FACTORES

DE

RIESGOS
 QUE ES RIESGO

POSIBILIDAD,
PROXIMIDAD
de que ocurra un accidente,
(Casi sucede).

El término de posibilidad pudiera implicar azar, pues

una persona expuesta a la acción de riesgo, puede o no
sufrir las consecuencias.
 EL RIESGO PUEDE SER:
1. SEGÚN LAS CARACTERISTICAS ENERGETICAS:

* A. ESTATICO:
cuando la posibilidad del accidente aumenta o disminuye a partir de la
actitud asumida por la persona que se expone a él.
Por ejemplo: el pasar por encima de un hueco.

* B. DINAMICO:
cuando la posibilidad del accidente aumenta o disminuye a partir de la
energía cinética (acelera un cuerpo de una masa dada desde el reposo
hasta la velocidad que posee, para ponerlo en movimiento, es
necesario aplicarle una fuerza) .presente con el objeto, la cual se
potencializa mucho más con la actitud de la personas que se halla en el
lugar de la influencia.
Por ejemplo: cruzar desprevenidamente por un lugar donde transitan
vehículos.
 2. SEGÚN LAS CONDICIONES LEGALES:

* A. COMUN:
posibilidad de sufrir un accidente, durante la realización de
cualquier actividad cotidiana no laboral. Ej.: en el hogar, en
la calle.

* B. OCUPACIONAL:
durante la realización de una actividad no necesariamente
con vínculo contractual (contrato). Ej.: un pescador,
carpintero, celador, pintor

* C. PROFESIONAL:
durante la realización de una actividad laboral con vinculo
laboral vigente. Ej: el vigilante, la secretaria
«TODO PELIGRO ES UN
RIESGO, PERO NO TODO
RIESGO ES UN PELIGRO»

RIESGO: POSIBILIDAD, PROXIMIDAD DE QUE OCURRA UN

ACCIDENTE

PELIGRO: INMINENCIA DE QUE OCURRA UN ACCIDENTE

 CLASIFICACION DE
LOS FACTORES DE
RIESGO

SE DA DE ACUERDO A LA FUNCION DE LOS

EFECTOS PARA LA SALUD E INTEGRIDAD DE LOS
TRABAJADORES
 TIPO
PSICOSOCIAL
3.
4.
INSALUBRIDAD TIPO
SOBRECARGA
LOCATIVA Y DISERGONOMICO
FISICA
AMBIENTAL
DEFICIENTE
5.
PSICOSOCIALES,
2. CONTAMINANTES CLASIFICACION PRODUCTORES
DEL AMBIENTE DE F.R DE SOBRECARGA
PSIQUICA

TIPO FISICO 1. MICROCLIMA 6. PRODUCTORES

LABORAL DE INSEGURIDAD

TIPO QUIMICO T. MECANICO PROCEDIMIENTOS

PELIGROSO
T. FCO-QCO
INSTALACIONES Y
TIPO DESORDEN Y SUPERFICIES EN
BIOLOGICO DESASEO MAL ESTADO
 RIESGOS EN LA PRESTACION
DEL SERVICIO
1. RIESGO POR SOBRECARGA FISICA:
Son todos los factores de riesgos que causan al trabajador
importante fatiga muscular, los cuales se caracterizan por no
cumplir con a la normas de la ergonomía o por presentar
situaciones de orden psicosocial.

