Universidad Católica “Nuestra Señora de la Asunción”

Campus Alto Paraná

Facultad de Ciencias y Tecnología
Ingeniería Electromecánica con Orientación Electrónica

Análisis y diseño de un prototipo funcional de

motocicleta eléctrica
Proyecto Final de Grado

Sebastián David Reckziegel Cuevas

sebasreckziegel@gmail.com

Tutor: Lic. Gregorio Ariel Guerrero Moral

Hernandarias, agosto de 2021
Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Introducción
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Introducción
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Introducción
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Introducción

Prototipos

Mercado
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Introducción

Modelado del Selección de Ensamble y

Criterios
vehículo componentes Pruebas
Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Objetivos

Objetivo general

▪ Diseñar un prototipo de motocicleta eléctrica.

Objetivos específicos

▪ Estudiar el estado de arte de movilidad eléctrica.

▪ Analizar el rendimiento de la motocicleta eléctrica mediante una simulación.

▪ Implementar el diseño en un prototipo de motocicleta eléctrica.

Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

1 - Motor Eléctrico
4

2 - Baterías

1 3 - Sistema de gestión de baterías (BMS)

4 - Controlador
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

BMS
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

Teoría del
modelado
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

𝐹𝑇 = 𝐹𝐷 + 𝐹𝑎𝑐 + 𝐹𝑃 + 𝐹𝑊

𝑃 = 𝑉. 𝐹𝑇

𝑃
𝑃𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = . 100
𝜂𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

𝑚𝑟 . 𝑟. 𝑎
𝜏𝑟 = . + 𝐹𝑇 . 𝑟
2
𝜏𝑟
𝜏𝑚 =
𝑍
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Marco teórico

𝑡𝑓
𝐸 = න 𝑃(𝑡) 𝑑𝑡
𝑡0
Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

WMTC - Parte 1 WMTC - Parte 2

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Variables a introducir
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Potencia
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Resultados finales

Torque
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Variables WMTC 1 WMTC 2

Fuerza de tracción
máxima 221,241 323,149 Requisitos mínimos
(N)
Capacidad total de las baterías 6,164 kWh
Potencia máxima
(kW) 4,008 9,172
Potencia Máxima 9,171 kW
Torque máximo
95,532 139,536 Torque pico en la rueda 138,536 Nm
(Nm)

Energía consumida
(kWh) 0,198 0,606

Energía P/100 km
(kWh) 4,947 6,703 Promedio = 6,164
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Modulo Nissan Leaf G1

8,4 𝑉 × 7 × 120𝐴ℎ = 7,056 𝑘𝑊ℎ

58,8 V
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

ME 1004

Potencia nominal/Potencia máxima 9,6 kW/20 kW

Torque máximo 50 Nm

Peso 15 kg
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

SR48400

Potencia nominal/Potencia máxima 9,6 kW/20 kW

Voltaje de trabajo 48V

Amperaje nominal/ máximo 200A/400A

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Tiny BMS s516 150/170A

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Sección N°1 Sección N°2

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Sección N°3
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Desarrollo del trabajo

Acá ira el timelapse

Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Resultados finales
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Resultados finales
Potencia 23 hp (3230 rpm)

Torque pico 50 Nm (400A)

Torque pico en la rueda (2,85) 142,5 Nm

Voltaje nominal 48 V

Capacidad de baterías 4,524 kWh

Rango estimado en ciudad 50 a 70 km

Tiempo de carga
8 hs
(0% a 90% SoC)

Velocidad máxima 132 km/h

 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Resultados finales
Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Conclusión
Requisitos mínimos

Potencia Máxima 9,171 kW

Conclusiones
Torque pico en la rueda 138,54 Nm

Capacidad total de baterías 6,164 kWh

Resultados obtenidos

Potencia Nominal / Máxima 9,6 kW/20 kW

Torque pico en la rueda (Z=2,85) 142,50 Nm

Capacidad total de baterías 4,524 kWh

Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Tabla de Contenido
Introducción

Objetivos

Marco teórico

Desarrollo del trabajo

Resultados finales

Conclusión

Trabajos futuros
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Trabajos futuros

Se proponen los siguientes trabajos futuros:

• Realizar un diseño de manufactura de una motocicleta eléctrica.

• Diseñar un motor eléctrico para un prototipo de motocicleta eléctrica
• Diseñar e implementar un sistema de gestión de baterías (BMS).
 Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Trabajos futuros

• Analizar la eficiencia energética de la motocicleta eléctrica con un trayecto

dado.
• Analizar la implementación de otros tipos de almacenamiento de energía
tales como celdas de combustible de hidrogeno en motocicletas eléctricas.

• Simular la motocicleta eléctrica con un modelado completo del sistema.

Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Preguntas

MUCHAS GRACIAS
Sebastián David Reckziegel Cuevas
sebasreckziegel@gmail.com
Análisis y diseño de un prototipo funcional de motocicleta eléctrica

Parte Descripción Cantidad Precio (Gs)

Motor Motenergy ME1004, 48V, 400A (23hp 3230rpm) 1 3.619.560

Controlador Alltrax SR48400 Controller, 0-5K, 48V 1 2.701.650
BMS Tiny BMS 150A/750A 1 1.676.557
Batería Módulos Nissan Leaf G1 7,2V 66Ah 14 5.481.420
Cargador SMC–HF 800, 48V 15A Charger 1 2.650.000
Contactor N°1 JCC200 Main Solenoid, 200 Amp, 48V 1 358.000
Contactor N°2 Contactor AF30 3x030A 15KW 24-60VAC/DC 1 364.000
Potenciómetro Domino Twist Grip Throttle 0-5K Ohm 1 559.860
Chasis * Leopard HT250RR/200RR 1 0
Chapas de aluminio, cobre, fibra de vidrio,
Materiales - 1.150.000
resinas, entre otros.
Amortiguadores, faro, caja de fusibles,
Repuestos - 1.500.000
interruptores, frenos, transmisión, entre otros.
Reparaciones mecánicas, impresión 3D, servicios
Otros - 800.000
de tornería, bulones, tuercas, entre otros.
Logística Envíos de componentes por avión y barco. - 3.580.000

Total 24.441.047