FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS MARÍTIMA Y PORTUARIA

LICENCIATURA EN INGENIERÍA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

MAXIMIZAR EL VALOR DE LA EMPRESA COMO META LEGÍTIMA DEL

NEGOCIO DEL TRANSPORTE.

ELABORADA POR:
RAMIRO EDUARDO GUTIERREZ H.

LICENCIATURA EN INGENIERIA LOGISTICA Y TRANSPORTE

PROFESOR EDGAR GUZMAN

ASIGNATURA: COSTOS DEL TRANSPORTE

FECHA DE ENTREGA:

PANAMA LUNES 31 DE ENERO DE 2022

 INTRODUCCION
Entre todos los indicadores que existen para medir el desempeño de una
organización, sin duda los fundamentales son aquellos capaces de calcular y
medir la rentabilidad. Reflejan la capacidad de una empresa para generar
beneficios con los recursos utilizados y, por tanto, de ello depende la continuidad
de sus negocios. Pero, ¿Qué es, realmente, la rentabilidad empresarial?
La rentabilidad es aquella noción económica que determina la capacidad de una
empresa de generar beneficios suficientes en relación a los recursos utilizados
para obtenerlos (activos o recursos propios) en un período de tiempo
determinado. Esto supone una comparación entre la renta generada y los medios
utilizados para obtenerla, para poder juzgar la eficiencia de las acciones tomadas
por la compañía.
Para "ser rentables", entonces, debemos hacer que la diferencia entre nuestros
ingresos y gastos sea suficiente como para que la empresa se mantenga en el
tiempo y crezca de manera sostenible. En una empresa en vías de desarrollo esto
es fundamental, ya que evaluar la rentabilidad no solo determinará la
supervivencia de la compañía, sino que además dará luces sobre lo que se está
haciendo mal y cómo se pueden mejorar los números en cada departamento y de
manera global.
En el área de transporte, y en las empresas que se dedican a esto, existen
algunas formas específicas de maximizar recursos y reducir costos. A
continuación, te contamos todo sobre los problemas de rentabilidad en transporte,
las herramientas disponibles hoy en día para mejorar los indicadores y por qué es
esencial que lo hagas para generar crecimiento y competitividad:
 DESARROLLO

Uno de los factores que inciden sobre los elevados costos del transporte terrestre
en Centroamérica es la falta de competencia, puesto el transporte de bienes por
carretera aumenta los costos de importación y exportación de productos y
constituye un elemento que afecta negativamente los sistemas logísticos de la
región, por encima del efecto que tienen la calidad de las carreteras, la congestión
vial
Si la logística acapara entre el 60 y el 80 por ciento del coste en las ventas de una
empresa, centrar los esfuerzos en mejorar este servicio ofrecerá la posibilidad de
gastar menos dinero y así dar más calidad para ser más rentables y, por ende,
más competitivos.
La gestión logística ha ganado complejidad, ya que la circunstancia actual de los
clientes obliga a mejorar los procesos de entrega de mercancía. Para eso, la
tecnología cobra un papel esencial.
Centralización de la información: La primera tarea de las nuevas tecnologías en
la rentabilidad en transporte radica en centralizar toda la información para tener
verdadera gestión y control logístico. De esta manera, recopilando datos del
proceso de transporte, se podrán proporcionar indicadores de gestión. El uso de
las nuevas tecnologías en transporte permite optimizar cada fase de la gestión de
procesos, aumentar la productividad y competitividad.
Toma de decisiones en tiempo real: los clientes cada vez son más exigentes en
la rapidez y calidad de entregas o recogidas. La incorporación de tecnología
adecuada en transporte facilita la toma de decisiones en tiempo real, para
garantizar un aumento de la productividad y valor añadido frente a cualquier
competidor.
Maximización de tiempo y recursos: Según la empresa CIC de Consulting
Informático, equipar al transporte con nuevas tecnologías puede recortar en un
30% el tiempo empleado en labores de recogida y en un 29% el tiempo empleado
en tareas de reparto. Estos son ahorros cruciales para mejorar la eficiencia
operativa y el servicio al cliente.
 
