AERONAVES LSA

AERONAVES LSA
-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Esta categoría incluye
planeadores, aeroplanos, giroplano,
paramotor, aeronaves más livianos que
el aire. Existen dos tipos (LSAs):
• Especiales (SLAS)
• Experimental (ELSA)
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Los Especiales son construidos
por Fábricas y los Experimentales se
ensamblan a través de kit de
construcción, estas nuevas categorías
de aeronaves son incluidas en las
regulaciones desde el 2004 (14CFR
21.190, 65-107, y 91.327 todas desde
el 27 de Julio 2004)
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Son elaborados a base de
estándares de calidad ISO-9001, la cual
fue adaptada por la FAA como un
sistema para asegurar su desempeño,
algo que es lógico donde la FAA
asegura el desarrollo de los estándares
de este nuevo tipo de aeronave, esto
también asegura la industria, y a su vez
a la Sociedad Americana de Prueba de
Materiales (ASTM).
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
El comité de desarrollo de la
ASTM hicieron estas normas LSA para
asegurarse de la calidad del producto y
soporte de servicio donde soporta
ambas estructuras la nacional y la
internacional para LSAs.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría ayudar
a entender mejor los LSAs son:
• Inspección por condición anual: es una
inspección detallada realizada cada año
de acuerdo con las instrucciones
provistas en el manual de
mantenimiento suministrado con el LSA.
El propósito de ésta inspección es
de observar cualquier revestimiento,
corrosión, o daño que pueda causar que
el LSA no esté en condiciones seguras de
operación.
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VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría
ayudar a entender mejor los LSAs son:
• Mantenimiento Profundo: es
cualquier mantenimiento,
inspección, reparación o alteración
que un fabricante a designado o
emitido lo cual requiere un
entrenamiento especializado,
equipamiento o ciertas facilidades.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría ayudar
a entender mejor los LSAs son:
• Línea de mantenimiento: Es cualquier
reparación, mantenimiento, lista de
chequeo, servicio, inspecciones, o
alteraciones no consideradas en el
mantenimiento profundo que son
aprobados por el fabricante y están
especificados en el manual de
mantenimiento del fabricante.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría
ayudar a entender mejor los LSAs son:
• Inspector-Reparador de LSA: Es
aquella persona autorizada para
realizar la inspección anual de 100
hrs. de la aeronave, que posea él o
ella. 14CFR parte 65.
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VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría
ayudar a entender mejor los LSAs son:
• Mantenimiento-Reparador de LSA:
Es aquella persona que tiene
permitido realizar el mantenimiento
y también puede completar la
inspección anual de 100 hrs.14CFR
parte 65.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría
ayudar a entender mejor los LSAs son:
• Reparación mayor, alteración o
mantenimiento: es cualquier,
reparación, alteración o
mantenimiento que están excluidas
de las instrucciones para completar
una tarea del manual de
mantenimiento.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
Algunas definiciones y
terminología adicional que podría
ayudar a entender mejor los LSAs son:
• Reparación menor, alteración o
mantenimiento: Es cualquier,
reparación, alteración o
mantenimiento para cual las
instrucciones para completar la tarea
esta incluidas en el manual de
mantenimiento.
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-MANTENIMIENTO DE AERONAVE DE
VUELOS LIGEROS (LSA)
La inspección de 100 hrs. Es
igual a la inspección anual,
exceptuando los intervalos de tiempo.
Los requisitos para si o no se aplica
una inspección de 100hrs son
exactamente los mismos criterios de
una inspección requerida estándar
anual de 100 hrs, que no son LSA.
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-Manuales de Mantenimiento de
Aeronaves (LSA)
Aunque éstos manuales no
requieren de ninguna aprobación de la
FAA, las regulaciones que son
requeridas en dichos manuales son
desarrolladas en concordancia con los
estándares industriales.
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-Manuales de Mantenimiento de Aeronaves
(LSA)
Éstos set estandarizados por la ASTM
requieren:
• Especificaciones generales incluyendo,
capacidad, servicio, lubricación y una
listado de manipulación en tierra.
• Una lista de chequeo por condición anual o
por inspección de 100 hrs.
• Una descripción e instrucciones de
mantenimiento, reparación y overhaul de
los motores de los LSA.
• Una descripción e instrucciones del
mantenimiento, reparación y alteración de
la estructura primara de la aeronave.
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-Manuales de Mantenimiento de
Aeronaves (LSA)
Otros Item con respecto a los
procesos de mantenimiento que deben
de proporcionarse son:
• Sistema de combustible
• Hélices
• Sistema de Utilidad
• Aviónica e Instrumentos
• Sistema Eléctrico
• Reparación Estructural
• Pintura y revestimiento
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-Manuales de Mantenimiento de
Aeronaves (LSA)
Las inspecciones, reparaciones
y alteraciones debe de contener una
lista muy específica con herramientas
especiales y partes necesarias para
completar la tarea, así como el tipo de
acción de mantenimiento necesaria
para completar la actividad.
Directamente asociada con la
información es el requerimiento
específico del nivel de certificación
necesario del trabajador.