

adicionalmente:

1. Revisar el lado de agua de la caldera. Una vez la caldera esté fría se debe drenar
por completo, abrir las tapas de inspección de mano, la tapa de inspección de
hombre y lavar bien con agua a presión, verificar que todas las incrustaciones y
sedimentos sean removidos del interior de la caldera.
2. Después de lavar la caldera, examine con cuidado las superficies de evaporación,
para ver si hay indicios de corrosión, picadura o incrustación. Cualquier indicio de
estas condiciones denota la necesidad de dar mejor tratamiento de agua a la
caldera. La mejor manera de impedir la incrustación, picadura o corrosión, es
someter periódicamente el agua a un análisis por un buen especialista de
tratamiento de aguas y tratar el agua de acuerdo con sus recomendaciones.
3. Utilizar empaques nuevos al volver a colocar las tapas de inspección de mano y la
tapa de inspección de hombre. Antes de colocar los empaques, limpiar los
residuos de las juntas viejas, los asientos de las tapas y el interior de la caldera.
Aplique grafito en polvo a las juntas para facilitar su cambio la próxima vez que se
destape la caldera.
4. Limpiar el lado de fuego de los tubos. La eficiencia de la caldera depende en gran
parte de una superficie limpia. El hollín actúa como aislador y evita la absorción del
calor. Los tubos deben limpiarse adicionalmente cuando lo indique la alta
temperatura de la chimenea y la generación de vapor deficiente
5. Revisar y reparar los aislamientos térmicos como son refractarios, tapas frontal y
trasera, empaquetaduras en general.
6. Revisar o cambiar el juego de correas, se debe verificar la alineación de las
poleas. Los ejes deben estar paralelos y los centros de las canales de ambas
poleas en perfecta alineación y tensión, ajustándolas después de 36 horas.
7. Al llenar la caldera para volver a ponerla en servicio, se debe verificar en la caldera
la hermeticidad de las tapas de inspección y acceso, apretándolas con una llave a
medida que caliente la caldera y suba la presión.
8. Verificar el funcionamiento de las válvulas de seguridad. Ver el procedimiento
correspondiente.
9. Cambie la empaquetadura de la bomba de alimentación si se necesita.
10. De acuerdo con los análisis de un especialista en aguas, y de observaciones de
formación de espumas y oleaje en la superficie, se debe determinar si se requiere
una limpieza química de la caldera ácida o alcalina.
MANTENIMIENTO DE ALGUNOS COMPONENTES

Conjunto del quemador

1) El conjunto del quemador cumple tres funciones:

a) Abastece de combustible (aceite o Gas) a la cámara de combustión.
b) Mezcla el combustible con el aire de combustión suministrado por el ventilador.
c) Enciende el combustible.
2) A fin de que el quemador funcione bien y se obtenga un rendimiento óptimo, debe
darse a los componentes que maneja tanto el combustible como el aire de combustión
una atención adecuada y regular, incluyendo medidas tales como:
3) Desarmar el conjunto del quemador pleno de aire y limpiarlo perfectamente.
4) Limpiar la boquilla (sin dañarla).
5) Limpieza de la unidad de encendido, verificar su graduación, trasformador, líneas de
suministro de gas.
6) El detector o fotocelda que verifica la existencia de llama, ya sea del piloto y/o de la
llama principal, debe mantenerse limpio. Si se acumula hollín o polvo en el lente del
detector o en el tubo de montaje, la detección de la llama se interrumpirá y el
quemador se apagará por falsa señal de falla llama.

VENTILADOR

El conjunto del ventilador suministra el aire para la combustión. El bajo rendimiento del
ventilador se traduce en una combustión inadecuada. Haga lo siguiente con regularidad:

1. Limpié la malla de entrada de aire al ventilador.

2. Limpié el rotor y el interior del ventilador.
3. Revise los pernos de anclaje y los prisioneros.
4. Verifique el sistema de acople motor–ventilador, chumaceras, si se utiliza poleas
verifique tensión y desgaste.
5. Verifique los rodamientos y su lubricación.
6. Si observa vibración excesiva haga balanceo dinámico y estático al conjunto del
ventilador por una empresa especialista.

COMPONENTES ELECTRICOS

MOTORES: Si hay facilidad de revisar los motores, debe proceder a su mantenimiento,

hecho únicamente por personal especializado. El mantenimiento debe incluir desarme de
los motores para limpieza completa y prueba de los aislamientos. Las bobinas deben ser
sopladas con aire comprimido de 26 Psi. Cualquier depósito de aceite o grasa en las
bobinas debe ser removido y éstas limpiadas perfectamente con tetra cloruro de carbono
o algún solvente similar, teniendo cuidado de no empaparlas.
RELES Y SOLENOIDES
Limpiar con cuidado el polvo de los controles eléctricos y revisar los contactos de
los arrancadores. Verificar que el interruptor general esté desconectado antes de
hacer limpieza, mantenga siempre cerrada la puerta del gabinete de control a
menos que se haga algún trabajo en los controles eléctricos.
PROGRAMACION

Revisar las conexiones de la base del programador si tiene displey enviarlo al

laboratorio para su calibración, si presentas fallas mandar todo el programador
para revisión y calibración por empresas calificadas y certificada.

MANTENIMIENTO DE COMPRESORES (si aplica)

El aire de atomización lo suministran el o los compresor(es) rotario(s) de aire del tipo de

tablillas deslizantes de fibra comprimida, montadas en un rotor de hierro fundido, siendo
lubricadas continuamente por medio de un lubricador ya sea del tipo de mecha o de vacío.
Los compresores pequeños, identificables por el depósito de aceite de cristal, lubrican los
rodamientos con el aceite alimentado por la mecha.

Los compresores mayores lubrican tanto las tablillas como los rodamientos de un
lubricador vacío con mirilla de cristal. Ambos tamaños de compresores tienen aceiteras en
las tapas por las cuales se pueden aceitar a diario los rodamientos. El aire que entra al
compresor se filtra continuamente mediante un filtro de baño de aceite del mismo tipo que
se usa para lubricar. Limpie este filtro de aire cuando menos mensualmente con un
solvente y llene el depósito con aceite hasta su nivel adecuado. El compresor solo debe
desmontarse para su revisión por un mecánico con experiencia, en caso de reparaciones
enviarlo a una empresa calificada.