Automatización de procesos: Asimismo, esta compañía afirma que la mayoría
de las empresas de Transporte y Logística creen que afrontar los retos de esta
nueva era exige una automatización mayor en procesos clave, y que es necesario
dotar a los conductores de nuevas tecnologías como pueden ser los GPS o
sistemas IoT y aplicaciones móviles. Adoptar esas tecnologías, según CIC, puede
“reducir 2,68 minutos en el caso de las recogidas y 2,41 minutos en el caso de las
entregas”, mejorando de manera importante el trabajo de los conductores.
La tecnología para mejorar la rentabilidad, sin embargo, tiene dos caras: los
ingresos y los costos. ¿Vale la pena invertir en nuevas tecnologías para
rentabilizar y hacer competitiva nuestra empresa de transporte?
costos del transporte terrestre
Los costos del transporte terrestre de carga logística son los gastos asumidos
internamente por la empresa o el proveedor que realiza funciones de transporte de
mercancías por medios terrestres (camiones, vans, carros, motos, bicicletas, etc.),
ya sea desde el centro logístico hasta el cliente final (última milla), o entre diversos
puntos de la cadena de suministro.
Tipos de costos del transporte terrestre
Todo el proceso de movilidad de mercancías tiene un impacto directo en los
diferentes tipos de costos del transporte terrestre, siendo estos más altos en
las etapas iniciales o finales de un movimiento, también conocidas como la
primera y última milla.
Dentro de este contexto, se pueden distinguir 3 tipos de costos del transporte
terrestre en logística:
 Costos de capital: son los costos de transporte que se aplican a los
activos físicos relacionados con el transporte, que son principalmente
infraestructuras, terminales y vehículos.
 Costos terminales: son los costos del transporte terrestre originados por
los procesos de carga, transbordo y descarga de las mercancías.
 Costos de transporte de línea: son los costos logísticos que varían en
función del peso de las mercancías y de las distancias que se recorren para
llevarlas desde un punto a otro. 
 ejemplos de costos del transporte terrestre:
 Costos del transporte terrestre logístico por mantenimiento
El uso constante de las unidades de transporte genera desgaste en sus partes
automotrices. Para evitar que estas se deterioren, es necesario realizar labores de
mantenimiento en los vehículos para extender su vida útil, y son dichas labores las
que generan una serie de costos del transporte terrestre por razón de personal
mecánico, repuestos, lubricantes, neumáticos, etc.
 Costos del transporte terrestre de carga por combustible
El transporte de mercancías es un proceso que, sin duda, siempre va a
generar costos de transporte terrestre por consumo de combustible; mientras
más largas sean las rutas de distribución o mientras mayor sea la cantidad de
entregas por realizar, evidentemente más combustible se tiene que gastar. Sin
embargo, ese no es el problema. El problema es cuando no se planifican
correctamente las rutas de entrega y entonces los transportistas terminan
recorriendo rutas muy largas en vez de las rutas más directas hacia cada punto.
Esta mala gestión hace que se produzcan costos ocultos asociados al consumo
indiscriminado de combustible.

Costos por entrenamiento a los transportistas de carga

Estos costos del transporte terrestre de carga logística tienen que ver con todo el
adiestramiento que debe recibir el personal transportista en cuanto al correcto
manejo de mercancías, servicio al cliente en las entregas a domicilio,
conocimiento de las rutas, normas de seguridad, entre otros.

Costos del transporte terrestre por entregas fallidas o excepciones de envío

En el caso de las entregas de última milla, cuando estas resultan fallidas porque el
cliente no se encontraba en el domicilio o por cualquier otra razón, entonces la
empresa debe asumir una serie de costos del transporte logístico asociados al
proceso de reenvío el día siguiente.

Costos del transporte terrestre por tecnologías de rastreo

Para intentar optimizar el transporte logístico de última milla, muchas empresas
invierten grandes cantidades de dinero en adquirir sistemas GPS para cada una
de las unidades de transporte. Sin embargo, esa iniciativa de inversión genera
importantes costos del transporte terrestre, ya que son dispositivos costosos de
comprar, y que además los procesos de instalación y mantenimiento periódico
también generan gastos permanentes
Teniendo en cuenta los tipos y ejemplos de costos del transporte terrestre de
carga logística explicados anteriormente, a continuación, te dejamos una serie de
recomendaciones para que puedas reducirlos al máximo posible en tu empresa:

Planifica las rutas de distribución, encontrando las mejores vías para cada
entrega.
Consolida las entregas de diferentes pedidos en una sola área de distribución.
Evita que los transportistas realicen largos desplazamientos para un número muy
reducido de entregas.
Mantén comunicación directa con los transportistas para estar informado sobre
cualquier incidente en las rutas.
Accede a reportes e Informes analíticos en tiempo real respecto al desempeño
operacional de las entregas.
Rediseña el proceso de transporte logístico para adaptarlo a las necesidades del
mercado.
Implementa tecnologías especializadas en transporte logístico que sean
económicas y accesibles.
en base a todos estos aspectos decidimos enfocar nuestro análisis enfocándonos
estudio mensual de Costos logísticos para una empresa de transporte de
mercancía en general, transporte de valijas y equipos pequeños X localizada en
Ciudad de Panamá cabe destacar que solamente me enfoque en el estudio de
costos de transporte proceso de entrega y despacho de mercancía en la ruta
Panamá- David David-Panamá. debemos de tener presente que la Ciudad de
David se encuentra a una distancia de 441km tomando la carretera Panamericana
considerando que para el proceso de entrega de mercancía se requiere un
conductor y dos ayudantes cabe mencionar que el máximo de viajes que puede
realizar un conductor en nuestra compañía es 8 viajes por mes para un camión
HINO 300 AÑO 2021 De 6 ruedas En el momento de escoger un camión, el
transportador debe investigar qué tipo de automotor se ajusta a sus necesidades.
Caer en el error de escoger el camión más grande es común y muchas veces, si el
uso del automotor no es el adecuado, las características técnicas no son bien
explotadas.