* DE TIPO DISERGONOMICO:
por posiciones inadecuadas del cuerpo como;
de pie, sentado, encorvado, dormidos entre otros.
 2. RIESGO PSICOSOCIAL PRODUCTORES DE SOBRECARGA
PSIQUICA:
Son los factores generados por la organización del trabajo o de
la sociedad circundante (extra laboral), que pueden producir en
los trabajadores tensiones emocionales desagradables,
repetitivas y prolongadas ellos son:
* Turnos exageradamente rotativos
* Turnos nocturnos sin descansos continuos
* Tareas monótonas
* Inestabilidad laboral
* Inseguridad laboral
* Autoritarismo
* Procedimientos peligrosos
* Relaciones interpersonales tensas.
❖Temperaturas extremas
(calor o frío)
❖Niveles de luz natural
inadecuados
❖Aireación natural
deficiente
❖Humedad relativa y
lluvias
•Electricidad atmosférica
•Presiones barométricas
anormales
❖Ruido
❖Vibraciones
❖Electricidad estática.
❖Radiaciones ionizantes
(rayos x, gamma, alfa, beta,
neutrones)
❖Radiaciones no ionizantes
(ultravioleta, infrarojos,
microondas,
radiofrecuencias, láser)
❖Aerosoles:
❖Polvos
❖Humos.
❖Neblinas
❖Gases y vapores
6. RIESGO BIOLOGICO

Son todos los organismos o

materiales contaminados
que se encuentren en los
lugares o áreas geográficas
de trabajo que pueden
transmitir a los trabajadores
expuestos a patologías,
directa o indirectamente
Son aquellos factores de
riesgo que se caracterizan
por ser fuente de molestias
o de posibles enfermedades
para el trabajador debido al
deficiente servicio, falta o
estado inadecuado de
sanidad locativa y ambiental
deficientes
 CAUSAS Y CONSECUENCIAS

Los accidentes que deterioran la salud e

integridad del hombre no suceden, son
causados.

Con el fin de entender mejor las causas que

intervienen en los accidentes, será de gran
ayuda considerar los principales elementos
involucrados en la operación de la empresa.
* GENTE:
incluye tanto lo personal como lo
administrativo. Importante recordar la
relación existente entre los trabajadores y la
gerencia.

* EQUIPOS:
máquinas y herramientas con las cuales
laboran la gente (operarios, administrativos,
guardas), este elemento ha sido uno de las
fuentes principales de accidente y el blanco
principal con la protección y capacitación de
trabajadores.

* AMBIENTE:
está constituido por todo lo material o físico
que rodea la gente, el aire, el clima y los
espacios. Este está relacionado con la luz, el
ruido y condiciones atmosféricas, es otro
participante de las causas de accidentalidad,
durante su trabajo el hombre lo altera.
 CAUSAS DE ORIGEN
Se clasifican en dos grupos:
FACTORES PERSONALES
se generan a partir de las
características del al persona,
entre otras están:
- Falta de conocimiento
- Motivación incorrecta
- Incapacidad física o mental
- Temor al cambio
- Baja autoestima
- Grado de confianza
- Conflictos
- Falta de buen juicio
- Falta de valoración del trabajo
- Incomprensión de la norma
- Dificultad de comunicación
FACTORES DE TRABAJO
condiciones propias del diseño,
mantenimiento, construcción de
sistemas y procesos, como los
elementos que se utilizan para
realizar el trabajo, que permite la
aparición de las condiciones
ambientales peligrosas, como son:
- Elementos inadecuados
- Equipos en mal estado (motos,
carros, armas, radios).
- Aumento de actividad laboral.
- Lugares inapropiados para la
prestación del servicio.
CLASIFICACION DE LAS CAUSAS
ACTO INSEGURO CONDICION AMBIENTAL PELIGROSA:

es la violación de una norma aceptada es el estado o condición física del

como técnica y segura por el objeto o material que puede causar el
trabajador, que permite la aparición
del accidente: accidente y que puede ser corregida
antes de que ocurra:
* Prestar el servicio sin previo aviso
- Organización inadecuada del trabajo y
* Anular sistemas de seguridad
falla de controles
* Usas equipos defectuosos e incorrectas - Congestión y almacenamiento
* No usar equipo e protección personal inadecuado
* No tener precaución al realizar debido - Sistemas inadecuados para llamar la
mantenimiento de los elementos
atención
* Bromas o juegos ene l trabajo - Peligro de incendios y explosiones
* Bebidas y drogas - Orden y limpieza deficiente
* Realizar trabajo estando enfermo - Condiciones atmosféricas peligrosas
* Realizar trabajos sin capacitación previa - Procesos o procedimientos peligrosos
* Falla en la comunicaciones personales - Falta de equipo de protección personal.
 PREVENCION DE ACCIDENTES

“más vales prevenir que curar”

* Se necesita organización empresarial que garantice su eficiencia.