Los desarrollos en diseño, tecnología y características técnicas en la industria

automotriz han evolucionado hasta el punto de tener modelos que se ajustan a
necesidades específicas. Este es el caso del Dutro City de HINO, que ha llevado
al negocio del transporte citadino a otro nivel

INPUT DE DATOS

Datos de costos
Horas maquina dia hr.M/dia 12
Horas maquina mes hr.M/mes 48
Km para mantenimiento 20000.00
sueldo del conductor (incluye costos
laborales) B/. /mes 886.00
sueldo de 2 ayudantes (incluye costos
laborales) B/. /mes 1,128.96
bonos al conductor B/./mes 40.00
costos administrativos B/./mes 600.00
peajes en ruta 275.20

OUTPUT

días por viaje 8

días por viaje real 8
items de costo fijo 8 peso %
depreciación B/./mes B/.200.00 5,58%
Mano de obra B/./mes B/.2,114.96 59.05%
Seguro obligatorio B/./mes B/.666.65 18.61%
Costos administrativos y otros B/./mes B/.600.00 16,75%
COSTOS FIJOS B/./mes B/.3581.61

DATOS DE VEHICULO
consumo de combustible km/gal 26
intervalo entre cambio de aceite km 50000
galones de aceite por cambio galón 8
numero de neumáticos 6
mantenimiento promedio B/. 2286

DATOS DE MERCADO
valor de adquisición B/. B/.53,600.00
vida útil de vehículo meses 240meses
valor residual B/. B/.5,360.00
precio del aceite B/. 35 .00
precio del combustible b/. galón 8. 88
precio de neumático B/. B/.1,296.00
precio del rencauche B/. B/.175.00
seguro obligatorio B/. B/.666.65

COSTOS VARIABLES
1 VIAJE 2 RECORRIDOS 8

Items de costo variable km/mes 3528

combustible B/./mes 1847.04
aceite B/./mes 34.5
neumáticos B/./mes 200
mantenimiento B/./mes 1455.00
total, de costo variable 3536.54

peajes B/.68.80

costos fijos 3581.61

Costos
variables 3536.54
7118.15
Conclusión
La planificación estratégica de una empresa de transporte de carga se encarga de
hacer un estudio, el cual define las metas y objetivos del negocio con base en
datos del mercado en el que se va a introducir. Este procedimiento sirve de guía
para las acciones directas a medio y largo plazo, con el objetivo de lograr un
crecimiento continuo y sostenible.

En ausencia de una planificación como esta, la empresa puede quedar estancada,

sin saber en qué dirección ir ni qué acciones tomar, puesto que no tiene metas ni
objetivos claros y no conoce su mercado, lo que hace que sea fácilmente
superada por la competencia

La planificación estratégica es fundamental para asegurar que una empresa

mantenga un crecimiento sostenible. Sin embargo, esta tarea no siempre es fácil.
Por ello, contar con el apoyo de tecnología y talento de empresas especializadas
puede ser la mejor forma de optimizar tus acciones, para alcanzar tus metas y
cumplir tus objetivos.

en la actualidad, el mundo digital impone tiempos de entrega de mercadería

inmediatos, porque si no, la respuesta del cliente será inmediata ante los
diferentes canales de comunicación online. El transporte se debe volver en un pilar
fundamental para el despacho de productos hacia los clientes, si no cuentas con
un servicio de transporte y logística, existirá un problema.

El transporte como la logística se complementan, ya que un buen servicio no solo es

llevar el producto al cliente, sino, que toda la cadena debe tener más eficacia
durante todo el proceso de entrega de productos, para que el resultado sea exitoso.
recomendaciones
La región tiene una de las logísticas más caras del mundo. Entonces, ¿cómo podría una empresa
ofrecer un flete competitivo sin afectar negativamente el nivel de servicio ofrecido?  Con el
conocimiento de los costes reales de transporte y logística, realizando seguimiento, adoptando
herramientas de control y tomando decisiones en función de las necesidades del cliente y la
realidad de la empresa. esto solo es posible con la gestión de fletes. Incluso si tu empresa opta
por subcontratar este paso. 

En resumen, al establecer una gestión de carga eficiente y automatizada tu empresa es capaz de:

 Mejorar la visibilidad de los costos;

 Identificar cuellos de botella rápidamente como: estrategias ineficientes, riesgos,
pérdidas y fallas;
 Tomar decisiones más asertivas, e incluso si es más interesante para la empresa,
subcontratar el transporte de mercancías o invertir en su propia flota;
 Incrementar y mejorar la resolución de problemas;
 Disminuir costos;
 Ofrecer valores y términos mucho más competitivos y estar en una posición más
conveniente, frente a sus competidores.

INFOGRAFIA

Planeación estratégica para empresas de transporte de carga

https://maplink.global › blog › planeacion-es

CAPÍTULO 11 - RECOMENDACIONES
https://www.oas.org › DSD › publications › Unit
Logística y transporte en Panamá, avances y desafíos
https://elcapitalfinanciero.com › logistica-y-transporte-e.