* Lograr la existencia de un ambiente seguro mediante un mapeo eficaz

de las condiciones reinantes

* la aplicación de un programa de gestión preventiva que involucre y

comprometa al empleador, los trabajadores y sus representantes

* la capacitación presencial y especifica del personal conforme a la

exposición a riesgos detectados
 ANALISIS DE
SEÑALIZACION
EL ENTORNO EN EL CUAL TE DESEMPEÑAS LABORALEMENTE
IMPLEMENTA LA SEÑALIZACION Y LAS MEDIDAS NECESARIAS DE
PREVENCION Y PROTECCION? MENCIONA ALGUNAS.

¿EXISTE NORMA O DOCUMENTACIÓN ESCRITA SOBRE LAS

PROHIBICIONES Y OBLIGACIONES A SEGUIR EN LOS DIFERENTES
ÁMBITOS DE TRABAJO EN LOS QUE SE EMPLEA SEÑALIZACIÓN E
SEGURIDAD?

¿ESTAN CORRECTAMENTE SEÑALIZADOS LOS AMBITOS DE

TRABAJO, CON LAS PROHIBICIONES, ADVERTENCIAS DE
PELIGROS Y OBLIGACIONES A SEGUIR?
¿SE EMPLEAN SEÑALES NORMATIVAS EN DONDE ESTAN NO
SON REALMENTE NECESARIAS?

LA SEÑALIZACIÓN GESTUAL, CUANDO ES NECESARIA,

¿FACILITA LA COMUNICACIÓN ENTRE PERSONAS IMPLICADAS
EN LA TAREA A CONTROLAR?

¿ESTAN LAS SEÑALES LOCALIZADAS EN LOS LUGARES

ADECUADOS, PERMITIENDO SU CLARA VISUALIZAICON,
PERCEPCION Y COMPRENSION?
¿ESTAN BIEN DELIMITADAS LAS VIAS DE CIRCULACION Y LOS
AMBITOS FISICOS EN DONDE ES NECESARIO EVITAR
OBSTRUCIONES E INTERFERENCIAS?

¿EL TAMAÑO DE LAS SEÑALES ES ACORDE CON LA DISTANCIA

A LA QUE DEBEN SER PERCIBIDAS?

¿ESTAN BIEN DELIMITADAS Y SEÑALIZADAS LAS TUBERIAS POR

LAS QUE CIRCULAN FLUIDOS PELIGROSOS?
¿SON CLARAMENTE INTELIGIBLES LAS ALARMAS U OTRO TIPO
DE SEÑALIZACION ACUSTICA UTLILIZADA?

¿SE HA INFORMADO DEBIDAMENTE DEL SIGNIFICADO DE LA

SEÑALIZACION UTILIZADA A TODO EL PERSONAL AFECTADO POR
LA MISMA?

¿LA SEÑALIZACION ANTE EMERGENCIAS PERMITE EL ACCESO A

LUGARES SEGUROS CON SUFICIENTES GARANTIAS?
¿HAN SIDO CONSULTADOS O HAN PARTICIPADO LOS
TRABAJADORES O SUS REPRESETNANTES EN EL PROCESO DE
SELECCIÓN E IMPLEMENTACION DE LA SEÑALIZACION DE
SEGURIDAD?

¿SE APLICAN DEBIDAMENTE LAS SEÑALES DE TRAFICO SEGÚN

EL CODIGO DE CIRCULACION VIGENTE CUANDO ESTAS SON
NECESARIAS PARA ASEGURAR LA SEGURIDAD VIAL DE
VEHICULOS Y PEATONES EN EL INTERIOR DEL CENTRO DEL
TRABAJO?